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3.0T车型(下文简称MacanS)彭尖袖,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍剩迟略,所以在这篇文章中潍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容涵咸揪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )贫塑呻。作为整个车系当中的中配车型圭赴,MacanS绝对是性价比最高的一款董系送。只需要多付出13万群擞,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了泊冈卡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元许忱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价孙:10.9万 车辆总价(含增值税)噬零:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拟爬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件献纤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大芍,当然这些选装件也个个价值不菲孰氰。毫无疑问铂仙胆,我测试的MacanS同样选装了不少配置痊,加上所有的选装件之后瑞,车辆的总价也达到了79.79万速霓。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm傲饭功,轴距为2807mm与奥迪Q5相同弯惟,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm峨魂,比中低配车型长了18mm练哎。从数据上看围煎没,MacanS除了高度和轴距之外促糕许,都要比Q5大一些款,但是由于MacanS车身足够低矮碳羚事,所以从视觉效果上来说淳,MacanS的车身显得更加紧凑闻,也更加运动缕脚。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯从讥青,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder并蕾。如果光看前脸的话壁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烹监。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带绅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嘶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈事,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19测涪环。如果不选装的话渺擅法,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18汤秸。   MacanS紧凑茬痢丁、简洁的尾部设计点灿,充分体现出了它的运动风格介盗屁,简单的尾部线条用最平实的设计语言鹊匠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型郝恭覆。同样运动的还有它的尾灯常,狭长侮俊、扁平的尾灯造型歌,与尾部线条搭配极为和谐圣,起到了画龙点睛的作用澳。   内饰方面貉络维,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格琶,运动中不失豪华感簇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘秦铃卧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉怀嵌桐,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你洗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因价。但是有些遗憾的是豢舰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬是,每次按下去都会发出“咔咔”的声音景脱埠,感受并不算太好倘槐。   Sport Chrono组件昂,包含了中控台最上方的计时钟杰鞋魂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统隙蚊缓。只有选装了Sport Chrono组件橡攫茹,车辆才可以进行弹射起步叮。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少屉羞,但就算是为了那个做工精致的计时钟溉,选装Sport Chrono组件也是值得的冀,毕竟1.8万元的价格涕赂,对于保时捷车主来说也并不算贵轻。   换挡杆周围密密麻麻的按键剩乳仁,对于接触Macan时间不长的人来说坟,绝对是个噩梦普芭鸡,想要记清楚它们的准确位置耐顽,真的不是件简单的事情码杉赣。起码在我开Macan的一段时间里惟,每次操作我都要低头确定按键的位置勾棚让,真的不太方便吃霜眉。" "  在国内提到奥迪嘿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L剿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瓷抡磁,随着奥迪开发更多的细分化市场车型快估,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称夼妗,这其中就包含SUV以及小型车吻睬从,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型弗评锚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢新?   在外观方面薄烽,奥迪A3延续了家族外观设计胺归僧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴色,用在这样一款小车上显得更有气势蒙,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质犬阜瘫,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计赎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些开节,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉怜弘,辨识度非常高未,同时大灯下部还带有清洗器秸翘夏,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能但蛙借。   作为一款偏运动化设定的两厢车型俩绅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多豌,至少看起来没那么晃眼话尉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰炉蹈,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯俩,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多锋焚捎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应毙,起到了很好的效果刷。侧面的造型上在A柱位置最高亩巴赎,整个车型几乎以平直收尾侮系康,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证遣,同时让整车侧面看起来更大一些匿。   A3的车顶采用了黑白色的设计颇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大敛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些铅轰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间泌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了档昆酱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎寥,轮胎尺寸为225/45R17扰口,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂嗅吮岗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂劫漠孪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现茅泉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉唱仟赴,整体呈现梯形结构蝎,尾窗底部与腰线持平敲,尾窗面积最大化保证后方的视野甲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计筹,不过内部也采用了普通灯泡光源虐冒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻矢永蹋好际丧蒙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合庐琴焦,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况姬旅,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瑟居昂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的秘躲。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌富,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大涉文轮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型荷,S80L自进入中国之后毋,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素绕。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品酬猫霞,但它所具备的那种低调内敛的气质等磋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选炽楞。   2014款S80L通过对细节设计的改变瞬些,让自身在没有经历换代的前提下师,进一步提升了性价比防芯。面对强手如云的豪华C级车市臣嫉κぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感醛卫坍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手坊,想要抢占主流豪华车的市晨乔鄞埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步地骸芦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力陡。   新款S80L对前部进行了细微的整容微莱,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感缓虎,同时也紧随时代的脚步府叭。相对保守的前大灯设计陀,已经不再能够满足时代的需求萝扭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯渐陛悸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言限梢,但至少与时代接上了轨握。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变睬模,近5米的车长和近3米的轴距表现嗅,让它在尺寸上并不会有劣势徐舌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质妒朔蹿。外后视镜新加入的镀铬设计舅伶凭,虽然是新款S80L最显著的改变之一溺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格净,沃尔沃式的家族化尾灯造型朽,成为S80L尾部最显著的标志性设计几酸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解僧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击侧,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型兽洛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力话谎酣。   本文导航   分享到渡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中浆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌倾船宦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短堂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑苑獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市钾。不过旗下的产品线也过于单一氯联形,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际峦,所以便下探市城啊,推出了紧凑级的GA3车型攀。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手般梨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瓢鲍谁,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级女群,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出秽揉习。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别躺稍,也可以看作是GA3的升级版车型适番,依旧主攻家用紧凑级车型市场肖倪。但是作为升级版车型日苗,GA3S在外观设计方面有所升级关僧,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉糙冷仙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蠕怠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体宛何态,使整车显得稳重而不失时尚感姓灰。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上诡暇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧庇秘食、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动寄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音屎害喀。此外推,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎母,为双五幅铝合金轮毂凌蜜漏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大梨甭鲍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调剂盲负,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长存狗纠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型衫驾,传祺GA3S的造型设计并不落后勘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手固碎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车霜篮吞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华凄受,12万出头的价格或许已经超出你的预算篙蜜继,但是无论是从配置还是动力来说抖筛避,值得去掏这个钱炔。可能我这些话有些官方措辞修克,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法随。   1.0T嘉年华外观搂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致冯祁尾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术辜。为了搭配这台发动机勤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性食。   内饰部分千劳皆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致攀藕习,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些狭蓬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点墨,这个级别的车型非常少见帘罢。但并没有设置外部开关北,而是需要进入屏幕内关闭李拉。   本文导航   分享到碧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺怕阮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外勒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆僚,与大众168万的海外销量相差无几芜魏换。   这个名气与销量不成正比的法国品牌仁酗,依然凭着一款SUV车型颊沮,在国内获得了不低的曝光率豁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲翱律。今年4万台的预计年销量轿段写,相信有一大半都将由这款车完成猩滦暖。虽然这个价位区间的SUV里庆尚箍,无论国产进口都有不少车型可阉钅嗜取,但路遇科雷傲的几率依然不低沁隙浚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢雀坍匣?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢另闯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV狸娇锨,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版菇诉。这款车的发动机及变速箱等核心技术探鹿仁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型惺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瑞们丸,并保持了雷诺一贯的安全水准毫朔。而今天我们试驾体验的耐蹿贬,正是这款车的第二次改款改豁,已于2013年在成都车展上市篓首竞。   外型上够滴,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格京觅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化恼娩假。虽然车身造型上并未留下太多笔墨颧,但家族化的微笑前脸配合大灯造型矗缉,倒是显得有些“萌萌哒”是。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气猫铝泵,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶娟脆捂。   侧面造型上卷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时瞬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘帝。虽然尺寸算不上大轰牌烽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的锣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重簿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条晚瓢相。另外降咐,2.5L发动机搭配适时四驱系统坟炔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现旱逻可。   尾部造型依然圆润秒,和略显呆萌的前脸很相称节懊缔。上下对开的尾门很实用夸颠,节省了上门开启需要的空间讼赊强,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围币碾,载货坐人两相宜管。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出坦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性钝纪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜护郴,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多逃,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例缄冻。当然谦视沙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用细密。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱当、大黄蜂诵逗粱、救护车等“老熟脸”们会出现镐涧,编剧还添入了不少新角色拷,比如老牌人物“探长”俊骂胁,军械武器专家“十字线”居十,以及人造变形金刚“螫刺”等淮兑。对于最后这一名小角色而言碘,它的“身价”并不算昂贵梨复裤,并且在现实中岔驰洁,它的综合表现也算是可圈可点萎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多梗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目推,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科醚,说到这里敌弹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谭。   言归正传嘿驴萌,牺牲自我劝成,从而使“大黄蜂”更加强大豁,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色泪疵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中督,想要拥有它并不难老吻挞,最低11.99万元就能圆你这个梦赶阂,只不过它不具备变形功能互。   从设计以及尺寸上就不难看出噶悼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台边富,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理缚,所以对于大部分人而言芬逆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些乳疗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表射逼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外归隆薯,具有相同的特质的车型还有福特翼博浪姓颠、标致2008瞎。在对表面参数对比后禾糠,创酷的优势还是比较明显的漆奖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唾排感。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似农杀,平和的尾部臂、延伸至后翼子板的尾灯组公即、向上提升视觉的包围等等渤邵靡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点茹蛋标,当然也没有明显的不和谐感雇省。" "     对于英菲尼迪来说啸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌态酗墨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人描。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期吓,这最为主打的当属轿车Q系列稿妨蚊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50聊描,在现在都在大搞涡轮增压的时代卧吞无,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量彪懦蒜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎理橡离,那带来的将会是另外的一种驾驶感受唤牢田,而今天尉唬诲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧钦撼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型檀拳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的老,就是英菲尼迪的G系列产品系,而随着采用新的命名方式敦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变崔惟,从之前曝光的一系列的概念车来看份捻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格馆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感司挽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象腺恼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉翱柏,而带有这种印象而来的就是岭:这车动力强么赋?怎么看就像是卖外形的呢母?   首先在外观上伦童,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格杜负浮,采用了更为吸引眼球的设计思路闭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人汐疗盛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高滥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉犀绥拭,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满哼陀耿,同时也充满了一种力量感坚省。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方阮然辽,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉躺共,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观皋洁献。   在车身尺寸上椭碍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整垫认捻,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡搐毖烯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm相铃酱,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准娇魄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅狭拭裳,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份维呕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式导春喝,这样的造型看起来还是融合了动感在其中熄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些俱钱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸纹撑玛,在这个级别算是中规中矩弥练侧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列邦弹革。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要淖,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位玻韭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格广纯,同时也保留了圆润的线条风格粮委,尾灯的点亮效果依然印象深刻显,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准翘奉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰工,这样增加了尾部的层次感克。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业呻湘签,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多驴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭烩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型誓榷,并且入门售价也仅10.98万元檬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低侮邓娜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象霸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下袜唾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表府路:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面成,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些贰百,但车身上的差距并没有售价来的明显垫梦怖,因为锋驭真的比它们便宜太多了诞。除了合资对手以外弹,它10万元起步的售价撑川感,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧魄。   铃木锋驭的外形设计上喷乳,我听到最多的就是两种声音畦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢阿季晨,而另一种则是感觉外观不好接受公,很少有介于中间位置的人讲酥,毕竟外观是一种很主观的感受赫趴,仁者见仁智者见智碧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格辫扯偿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车抠呢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些俏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型枚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料刷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型局湘瞳。接缝处体现最为明显溃辱,而且它在内饰配色上也相当讲究桓媳软,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位雄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷回盒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型费,售价为15.48万元庇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瑰撅坑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值铂貌,性价比有多高了握澈半。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置寞奶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到喀。况且沙册纯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统芦,还是非扯程耍厚道的绊瓦。   本文导航   分享到珊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近吭晚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把毋旁,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升瞳穗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动涣,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额挨泄,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万山裳,这作风跟大哥卡宴如出一辙岔。中配的MACAN3.0T车型(官方售价喷奇:68.79万)在选配后价格逼近90万元变,而且市场上目前一车难求阶江疵。那么问题来了敲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠受屡俩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大歌申儡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊甸弛玛,到底这两车有什么区别米寺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异朗布醛,帮你捋捋思路涩擅差。   注磺梨紊: 实拍车型为MACAN 2.0T撤惺,为了让您一目了然晃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处土桅梯。   内饰趣: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鲸斗,可以说走在大街放眼望去到处可见仿盯。基于目前的消费理念摊擦,如果花20-30万去购买一辆SUV既,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绿、实用的内饰客层、以及良好的通过性乱,另外还要满足偶尔越野的需求泉寂唾。面对人们如此苛刻的要求剩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测络乖兽,看看这些车究竟能否满足众人的需求洛。相比其他媒体的评测方式耗,我们易车选择了多人评测的模式伐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平翁兜天,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评称。    此次我们挑选了7款SUV车型膛,分别是咯嗡薪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客恳娟,分别来对它们进行详细的测试拇巾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)访。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版继恋:25.28万元   市场优惠火涝腐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V芬咯裙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻痕抢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主回,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚乡犀,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道幢。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足戏骋戒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计加,看上去更加的协调洗砰啡。   至于尾部方面乾兜透,最值得一提的要算是后尾灯的设计了安篡,乍看上去有些沃尔沃的影子疾隆,整体采用了立式的设计风格捣谷拌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲爸,尾窗位置比老款更直也更靠后腑诞歉。   小结回缴昏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑霉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象参鞋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调翱伎,前后不是很搭调定忻塘,尤其后部的立式设计建羞湿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间俏,但空间利用率上则会相对减形粘帧,比较适合那些舒适一族希噬筹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型砰桶巢:25.28万元   市场优惠壬录舅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了踩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车冗林,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车皑,新车的整体造型十分具有张力邢癸疤,五边形的进气格栅更具立体感苍,镀铬装饰一直延伸至车灯内顷酥,大大增强了整个车头的时尚性护傅。   尾部的整体设计同样强调动感与张力趣篇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合匿虱,但整体并不是LED的灯组设计蔑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰舱,在视觉增加了整体感的同时戮,也大大提升了整车的运动性琉。   小结谦:马自达CX-5在几辆车中逞库,我认为是最具动感的一款勺宝,整车前后比例十分协调盟确劝,外加搭配蓝色车漆枫埠禽,使得自身更具个性点。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象赌,详情请见后面的驾驶感受篇烽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD牛:26.78万元   市场优惠舷工:1000元   如果不知道它是奇骏的人鹅输镁,在大街上看见这款车窜嫩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化虱桂啊,同时也是这7辆车中变化最大的车型枢,整车不再是那么的棱角分明酵,仿佛从一个满脸胡子的硬汉鲤,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿味。   由于采用更具流线的造型设计赣烹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯俺,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念北,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性双。尾部的造型也不再是那么的方方正正鸡箍撕,尾灯与前大灯造型相呼应校街疽,并搭配镀铬饰条加以点缀憋。   小结盾岁:由于我个人的车型为2010款奇骏播,所以面对这款全新一代的车型胃,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈巢局好,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说涡,奇骏是个不错的选择熄冕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版亭:27.28万元   市场优惠海:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候膳,就得到了广大消费者的极高关注度苇温柬,整体设计与上一代差别很大蹦灸攀,不再是中庸的形象藐汝赶,而是更加犀利的造型讥涵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息飘辟,前中网分为两段式设计吉兜,但两块黑色的格栅全是假的碗,完全是用来装饰用的等闪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嫩烈。   熟悉老款车型的人都知道籍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计笔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积迸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野苛袭,从而保证了行程的安全性罗。   小结篮:这款RAV4整体添加了越野套件显蹦筏,所以并非其原车面貌巳孝隘。但无论是否经过套件的选装思馈,整体的造型还是十分具有潮流气息的淘,另外值得一提的是蹲酮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淋狗渡,依然是几款SUV中表现最好的献,注重空间表现的朋友们值得考虑洁。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版乒:31.58万元   市场优惠玛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款楷裤,所以变化并没有其余车型那么大鼻拣饺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了锣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思跺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沃贿,棱角分明才是其主基调胺。   后方整体没有太大的改动付惯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了污泉拌,设计很好的与前大灯相呼应哭,夜间看起来十分的醒目敌萌堤,整体也很协调些菠。   小结胚拐赌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看莱侯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力匪让混,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点染湍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的股忱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉称,途观还是比较不错的选择男妊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型水:25.28万元   市场优惠纹妨号:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑诚纾克斯的外观圭,那么这款翼虎你必将也会喜欢性,因为它的造型就是一款大号儿的“咐估槐眩克斯”鞭。单条镀铬饰条所组成的前中网餐抢借,显得整体十分的修长栖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔卫。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点跨舵,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气窃,提升了整车的档次荣偏酒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑类嘿。   小结坛娇:翼虎是福特家族的新栋土砑唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐遥克斯的身影吨且,而对于新款赋剿辏克斯的整体造型陪妒,个人觉得还是很不错的拟颈,那么如果您要是和我持有共同的观点废绕痞,并且想拥有一辆SUV车型掠仇,翼虎绝对是首选范围腔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版报朴棚:27.69万元   市场优惠萎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子筷秦,但随着Jeep旗下车型不断的改款坊龚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蠕盒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息桐判,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配佛,圆圆的大灯以及垂直的中网桂船厂,无疑均是Jeep最原有的样子胶。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型糯舱霖,无论是后风挡还是尾灯创客存,都为方方正正的样子敬疥揭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间篱扁。   小结沟堕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦堋,淳朴造型及棱角分明的设计芍,在保留Jeep家族血液的同时桐么瞬,也为整车的空间做出了较大的贡献肮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的茨,详情请阅读后面的文章恭玲晾。   外观总结狗仑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性何岸不,基于每款车型的特性策,有的为小改款沉、有的则为全新一代返,所以有的基本没什么变化烙龄吹、有的则“面目全非”扁波。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了膘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别池湾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味完,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息态穆蹦。通过每款车型下方的小结娥杀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型姓笆寐。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前娟厦鸵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐浚,你可以理解为营造纯正的氛围瞬廉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来埂咀,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合椿集,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致惟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed脯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍咯成被。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”绰绦,绅士气质是宾利的“看家本领”凹颅肺。往往侥恒份,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质肖纳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限杉。现在蠕壕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h脊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让谦嘿。自古以来镣瀑,“Speed”一直是宾利的性能标签屁互,以此向2003年垄断勒芒冠筏罢、亚军的Speed 8赛车致敬糙。    作为宾利历史上最快的量产车型侮棺不,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)裳潮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征捆蓄,当然力驹透,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可帝。    伴随著经济实力的提升外,中国人对自己身份的敏感性急剧增强领浆哇,当你身处被“泰禾北京院子”清、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规穿辆,肯定会追求更高层次身份上的匹配弹姓疥。我几天前去宾利销售中心冀,它长廊式展厅规氖苊叮宏伟散,处处是浓郁咖啡香蹈兴,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利捷酶险,对其购买力是不置一丝的怀疑涵。我想成劳,只有宾利稼枚椽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌零,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求奖泪。我敢很确定的告诉电脑前的你们培欺,这款售价不菲的宾利性能新旗舰浓度,在中国未来一定能卖到脱销俊锋。   >> 写在文前咆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年梅梨褐,英国品牌的表现令人忧心忡忡彭蹋汝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌探棠,它们目前都散落在世界各处反,有的受到追捧有的则走向终点朝够缴。即使获得成功的英国品牌镁都夯,它们仍为自己贴上的“德国标签”盎、“印度标签”的身份感到忧虑受羡,毕竟橡揣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除控鞘够。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造垃呐精,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革暖裂、原木的袅袅余香卢,这种气味只属于宾利溯脐阮、劳斯莱斯们悄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弓喜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头缴。    从业这么多年热粟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元弯京,从没有一辆能让我动了收入囊中之心翅虚,囊中羞涩遥不可及自然很重要痛逻矛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦脱爱。我认为一辆好车火嚷,应该让驾驶者舒服丹、安静猎橇、惬意的完成从A点到B点的旅程秀皖昂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惺隆,却实现不了我小小的梦谷蛊。我一直认为蹦霸,真正的贵族皑讽期,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伪,即便妥协仍然能坚守初心吼芦。此话适合改变自己的GT Speed喘腿,你知道吗帕?世上最难的事情就是超越自己蚀份,GT Speed做到了 恒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义虏士甫,当你启动它时篇硷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态底肥。   >> 外观渭寞胚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身讳伯灯,作为宾利目前最为畅销的车型胖把伞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”磁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘫茶富。但是屡橇丹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配叉划萝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节欧癌挎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者红剔艇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动催。当然沪,大部分“土豪”车主也不在乎汹莲,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粪勒。    外观提升不是GT Speed的精髓放,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蕉酵,动力继、刚性握揣绵、减重上的工作任重道远县轨武。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泥,仅有2.3吨前,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拭刨交。不要小看这350kg山截,几乎是一台V8发动机的重量蚀芦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件女,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂兔、多连杆后悬挂和防倾杆等干。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刑蒲烽,分别是Burnt Orange(橘)赴、Sequin Blue(蓝)纷仆贺、Excreme Sliver(银)绥。为了凸显GT Speed的特殊蠢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粳吉嗣。宾利工作人员表示盒矢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故喊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加馅首,尤其是在中国等兴新市场更是突出戎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惦鸵秒。    你知道胖子多么努力吗涸略辛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时筛储私,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唐县。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超托。那些把高性能作为卖点的品牌那椒颁,现在宾利也有资格和你们一较高下褥拿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸烧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致溜体刊,其尺寸为(mm)巨:长4806董、宽2227核纯、高1394肥妈,轴距为2746mm甲厢。我知道饯颅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距睦诵谋,为了让你做到心中有数杀牛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来波憋粪。与竞争对手相比套擎雀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先袜箱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涛剂驶,哪怕国内的环境日趋恶劣辛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值文露。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成没,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棠触讳,整个过程大约需要22秒兴灯梧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辰,从而避免占用后备厢大部分的空间堤不。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘超郝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚犬饶还,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感香,没有法拉利暴躁茨钩涝,缺点恐怕是不高调韭容时。不信你点击上方视频听听视频里声音缆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结襄抽群: 作为欧陆GT的性能旗舰鲍兴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角酚哥,不仔细研究根本发现不了它的区别储捌痞。虽然外观变化之处并不算多弗,但是对于轻量化汰媚饰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性狈。" "   7月21日菜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华围俱跋、北汽E150首狼,成为第一期家用空间王冠军乖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威儒腔。它们会有怎样的空间表现锻沧,不如一起来见证稳。 本期内容开始前工部,先来看看第一期文章中网友们的评论吧咳集: 好了辖,正式开始第二期内容堵伟慈。不过简单说几句刃铺柑,为了没看过第一期的网友们毯:    你可能会发现踞,随着岁月流逝钵讼护、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭份茨免,也当起了小爸爸巷麻姓。恰此时诉,他们对车的选择可能也有了新的取向疲豆,空间大迷芹拦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素馈瓮杉。    基于此沮锑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题星。从一家三口的角度去衡量一款车的空间投矾十,让大家对车辆的实用性有个较全面箔讳鞍、正确的认识卑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赖、模拟一家三口郊游的情景实测涉礁畴、细节空间的展示遂榔辨、实体娃娃的数据测量四个环节进行烈。   话不多说康,有请今天的选手豌桶睡,登撤そ丁! 第一环节的裤氓:堆放整理箱蒂能湘,能放多少放多少    由于很多厂商赁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升梗成,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时反乾勒,也会帮你量化一下车到底能装多少升糕搓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屡孝扫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拢泻狄,并加以不同颜色区分小,目的是给你呈现最直观的感受许。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据魔,仅供大家感受一下米。今天我们拿箱子说话偶颁骋,看看它们这种数据到底能装多少箱子唤另撅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下车谱睦:由于时间关系妇龟,我们这次只借到了骊威的低配版蹄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒下俊,但高配版的骊威有这一功能焦。 首先出场的是骊威期漏酿:    状态一魏:单纯的后备厢空间 状态二菜:放倒后排座椅后的空间 状态三僧录:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坪忿韩: 骊威一如我们所想的那样呢羞爱,空间的确是其一大卖点款炒耙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奖金滴,小伙伴们都惊叹了!骊威问南痰,实力不凡竣弗。   其次出场的是致炫疥:    状态一角:单纯的后备厢空间 状态二霜:放倒后排座椅后的空间 状态三示奴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评岁儒: 就如文章开头介绍致炫时所说狡杉,空间奶密、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钳扑狸。通过这一环节放整理箱的测试唤捎夯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积汲遍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蛙身:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二律搁施:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三僳唬藐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茬搜: 通过摆箱子的实战敞静,以及上面表格数据的对比光,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赦。而致炫与骊威差距也并不是太大遣,可见其空间不可小瞧七。接下来又有哪些好玩儿环节歌送娘?而两车又会有怎样的表现呢授鲜?请继续往下看呐簇末。" "   今年5月肖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶溺痹?9挡无用蹬蚀埂?自由光深度试驾报告》)酵脚。当时方,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测定灸。    6月灯坊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弓陀。不过3.2L版的离地间隙太副、接近角甭敦、离去角富苛莎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少干拨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别仙录?    几天前皆,我和赵璞朽钙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凑本娶,这车还行不行疾森揣?    我们的第一站凑劫丢,魔都上海晶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消反甜贰。在经历了噩梦般的改签姬搅阔、等待贩浅樊、登机俊娟功、继续等待之后图庐爸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间救馈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俺钨:“游遍世界各地盯啤,开尽天下好车世雷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑落涧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凡截,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的哆截,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多镐穆。在此我可以不吹牛X的告诉大家联哩,我在纽北环实际驾驶过没枚棘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑笆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI桅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型琶衬谱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮弯锋,在国内也非常抢手擒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升怯膘热,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障颁赁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变力乔,基本保留了GTI所有特征笛判。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吉,在舒适配置上也更加的平民化同惧铣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整路供卵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件购急,例如两边的侧裙以及尾翼等扒漠跑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的甜。但低调的外观也有自己独有的设计元素耸管,例如车头处GTI特有的红色的拉线凑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胺履坍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脱画鲁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm慈动。另外筋厢,新车的LED尾灯造型也很有特色炽姜。海外版GTI提供了红色干晦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择哪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泰,但国产后或许可以与国内的消费见面窖浆枪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徘,我把它们大概分成两类粉拭澜:靠谱的和不靠谱的幂。不靠谱的原因很多娃,有些续航里程太短送琴,上车就开始为电量担心;有些性能太差恍癸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拴颧,几十万买个两门小车年报噶,真当我们都是土豪吗伞哩廖?   不靠谱的理由千千万杉郡,靠谱的标准则大致相同姥椿梁。续航里程不能太短澳且拼,加速不能太慢鳞磕,最好还有些实用性梯戈骡,价钱不贵就更好了解劫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了口,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平镶权梁,拿汽油车举例的话啃,90%以上都算得上靠谱抱筏冠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说外穆,能达到及格水平的车型却不算多潜芜德。我们的这辆测试车是2012款的鸥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型废偿。还好时隔两年坝犯佰,e6的动力系统并没有发生大变化碴遍,只是外形和配置有小小的调整膘。   续航里程适:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧里戒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凭捞帅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蜕,这其实只是理论值委瞬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱久,实际用车时很难达到茄砰。夏天空调潍商绢、冬天暖风恳、高速快了颓灌荚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谱。   这种电动车只是日常通勤还可以掇婆,但稍微有些想法姜粗绩,想去见个朋友改、买个菜埔,心里就得犯嘀咕敲呢耪。这种心中总有事悬着的感觉很难受笛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翰济。   由于时间原因隙,我们只能简单测试一下e6的续航能力几瘟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里甘,其中高速路况三分之二男硅变,城市路况三分之一贿氮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来口,我们的行程其实就是三段撩目刃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哦触翠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剧涝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)参,显示续航里程320公里搂娃纪。完成第一段高速路程时(43公里)床仕,电池余量82%(耗电17%)橇际表,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揩灭,电池余量63%(耗电19%)传赣骗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沥夕,电池余量45%(耗电18%)耸,续航里程134公里(减少61公里)妊拍掠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右佛拆书,比如第一段高速行驶衔,续航里程减了59公里瘁怪,而实际行驶了43公里咸藩喝,二者大概是0.7倍的关系嵌脖吉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磐阿卸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捞介,拥堵路况似乎还更费电一些扳。" "  近两年配米,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮溉陛,很多大厂都推出了自己的纯电动车荤瓜,先不说比亚迪这些纯自主品牌玛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车竭。今天活彭,我们就提到了之诺这个品牌附幸稻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌坟扯晃,主打高端咕,并且未来也是只进行纯电动车的研发庆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌敛缉。今天堑遂抄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涡,下面我们就对这款车型做一次体验姐叔。   之诺1E只租不卖酮,租赁价格为假停:日租金为400元/天犁挂,长租(3年期)为7400元/月谁,现在消费者就可以对这款车进行租赁港谅斧。   租赁价格包含敛贬蕾:车辆上牌竞爽、充电盒安装(7.5小时充满)撬、保险激嘲剖、每6个月一次定期检查保养淡、车辆维修寸穗绩,7天24小时道路救援捕垦富、拖车以及备用车辆等盗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造每官法,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巷泊倡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秆土。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计辛,虽然亮点不是很多抖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离些祷,树立之诺自身品牌的辨识度删壳呈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系费,辨识度极高惫颈。 既然是同平台打造冕假,那么轴距和宝马X1也是相同的溜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎系,尺寸为225/50 R17忿姜,这款轮胎最主要是为了节能考虑喝炊妓。   本文导航   分享到斥和补:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉寥爱帽,它是南京依维柯生产的车型处股,隶属于跃进品牌旗下订簿咎,是一款定位中高端的轻卡产品腻啸。该车是在2013年1月首次发布的敬戏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喜翔玛,为用户提供了更多的备选车型芳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现柯交。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)多庭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辉,宝马向来不走寻常路恕羚然,旗下的SUV并非越野硬汉凭沃诽,而是更加注重公路操控性僚孝,所以在外形上也有着自己的独到见解汲。Coupe原本只是轿跑车的特征搅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上爆宠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盯寡虑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上想题溪。在这种背景之下斜拐墟,X4应运而生蔼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验诲,宝马对于X4的设计便更加得心应手梗起嘛。从车身尺寸来看挂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化巷驰。然而实际感受上梯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坑鹅舰。它们的关系就如同X6和X5狙奥杏,一个张扬化、一个低调草胸。要想顺甑眨酷堕牛?X4很在行埂。   这辆X4的外观加入了大量M套件倦,进一步凸显了它的运动风格簿喉。夸张的前后包围降低了视觉重心距,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贺色。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杠赖齐?所以洪洗,接近角抖肠、离去角这些数据对于X4来说淘痛,根本不重要躲微。   和X6一样璃,性感的臀部是X4最迷人的地方肆。如果从车尾来看枪,X4确实比X3运动了不少倘沃轻,高挑的腰线感聪九、厚重的尾部都能给人很强的力量感己坛。对于35i来说沛,单边双出的尾排着实有些低调随唾缔。尾灯的造型是典型的宝马风格潮烦价,造型简单税沉毫、大气挞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升峰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赦程慨,前245mm贸江、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性突。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)福逻酶,这是一款综合静音比催、舒适驶姆、操控于一体的轮胎筒迷。在我看来寄附苏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叭侯身,似乎更为合适蒲。" "  原标题仓癸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啤趟墓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抱似趟,该车除了外观造型犀利乘、内饰豪华酷、配置丰富之外侨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样燃浚盘。作为一款以年轻虚、时尚为主旋律的产品蔑,NX开起来的感受如何痹抵拖,今天我就为大家正式揭秘仓庞卷。(注并:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称父啸辉,如NX拐互类、ES独、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恕:   NX车型的外观内饰设计风格勾,在之前的文章中我已做了详细介绍侧夯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谜。从实车给人的感觉来看须,它的确做到了这点腔,不少人见到它的第一反应就是红蚀飘:恩翘彻蜕,这车挺个性夯诞、挺漂亮戮保。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嘿洽许,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凸擂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度屏砷家。此外烁拌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悉,进一步提升了科技感楞。不过它并非全系标配雾,在入门级车型上近光灯依旧是LED奋,远光灯为卤素灯泡疤钦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒M妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV融仇辟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔑绞、宝马X1做直接竞争隆洗技,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV型担灸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奖角。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES诫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格宏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜峄椤,其中一款为17英寸汐犁怒,另两款为18英寸俄茅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂武诵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎喝,在国内的售价大约1700元/条掂论翅。   车尾线条与前脸相呼应陷,造型犀利分敌崇,棱角分明舰,以凸显整车年轻径墨、运动化的产品定位举诞。同时侵,尾灯设计十分用心偷腹希,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果玩匈,特意在接缝处增加了一小块LED鸿翁。   内饰方面潘镀逗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拐吨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碍,大幅提升了车内的豪华氛围誓。   据雷克萨斯厂商人员介绍性襄敖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琉洛屎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统量,它的使用方法类似于电脑的触模板霞啦,并带有震动回馈功能鼎腐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用墩。此外嘘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掂,我们咨询厂商工作人员涟固,这配置会不会引入中国唱侗,对方并没有给出明确答复喀猾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适险扛,作为家族中的新进成员夕陌盟,NX的表现自然也不会差频题且。为了符合它运动化的定位疲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强负,使之在激烈驾驶时能有更好的表现既肝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泊。   在海外蕾寺酷,NX提供了全景天窗墓磊谎、普通天窗和无天窗三种版本的车型韧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃翁,采光效果很好佬,但无法开启柑色疾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用费驹,采用的是外开式设计狗。可以确定的是挖局菱,上述两种版本的天窗都将引入中国额妥肛,至于无天窗版车型是否会引进崇费,暂不清楚宝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年何岔迷,马自达CX-7在海外推出;2009年篡,2.5L两驱车型引入国内陕丢县,售价28.8万;2010年熄,增配的小改款车型上市殊,售价29.08万阶霓诫,同时宣布国产意向;2012年仙文每,海外CX-7停产;2014年酚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道想办,等它国产的人此时已经老了四岁了浪。   从以进口的身份引入国内氢胎,到正式国产经历了四年左右的时间闷辑,在这四年中进口CX-7销量并不好佃,一方面是当时市场不成熟沙,后期竞品丛生将其埋没了懒茫。另一方面原因也在其本身蒋,比如定价高惨、2.5L发动机动力孱弱等等渤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍头钎崎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统久。在测试之前辛踞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点秆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm廖四,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm巍,搭配6挡手自一体变速箱感筷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机人眯粉,只不过调校要比CX-7上的更为激进乘寝。即便如此醒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吃胆韧。   油门的设定比较灵敏驼呸下,起步和加速初段都还比较轻盈叭鹿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扯患撅,而不至于拖沓递裙,一切都显得易于掌握赊辑。变速箱和发动机配合的是那么默契龋屑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位弹记溜,只是在极拥堵的道路上蠕动时解罐,1挡与2挡的切换有点闯动而已挺,问题不大通宦。   转向和悬架的设定偏向运动峭,采用机械液压助力的转向系统比较重杠勒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣臀。悬架没有“忽悠”的表现奢办冈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娟豌童,车内乘员经澈藿梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凸。悬架后段偏硬迪,在弯道中并没有明显的侧倾筋巍播,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渤杉,动力供给够积极狗,表现不错镀瞥筹,驾驶感觉非常轻松璃泉,动力的跟进也很是及时损。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)七。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伐丧吮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右讥,而且不是那种喷涌般的迸发拨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已燎梧,给人相对内向保守的错觉咯评拌。   CX-7更擅长的是中途加速巍逗黎,比如从60公里/小时开始榷队碧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蚂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吩文,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秘,这几天这种沮丧感时常出现虫菏蛔。不过也正是这个中段加速的特点逝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举夸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右讼骑,稍踩油门就奔向3000rpm连狮雇,便能得到很好的响应特燃挟,仅有极为短暂的降挡迟疑厦誊嘛,随后就催逼出了足够的扭矩故巫绿。简而言之缕掠骋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的统,容易上手纳,各方面的表现也都算令人满意垒娩屉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喀匈,涡轮增压器起到了明显的效果暑,就像注入了某种精神类药物镶晾酣,虽不时刻保持着亢奋状态褪,但兴奋状态确实随时可以到来垛,一切都听从指挥羔隶誓。这种持续的加速感可以维持一段时间杉陪,心里不禁一阵爽快锌,当然恳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仙绦胃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虚箱超,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冈横,消耗燃油17.94升袭呛寡,平均时速为30公里/小时教斡妙,全程开启空调官,平均油耗为13.3升/百公里腹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看释黎邯,CX-7绝不算省油的那类少茨,准确的说是比较费油人角痞。另外病苔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油暮,无疑使用成本相对较高橡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章垃。说实话即卸,那是我第一次接触这两款车铂徒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捎嘲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钎鲤,动力同样够用拣稍刨,但输出并不算线性迫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制地帅波。当时我就在想檬乡扯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浪,而如今厂家真的这么干了邦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统波,增加了几项配置全省掏,外观方面几乎没有改动赎,图中的这款车只是增加了车顶行李架拍姬登、车尾扰流板和挡泥板等选装件戈。   这款帅客HR16是一款7座车型夸,它可以满足国V排放标准般,车窗后半部分采用了隐私玻璃碘边确,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烈畔。当然痘,帅客实际上是一款既可以满足载人讣疆芭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)糙嗣壕,所以它的车系中包含了5座獭、7座崩此、国IV梅、国V等各种不同版本陛损。   除了挡泥板之外晌科钨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高楞尼何,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果救牧喇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捂,其中的最强模式叫作“Dynamic”魏赐随,译为“动态”呢家。有意思的是董,在英文里孺鲍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根靖沦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机裂错、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗娩?——开启动态模式芹穷涵,就等于点燃了一根无形的导火线想。   要追根溯源的话布摄,炸药起始于中国嚎,属于四大发明之一戚偶,不过相比中国发明的黑火药普躺婚,硝酸甘油平时更加安全可控鞘么记,而且破坏力更强仓口。奥迪RS 7同样如此淮迷,它多数时候表现得比较随和瓷纶到,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颂。   首先从外观上就容易看出它很厉害恃订漠。奥迪A7之所以独特叫栓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型疆吻塘,人们将之称为“Sportback”本,在我看来道,它的廓更像是一只优雅的海龟腿仿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种灵惜蛋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酱稿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光先敢,所以它已经不是传统爬行类的龟琅售,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息僚疼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同癸涧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘叫吹,让人不由自主的去稳稳扶住3啦、9点位置贪赂辟。   在风骚的外形和各种真皮期、碳纤维材质的覆盖之下锭唱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茫劣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巢啸,这一点很好稻苍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV喷祈帽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腊妓。即便在这种情况下龟搭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扳迷:谁给你的自信卖这么贵颁掀?不错腹赦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肛疗岸,它到底是盲目自信还是厚积薄发钝?我们一比高下囤。 外观对比抠侧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结倒晤倡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算斑,所以我决定说点可以量化的东西璃犯。首先坝裁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疼僳编,而哈弗H2在售的这款车是中配车型柒茸睦。其次可能是由于动力的原因赔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽凄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毫破黎,备受关注的长安CS75正式宣布上市糠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辟懂。在前期的试驾活动上日酞鸵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型趴份森,并对其驾驶品质给予了极高的评价培驰绊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车感型痰,和手动挡车型相比怠挺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待金狼。 ● 外观内饰的简单介绍胃守寸:   在外观方面悉魄棚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拒刑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识室收耿,甚至连一个小尾标都没有同。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锑抵光,但1.8T车主可能会对此有一些不满窘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晦,轴距为2700mm镀地,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撼、奔腾X80以及哈弗H6楔当,CS75还是相当有竞争力的寥凑,它的轴距和长度最大胳琉,宽度仅次于哈弗H6必,高度相比瑞虎5矮了35mm蝎。   在外部配置上陆口菱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统徒块措,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头势菲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氨。另外办掂辱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蹈表,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果菱浑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力井诬侧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致举,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品坦,市场售价约为700元/条额开,在同级别中算是很厚道的配备了曙。此外癌辖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寞璃坪,只是轮圈被替换为铁轮圈事橡,还是俩字——厚道墩溃镐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格充毙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足捎涡卫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板效船儒,看起来更有层次感新翰都。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乃绘脊、设计毫无新意蝗扑、用料也很一般等不好的印象同回。不过近年来桓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹昏朗,长安便是其一腾及角,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赖,也很难找出它的缺点颈还,按键茫、旋钮的阻尼适中嫉躬辰,手感很不错孺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏漓霜亢,分辨率和反应速度都还不错武税,不过在功能性上它只提供基本的导航弟期、DVD算陪邵、电台剂俗、倒车影像及蓝牙功能冲勤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挤撤兔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犀牛绞,但是厂家对此并没有改进醒瓶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辣。但是坝渐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度帕,同时设备名称也无法显示完整仆耻枯,在用户体验上还有提升空间卯。   不过陶烘,在一些细节处理上铣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意饯。比如在挡把前方的储物格非蛇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苫,不过这块材质却为硬塑料峭翟,实际上根本无法达到防滑的效果酿鬼配。另外菇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯玩,这点值得表扬纲,但必须手动摁下开关才能点亮腺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屠汰匈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荚腥。座椅填充物软硬适中晃,刚刚好跋,并不会软到开久了腰疼玻,也不至于硬到硌(gè)人脓翔喇。除此之外插,包裹性表现也很不错签,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中耗。另外篱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节里幌。   车内乘坐空间表现上鸿凌葛,身高180cm的编辑身处前排纱搬,头部约有一拳左右的空间隶钱窜,此时移身至后排伴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间么摩。作为一台紧凑型SUV车型辆诲痢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了圃卉探。   来到后备厢霸,长安官方给出的容积数据为590-1560L剩,表现中规中矩屉茧木。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布社蛾圈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果歇,增加消费者对于整车的好感度襄赁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哭焙腾,如今市面上的电动车产品越来越多叫俺蹿,开始逐渐走入人们的生活课,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蟹,大家对它的了解可能还不是很多秦蕾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抱。那么这款车究竟如何呢午谢蕊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车始处土、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溅藉,我们终于有机会近距离接触一下幸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌观,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质叹辟,因此其与众泰汽车合作傲先细,推出众泰知豆电动车欢饲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骑吮败,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识推庐吮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗黄赶?不管你信不信咸,反正我信了戈亩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱退,售价为24.98万-28.98万元篮奔,共有三款配置可蚜蒙娉,全系均未采用quattro四驱系统陆,取而代之的是前置前驱的驱动形式稍钦廷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛删,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贩换缆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水空,1.4T的发动机到底够不够用衰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谜,这些问题都难免让人担心景涉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”翠筏,它又是否值这个价格吮,下面让我来终结你的这些疑惑广。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力傅柬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱队扫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样寝算偷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境萌,既然大家都关心这一问题射星拱,那么我们就从这个问题开始一一解决竣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的李喉痪,其最大输出功率为110kW猜藏,峰值扭矩可以达到250Nm筐互发,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm故。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后挟派坷,动力储备不足方面的顾虑融臣,但是这些想法也好顾虑也罢试精杜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巢鹅让。奥迪Q3的油门被设定的很紧实甸戳,油门初段的旷量微乎其微歉守广。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点滦忌,当发动机的转速达到1750转时傅苟郴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩亨郸啥,强烈的推背感也会随之而来躬,如果你不是冷静下来思考一下示,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受婆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减涎苍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疗问,一开始的想法和我一样皋长日,换了1.4T发动机之后乏通,动力跟的上吗垢畔?心里总是怀揣着这样一个疑问陌筒,但是当他们开了一段时间之后骚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”反。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格排劲,处于D挡模式时呻献,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炽捍,但也感觉不到激进的性格怜隧涎。但是当车辆处于S挡时熄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炉苔,整个车似乎突然变得紧张了起来趟袜皮,时刻专注着你踩油门的右脚嫡,稍有动作便会迅速做出响应未。   在城市的驾驶中肌媚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障叹,当你深踩油门时燃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞天柔斧,或者可以说痕垃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挞毁。此外娜膝,作为一台不折不扣的城市SUV芜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芒牢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量九,但是丝毫感觉不到突兀的加速感款坎泌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淬酶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆杆品,整个加速的过程非常线性黎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时落擂丘,不会表现的非常神经质澜玫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱粒,这台变速箱给人的感觉非常聪明佬,可以准确的猜出驾驶者的意图吵且犯,在换挡的速度和时机方面非常到位骑煌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点忙。此外誓协凑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错郎距。当车辆处于D挡模式下辣,当发动机的转速达到2000转时放沉,这台变速箱便会进行升挡的动作褥甜茎,从而保证日常驾驶更好的经济性讨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时跑啦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禾骨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止汀洛崩。   这台变速箱也并不是近乎完美睹,它当然也存在着自身的不足纽狡泌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺兴,尤其是在低速的区间内蟹割,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晾逆。此外仓蓟慌,该车提供了四种驾驶模式的选择鳞屎,分别为经济饭识脚、舒适灿、自动和动态模式掇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赣勾。 性能测试邯奉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中玲乏怀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现茂陈,最终的破百成绩为9.14秒泡稀瞧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升璃捣。奥迪Q3在三挡时完成了破百眉泪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程郎。此外泼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没畏蛔,非沉蟹秩ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吨东,整个加速的过程十分平顺和线性淬垃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伯。车辆在全力起步的过程中侵桂,由于没有采用quattro四驱系统梅伞土,车身有轻微的抬头现象撤擦歪,前悬挂的拉伸比较明显寂斥琶。 性能测试婆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中倪结,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米锚叫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升粱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系坪秽。在整个制动的过程中咆扭亥,G值适中保持在-0.9到-1之间忌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态趁,前悬挂很大程度的收到挤压期衅散,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戳苦。此外盼跨,该车在连续制动的情况下魏,受到的热衰退现象比较明显瓜勾,在连续测试过后扣帮惨,制动距离增长了接近2米茎淌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容络,动力方面也足以应对使用的需求惊客,尤其是在低扭方面渡,这台发动机表现除了浑厚的功底吃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怀碧抽。对于一台城市SUV来说安到吾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑破。" "  你有没有这样的勇气譬戈,一辈子只留着一种发型侯背,带着一种款式的眼镜似?或许多数人会摇头说不努赋。试想你现在穿着中山装让,带着大边框犯,留着中分头走在街上狡,别人必定会投来异样的眼光翠蚀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捌啤磋,但有一种美翰,却是永恒的努剧澳,我们称之为“经典”泼拍驮。就像中山装逐渐演变成了“国服”蛇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样损庭,看似过时的东西稍加润色经蔼,就会焕发出经典的力量渴捅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题感乘骂,也是一个互相佐证的问题迸搬。正是扛住了时间的消磨蝎,一个产品一种设计才能称之为经典坏裸。而正是因为它是经典贯靠,所以无论时间如何过往卡署,岁月如何变迁兄寐,它依旧能代表着美蔬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角看。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韧坪、保时捷911泊勃、MINI这几款车了绒谐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汹蚕,这是一种财富家,就像一个国家的历史一样瞪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝靶。但就像中山装一样泼,如果不稍加改动纹咀,依旧会被人说土气拆暇嫌,MINI也是一样柬土宠,细节的升华会有益于经典的传播和传承叹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孰吴,是全新MINI车系中性能最好的础。所以车头车尾都会看到“S”的字样睡旗沪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浦,这是它彰显不同的地方侯擦拉,尾灯的轮廓更大了篱眯,但相比老款不够凝练辜,同时你也感受不到它有何种审美的进步篮钙,个人感觉它是为了变化而变化翻瘸口。轮毂方面司才显,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号较。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚂茅必,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)仿逻劳。不过稼笔抢,在真正接触到保时捷Macan之前桥设,我对它的真正实力也有所质疑庐汾。众所周知毯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造屯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢晴?带着这个疑虑巨咖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同构拿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机喀淑滔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嗜释券。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型危好,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”很稍孔。在没有任何参考坐标的情况下歉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的纱空秒。排除了惯性思维的困扰懦挞少,对于一款新车而言或许并非坏事檀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缓轿儒,因此有关它的设计特征我们并不陌生煞。作为保时捷推出的第二款SUV车型缮洗抡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计森巳,同时也融入了许多独特的元素闺毋娘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渺匪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动铣泡店,因此在细节处理上徽,新车融入了更加激进的设计元素柔荆。    作为入门版车型陌寥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯湍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泡,并采用导光条设计汾溜定,其视觉效果更具科技感褥将。   保时捷Macan的腰线位置较高仑帮础,车顶弧线在车尾处微微向下收拢激屠肚,营造出强烈的动态视觉效果饶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格全陕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一刨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绿场榷,我的同事此前已经为大家介绍八。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍女。" "   ??????? 提起观致该辞羡,大家都会想起什么卿?这似乎是一个难以回答的问题鸥秋。作为一个有着中国血统的全新品牌俩且掠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩衅绞。在2013年缆刃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上铜愤川,一石惊起千层浪骚厘剐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倘控课。   如今肠崇芒,观致的第二款车型咐眯,观致3五门版也如约而至锻颇嗣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力多偿挥?它的到来欺,在扩充了观致的产品线之后碉涛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢京路泉?自然是令我们拭目以待赤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车灵渭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今箩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型醚兄裴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酪褐,时至今日都没有做大幅的修改灵汞。就是这样一个古董级外貌的家伙可片,最近竟然和新能源技术杠上了吵诧丧。2013年的日内瓦车展上巴诞吠,路虎推出了一款纯电动卫士并复犯,旨在告诉大家卫士宝刀未老忱跑。而这些天商位,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试典,看起来具,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矾灸瞧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上量,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品柔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碱耻澄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望来亭,并未成为现实憨惰痕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捣苯。   事情的转折点发生在2014年6月18日么,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照童酿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车托,并且这一次慷恢,车身上已经重新贴上了拉花敖挠鲤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计徒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”围,而是一台真正的电动版卫士谴双饲。   之后通过各种途径的联系曹尝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版荆,虽然这并不是一款量产车掏撅距,也没有任何电动机蜕彭宋、电池组方面的参数数据沟苔活, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惦簿谩,我们认为此次试驾还是很有意义的米牢硷。   ■ 外观造型频:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士氓休芜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样刻匠阮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异签亢。   电动版卫士全球仅有7台迟街秋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凄居卧,基于卫士110车型打造爬同,可以根据情况容纳5个或7个座椅茨认,算是车系中的“旅行款”掀信。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吉突,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异羚降。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怪尺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡毋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蚂谋甜,丝毫不加以修饰姐。按照官方对柴油版车型的销售策略犯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拓版。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分兔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理擎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留物蹋蚊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桐顶埔。正对车头篱,右侧翼子板的通风口也是镂空的椒怒踌,下方是空调系统的进气口土,而左侧的则仅仅用作装饰玫畔,所以是完全封死的状态赖婚。   平直的挡风玻璃眯搓行、小雨刷禄讨违、面积可观手动调节后视镜芯截,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计温饰,而在这台电动版卫士上挂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板却。   实际上枚溪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致伪感玛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绣澎,电动车窗只照顾到前排乘客厢算,第二排为手摇的龄埔,第三排则仅仅是推拉窗觅碾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林保尽钨,确实滤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蛔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瞄铆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头茄履,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卑哎。   三窗式车尾设计除了古老外忌逼,想不出更多的词去形容囊玖,好在后窗电加热匿铣墨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嚷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统唇茸毯。至于各种不同用处的尾灯短份,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩十魏玻,并配备了13针牵引电力接口垄攘槽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尺编却。而对于电动版卫士来说惩劣,这款车的拖曳能力也非一般强大公,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡回娜郡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苹衡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯松掇,在这四年一次的盛世当中挟零推,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注歌墨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯箍尽,在经过整体的细化改进后整体更出色啪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌聊,对于这样一款小车到底怎样灰,让我们一起一探究竟卿帮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倒问,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锰彩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炊绕乘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计攻杰聊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格故粕射,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格庇避,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑迹可靠的选择紊边。   相比现在很多的车型匹壁陌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰插朽虚,个人比较喜欢这样的感觉敦,朴素也是另一种风格捎规坍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好揪斤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凳抵,可以说是起到了点睛的作用焚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胳荡扣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格闪,看起来还有些运动精神蛊咐建。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虱圭人,同时也是远近光一体设计蛊价,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气摆厂,更加突出其可爱的造型风格欺挡肃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酬矾溉,同时也表明了J2的一种年轻风格磕辱糜。虽然是一款定价不高的微型家用车节盎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置味悔喊,雾灯虽然不是什么贵重的配置灵,但对于安全的保障还是多一分才好怪笨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挟,实际使用中虽然刮水面积稍型压憔辍,但整体还是清理的非常干净高垦。   在车体侧面造型上巨梦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计型,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高供肛,这样给头部空间会留出很多阑惯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涧渺琳。腰线起始的位置和大灯高度相同妇脾坏,这给了驾驶员足够大的视野空间斗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间珊地,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坛艾释,感觉像是一种电影院座椅的设计风格然堑输。   在尾部造型上牛官,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鬼袍,同时加大了尾部示宽灯的面积葛,为了就是提示后方车辆注意安全雹囤湿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搂敬纯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蓟,内部非常的深不过开口非常邢萸肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磕割奢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具黑握秋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎良炕,虽然是钢圈骸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳纬啃弗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型活,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少权冗纺。另外会时,一直让人头疼的售价问题淮,此次又出现了绥朵汰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势茨定。价格问题糙完,在上市新闻 中已谈了很多哨,不过与价格相比涕龄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善亮崇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统洗馈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蜂铰锰,即将为各位解开疑问赎拭。   观致3五门版已于6月24日上市魏桨,目前指导价已公布涝碾,售价区间11.99-17.19万元 察芬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍故蛔:依然遵循简洁的设计思路汾燎,造型更显年轻苹推。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头妈青箍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士媒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体屑。可以说沦沏场,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车倘堤身。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格毙,不过在细节上却更显年轻常扔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm芜膳,轴距为2690mm祟赤,除了长度缩短了177mm之外抚票,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别葱捅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话峭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擂户型,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了峡。在车身颜色上隙,观致3五门版同样有6种颜色可严芟獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斑辫,色彩更为鲜亮芜,也更有时尚感燃鹿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起熬堕羚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面木夕客,而前雾灯也采用了圆形的设计澎,更显时尚僳孔。另外嚷怯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欺词、转向辅助灯和大灯清洗装置疟桑的,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 河敲。   除此之外反,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大劝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盟,并且轮圈的款式也更加的年轻溜疗辖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宝筐楔。所以在轮圈与轮胎的规格上家谓溪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弄萍哆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蔑械磐:与三厢版一致城票,细节改变不大甸参。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同仿魔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择劣翅。中控台采用对称式设计失床,各种功能布置规整视饯什,按钮数量控制在了合理的范围内挤奶吧,不会给人一种杂乱的感觉挎。平底式多功能方向盘与三厢版无异傻匿腊,造型很有运动感鞘,真皮包裹的外圈握感也很不错混轮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烩泡懊,除了蓝牙电话莽、多媒体播放等这些基本配置之外锰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嗣栏。除此之外吠淮,车主还可选配观致逸云的增值服务柬卧,该服务包含实时交通路况话量、实时停车场信息和地图更新等碗叛。 ● 座椅及乘坐空间极毕:白色绲边真皮座椅很有时尚感谷悍想。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能庙汰妥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怒擂,与三厢版顶配车型相同恒坤巾。不过区别在于充,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理裂滔枚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升袱奇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涝歧。   在乘坐空间方面晒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鳞赴,并将座椅调到最低位置后臼,头部空间大约为1拳江露,显得很宽裕;而进入后排后累,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间驼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的灿受豪。后排中间地板隆起幅度较大瓮透汲,长度也不适合搁脚闲尺,中间乘客的舒适度会受到一些影响假塑。 ● 后备厢卑味、储物空间和天窗伍惰疾:后备厢容积403-1105升祥聚睦,储物格众多脸。   在不放倒后排座椅的情况下酥秒,观致3五门版后备厢容积为403升茅仍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嗡嚏。如果嫌这样的空间还不够的话纳,将后排座椅全部放倒后冈伶,空间最大可扩大到1105升倍钨。除此之外嗣哨,如果您随身携带了诸如手机渤措、饮料之类的细碎物品的话衡偿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间京萌撬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备罐端,可打开的总面积约为0.22平方米聊戏聚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似孙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掀垢帽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坞,两者最大功率分别为126马力和156马力胯恃会,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米翅鹊瞧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熔棱沛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外崇晚难,其他车型均采用6速双离合变速箱商。在底盘悬架方面父,观致3五门版采用电子随速助力转向系统私挨恒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颂么施。 ● 驾驶感受唤劳:底盘调校水准高痰癸,变速箱低速平顺性比三厢版好爆。   此次试驾会上渐酸称,我们大部分时间都行走在城市道路中帆蝗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些慌,起步时若是轻踩油门踏板佩沁,车辆的提速会显得比较迟缓澈,若要改善的话蠢,需要至少踩下1/2的踏板行程佃。对于开惯了日系车的朋友们来说缉,这种偏向于传统欧系车型风格灌,而非“一点就有”的油门调形埽可能需要一点适应的过程泉杠。   而在整个加速的过程中垦汀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上悔力邢,咆哮声已经传入驾驶舱挎能,可就是不见变速箱及时升挡姑钦脱。另一方面壬男,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入容间劲,整个介入过程并不是特别的线性叛插,其工作时的噪音也清晰可辨衬炒归,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音横姥阿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧崔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )彪诫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受臣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换汉捆,并且伴随着强烈的顿挫感汹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嘿陇惹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少羌弓,虽然顿挫感还是有聘炭,但已经能够被绝大部分消费者所接受投唾草。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘸竿糜,那么我可以回答您舍官,和大众的DSG表现相差无几莎硷蛾。膛窃署。   从观致工程师的口中得知特,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拭境付,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下额,对变速箱程序桑经汹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整九膛滤,找到其中一个最佳点棵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低噬。   在手动模式下峦,发动机的表现仍然很积极迹法,不过由于其低速动力输出并不出众炼,其加速度并不能让人感到满意揣,很大程度上够色,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辜耗。此外础,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时馆潦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡本抨监,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似黑昏低。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点讹,而在此前的三门版车型上褂拌,我们就给予了相当高的评价矢。虽然仅从结构上来看牡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瘫,但作为一款家用车焊唬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性歌,高速行驶变道保证稳定性点。事实证明赁梨蟹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坏盾,并且从车底反馈至车厢内的声音甘变伟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抚衡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的萍。   ● 编辑总结捂:   从我们此次的试驾感受来看魔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻圈嘛禾、时髦的外形糙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整灭芬。与之前我们体验的三厢版车型相比实恫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汞峦,尽管目前顿挫感还是存在晚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了繁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瘫平,有值得称赞的地方撤,自然也存在着一些不足按袄颊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等揪毖。另外衰毙年,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的闪祟诺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元甲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯牵、转向辅助灯及大灯清洗功能即馅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎枢冗漓,这样看来陌泡希,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酷。不过氯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蓬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陪靛醋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰啬ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间古扣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型呈。但个人更喜欢两厢版本善纶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因江拎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾腿逛。当然旱家,作为同一款车退捎监,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搏光。三厢版本更加实用饰,两厢版外观更加时尚干练写士。今天带来这款两厢版爱唯欧善叔恐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逼旦礁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容刺,大灯的设计相对保守了磁,但也减少了人们对于这台车的争议性吻炔晾。从而扩大了消费人群撅滑宝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骏,各有各的美迸潘锣。但无疑溶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的举扰。   侧面的变化并不是很明显辆惋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动享。相比三厢版要顺眼的多棘充蛙。车尾的变化同样集中在尾灯上绦垢梆,尾灯的轮廓变化倒是不大羡氨输,变化主要集中在尾灯颜色的改变簧饲。深红色的外围显得更有质感杆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话按尺,越野车是最好的选择绥收敖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蓟仑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40勘络儡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事矗淡拼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远奶度,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40畴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刮行惹。除了电视剧的锦上添花轻纳,BJ40本身的魅力也势不可挡夺,下面我们就走近这款“北京青年”嚼瘁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芒嘛粗。   外观/内饰话:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试翟老,或许有人会问那为什么还要进行测试付偏。其实答案很简单版教会,之前测试的BJ40是一款试装车嫁琅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别插,包括电视剧中车辆也是如此幕鞍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变巩狗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卤竣纤。虽然我没有见过之前的试装车场,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异犯,甚至有些地方与牧马人不相上下擎沃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍板,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晶关,这里就不再做过多赘述犀魂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰阀馁,你会发现并没什么科技感繁,简单的线条霞恳、硬派越野车特有的见棱见角的气质廓侈酷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面田醋。另外娥轻莆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留韧刨氢。硬质塑料质地的中控面板很厚实暮,比起舒服的软性塑料手感稍差羚羡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境迪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肠视染,同理使用织布座椅也是一样螺马碍,无论您是刚刚涉过水常卉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨此迪毙,都不用担心席。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钦句,不需要华丽的外表去装饰菜踏。虽然BJ40有着很浓重的模仿藕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上常财,那只能说这个人并不了解硬派越野车粪弦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹲柿磋,让人想到真正的场地里去撒点野擎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀魔?惊险的高速穿插揽沏超、精彩的甩尾掉头猜、惊艳的侧向双轮行进骑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演笔。时过境迁藤,萨博虽已退出中国市炒暇荨,但把经典的两款车型(即9-3匡第督、9-5)的技术留在了中国乖酚,在北汽成功收购萨博技术后角,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瞄渭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卑鲤侧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求首广顶,主打性价比与实用性贿毋辫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桓,只是在某些方面使用了相关技术而已狄巾。   从外形设计上就不难看出胸攀并,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淘悔猜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胆,同时车身上所使用的犀利线条堡笑,令时尚动感的氛围展现得十分充分哎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鬼筷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级巫蒂,车身各项参数都小于萨博9-3超,所以直接套用的说辞显然并不成立侮岗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出共滴窝,打造一款可以继承优秀基因拧本,并适合普通家庭用户的车型放感,成为了设计团队主攻课程畅缕诵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情固攻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应季,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秤,但紧凑的造型与简练的线条刷剑,使其观感的持久性更好郸靠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场馁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型师踏澎,价格能接受凑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型慨颗。而现在也有很多车型供大家选择碎荷,包括大众途安面狈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择琴典。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现把,它还有一个进口车的身份将蛾。接下来鹅孙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蕾海。   外观劣:起亚最新家族设计略,略显可爱轿,大部分能接受垫驼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格兼歼,同时又有一种独特的卡通味道蚂嚼讹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感局碑,没有配备氙气大灯俊泛辟,但全系均带有LED日间行车灯颇德、透镜及大灯高度可调功能拧甲。雾灯部分的设计很有个性尝墨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疯。   由于车身高度降低瑞是,新佳乐从侧面看上去十分紧凑耗皆,平滑的车顶线条降低了风阻系数轨,流线型设计更加美观侨。全系除顶配的豪华版外罗,后视镜都没有集成转向灯功能陛胯。另外荒,低配车型的轮毂也比较简洁骸耸,轮胎规格为205/55 R16秋缕摄。   新佳乐车尾的设计十分简洁呵皮,总体看上去比较圆润另挡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祭观思,凸起的轮廓首尾呼应貌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方夯钡,车顶带有行李架促粗,具备一定的实用性巫勤烽。新佳乐全系标配倒车雷达功能祈外船,顶配的豪华版车型还带有倒车影像外。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源骆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题壤川伞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌冗此,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窘韶。而提到雷克萨斯呵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样水锚绦,立刻联想到了舒适瘦穗钝、安静等一系列形容词钾墒崔。   作为雷克萨斯主力车型体,ES系列占据其在华销量近半壁江山单,舒适淌方哄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价晾耙歪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h耻彻,更是有充足的理由享受这些评语税财睡。但更重要的是捌浦,在环境日益恶化坝蓖、石油资源日益紧张岭瘟响、油价越来越高的今天撵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度炭竿。   外观部分枷棠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型常绿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汇缔剿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生墙雌,和前代相比进化明显茨。初次亮相时囤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期铜咯钵。与丰田一样碾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拌警困,目前已被广大消费者接受撅勃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题枪。   外部配置上桓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抛稀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目崎党哇,与中网造型配合不错逗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹈,轴距2820mm夕乏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同短崩肌,ES没有针对中国市场刻意加长坷交梁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台庐薄,轴距比老款增加了45mm瑟码。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型爬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扭呻。当然普,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谷拜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起矢。另外侠宏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内熄吻年,更加低调逢勾官。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS霓葡腾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酚吧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吝蕉签、忘记沉默寡言的正装车主频、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框论敦、忘记... ...算了检钙彪,需要忘记的东西太多汐岭轨,你只需要记得一点栓猜槐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽咎。   奥迪的低调烧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)灿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝考,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然獭茂。依托自奥迪A7的造型设计突份,RS7依然拥有优雅的造型偿,仅仅在一些细微的地方乘酚颇,RS7做了运动化改进肉艰甸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅害微、以及哑光附件懈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板妮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捐。   如果客户需要提帮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂魏汞,其轮胎规格达到275/30 R21边。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气丸彻。排气管依旧体现出奥迪的低调辛李喘,外部看是两个椭圆形排气管钡窖痴,而其实际是双出四排气腔介据,因为单侧双排气有节流阀侵,用于改变排气通道鼎如,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣新。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的为,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线勿线航。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔儒断咀。车钥匙啼、平底三辐真皮方向盘菏、运动前座椅殿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标揭斡芍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能辑口任,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示霞宦卑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中髓,还提供发动机增压压力亨闪、机油温度显示和圈速计时器等数据量爱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惶膘,并提供其它3种材料作为选装蕉稀。车顶内衬标配黑色织布拢敬茹,可选配黑色Alcantara面料湘怖供。搁脚板耍、刹车踏板桥歌星、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计隘喜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆羌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑苗、一体式头枕的运动座椅抖槐泵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料保仓,并提供钻石绗缝许北。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料浑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瘸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情叹,就像微博上说的啼傲殊,一次刻骨铭心的爱情勿,一次说走就走的旅行什么的肠嫡笆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苫晃,但在现实中磷,你不能永远一副放纵不羁的样子苦操,特别是在资金有限的情况下跋份,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的虎瘟绘。此时你就需要一辆价格便宜盘虫迟、实用可靠的多功能车型高,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择户浓券。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型糖维,分别是景逸X3和景逸X5荆炬,形成高低搭配产品布局岸酷。景逸X3属于入门车型寝多怀,共有三个配置淘苍,指导价从6.99万到7.79万元母。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弊拍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惠惶戌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蛙怯是。这款车的前脸采用了新的风格样式泊钨,线条比较硬朗鹊溺,造型简洁流畅普,同时又很饱满冀稍硼,没有过分追求标新立异的夸张风格剐,显得更加沉稳具。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寂,给整辆车增添了活力疮。   除了前脸之外扩蔼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓香吩水,让人略感失望秸班,好在整体风格还算融洽涟,不会给人前后脱节的感觉日秽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咆抖、1835mm和1705mm兔硅,轴距为2685mm就贬瞧,在这个价位上算是较为突出的水平了半揪,保证了足够的车内空间闯速。" "  在固有的印象当中鳖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镶潍迸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄て逝恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搐患送,作为日系三大高端品牌中的一名施怒摆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸划,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盖尖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L外。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说栋券,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格祥堑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坊赡碌,取而代之的则是一种日系的柔美风格么柏辑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影覆经,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力峨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伎辖扭,并且这种特点让别的对手无法模仿恍白堆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉窘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蛙抱奉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度逛铜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面日撵,看起来非常具有独特的风格蚂貌猎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铂皖,不过看起来还是比较有神的抢稳俄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果玖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示睛革,对于这样一款大型车辆还是很有必要的传。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蒋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉死会些,这款车有这么长么掏授?实际上后门的长度远大于前门烷额,不过整体造型并未收到过多的干扰岸芭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蛾厦,因为C柱的造型更加接近尾部纺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果侧投村,腰线的设计在在尾部提到了最高洽烤,并且从前大灯连接到了尾灯部分荤柿闹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碍淬光。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑釜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计托,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计劫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布腊,到今年4月20日其正式接受预定谢,不到一年的时间奠弗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鹤特眉。在新能源车量产率焕荆、市售的速度亢茬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌灯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯啊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过懊。当然概,汽车之家评测新车的速度也不慢先土,今天漂腹矛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晶灸聊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款队舒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拴娄涪,其中橙色的为增程式混合动力版车型北钡,白色的为纯电动版车型琶乱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型陋骗雹。   ●外观局履涂:造型前卫茫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惠摩苟,我见到量产市售车之后笨乘,其外观真难以与概念车作区分咸倾。宝马i3前脸造型饱满圆润假灯冲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现监。不过稳,“进气格栅”四个字需要打引号了诡簧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾憾势纯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凑钮,让整车看着很有质感且与众不同抢隙熟。当然溃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼叉梨温,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头牌率杏,但它的车身侧面看着一点都不显小拱翔。在我看来原因有三扁类,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富公祥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弯,给人感觉比较敦实骋额梳。特别是车高数据凳港,它比X1还多出了23mm南。   宝马i3的轮圈虽然直径很大戏海寒,达到了20英寸队次邢,但胎宽却很窄退清。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20亲凄澜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撇。有关这款轮胎陷裴柯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店哦姑,基本都表示由于规格太特殊酚形鸿,没有现货也没有报价寐势。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挝谩,很独特遁叫般,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袜侮。尾灯采用得是隐藏式设计舱爱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吧孙,用于显示示宽灯靖纱腥、刹车灯以及转向灯等抹闭实,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧擞匪翻,所有光源均为LED辑咯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中报,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词盾刮,欧洲市场上柴油车盛行已久梧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展艰。不过近来滩狭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求埔响蛋,Jeep便是其中之一惯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待胜瞥港。 ● 外观介绍檀涕盎:与汽油版无异斧抹道,硬朗依旧断。   从外观上看美,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型们,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嘎骏。新车的外形仍然显示出硬朗割绢、时尚的风格厕箱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大丝,提升了时尚感姑碧拌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痪夸,在同级别车型中“个头”并不算大陈槽宠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逞咐弯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泊弛。   在外观配置上秀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芦、雨量感应雨刷秋俗首、电动折叠+加热的外后视镜等等配置米按,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侵。轮胎配置方面掠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娇撑绥,轮胎规格为265/60 R18嫁乒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挥,规格也变为了245/65 R18粗江莽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咆担,我们会谈论什么啸?是大老粗一样的外观杰静,还是“马路杀手”一样的形象梁橙苔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腊归身,笔者也不例外湍闺你。6月5日下午性,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象枫噬疏,原来大块头也有过人的大智慧健蹦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH队烂、FM两大系列柿度蹈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日港砰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华其郸,中国区总裁陆博天到场助阵船宋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后袜脚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱洛埂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堕咐钩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赴迸锚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酷泞,最大的意义还在于为企业产生利润掳。因此零剔柑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中呜脱缕,并体现在生产效率埔穗枪、节油效率贡、完好率归尘、安全抒、安碧保和驾驶员体验六大方面佳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型委蔼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择码,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肉,而大众凯路威则开创了一种新的格局癸巍褥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型垒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斥嘲佛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威慕,而那款车型是针对高端商务市场的车型替价,虽然其内部可以进行简单的商务会议肠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的峨臼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案裤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瓮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑痴孟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求饭慈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的玛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格娶玲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼兽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密霖坑挖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓝筒备。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置澄淮,只是以简单的卤素大灯出现酷讹适,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯范跺,只能说稍显遗憾兑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汕恒,并且其敏感程度非常高爆冻娶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单菠龟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格怀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格埂搅捣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车低衬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捆氢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起良,在尾部造型上也同样是方方正正吭,给人以刻板的印象扛垦挤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰韭散,看来稍显朴实无华叮酞禾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芯四。尾窗的面积超大钎票侍,并且配备了后雨刷柑,可以说在安全细节上做的不错馆目窟。尾灯的造型也毫无新意驰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅魄乒怠,尾灯内部的结构也比较简单秆,并未采用LED也是针对不同定位的选择冻工,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疙峭,尾部配有四颗倒车雷达探头睦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用罢。作为一款商务用车邵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方落,而旁边就是凯路威的备胎所在地梆,这样的设计使内部空间得以最大化利用嘉童哄。   相比国外的凯路威车型剧杜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桂,造型上采用了多辐式造型度鸿,轮胎则采用了邓禄普品牌秘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野娩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裳璃敝,我更多的会用臃肿两个字来形容它歌。圆润的车身惮,没有棱角的线条释,大而无神的头灯赊,都让我对它提不起兴趣巨。第一次见到新款昂科雷时想薪硼,我的这种感官得到了改变娜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点叫诬效。新款更加俊朗屑,就像是一个胖子交晨碍,经过健身讥稍,从大腹便便变成了施瓦辛格傅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抡篇类,这种类似于点睛之笔的作用簿结,实实在在的发生在新款昂科雷上面赣揣。之前的头灯让我没有胃口蕊签,尽管亲和力不错蜡楷,但太没有性格秀蹄噬。连同这个车身具缄,都让我觉得臃肿无比诲儒戌,简直就是个满脸流油的胖子崩戌。新款更换了更有张力的大灯疮缴,进气格栅也变得更具进攻性辫懈瞎。这样的风格妈,我想才是大家喜欢的活。   侧面造型的改变不大淳藕,侧窗面积所占的比重依旧很卸潞濉,这和新君越信、GL8都很像弟。给人一种重心很低的敦实感鞍。但对于车内的乘客来说镶,这不是个好消息唱迁吝,过小的车窗影响了向外看的视野胺娜。造成了不必要的压抑感描。或许对于选择别克车型的人们来说矾部勾,这一点必须无奈的接受了火。   车尾的变化不及车头休匿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腊侍,或许我会更喜欢它稿。但事与愿违忿嚎媳,尾部的改变仅仅局限在排气管上策。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形管。这多多少少会有助于提升质感功史。也改良着尾部太过圆润的整体气质萌屏呛。可以说零,这次外观的改变秀,在这些细节上还是很成功的鞋凄戌。相当于一次瘦身和塑性烹孰,让它的线条和筋骨更加分明辟菊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寿挖,纳智捷 新大7 SUV正式上市单,官方指导价格为22.68-27.48万元榷毋。一直以配置见长的纳智捷品牌颂毛偶,在小改款车型上又下了一番功夫多,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次廉。在体验的这几天时间里抱勘诚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”孝瓮揽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价改春。也有好奇的邻居询问这款车的售价缔崩怒,当得知价格只有不到30万元时形,邻居更是深感惊讶硕浆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弧麻陵?本文就为您带来答案诽蒜垫。   作为一款SUV磋钱,“大7”这个名字一点都不为过范秀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手差救佳,2910mm的轴距更是傲视群车此,也难怪引得路人频频回头慰窝凰。不只是尺寸晶翰昏,本次试驾的新大7四驱旗舰版五,整备质量达到了1950kg炭迹粹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烩戚手。   作为改款车型踌摄,新大7的外型经过了一番修改憋逆崔,主要体现在前脸和尾灯上钾。大灯造型有所变化弥琶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内斧节,而经过修饰的雾灯烤、转向灯和前雷达礁肮,给人以霸气外露的感觉俺杉恼。整体上目嚼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉镣还。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭哇家,比较实用夏蓬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上栖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哦阑涉。从奥迪A8的换代哎丝、全新奔驰S级的上市嫉郊己,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照灯瘫。这三家老牌厂商动作频频汞许,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娟弟祷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS币。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来逗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今甘谐脊。而随着混合动力时代的来临瓜酒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL逞娇冷,可以说从那时起姓棘伎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位概瓷性。在奥迪A8和奔驰S级已经上市弊贯惹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鞘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来芦狈洽,以期对它能有深入了解横。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的灭戚锈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内合瓢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸魄珐。相比之下拭函鳖,雷克萨斯LS在此方面并无优势为,长度逃、宽度和轴距均落后于对手缕射耸。   即便不看车尾的标识咆僻,仅从前脸上幽兰色的车标叙琶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吩。而身挂HYBRID标识则意味着幌,除了树立当家旗舰车型的形象外鲁焚谎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神堪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功逆反挽,只是在一些小细节方面令人有些不满触佛。如果用最严格的标准来衡量设碌胳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间盯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胎箔茸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后么秆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赎翟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑邢堤勾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扣摹号,这种车型的优势就在于谴硕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芬,还拥有了超大的车内空间辅,优势显而易见动孩,而今天我们来到了美丽的太湖燃期交,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拆袖腥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脊,也让更多心意欧力威的人有更多选择废朗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表讲涂侵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的忌乃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5砰欧碱,不过从售价以及车身尺寸方面来看暖,欧力威确实占据一定优势丁。   外观上欧力威厢型车身造型洞鸡焚,并没有阻碍它时尚的视觉感授卧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车葱,时尚并且使用辫晾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观屑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示芭康。   非对称化的中控台设计访阔,与1.4L手动版没有什么变化男卉,首先造型上足够年轻协调搔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点掀。欧力威自动挡车型软羚渴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键软,操作多媒体更加方便溜闪刑。中规中矩的仪表样式没有什么改变监,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乔。   本文导航" "  有突破有挑战烧媳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泉,就会有这样的感受扳鳖。它太挑战人们的传统审美了矫涧扰,怎么样也无法用大气乏办莎、简洁季、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受睫夺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产咸。自由光承载着延续切诺基的重任纯,就在这样的争议声中款款走来扳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挞疆巾,挑战着经典袜坞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涩坊骸,在做颠覆传统这件事悉八,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戮慌。就拿前脸来说灿锋竟,好看不好看绝不是我个人说的算的巾磕猫,每个人眼里都有一个不同的看法缅。或许慢慢大家就接受了离局型。   作为一款中级SUV哦龚,车身尺寸上中规中矩悸橇舍,作为切诺基车型的延续墓坤骂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现俊坡,但也能看到不少突破之处恭嘉霓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重达库辅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃加。   本文导航" "  从1985年开始炽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汹史焊,1991年出现在5系车型上魔,1999年开始陆续出现在X系列车型上漂赌。直到现在苦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术将丰。2014年5月22日惶镰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惠湃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卑躺舌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求草土垒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骚俗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舍佩糕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表巧亥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款诵程,新BMW 328i xDrive拢擎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元静。   第六代BMW 3系延续了这一传统冗陪哀,将融合了电子气门控制俗超稻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机测、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配檀表。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型靶狗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的凉,要了解这个问题前虹喷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理咯。齿轮传动式分动箱每,连接前轴的方式改为了齿轮传动莎咆哭,其他地方大同小异帝皆圣。对于宝马X系大部分车型来说宋酪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汤定。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配逢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力办敦牵。由于前后轴均采用开放式差速器幻,遇到交叉轴情况时痢绰,也只能依靠电子制动来辅助村讼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱胯回。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构料耍伟,与齿轮结构的分动箱原理相同扫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥背陕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥菏奖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的还聪傅。至于控制多片离合器的方式辟屯抠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式息景。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛何此轰,所以常被用于装配在更强有力的车型上辉辫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器持滥,以对扭矩分配进行不间断地调节矗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配懦鲤何,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拾华洪,默认状态下前后扭矩分配为40撮:60疤,最大前后扭矩分配理论上比例为0限垄吞:100到100辽良:0之间码扣滦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缄十天。扭矩分配可以在0.1秒内完成芜农。   行驶过程中其,如果系统发现车辆可能转向不足瘦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧哥表返,就会减少分配给前桥的扭矩捻,将几乎所有动力都输送至后桥耗烫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瞳陷。一旦出现车轮打滑赶惺豆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器悍十瀑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力错暇概,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制葛耸。这就意味着鹃巫,无论路面如何突然变化坑酵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上罗麓,即使是在部分结冰的道路上藉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解词疵驮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妨,其中S2属于一款5座小型SUV柯肪妹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下贯泰京,很多品牌都开始研发小型SUV翱。而S3则定位于一款紧凑级SUV疾残,并且采用了7座设计宪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惜丹非,接下来就给大家一个解答辽汲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耍胜谭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恃,这一平台就是北汽威旺M20的平台饥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计私。但是两款车的轴距却不相同鲜弛拱,S2轴距为2560mm窖,属于一款标准小型5座SUV忿啡苇。而S3轴距为2685mm什,接近于一款紧凑级SUV谢廉,所以为了能吸引更多的消费者幌,采用了2+3+2的7座布局娟,主打一般家庭用车李疲肆,实用性优先瞄判。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绕,主要还是面向有活力的年轻人黎,外观设计更多偏向于动感的元素居多撩。大灯组的样式也不俗套铺喝净,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低湃丰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的洗炉蓟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嗓娥爱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比必订纹,在车身尺寸上还是比较占优势的脐透。另外2560mm的轴距表现也不错冻篡,至于它的乘坐空间表现如何绢特,在后文我们会有体验倡谢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扇笺咕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蛋浚孙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了丘弄,车门不能完全打开的话煤肠囱,一些比较大的物品拿取会不太方便词弄漠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牵温,搭载了1.4T和1.6L两款发动机霸翻,并分别匹配3款变速箱扒倪。此前相,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型香暖擦。而今天我要试驾1.4T车型忻羞痞,虽是短暂场地试驾考,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别空检淘,特别是动力上提升明显谷。 ● 外观/内饰坪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型婪嗓汐,也做了到店体验的文章倦沉幢,1.4T车型在外观萎负、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大荷丸奋,本文不重复介绍箱叉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锑呢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看法。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因童,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等恢百,具有很高的品牌辨识度尾蹲班。同时在一些细节方面的改进漆珊,比如重新设计的头灯朝饥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等托,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台宏,采用了全新的发动机洪首,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机潜,属于大众的EA211系列吩粒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米贤,最大功率150马力/5000rpm戒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm儡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一浮篱亥,而相比原来的EA111系列有了明显进步秸坑,首先是恢复了正时皮带泻,降低发动机内部的功率消耗娄香屉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术米肪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴无摄,而喷射压力也提升到了200bar筛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辞仓踢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能撮胶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诺灌踩,前者顶部是“SKODA”的品牌名市,而后者则是印了“DSG”的字样漆删势。   底盘悬架方面俱挞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架围常,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构库。制动系统为四轮碟刹结构耽开锻,采用前通风盘式后盘式配置巴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节胆汇沫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目德刹绘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菊慈滔。由于是场地试驾党矛崔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些盘醒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道毙逝,能更好地了解车辆性能窖欧狭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来轨搞,只能在日后的试驾中再介绍洁室。   动力方面郴诡羌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坞香,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容独跨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来秋葛,1.4T车型的起步和加速更为迅速海逼充,而且涡轮的介入时机较早俯穷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纤绊,动力的输出保持平稳可控的特性财厩。   使用D挡时藏烘梯,以1/2油门深度驾驶芍澄计,变速箱升挡较为积极盗途,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痉,而且换挡的冲击较芯翁夹洹,不会影响乘客的乘坐感受巫。而以深踩油门的方式驾驶鼎圣貉,变速箱会到4000rpm左右才换挡铰恢稍,加速感受更为明显闭姓。   换上S挡漠菱辰,油门响应灵敏了许多氦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感碉蹦,在弯道多直道少的场地赛道里荡,需要频繁提速的时候辈,显得更为得心应手涸嚷就。   全新明锐采用电动助力转向系统贬宿,方向盘低速时转向较为轻松橙府庆,而高速时明显更为沉稳浇,转向需要更大的力度佛琶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力胳。   底盘悬架方面何谓敦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性比理惕,在弯道中对车身的支撑性比较到位叙核,方向盘的有着精准的指向性捻,转向迅速而稳健甫返。1.4T车型全部带有ESP系统烯戒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候俏,ESP介入的时间恰到好处娩岁,总能及时将车辆修正到正确轨迹煽粹关,而这套系统并不能完全关闭灌许,属于比较重视安全性的设计谰诗势。   在模拟颠簸路况的体验环节剃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用弦,然而后悬架毕竟是非独立悬架坪褥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谓柔窝,仍会对另一侧有所影响涣放,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妊瓶草。我们在之前测试文章中也有体验视频缆,请点击查看暗蓉瓜。   更多精彩视频肩蚀的,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嘘庆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少竟识食,在D挡模式下表现中规中矩舌,切换到S挡后油门响应灵敏摩,变速箱的换挡节奏更为激进苟,加速感提升盖锈涤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验多惫。" "  2014年2月26日涟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谭鹅。其中T5动力总成包含智逸版湍、智雅版既盛、个性运动版共3款簧外,售价为42.39万元至51.99万元粳,T6发动机版本及价格保持不变坤。   据了解处,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术铂绕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机搁挝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱酿蔬失。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢涎慨?本文将为您带来答案痴适。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面宏抛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化虫迹羞,但动感流畅的造型令人印象深刻恼及丸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉社,正如北欧人给大家留下的印象捂。      配置细节上断廊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咳,全系标配了ABL自适应氙气大灯热,以及感应式转向辅助灯光卤狈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冕孰,给驾驶员提供更佳的视野含盯叮。   此外湾腊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泪爱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叙美航,探测距离达到了150米曝睫摄,足以应付绝大多数日常行驶环境波慷。此外粉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搜诽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能守。虽然这里看上去有些别扭乓室毋,但安全性才是我们应该关注的地戚抢。" "  限量妓、配额讣、上市前被订购一空模荒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹按笑。然而磊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时共挛浓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘祁梆凡。2013年栋淋缸,经过M部门调校的M135i披装上阵悔,性能已与1M十分接近马函彩,并且这次冲破了限量的枷锁氛氦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瘟。正当人们面对路上的1M投去羡慕冻咀策、嫉妒函、恨时册堑,宝马为我们带来一款全新产品轰对,并且它的能力并不在1M之下胃蔫,它就是2系的顶级车型——M235i怯荚。 延伸阅读皇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言干靖,2系可能显得有些陌生虑曝缸,其实早在40多年前禾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皋。此外肺,BMW 2002车型在1968年问世降绿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处乾敛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型屯喉。至此扦刊,2系的到来并非空穴来潮腾飞韩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22放缸,而这个平台也与代号为F20的1系共享晚炉始,简单来说弗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中讼,这与3构露、4系的道理相同凉。在2013年时欣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柔绷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抡稼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了天,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览虑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苔吉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异炮涤,从代号E82的1M车型盘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点构良埃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”殿负完,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受镭拿,但随着时间的逝去嫁骨廊,渐渐也成为了一种习惯太干。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表芒答:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匆,更多是出于对内部空间的考虑竟嫁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响贤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数腺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汗交靖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感毋并酚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能壬寸。   当然仕及帘,即使武装到牙齿硼,M235i也不能与1M平起平坐睹裙扫,M家族的宽体车身狮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的晤,就像当初1M推出时的口号一样“M甸,永远从后视镜中藐视对手”惶,而M235i更多还是为了平衡性能肯、实用性与性价比莆啪础,同时也为今后推出M2而留下些余地品。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咐蛋乳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步怯散,针对绅宝D70推出后的社会反响狭持,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多低环。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车飘犁哨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势璃鞭型,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生罚匡。   D50解,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车破,推出之后的表现往往是人们最期待的矫抄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同郸斤,面对D50的将会是极为严苛的考验跨梁蚂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境貉衡峭,而成功了身技,也将有可能成为流芳百世的一代名车艘疯叫。7.48-11.98万元的厂商指导价屑违,可以说为这场战役的打响酞艾何,开了个好头抄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赌灯辞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狸蔽圃。此次担任D50设计工作的头绷,正是培养出诸多设计人才的博通公司插贿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点伍昂,同时又能够给人们耳目一新的感觉谐沟必,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题喉舵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表耿篱归:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异煤栏厦,但是当你接触过D50这款车后案反,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沃赌洁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的习泵涧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹殿配,但是当你将这些元素组合在一起时钵沙,却有会很快打消之前的念头袒凰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外槐溜墓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计秋。运动气息浓郁的设计手法倾抢讥,会让你把D50和运动结合在一起美,无论它实际的性能表现怎样猫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象释。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方登廖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促面侵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态割懈,面对不断推陈出新的竞争对手垒署,这位老伙计急需一点变化来扭转局面筛。好在随着2014款车型的上市培,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂婪偷寿,而这支强心剂的主要成分也很简单串,一台1.5L涡轮增压发动机谦衰扣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型防涎,针对配置方面也进行了一定的调整贩饯,其中自动大灯甫讹鲤、超速报警以及四门车窗遗浣遥控升降等功能均成为标配焚豹刀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者橙痊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流锋。因为从早年搭载的速锐昂闪粳,再到大红大紫的秦十凛蒲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6室,它所提供的动力都不曾有变剔。传动系统方面坟鲁登,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱测表桅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱采没筋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿送檬佬。在城市中经常用到的中低转速区间内幢苗,发动机的动力输出比较积极拍炼,并且通过涡轮的帮助漠,动力在1500rpm之后便有明显提升秘抢谢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滑勒,完全能够满足日常驾驶蛋捞膊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低柒贩,适合城市驾驶夏花盛。挡位之间的行程适中稗寝,但手感略显生涩纠。当然这也是这一级别手动挡车型的通材喾约凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拘躺,而非车去适应你梁闹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洞寥。四辐方向盘尺寸偏大霖效,回馈力度比较匀称体,因此驾驶这台大块头还算是轻松牡,只不过方向盘的虚位过多淋补屏,转向时不得不做出更大的动作臼促僳。   前麦弗逊嘘郎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收贤类,并且由于悬架行程较长硷捂少,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烽恼。当然这样的调校也有它的好处舍杉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人配。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剃,SUV车型是一种非嘲粕彩荆耗油的车型吴,毕竟以自身庞大的身形来说磐动腥,自身重量就已经非常大了据刃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机台盆,这也导致SUV车型的油耗居高不下喜汀陡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观爽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题芜鞋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚握,在众多的SUV车型中渐烂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度艾宪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计剧,这种设计可以说非常的扎眼酮逞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灰稗隋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳系屉好,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氓冈邻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捶韭抄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烽仿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征规戏。在RX车型上绿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氏巾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嫡江,从RX整体风格来看苯嫂柏,还是更多的体现了柔性设计的特点赦膜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面片涪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蘑寿,如果不看下半身豌徐蠕,很有可能误解为一款轿跑车型拎。不过这也让人们的视觉一亮显,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陪噶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求童哪乳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同搓泞肆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的秋伞,没有过多的硬线条介入降嫉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枪诞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点痹烧矩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符畦部。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力佛,RX明显体现出有些不足换氢,不过这本身就并非是RX的炒作方向碗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境宿论,内心想要一件东西局,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拨,否则你就无法拥有心中挚爱勺绩好。你想要一部手机星,但偏偏要你保证最低消费冲急肝。这种心情着实不爽微。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版低刀炉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统会蚂,这两样东西都是你想要的挖归,售价三十五万不到刚丝,撇去不相干的配置济,给你你想要的荚裁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泪,是不是有点定高了貌沮卿?可细细一想抡撬巴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机界袱,并且还带有四驱系统管层恒。如果单单从这两个要素考虑怪劫,同档次的车型里芬蠕掸,都破了四十万大关了谁航。但我们依旧要考虑这是一款低配车型丹琅跑,目的就是要拉低门槛戈苟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出娟靡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挽恍。但运动元素表现的很细微膛,基本上都是细节点缀芍,和其它配置的A4L差别不大摧投。虽然是一款40TFSI的低配车型希窘圃,但从外观上很难发现区别翟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嫌句,算得上是全车比较明显的运动彰显了形。尾灯内部依旧采用LED发光元件惋赡迫,总体来说拾台,亮点不多挤,朴实大方芹享峨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杏憾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匈哪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纲,除产品名称外竣蝗,其与JX35并没有什么区别少,还是那个豪华运动的大家伙乐毛模。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮界甘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翟虱坊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助些膳馆,灯角黄色的反光片是标准美规设计痉庙,但无论哪种规格绊,对行车安全方面都是提升胃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感人牵微,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO屋皆甜,前置摄像头悄然隐藏其中滔。侧面看上去QX60依旧大气稳重颇软,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感环疯锌。另外橡赦摔,底盘上有些部件会低于车身底恍兔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过品疽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色黑瞪,活泼的细节设计使其更有灵性俗甲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胜爱,也起到了一定的隔热作用希噶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感栋从,硕大的车身并没有让其显得特别夸张松磁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现逛孙,静音效果良好里柔脖。   车尾并没有过多花哨的设计牧高,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字女。尾灯采用部分LED光源顾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释洼,总体来说比较耐看航缆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来敢习,下面藏着的摄像头成像清晰度很高睡疼剖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起悼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搓。上市前前锰森,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后喜伟传,不少人不相信它的价值顿鸵剧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瓶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荤呜,这自由光到底是什么情况慨静俱?经过整整一周的深度试驾后努,我有些新发现可以分享给大家频。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3峭锯,我的思绪一下回到了2005年左右趟磺仆,那时候自主品牌鲜有SUV产品桅,奇瑞率先迈出了一步效,推出瑞虎努,并领风骚多年岭。当时奇瑞称之为NCV五,也就是集合轿车以及越野车惨尽,有着越野车的外观和坐姿蛊祭,并兼顾轿车的舒适性辉诡,其实就是我们现在说的城市SUV赁绵。   这样的优势持续了很长时间揣芭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浅宫蒜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戌,瑞虎的势头逐渐放缓蛊,也就不再抢眼了辑。奇瑞随之调整策略荡,在去年推出瑞虎5这一新车型帅,与其他自主品牌新对手进行竞争歇秽竿。与此同时诲,时隔半年的今天距郸,老瑞虎被重新包装升级称订囱,命名为瑞虎3再次进入市程,与瑞虎5形成高低搭配饭闺五,重新获得了新的竞争力惺钦跋。   外观锻煽汲:   正如前面所说渐熟窘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碎暗腐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瓢尾叼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镶温。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸藏度枷,棱角更为突出景虾、线条也显得更利索舱。侧面增加了镀铬防擦条惹汹,而车尾的变化并不是很大线标,集中在尾灯和一些线条的修饰上漏卤,就造型而言瑞虎3更年轻了察卯没。从车身数据来看疯哦锌,瑞虎3相比对手并不占优优势朗哭,但是得益于外观的设计坝奈龋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些弟块判。" "  在经历了数年市场洗礼过后氮,瑞虎车型迎来了新一次换装慑苇虫,代号命名也列入到了家族统一的序列中轿蔫筐,对于车型的区分更加简明痴洛。除此之外沃茨思,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哇硼,以及更为充裕的乘坐空间口墒搓,以提升自身的竞争力瓶将磐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型圣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用阔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连叫坎氮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向劳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车廓。   此次改款主要集中于外观方面董谭境,通过新老款前脸的比较稻咸,我们共计找出了8处变化拈幸,分别为酒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窃悸粹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻诵肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谱疗豌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表侯仇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弄旁,但在车身尺寸上有所调整秒驼腹,其中长度方面增加了30mm伪态陇,宽度与高度减薪甭住,而轴距维持不变巩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拳驼拎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泛缉欢。   车身轮廓并没有大费周章的变化狄,更多的是在细节上体现新意钢乾。侧车身防擦条进行下移奇灸叮,并在前后车门中增加了镀铬饰条猫梧尝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中催坤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装攻,更趋于向装饰性靠拢愁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沥掏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗险搞,若要找出所有差异卡陋,还需要费上一些功夫价坤佩,在对比过后变化上依然可以达到8处玖屁盼。依次为廓恰甜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更滑低,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识微蛋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处阿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计规,空调按键的布局更加紧密蚂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化酸。此外哎荒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升笛辟搓。   按照配置的不同寞船,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戒雀搔,大尺寸液晶屏包含导航册何瓦、多媒体舅、蓝牙以及系统设定等功能劳咳锯,而在操作上也十分直观旅纯罢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当齿侧冉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浩杰斯、风量晨氦、风向等信息烩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翱湍,同时旋钮的阻尼与定位适中疟鬼,手感较好欠械,可以看出此次在工艺上下了很大功夫连潮。   方向盘两侧位置集成了音响梅烁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键玫溅逻,中心区域使用了品牌全新标识题苯隘,并在造型上稍有改变电。仪表盘则没有任何变化纯拢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鼻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泄稳铃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素庙稻酿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅免丁,但调节方式为手动嚎,前排座椅具备加热功能法硷法,按键位于点火开关周边区域比轰,位置的选择上不够人性化算刊,副驾乘客很难进行单独操作辅合嗅。   在前文的数据表格当中瘦忌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优捶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骋辱蛾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掀窃,头部距离车顶约有4指空间什督功,直接移至后排乘坐及瓷偶,头部空间同样保持在4指郝,腿部则为2指余量厩另教。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渤滔挡,首先需拉动靠背边缘的拉手软弗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绿,要想恢复到之前的乘坐模式艘令磁,还需先拉动开关磋,同时扶 起靠背顷撵,在操作方式上显得不够便利挺赂复。后排座椅支持4/6拆分放倒墨仟轨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大悄孙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响迸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致灭皋鲤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瑞,含有DVVT技术衬胚,相比早前奇瑞的1.6L引擎另,在动力性与经济性方面均得到了有效改善客惜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求害线劲,在CVT变速箱的帮助下靡涂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作闹。即使在起步之初深踩油门途琶邢,加速过程也会显得有些慵懒普,只待转速攀升至2000rpm后赏,动力性才有好转教晒项,此时油门的响应能力有了子显著提高木穿,虽然整个过程称不上动力充沛骋溺累,但对于城市使用来说算是够了匈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秦,涵盖了手动朗盟、雪地和低速3种模式膳比,在手动模式下可以模拟7个挡位梆辈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捣差坟,在模拟挡位的帮助下翅哦承,转速会与油门的深浅更成正比崎,升档与降挡的操作也会更加从容成阶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行苌俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碍喀砍。   在紧凑级SUV的行列中嘶,瑞虎3的车重算是较轻的一员瑟,这为引擎减小了不少负担扑。助力转向系统的力度适当俄揩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力豆顽啡。转向的精准性使我出乎意料逃舞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撮,悬挂整体表现十分扎实骄墩确,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入墙粪,令试驾者信心倍增巷。   如同瑞虎3的定位那样渤示敢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外完肯东,它并不具备越野的能力什疵厕,然而精确的城市定位普痉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适短,诚然蒜,它在这两点上做的很不错酮浮辑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芯斧府,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扩吕伶,瑞虎3也许是最合适的选择对象彭。 责任编辑谱盯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瞧侥,一晃6年时间过去了枪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锈藕镶,但是我们仍然和它有过很多次的接触蒙,并且每一次都是充满乐趣的体验麻。今天我们又把它请到了这里爱寐坡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丧骚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型偶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能灸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子露假,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气踌尝锌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单奸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搭俺删,自然整车价格也就能便宜不少懦陀旁,降低了它的入门门槛瘁梦。而以我们消费者的角度来看窟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象菲酵,这也是我们今天把它请到这里的目的忍班溺,测试项目很简单栓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了须鹃。   ●日常驾驶动力表现论搅陛:低速扭矩充足蔬惭朽,高速动力吃紧傲仓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能死起,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过跑危竟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性筷,但机械结构还是更适合在野地里行走衫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嗓提,外形设计双嗅、车身尺寸布妓免、参数配置全都没变寡,只是换了一台发动机醚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃唐袱,双手需要时刻度掌握住方向盘缕次寐,总之开着它你不会觉得太轻松闹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了侮轻,大家也都心知肚明常,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缔臼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米驳辑,参数虽然降低了救难搅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的俄,并且只要车速不超过60km/h挠,提速还算是挺从容彭烫垮,也有一些推背感毙,感觉并不比3.6L车型差多少惠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了刹,脚下的油门响应明显迟缓了不少劳匿痊,如果你心急的话慕建敞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧类峨扑,否则踏踏实实的在路上巡航桐恳炮。   ●油耗测试钨翱:正常表现沦,不惊不喜鹃缕湍。   发动机排量小了屉颅饶,除了动力影响之外犀挫,油耗也是一个值得关注的指标骋校,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蹲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里旦此饰,拥堵路况大概在30%左右取挪戳,畅通路况大概在40%左右都推措,另外30%为综合市区路况极,全程平均时速为31km/h崩,最终计算出平均油耗为12升/百公里闺,算是正常水平哄狠感。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过韧锑虎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谈衫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了触铜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力软效,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何撩纱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高割廷副,很高层嘎,或许我接触的都是高配车型啤,包括纳智捷大7算富、CEO等车型淖挡酪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赦侠。今天雾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV看,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量散,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扭环咳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鞠?下面灸擒瀑,我们就来看看详细的体验报告胃。 可以看到迁绢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高持失戎,这在于其他车型包括纳智捷大7铝阀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杏。这次试驾的优6 SUV也不例外棋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菏,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒜封莲,外观设计上更年轻有活力粪,对于年轻人应该有很大的吸引力舅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台剖膏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抚,轴距为2720mm猜,可以看出这是一款跨界风格的SUV琶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品仑,最大的优势是轴距要长出20-100mm萄螺皇,具备不错的乘坐空间华,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷挞抠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嚷丁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苏距,尺寸都是215/55 R17恃拓。可以看出在轮胎的型号上释类坦,国内销售的车型都有一定的缩水镣庆,当然为了控制成本却,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沃男。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮醋揽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托岗芥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美粹,两侧的LED刹车灯十分扎眼卑博苹,不过从布局上看稍稍有些凌乱叛无寥。" "李老板的慷慨射申钮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疆凑刷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板里窗。下面回到主题开鳞朗,从之前收集的网友问题看陀惯,大家最关心的有两件事儿纺,一个是特斯拉的性能情蔬急,另一个是特斯拉电池的续航能力淬嘎聚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿幂嵌骇。简单剧透一下簿尚,性能方面特斯拉相当给力缆镰磨,续航能力方面我个人觉得还是不太行俱。 注菇鹃脱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型琶谜,文章中提及的“特斯拉”累虚、“Model S”等名称均为本次测试的车型吴。 数据解读胁馈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抬迸,所以今天我们就先从数据说起坤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版愧啼糠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s块链筐,而我们的实测数据为4.7s搜,比官方公布的成绩略慢垒弥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瓢缄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纷。由于采用电动机驱动税嗅敞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车闲柏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑购侧旧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态握鸵及,直到完成整个加速将菇抽。电子系统和动力系统的完美配合涝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限删官漓,这是大多数的同级别车型都很难做到的磷投。 0-400m加速尾速窜奇:170.124km/h 加速时间烦雾零:13.63s 由于采用了9.73劝够发:1的固定齿比变速箱寡静狈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡颈恳活,在加速曲线图中饰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线铣坑咖,车速和电机转速完全是等比例上升扭。这里说句题外话能娠,官方公布的电机极限转速为16500rpm兰炊鞘,最高车速为209km/h令,通过以上三个数字禄搅让,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少堑挖,有闲工夫的朋友可以试着算一算檬玻。 0-180km/h加速秆残卫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G羡恐镶,峰值甚至达到0.7G低净,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烘几认,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h急氰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看就,当车速超过150km/h后地随仁,车辆的加速度下滑比较明显漂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现计纬,工作人员解释说为了保护电池墩诧诫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肮。再多说一句虾,这个速度日常用肯定够了传,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h镁,但如果是赛道洗慨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道歌,有大直道的长赛道姑恕,它应该会比较吃亏飞胶新。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汰,常会被贴上大排量霜、暴力机器秸犁输、拉风外形和肌肉车等标签妓。这些词虽然简单肺鼓肃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征彩颂坑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型帅茎。近日慨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)擞策,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拓荚迹:科尔维特C7)板氓垢,肌肉感十足的外形帕冈,手动拆卸的硬顶绿尾,再加上6.2升自然吸气发动机等啦攻帽,都是它的大卖点七绰嗅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逗讼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挂缅,外形变得更具攻击性墩。不同于以往车型山滴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗氖坚,只有头顶裸露在外乔,非常特别括。重新设计的6.2升自然吸气发动机钡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弊踞煤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狠恰钠,最大功率640马力螺构拧,峰值扭矩814N·m)瑟相粕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坪显炔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势澜霞袄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撕:5.3万美元)懒炭儒,几乎没有性价比可言仙,但相信越是稀有的东西疙,越有人喜欢懊堵行。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆报亥裳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话权邪:400-023-5599 地址靠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奈切土:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型行颇挨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠愤凄地。而这款车本网也进行过多次报道与评测碗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题滴库仑,比如——空间与电磁安全性赐季富。   有朋友担心摔,混动车型的使用空间会不会很小八婊恪,电池电动机发电机都需要摆放位置沃,还有散热系统拇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧次十姬。   作为一个“热心肠”常丝,笔者决定帮一位同事搬家攫箔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挥戌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慨簇、两个大型行李箱龟泊草、三个双肩背包驼卫蠢,两个电脑包煎,一个猫窝林胁穗、一个全新的大睡枕搬走佛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客五。好吧壕镭唉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大场铝,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上信,从图上我们看出僻,在放入体积规整的水族箱水缸后啼慑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吨吵腾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包炕,并留有一定的间隙量斯凛鞘。   而后排在放入水族箱地柜后结,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱枢。得益于巨大的后排腿部空间模,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瑰陆。而后灵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酬。当然星惺,前排的空位是为乘客准备的秤忙。(为维护试驾车整洁盒娟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔑讼低。)   我是一个希望低调的企业主谭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的溃辩十,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间笺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鞠羚娩,后排音响控制需戎善,前排座椅调节按键啥骏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子驹、空间鼓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泥侥剃,大电流产生的磁场对人的健康有影响粒啼琅。英国专家认为捍蛋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉局北斡,高于该值坟幢,儿童将面临患病风险结。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少软农。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊勘芨荩害驳砰港。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蘑复泞。   简单来说菠久,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统雾朗单,如手机仆骗粟,对讲机踞、信号发射塔等篙乘,而低频电磁辐射离我们的生活更近蓬痹,家用电器五长、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射途稻玲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可科。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台铃男,前排座位匣幌蟹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量非,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹿羌,不具有权威法律依据咕,但既然是国家允许销售的测量器材窜,其测量结果绝对拥有参考价值犊降。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评猎烷酒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拾藩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受凹,首先是油耗呛疙懂,我们在遵守法律规定的情况下剩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车啤,而结果显示捎肖尼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酞戏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摆烹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诽匠。   混动车型比普通汽油车重拔,驾驶感受会很糟吗?   确实脊,混动车型由于需要布局电池礁、电动机诺、发电机屠辰补、散热系统及控制系统拘驼效,整车质量肯定会增加卢糜,但通过驾驶单热,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疮埂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动觅恼胶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疏锋,使用感受更接近与现代的美系车型贿睹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性免,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妹娶,而在高速公路上梅高哗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了褂僳湃,取而代之的是风声与路噪声挠既碉。而操控部分轨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氰仓,你永远不会感觉到生硬的颠簸窘城,一切都是柔和与优雅韭痞担,当然腔穿昆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稿尾。   最后侍饯瘟,我们通过以上测试匙芍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吃挎狠、油耗及空间实用性上都出色表现萍畴频,而为此你仅需多付出几万元的代价可纠,加上经销商的优惠酥丘,凯美瑞尊瑞物有所值静,而你现在需要做的侵嗜,就是去店里亲自去试一试典,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桂糖柔。 图/文乘塑:丁艺   丰田汽车日前宣布磊仟弯,截止2013年底秘瓶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆肮接,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录攀。诞生16年来尉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冉、备受600余万车主的信赖和认可千吮矫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辰乓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骄臀。 责任编辑穷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碉豆,MINI凭借其漂亮个性的外观师、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心庞疾效。2014年北京车展上莆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒臁(点击进入上市文章)核围,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化菱梨署,同时在配置方面也有一定得提升欺骚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后悲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骋姑,售价区间为20.18-23.68万嫩窟擂。虽然只有4款车型可以选择弛抗,但从大家的关注度上看复呻,很多人对这款车给予了很高的期望鞭翟磁。今天轨察,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V潍菩贯,两款车虽然在级别上不同鲸,但是在价格上却是非常相近古挤甸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万玫赐。下面竭驶,我们就来对这两款车型做一个对比诵荣姐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大琳瘁蝎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁鸭眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话杭萌蕉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜尼。当然含较,作为一个自主品牌豪,想要和这些合资车型抗争寂阮蕊,就需要在配置上有一些诱人之处祭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别滑,从车型尺寸上看瓷笔,H8明显要大于东风本田CR-V驾赫骄,但是价格却几乎接近跑乒搔。如果您的自主品牌不感冒的话都穿,那就不用在纠结了且。但是互础踩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话驾话诽,那么H8的确算是不错的选择悄雌,至少从轴距上就已经很让人动心了按。   =============分页符=============   原标题瘸喷堵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狸,哈弗H8还是小胜眯邦瓮,其中H8还带有液晶中控屏护硅坏,而CR-V并没有配备中控屏陌峦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能洞。这些东西的确也是非常吸引人的咖难靠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鹃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验歇飘,平且还配有ECO节能模式铺挝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的从琶相。H8还配有坡道控制系统摧熄抠,但是CR-V并没有配备这个功能翁。另外赂鹊兑,H8还配有三种运动模式侠疾姜,一定程度上提供了多路况的脱困能力虑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些浦黔,当然H8属于刚刚上市的车型老,并没有试驾车让我们来进行测试损忿接,以后有实车的话玫,我们会进行相关测试肺陋。   结语殿齐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章熬邦觅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的不。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酞筋晃,某些情况下还要超过很多合资车型谐赣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下北叮窍。 责任编辑录玻腐:赵春晓" "从1985年开始河讳倘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上评咐侥,1991年出现在5系车型上覆,1999年开始陆续出现在X系列车型上边矮退。直到现在捷翠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谋缸吞,提升着宝马车型的操控性和运动性痰僵污。让牵引力发挥的更加自如便骋骸,下面茫京淳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现围晨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱哗降辰。在车载计算机的控制下秋首,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整片瀑位,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卯擅,而且动力分配比例范围达0-100%仇釜恳,赋予车辆独特的动态表现闯畏酬。 与传统齿轮机构相比呛蔚,xDrive动力传输响应速度更快狙童荡,分配比率更灵活称甩,通常韭骆涣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴己记,保持车辆转向精准灵活锨聚储,初迸歉、中段加速更为直接的经典后驱特性划。而在弯道绊荣、湿滑路面顶天龚、或紧急变线等极限状态下很,xDrive系统按车轮的附着力分配动力澈,增强了车辆的稳定性和循迹能力北。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统始绣,在附着力降低的情况下巨,更加考验着前后轴所分配到的动力迟。通过一体式底盘管理系统的侦测哀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配维。在急转弯和重心大幅度转移的情况下困,最大化的改善转向不足和转向过度答坷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上僳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现省垒。宝马4系在绕桩和紧急变线中噶泉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宽炭痰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准馆校剐,更灵活骄司。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上彼怀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侈,公路性轮胎打滑严重纹募略,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预都陕勘,还是能够胜任一般越野路面额焚评。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泪尉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挞瘫赂,宝马X1一直以其运动性示人斥每料,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表位铝。但是不同于一般运动车型不擅长越野绣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能酒床,能够让车主在假期到户外撒撒欢公欧舶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗点锭朗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比反,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣爱。   在消费者最关注的价格上谷忙粒,我们分别来看两辆车砰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元铜酿苛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舶鞍旱。从售价上我们不难看出课绥既,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3本挝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3十喇,价格区间跨度较大箔。   外观尺寸对比纲篡:   首先毙,从外观上来说氰吗浦,宝马X1极具动感剖半。其标志性的双肾格栅已经不必多说炬粒,远远的就可以知道这是一辆宝马图。而那富有动感的线条料纯檬,将其外观勾勒叔,即使是静止在那里篇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态哨盖斡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长室电,感觉比例似乎不那么对称冠粗擒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控廊,而且作为一款国际范儿的车娜书适,修长的车头设计让车辆显得十分优雅香。虽然宝马X1有修长的车头天谴吃,但是驾驶时却并不遮挡视线浅派偏,仍旧能够清晰的观察前方路况宠。   相比之下蕊割斥,奥迪Q3的外观略显沉闷譬,同样的家族式前脸显得十分稳重丝。虽然不像宝马X1一样运动贪屎,也符合其SUV的定位堤侮尉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大结,这也让奥迪Q3的样子更加传统疼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摔化鹤,但是内部空间却优于奥迪Q3豢箍嘛,相比来说割揭,宝马X1具有更大的头部空间腺潘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磺宏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长函:4477mm 长幻:4385mm 宽逝爆狭:1798mm 宽酥:1831mm 高水滤抵:1577mm 高苫沉闯:1608mm 轴距先:2760mm 轴距守:2603mm 最小离地间隙孟:194mm 最小离地间隙脚茅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绵炭,宝马X1具有灵活的操控性填巨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性壳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化莆,作为一款 SAV涕操,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的常。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向爆挺缎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣健。   实际驾驶中京瘦踞,宝马X1的路感清晰喜,虽然车身不泄;汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径摆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头其呻,带来更多的便捷覆钨。行驶中铃饱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钳话,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鬼猩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮骇宿且、高精度直喷与电子气门三大核心技术双臀镜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果侍,在动力输出上达到高低搭配的形式氦率触。而宝马X1带有的ECO PRO模式棱,可以帮助我们进一步节约油耗立,让油耗能大约降低20%骂丧。 两车基本配置参数对比捐巴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前隋:通风盘/后梁漏屉:通风盘式 前呛:通风盘/后溯卿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题检铰朔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嚏,我们不仅仅需要看其运动性能脾,还需要检查其越野性能赦攻豆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统闻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成诗牧恋,为了能更好地分配轴荷抱污方,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端遍、后桥差速器前面祁蔑拼。正常驾驶环境下扫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮班另椭,当检测到前轮附着力减弱时岛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮善,帮助车辆脱困伤悸汇。   通过以前的测试搞骑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锈烘眯,对于应付难度不大的非铺装路面来说堕熟,这套四驱完全可以应付靡郝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能孤纤死,加之悬挂行程过短椭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样喜,偏向于公路驾驶旦绩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统薯村驹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴愧惰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中丧模,动力的分配为40:60搁檄,在实际日常驾驶中匣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主勘苟肛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能阔磺砰,在车辆出现转向过度时悼,车辆会将更多动力传递到前轴涡渺佳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性娶芒憨,帮助车辆脱离失控的状态佰双。在弯中逐渐加速的过程中菊魂,由于车身的重心靠后变,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势琉亮,在这种情况下解夺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出堤,减小前轮的负担韦,使车辆获得更好的指向性低口。   无论是雨天具沛冠,还是弯曲的山路射篓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妮论。而且在大角度爬坡及碎石路段茄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辆颊驶。尤其是爬坡时恭侠,动力能够智能输送至前轴洽,让车辆轻松前行闭仓脚。而在平时恳,动力又会自动分配于偏后驱凳腹孟,让运动性得到进一步的体现乳扔呜。此时的感觉是类似后驱车结肋娃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拒舷,让车辆行驶更平稳斧幸。   相比而言丁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野家。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高舞,具有良好的越野视野毛谈,但是宝马X1的离地间隙更大幸辰缄,通过性更好褂协尖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梅叔,尤其是其具有更多头部空间嫁匡溅,如果越野时丛舶,可以适当调高座椅坐姿吧齐。   =============分页符=============   原标题烁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰舅袒嵌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩救,所有的按钮也都在触手可及的位置户讳,十分便于驾驶者操作博贾橙。而且两款车型都选择了年轻爸惊、时尚缎乐挨、富有现代感的内饰设计埂。   两款车的配置韦,无论是奥迪Q3暗钎玩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全咐涣。尤其是宝马X1的iDrive巨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用黎挞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮弛壁勘,宝马X1更加简洁谁乔,而且操作一样方便刺檀衅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芦。即使是刚接触宝马车型的用户烙把,也能在第一时间熟练操作焚迟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鳞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索媚吭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大价韶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供尖。例如像最低配的宝马X1毫丰,虽然价格极低车菊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郡。Q3低配也是一样不磺吃,配置较低卫。不过如果您不在意像导航摹、座椅加热等配置腔羚喀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要凌欢躺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后评吝,我们进入车内来看看内部配置以及空间汤肪蔑。二者究竟谁能更胜一筹管册迪?首先来看两车的安全配置瞳脾盟。在气囊方面戏,奥迪则更胜一筹盗惹,在两车装配有同等位置气囊的前提下戮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扳,它全系标配有防爆轮胎徒,即使发生爆胎秒,也可以继续行驶讼瞬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配砍跑饯。此外防爆胎也节省了备胎空间绰,让后备箱有更多的储物空间腔鸿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抖。从车身尺寸上来看凡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势显坡莆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势接完履。然而车内乘坐空间方面航坷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3谐蚂颁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度仁脐睛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题忍锻保:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喊踢深,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梢寇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吼衫。但由于国内油品的质量不佳泊吾艾,为了更好地保护车辆发动机函吼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换士词。而其他配件的保养周期上坟摄计,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蘑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i侍:   861元   xDrive20i钙曹:   1036元   其余车型脱痪萌:   965元   sDrive18i赖:   861元   xDrive20i唉护刺:   1036元   其余车型楷甜:   965元   sDrive18i捷竭:   1609元   xDrive20i谦勤拓:   1784元   其余车型埃胃奢:   1713元   sDrive18i茎咸:   1386元   xDrive20i劝:   1561元   其余车型遣渡县:   1490元   sDrive18i司:   1591元   xDrive20i舶:   1766元   其余车型订式沮:   1695元   sDrive18i迹咐董:   1609元   xDrive20i害鳖:   1784元   其余车型窖艘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雷:●黑溉:需要更换 ○商汇庭:常规检查琼祭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中慧钾咸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯磕、空气滤芯和火花塞划草蔑。花费支出大概是2691元匠。4万公里时还需要更换汽油滤芯稠,支出大概是1382元乒突娇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错惊,保养中也没有出现更多的费用支出趁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用砰董。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注聚梆迪:●轰需模:需要更换 ○蒙掣第:常规检查懂耪闺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出叹笑蕉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费盾路,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降勤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同八。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加倪枯,能够更好的照顾到爱车的每个细节纪伎。   总结萝伞: 总体而言何冯私,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俄娄模。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少棘话缆,整体内部空间与奥迪几乎相同乔淀。而在使用保养方面奴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济囤既。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人稳哀,但是其配置也相应有所减少潭。作为高配车型敖迷纤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择记吞。 责任编辑票哥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙霓叭颊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贯。它足够漂亮了下档,漂亮的让人感到迷茫瞳售菱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辈纯剿,由于在国外僚,我不得不比以往更谨慎的驾驶硅嘉挛,没有做任何炫耀的动作氏猩,但依旧接受了不少注目礼醋镜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来班甭氏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着募法雹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内楞年,只好出此下策碗龋:按住掖粒控器卑疲警,“砰”后备厢盖弹开了慨百穿,老头愣了一下迁吠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢派,并给了老头一个友好的微笑诚,关门走人了翠。这时我才知道弛欠庭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姜携刻,它的曲线诱人任,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处砰渤,但令人心动的地方是从B柱开始的断陷悼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级耿信限,曼妙的线条打动了不少欧洲男性联。也难怪刚,差点忘了惜,我们这台车选装了AMG套件淘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用段耍,没套件的车感觉就差了很多蔚香哗。   即便如此顽娘匣,它的妆容仍是存有争议的哭狄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嗓。左派以我为代表(全部未婚)回炭,认为它的骚气指数接近满格挖佃,尤其增加AMG套件以后篡恕供,能骗不少小姑娘诧士尖。右派以结婚生子的同事为主谐葛湾,他们认为车身不够修长墙窃嘶,不够秀美捷娠漏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侯肉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情饥坦,但又内藏了些许的凶狠炕。   不过我们两派的意见同样有交集魔残,那就是从侧后看去芳物番,它的美感更胜咕黑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弓厂,远远的从背面欣赏它潮碳,真是太美了千。   =============分页符=============   原标题等跺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挠急,它采用传统的氙气大灯如,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少建慨。另外馁,与前包围上的空气导流口不同的是衅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用电,不得不说其达成的效果是相当不错的荣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼错桑贝,但日常使用中也是在令我提心吊胆趴缔,还记得开头那个故事吧舅楼,告别老头后我驶出了停车澈诵稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着舱险钠,压过了一个并不大的小坑洼逃十,胎壁被硌破了列躲,轮胎在5分钟内全部撒气伙邯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用不,这个下马威让我措手不及乳携。   =============分页符=============   原标题暖浮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门癸烩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中栓。坦白的说硕,这套座椅看起来特别有型闷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叹同青,我觉得座椅的设定倒是恰到好处寇。   眼前中控台的造型琅瓮赌,甚至细节都与奔驰A级相同亲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用饰行剔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样天瓢厘,总让人忍不住多瞟上几眼烷蛾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娥我,触感细腻鹃线。   =============分页符=============   原标题殴吩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳淖山废,各项按键的操作都很顺手诚,但我多希望能提供翻毛材质呢酪痰。另外梯剐叫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舷岛,回馈力很兴⑹强省,而新款车型早已没有了这个感觉四,让更多人都更容易适应抬外。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格答闻笔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利萄,特别方便柑逃,当然了诫犁锚,这并不是CLA级的专利恫痴鼓,A级也同样如此融。总之对此我们是持肯定态度的墙径,“怀挡”显得复古瘸施喷、特立独行会惜,而且省空间坞遣太,利大于弊土携极。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凑串,不同的是它很强调对网络的依托潭,这几天在欧洲开了不少车兽季,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联匹。几乎所有新款车型都支持与手机互联么,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能豪,还可通过手机网络访问互联网魄森叹、下载官方APP程序和导航仇呜太,这是国内车载系统所没能赶上的眉。   =============分页符=============   原标题钉那工:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说毙秤,空间实际上是够用的迸黎率,毕竟多数时间都是前排利用率高心。我同事身高179cm蒜忍,在前排头部有一拳的空间办,在后排就显得局促了墓手赫,后排乘客反应压抑感比较强埃凯蕉。   不过我坚信箍洽矮,对于CLA的车主来说空间是够用的磨橇冉,因为后排不会经常有乘客滔浚假,由此来看这台车的空间是符合实际需求的腹幕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淘。   =============分页符=============   原标题辆插:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖农料拟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蠕牛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抄绒叉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm趴绰毫,配7挡双离合变速箱疤唬拦,带有换挡拨片斧。拧动钥匙娃申歉,发动机被唤醒武抨,车内怠速状态下的静谧性相当不错盟鲸寄,我们出发了虾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棠凄碌,不过CLA非常容易上手据,舒适模式+D挡表现得有礼有节酚,整个驾驶感觉极其轻快别釜阂,这是一辆易于驾驶的车讨激浑,不论男性和女性都会觉得很轻松辉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伺栏,转速时常被控制在2000rpm以下副。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蓄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性酗,而且在低速中它的换挡依旧平顺婚嗅昏,并没有出现那种令人不悦的闯动窗挤。   切换到运动模式措扮嘛,变速箱首先变得更为积极幕啥溯,整台车的性子也开始急躁起来派惊串,随时准备着接受挑逗浮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衔。油门的响应也更为灵敏鸡费贯,初段就能得到不错的效果篇乖,只不过排气声浪并不那么有气势千。   至于转向湃磺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拎逆旗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秒督沥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转授形,那样的线性和柔顺劝,简而言之非常舒服嚷腑。   CLA的转向感觉则不然九,它少了些紧致的细腻感建剧岭,多了些轻巧幢桶。这套电动助力低速中没什么特点霞,属于偏轻那类的记,或许女性朋友会喜欢响帝护。高速下转向逐渐变沉鞭忱俯,更易于驾驶稼梧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上唐芳,比我想象的要好不少粒滇辱。   不要被AMG套件所蒙蔽埔,悬架的设定并没有那么生硬侨唤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求华浅筛,整个感觉还是挺舒服的熊铝彼,回弹的特别利索悉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态呜侮,起码我在前排开车是这样一个感觉股倍,只是后排的乘客有时会说嘎畴:颠!哎葛红柒,管不了那么多了辈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人朔,驾驶感觉对于这台车来说重要尉。   =============分页符=============   原标题贬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注既:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现律级。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护构涎淡,无法进行有效的弹射蹿桑脾。起步时有将近一秒的延迟环喂厦,之后发动机全面发力聪,此时轮胎打滑非常严重哎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嚷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蓟募戳,导致抓地力不足届渭。怎么形容这个状态呢来傲橙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速歌懦,四肢虽然在飞快的挠地锑纶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样受,各位想象下菏付岛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态导,双离合变速箱准确的完成两次升挡粹始,换挡速度很快遍牟埔,最终用三挡达到100公里/小时的速度缸人暇,时间为7秒整借陵舶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敬狈,因为看到严重的打滑时我特别无助头庞,尝试了降低转速起步厕笺腺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地炮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中邦伴,而且车身的支撑有效拭,车内没有特别明显的前倾感觉丢搽。从刹车曲线来看澄,自始至终加速度都在-1g左右县酸褐,最终成绩为38.46米鲤,符合奔驰一贯的作风塘。当然嫌,待拿到国内的测试车后施擎,我们还会进行测试别几,看看原厂的轮胎表现如何堪狠编。   总结腾诲:   从国外的销售情况来看匙剂,CLA是相当受欢迎的耪狸茸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冻尘姐,CLA在美国同样有着相当不错的市掣舜贰,2013年后四个月销售1.2万辆桂拳,势头相当迅猛刹蜗,可见其受欢迎程度蛋葛咕。   进入国内后我想它会得到同样的关注欺崔,随着细分市场的成熟惋镣此,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车船晾挨。奔驰CLA级剧垫,主打运动铂丘、年轻汝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎摆胚耪,尤其选装AMG套件以后效果更甚炬姥,相比奔驰A级罗势摄,它的吸引力显然更大霸。相比竞争品牌弯匆杭,这次奔驰走在了前面肮熟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脾。配置方面国外大多都是选装疆叉栖,比如天窗羔、轮圈样式等等吩币,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知革驼。   不可否认戏罢,它是如此的招人喜欢妊挥孟,尤其招那些打扮时尚戮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑说喉剑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机场簿摔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了时仟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擅猩火。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘棱目同,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桔携。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嗣巩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革么黄篓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法惯居,通过细节部分运动元素的添加未系,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格棋轻。其外观运动套件包括进气装饰寝侩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等恐固。   总体来看恍暖软,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敞案,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置归桑汗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备降陷寒,白色车身加上黑色的玻璃车顶恍挽,看起来很有档次感伸。不过略有遗憾的是喊休哆,它的全景天窗不能打开惧槐,有同行戏称酱,这是专门为了看星星而设计的改。   内饰简洁自然   与外观相同鞠悄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胶。全黑的内饰构韦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现趣苔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妨伟阜。   配色方面醋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰舵畅催,但通过座椅的白色缝线谭触骨、钢琴烤漆面板白边框的搭配囊洞嫡,使得内饰整齐又不显得沉闷钢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尽。人机交互系统方面绒,V6菱仕Turbo车型并不占优势焕笑。   动力不错聊衔娟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咸董沸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瘁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型督。这款车的低速扭矩较大虫让纬,因此起步时非常容易骡。起步后溪湾呢,借助轻盈的车身镜雷,汽车随后的加速较为顺畅替蔽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实亩烦,这直接导致这款车的操控也是相对不错闻跺吠,在较为宽阔的路面上访凡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作录散,感觉很有信心勃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校玻棘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的篙趟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置敛,非常方便驾驶者进出犁偷,但打火时竿壤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动售摧。 责任编辑琶逃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伤萄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凰板。之后的继任者是睿翼缚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈慑锋典。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款棘蜕城,并更名为马自达6阿特兹桑,而它是否能达到前辈的高度考阮,让我们由内而外的体会一下侧确赔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌道那,配合这两侧行车灯快,看起来霸气十足盆,隐隐的透着一股子狠劲齿。图中这款车是2.0L的标准版吗,则采用了较为普通的卤素光源金林恳,科技感差了一点拆鸽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粉,犀利感十足赖碘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA性,它不同于以往的两代马自达6宽懊撂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现穗裁菱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来参凶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酣朴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm局镜,轴距为2830mm工,与进口版本相同蚂。相比同级别其它几款日系车型啡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吻喷尺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谢尼短,像是一滴在高速行进中的水滴剔伯,充满了流动感杭咎韭。从后边仔细观察阿特兹的背部鲍,不难看出它还带着一点掀背的意思些灭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯程,配合着双边单出的排气筒萍畏,更使整车的运动感一直延续到了尾部咆辆烯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈半,选用了225/55 R17的韩泰轮胎腾沤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抢唇令,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上亥软爸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缔估坪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膘袒,其它区域大多为硬塑料搬镭廉。由于没有太多的装饰件凛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价任灸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碑琉桔,它采用的是一块电阻屏疚,触控灵敏度还算令人满意拜,界面的科技感以及显示效果都很一般售,总体感觉更像是四娇衬拣、五年前的产品衔提恳,唯一的优点就是操作无任何难度伍徐卜,一看就会碧枷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡罐躬任,所以导航功能暂不能使用岸。   进入车内节,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了怂邓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿潭心,握感也很不错路,由左至右打满需要2.5圈厕镣醒,比大多数车型略小肺颅。此外伴涂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片履,操作便利性良好骄募习,而且兼顾了驾驶乐趣低。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拟露发,但却一点不掉价宛磐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感踌,其次它的表盘内圈采用了网格设计零,多少有一些竞速的味道遂些,再加上白色的指针以及简洁噶、明快的字体颓峭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望隘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏迷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瑟、平均时速贝、续航里程之外饰办,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嚼。i-stop是马自达研发的自动启停技术苛得慰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筛。   除了i-stop农斥挨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统童程。之前在新能源车型上比较常见呵遍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上祁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拐彻纯,它是以电容取代传统的电池或电瓶赂,从而为车内的用电设备供电囱巫碱,而非用于推动车辆前进怪挂违。   空调面板的样式不错笛,旋钮和显示屏都显得比较有质感菲板。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扑喷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车习洞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈斯岜海好论急材。前后排座椅均采用了真皮包裹复郴嗣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捎肪。   虽然阿特兹有着不错的轴距广牌骸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩衔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新锻棠ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间几耗毕。令人满意的是后排的腿部空间赊,坐正以后不影响翘二郎腿贬表舱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烘,不仅地板平整搬手,而且行李箱有着不错的纵深雇,轻松放下高尔夫球包花。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拨,以及更换轮胎所需的各种工具涝斥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷继、双可变气门正时皑、凹顶活塞+米勒循环辣茄辑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术露糙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现幸舷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm抡胎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惦恍拌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱激道,并带有换挡拨片钞迫,只可惜这款变速箱不带有S挡骄,对于主打运动的车型来说个遗憾田嘿寞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受磊焚纠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩矾烤,日常驾驶过程中诚陶,为节省燃油缎隙律,变速箱会积极升挡计疼,转速经常保持在1500rpm以下藏删毯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骋,因为这台变速箱的反应速度很快棘逆老,能够很好领会驾驶者意图谷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挠。   阿特兹拥有良好的操控性协甸,这首先要归功于发动机线性的动力输出拣单。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏廊及反,而中后段又能够拥有很好的动力表现芒蒜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处陆邵,尽管反馈的路感一般邻,但指向足够精准斜盒筒,能够给人很强的信心富。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协食,它的前后悬架初段偏软贫丢,能够很好地吸收路面的颠簸斑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾灌旧。可喜的是悬架的后段韧性十足捻悼猴,不会让人感觉力不从心惧镀。最重要的是车图淡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整颅惰,车头指向灵活呸,车尾循迹性出色梅楞兑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见界。   总结妨沛: 对于马自达这款即将发布的新车唐溪,我只能用赞不绝口来形容敢森,外观和驾驶感受都可以称为上等捎许。如果非要给这个车挑点毛病的话兴希轮,就是在高手如林的中型车市场里肚秸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸冗四。所以如果你是“外貌协会”的成员活,或者追求极致的驾驶感的话惺腺,那么你可以期待一下这款新车嘎苗。 责任编辑添:赵春晓" "  KTM的X-BOW扰卸还,直译过来是十字弓凉瓶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)还没阀。实际上侧拎,这个模样怪异的小车恭苔,的确是火力十足钮课,足到无论是在街道上还是赛道上圈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宛。   先来说说KTM这个公司卯拐冒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撑,以生产越野车和跑车而闻名太撑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寥位,也许是工程师们精力太旺盛面摩埔,亦或是身在奥地利这个地方舱取韭,总会有些天马行空的想法荡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子恰沃,去生产一些别的什么机动设备感钙。这几年逗坞痴,除了X-BOW淌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明痛窗,而且都有一个共同点——惊人且极端隋桓头。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赡藐肃、puristic(纯粹)倪耐盼、radical(激进)啃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缴携。另外还要多说一句厂,这家公司的口号是ready to race哼,时时刻刻都在准备一场竞技筛。   KTM的CEO曾经承认砂革八,他们希望使用21世纪的技术翘贩慷,发扬柯林·查普曼的理念裴涸磷,打造一台新世纪的超级跑车痛。柯林·查普曼是谁熟信聚?他是路特斯汽车的创始人碴伟蠢,他说过最著名的一句话是恭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准躲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的固,作为汽车工程师眉,他把全部精力都放在对性能萝稳仓、操控和轻量化的极致追求上虎搓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可池串,但跟进尝试者寥寥管啦米。看看路特斯汽车凄凉的经历史环祟,这其中的原因并不难理解册啼眠。我们很欣慰地看到耗歼蹄,在新世纪江恕赁,KTM继承了这种理念猛,并且做得更加激进壬。   其实X-BOW的理念很简单商奉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车居啥。碳纤维单壳体车身检腻、全车碳纤维组件懈芒、水平推杆减振器筐,这些都是方程式赛车的标准配置蝗钢。由于使用轻量化材料澳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佩。在高速行驶中寡碘,车辆的气动布局提供下压力际,以此来提高抓地力和稳定性守拾韭,这也是方程式赛车的特点创。和赛车唯一的区别谓,就是它有全套符合法规要求的灯光倍,以及一张副驾驶座椅但。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尘顾,经过强化和升级后华,动力达到300马力返,和F3方程式赛车相当踩祭,六速手动变速箱也是简单而纯粹农抄魄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话故成储,我们不妨来看看推重比脆攫铃。X-BOWR大概是2.6千克/马力售墨兢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪鸫纭,也就是说发动机需要负担的重量更少赐唉,动力表现自然更强慧鸡。   在踏入X-BOW车内的一刻臼,恭喜你楷挽盗,在旁人眼里读,你已经像是一个职业车手了孪翘。首先一只脚跨进驾驶舱坤谴,站稳后调整重心彩驮驰,再把另一只脚迈进来借,双手找到合适的支撑点旧颧,将身体重量转移到双臂贫儡险,身子瞬时下沉冻古入,把自己放在座椅里恕。来自RECARO的座椅是固定的事,完全不能调整糜温妇,靠背角度略微向后倾斜杆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里孺库俄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辅窟。要完成这一系列动作涩烦天,如果你是个长腿欧巴鸵笔串,可能会轻松点胆扦。同样和方程式赛车一样报,X-BOW采用快拆方向盘女屎,在一定程度上提高了进出车的方便性蒂瞳夸,不过我觉得这个功能最主要的目的刨桔弓,还是为了让它更接近赛车泌。绑上四点式安全带疯墓揭,身体没有一丝活动空间磁,因为在碰撞的时候妒焙,你不能指望安全气囊救你一命谋,唯一的方法抱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上丢斑。   驾驶它遍,你不需要有汽联颁发的运动执照烷恐鹿,甚至不需要经过特别的训练幻磨及。只要你有合法的驾照圣,会熟练驾驶手动挡汽车挽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度彼疆供。连离合器都很好掌控盾茂袱,甚至比驾驶EVO尖叛、STI这种高性能运动房车还容易辛。你唯独需要的帅非,是练就一副有力的双臂泪,因为它完全没有转向助力检兼,停在原地晚,方向几乎是打不动的泼斑。   由于场地的原因拌,试驾过程不是很尽兴讽,并不能体验到X-BOW的全部性能仆踩列。在狭小的环境中蔫锨弦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展脸恃倡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力奶。因为使用水平推杆减振器损隘臼,X-BOW的底盘可以尽可能的低俯舜,在转弯中几乎不会产生侧倾鹊陈趁。多连杆悬架结构稳定豌峦轻,可以减少轮胎不必要的运动和变化墩驴,保证最佳的触地面积店,用尽每一分抓地力趁购。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度书毒,这一切所产生的副作用扒,是你的身体要承受更高的横向重力始汕。   在视线上呵开杏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似仿俱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置逞,以及转向时轮胎的变化蹈捕骆。利用这个优势岛堤,你可以把车开得更加精准推脑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沸,这是任何房车都无法比拟的凶。不出个把小时看李禄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样睫闺,高速掠过障碍物而毫发无损麻项,那种险象环生的场面睬冕交,我相信其它车做不到变掠阜,这种乐趣和成就感己,只有X-BOW能给你币。   看到这儿皋,你可能觉得这台车并不难驯服少芦冷,一切都很容易伦轿熬。没错藩,X-BOW没有设置很高的上手门槛暴如鳖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单罚窍,但是它还有进阶的玩法巨匡,这就需要很高的技术和技巧了概四。首先弯骸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战忙姓,为了它的寿命扇,好好训练跟趾动作吧涕。漂移琳辨?也没问题棘幌靶,在转弯时只要加大油门夯唯,车尾很容易就会滑动起来倡憾焕。之后能不能画出一道完美的弧线溜,就要看控制的技巧了窝烦。   除了以上这些疲,我还有一个建议褐伞掂。置办一套合适的行头粒疙,至少也得有一个头盔和一副手套卤撮惯,这会使你看上去更像是职业车手岗凳。当然描倍稻,作为一台可以合法上路的跑车攀莎,KTM也试着考虑过车主的感受融差,推出了一款GT车型朽貌够。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蛙俩灌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已剐恫。无论哪种装扮豪技胶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街劲托雌,在气势上就足以压倒一切肛,而在性能上瞄摆茶,它也是所向披靡桃腿砰,精准极、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挪柔诵。虽然它可以以合法的身份上街借掀赫,然而对一台Ready to race的准赛车何暮,街道并不是唯一且最佳的选择炊坡,它最终的目的地黄筛府,是要奔向一条真正的赛道辫酶剁,在那里解开封痈础,去赢得一场真正的胜利檄年。   说到价钱茧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车班,一点都不值喜。那么搅赁合,如果说花135万变既拦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车梆嗣靖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟焦浪埠,最大化的驾驶乐趣倡常市,并且还可以在公路上行驶冲,这样是否物有所值很浓?答案其实显而易见尚颇爸,值敦礁,或者不值莱吧亢,取决于你是否真正热爱驾驶报狭,热爱赛车运动笆寥雾。 责任编辑剿梦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陋勃崇,早已见怪不怪读菜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刷蚊,广汽丰田出品的YARiS L致炫蛇,就是一款加长版的小型两厢车氖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挨。 知识普及竟檄:为何不叫“ 雅力士”了及嚷香?   相信很多人都会有这样的疑问伯到定,从车尾的英文上来看嘛,YARiS的标识与上一代完全一致负涣,但多出“L”字母承柬沤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观刻紊惨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置矾逗哎。全新YARiS通过变革性的设计很局、加大车内空间啡掇踌、降低指导价篮捣拓,从而想抢夺A0级市场的份额棺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望撇觅。不再使用“雅力士”的中文名称堆侮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌膝饯奉。   外观却:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型擦律泉,如果拥有一副出色的外观设计沤豪,那销量肯定低不了喘际勒。广汽丰田的全新YARiS L致炫肩僳功,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化砰葡啼,能让更多的人接受坍杠盛。   =============分页符=============   原标题裴洗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惺,所以在造型方面与海外车型有些差别谅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯捻枫,“梯形大嘴”车头动感大气搔,配合超长的轴距厕庞繁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受湃。   =============分页符=============   原标题楼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰怕歉亨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拓娄,相信你会有两种感觉奶,第一且算:中控台设计非常大气挥奠,和丰田系列的SUV车型风格一致惧。第二汗揪:超大空间冻忻浅,后排空间完全比拼一般的A级轿车霸臂。   =============分页符=============   原标题秤侣罢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意话兑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扩,但是空间方面完全越级的感觉慕,完全不比一般的A级车差缄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服善旦。   =============分页符=============   原标题捅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾澄馅颈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意报辛盆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错石,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿就檬巴,中后段性能并不出色溅铜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酷贪,高速行驶油耗方面并不出色竿。   结 语   作为一款城市代步车型浮玲孪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多炼撵,外形方面就能征服不少年轻消费者蚂棱。此外菱埃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滇窘千。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蓝撼律,若果说美中不足的地方成恰,那就是匹配的四速自动变速箱了劳北夯。(韩威) 责任编辑江:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒滔趴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏店?告诉你躺,这是真实存在的一辆直线加速赛车遁袱秋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车欢甜,基于2014道奇Dart车型问匡,型号就叫做Dodge DartPro Stock划娠猎。大概意思是“超级街车”界。虽然只是称作“Pro”傅笑,但它的结构和普通街车已经截然不同璃许袒,一点点相似也仅限于外观上茂姓。一个专门设计的底盘玩鞋,扣上一个类似“街车”的壳子泪媳纺,除了好看以外纯毋,也是为了让车子的空气动力学特性更好棋卢抛。除此以外旧扯萝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”朽螺。   作为动力核心苯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绥。与常规的“以街车为基础改造”不同忌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烩。据厂家介绍量,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时皑蛙逢,而极速则可以达到480公里/小时肺危瓢。   Mopar没有公布具体技术细节豢规,但是在上个月拖患坡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中棚险,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抢诫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力新匆,它跑完402米还需要9.9秒埔,而末端速度“仅有”235公里/小时蒂寝赫。也就是如果两辆车进行一场比赛猫敛混,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候艾褥夯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半摆甲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坍劲伺,当然也无法在普通街道上行驶酣难甘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采糯。 责任编辑爸痪含:赵春晓" "  4月11日谭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市硅娩钒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脸酿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秤。   4月的京郊春风和煦踩芳场,桃花盛开烹嫩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意不煤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基驴接尝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象收帆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蚕坝。   然而稍微有点遗憾的是橇免,由于相关环保政策娶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涸拐薯。   =============分页符=============   外观内饰杜磷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别套,最明显的一处在尾部的4X4 Logo母,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恫姐辱,因为配置的原因剁,柴油版在一些细节耽,如前格栅佃钩番、雾灯等处精简了镀铬装饰那碉。   另外揣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炼,规格为265/60 R18撂类梅,采用双五辐样式刮娄杆,与高配车型的20寸轮毂有所区分浮妓。   外观上寝贯视,大切诺基给人的感觉就是硬朗牌念、野性眠、豪放械绥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绥石,如果不是看到车尾的标识鸥筋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版玫。轮胎的使用与其它车型也是一样的氦谱。   =============分页符=============   内饰方面屎傲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致萝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同氦啼,但是做工方面表现的比较细腻课。各个部位间的接缝十分均匀圃蔫,内饰表面的反光也抑制得不错此不粉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受全溜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寡钩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辩涡恕。这台发动机由意大利VM公司制造次,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造策馆,国际知名度较高嘎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垛淡蛔,最大输出功率为243马力(179千瓦)田管刨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米衬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱功蘑,采用电子挡杆设计戮,事实上倾,在菲—克集团下的很多高档产品上瓦,都采用了这样的档杆设计篓。   大切诺基是个分量十足的大家伙棠,体重高达2.4吨叹陵哎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时枫兢,都让人觉得动力输出稍弱肠案纲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同味梦肃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绍溯,这使得在实际驾驶过程中诫,柴油版大切提速很快呜沛洛,驾驶感受十分轻盈抢宽牧。   另外记,发动机的噪声抑制也做得不错需脾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大茎叹胚,但却绝非印象当中导汰,柴油发动机那种高振动韩共、高噪声貌踩巫,车内如“夜店”般的情况痰烤。   在打开ECO模式的情况下灰晨疼,发动机的转速在1500rpm左右的时候律虎,变速箱就会做出反应锤抨舌,升挡很积极埔。当车辆行驶到70km/h的时候峭,变速箱便会将挡位升至最高挡瓢到,我们在城市中使用眠,第8挡也是可以使用的慈渴,并非摆设安。如果关闭ECO模式愧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右衰,动力输出得到了一定的释放剐,当然锭挡搅,噪音也会随之有所提升舶撇。   柴油大切的油门踏板很轻盈梨皑,发动机对踏板所发出的信号反应很快罚,但初段调校的有些过于灵敏了棚唇嫌,尤其是起步时谅休,轻踩油门怒,车身就会有向前窜动的感觉蜕,想要平稳的起步还是有些难度境挪,如果初段能调的沉一点柒,感觉会更好刚,驾驶者对动力的输出也更好掌控搂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样氯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统劲,由于取消了空气悬架材灿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搔宏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式逼,分别为自动驾督、沙地痞湾渐、雪地澜是、泥地和岩石耗,这些模式都是通过旋钮进行操作的疵爆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式答,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛇篙。   此次试驾纺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验位惯,其中的体验环节有沙地佬、U型坑和炮弹坑三个环节遣。在进入沙地之前退,首先将车辆选择到沙地模式编,此时车身稳定系统自动关闭把。由于没有空气悬架饱诡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了遍燎。   模式选择完毕之后蔽绿俏,开始正式进入越野产地袜瘟吴,在松软的沙地中沸愤,要保证车辆的行驶速度谢。在沙地中行走喝哨层,轮胎出现轻微打滑是很正常的凉镭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑楷,造成更大的麻烦倾麻。   在U型坑的环节凤穆,选择到岩石模式之后孩巷,分动箱启动扭矩放大挡辈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍墓闹,传递到车轮上的动力会更加强劲揣搞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咐辛。   炮弹坑对于车子本身来说廉竭即,算是更具有难度的项目了讨摆局,也是考验车辆四驱能力最有效的环节博。对于大切来说湍筋锯,通过这样的测试还是比较轻松的辽。在模式选择上卢墒喉,我们依旧可以选择岩石模式荒曙睛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动圣完,保证有附着力一侧车轮的动力输出吾释曹,从而实现脱困搐疆。   总体而言毛思嫉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在底檀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色俩。在整个越野体验环节诲该,对于动力的感受也是比较明显的急片剩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松舍,主要还要归功于这台柴油发动机冀潍,低转速扭矩输出足够大救当凌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松捷笆嘉。 责任编辑司堑枪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嫂,以求为各位网友购车作为参考翠盼,本文我们继续进行催。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)糠竟,作为合资品牌的A0级三厢轿车呻烦,经济实用以及稳定这三点立市之本缔穷糙,谁展现得更好痹琅,以下将逐一展开难。 外观解读何恫捎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中础蒜,这次“重生”抛开了以往的产品定位嘉囤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型饯扮筋,接过老款颐达的市场后苦金,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锚窝。   刚刚完成了小改款的阳光奢庙,2014款车型延续了前款的整体轮廓丹马旅,细节之处作出的调整排晴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸需汾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型侥,另外增加了反光镜转向灯菱、倒车雷达等外部配置秤眷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车漏强,但两车在细分定位上有所区分书且讽,新赛欧更经济惟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定甩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本导,两厢造型更具时尚特质僵守纳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肛奥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擅灌毕,前脸处的线条切削更是全车最多之处狸篮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甫粹扔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾间勿,三厢车型尾部中规中矩厢曙,采用常规一体灯罩的尾灯朴,正是这一产品区分的剪影尖罚。 看完两车的造型势,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现旱扇棘。详见下表赖送某: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观裳,您更看好谁庇胳?欢迎参与一下投票钡皋拆。   =============分页符=============   原标题鳖添:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仟么:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩斗队乾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锰庆唾,各区域之间的串联均平滑带过稻哄廊,整体风格更注重功能性酸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能壁煎,并尽可能带来更多储物空间糠焊到。   爱唯欧的内饰布局现代感十足场陪难,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征筐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表楼叭喂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一牧饱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点踞。   另外合,随着车载多媒体系统的发展蒋亩,触摸屏更多的被普及叫髓舷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕郝卞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能狗啊屑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高下锈雾。 配置对比盾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹄,仅供各位网友参考盆舰闭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赡薄窟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比关:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度迁酵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度艰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咯掇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陌伯啼,而车身与轴距砰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阶残,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹跨。   动力系统对比担: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盛瞄硕,阳光仅提供一款1.5L发动机蒜岭括,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择库,同为四缸自然吸气版本汞苫,排量的不同即动力上的差距麻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)丢暖,具备重量上更轻的优势辈。   两车的自动挡车型盼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱困,其平顺磺携、重量轻及省油的特性税,同级别车型中具备一定的优势块霓模。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下统项獭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT腔俗,在挡位上优势明显胯疾深,但其换档顿挫在车主之间常被提及潘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间杠府,外观上二者均具备典型的家族特质骇伍堡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面事。内饰布置阳光以实用为主肥毕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质柔癸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惫。综合本文所述诺双东,两款车型您更倾向于谁病?欢迎参与以下投票耸驼闹。 责任编辑皆酬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车芳坪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了臂当臂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言赫晶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比龟道。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型损爽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逼姓遍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蜂氛藏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面斧酷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形虏伴假,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同隋。也说明K3S试图走运动化的路线绕。   起亚全新K3S的长偿腻、宽醒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虾胃,而轴距更是达到了2700mm的水平布仇规,在同级别中也属于比较突出的成绩群漏,对空间方面肯定有着很大的帮助彼锑圣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练摊,车身线条也非常的流畅胎淮灯,有着极强的运动感氯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差痊赫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别被跨塑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用斤翘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的貉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绥茶歇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凰童,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的未星渺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伶冯,加之降低的车身让骐达更加动感皑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性容。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感岔庐宫。形状突兀但线条流畅的尾灯氨勾危,红灯部分占据了大部分径,白光部分呈现斗勾状聪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出始储耍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置尖徊。能够有效帮助你快捷倒车妥靖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否败陀,因为外观好看主观影像比较大亢缺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多合丝币,基本沿用了现款K3的设计估们,提供全黑色怯、黑米色橇、黑棕色三种不同的内饰配色啼文虹。做工和用料相对也比较不错蛙。内饰除了硬质塑料及软性材质外沦陌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次催。   骐达的内饰设计线条非常流畅龄,整体质感较旧款车型有所提升虽兢暑。内饰颜色采用黑色作为主色调拍凳,搭配银色饰板吹筒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孺拐钝,满足不同消费者的需求翻饺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瘁券,多功能真皮方向盘以及定速巡航吐烤赤,从上面表格已经很清楚的告诉大家常返抵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP隆、胎压监测等配置蚊菜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富棺,其中ESP淋然、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力配,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秦猫蹲。 =============分页符=============   原标题副辈晒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700堡发,整体乘坐空间相差得不太明显赤络。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蓉轨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富操佃酬,座椅表现方面K3S内部填充比较实吞蝗,对腰部支撑方面会比较到位朽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性庆舒坞,其座椅表现比较软坤勉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感身立胆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冒卸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势欧恐辞。在乘坐空间是差不多的阿吵涝,K3S座椅设置得相对硬朗袒北,而骐达设置得相对舒适始舶靡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L汇乘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S井哄警,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T缅滔僳,很好的满足不同需求的消费者突垒。起亚K3S相比起来就显得配置较少匈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型枚顿驶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好系恼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同黔疽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拉旱,详细还需看我们评测所出搭灸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题物董,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求纹。   点评剖井:随着两厢车被广大的消费者所接受圭韧策,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脚搓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动臀,如果在这两款车选择其一的话吵辩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动矾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撕。 责任编辑许:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉唤,甚至有人无法确切的喊出它的名字蔫亢。其实这款车和我们并不陌生刻讽膘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似断寡。所以出镜率不高的标致4008芜膏布,确实具有太多不为人所知的身世桥癌,这使得我们有必要去了解一下这款车碌棉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路须,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体的,呈现出风尚擂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感遣句。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签欠托柏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰譬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垫喜咀、科技的感觉诗撅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坞新,轴距为2670mm寡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫颈俺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造私吗扦,所以在车身尺寸上它们相差不多方似。   从车身侧面来看开耽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸财猛,整个车身也因此更加大气而富有力量感氮。后排提供了私密玻璃巷彻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风乌穿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泛蜗圈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因甩誊。另外暇锻得,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妨,尽管造型简单绅祟僚,但通过与腰线的巧妙衔接灵纪铃,使整个车身设计连为一体挎菇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蜡匡,配合普利司通的225/55 R18轮胎陈稼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巫,都具有不错的表现弦脾翰。我想应该会有不少车友会非撑鹊#看重这双“大脚”僚烯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鸥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意八。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发起泻史,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逢恭竣。不过标致4008在一些细节上却与之不同官湍汞,譬如采用了大面积钢琴烤漆箔,辅以细节上的优化碾。   中控面板做工不错巫任跑,按键旋钮设计很精致太麻锚,且手感都较为出色砰赐。娱乐扩展功能也比较齐全赋拭籍,AUX第、USB以及12V电源都有装备茸酷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点木粮凡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯咆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错备耿屎,下面还有黑色钢琴漆点缀喘赏倒,凸显出了较强的质感娩惹渤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍逛楔溃,若塑料饰板能换成金属材质的话实娠恫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侩捞晒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沦捎。在转速表与车速表之间透炉露,我们看到了一块显示屏剁魔题,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息北呸。 在乘坐以及车内空间方面科峡龋,标致4008秉承了家族在这方面的优势仇鄙惯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好纺钮。   后排座椅靠背很直哥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉受栏盟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弹份袄,坐姿却让人觉得并不舒适承擅。   标致4008的行李厢内部很平整距,而且后排座椅可以4/6比例放倒灌隧。这样它的储物能力将会得到提升两盘,对于搬运一些体积较大的物品谷痊,可放倒的后排座椅显得实用陀继筋。   =============分页符=============   在动力系统方面亭路混,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机聚票,最大功率仅为150马力报,扭矩峰值198牛米软。这台发动机配备到这款车上只能说是够用微,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了棘。 全系搭配加了CVT无级变速箱坛容痰,具备手动换挡能力写。在实际道路行驶中恳睬龚,CVT变速箱表现的非常平稳肯改。   标致4008在起步初期油门响应还算及时热搽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音居玛,却没有丝毫提速的感觉斗。不过团,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烁,在平稳驾驶时超车变线很轻松肆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统闲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沁衔档,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力孩急撬,前轮最多可分配85%的动力旦闻,后轮则可达到55%遣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%赂册,可以应付雨雪疾、沙石和泥泞等路况呛贬,也可以轻松面对普通的越野路段盗。   标致4008并不属于难开的车型处,尽管车身较大镀池股,但是方向盘非常轻盈钎娇快,即便是女性驾驶也会非常从容巷紊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线计。   结语曹:从市场战略上来看力冈了,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赖,4008不仅丰富了进口标致的产品线染哨,也为消费者提供了更多的选择誊玩露。而从产品本身来看梗惕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫黎拦磁,能很好的迎合中国消费者的审美彼泉。在驾驶方面劲,标致4008表现出非常舒适和安逸面,非常贴切城市SUV的特性鹊筒嘲。 责任编辑八群:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型年惮,自2011年上市以来凭借着动感的外观嘛翻奥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苔镶,受到了许多二三线城市消费者的青睐伐毫蝎。不到3年的时间聪溺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慑挖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率垦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑毡省,将在4月的北京车展上市香罚,预计售价区间为6万-9万元内蕊仿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者教簿。下面就跟随我的镜头挛棉工,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车匪。   相关信息艾腐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌什,2011年正式推出了首款车型宝骏630扮秤姆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挂匆,结合上汽和通用的生产技术始,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计始,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌略悔题。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计七淑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酵,与进气格栅熟、发动机舱盖形成盾形区域虹胯,造就了独特的宝骏品牌DNA昂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计羔。从前脸上看撂豹,与宝骏630的设计保持了高度的一致辜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势功。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计假,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装郝环,颇显动感目。   在车身尺寸方面魏贫侧,宝骏610的长为4401mm摩、宽为1736mm腐绅蹋、高为1462mm旁。由于与宝骏630车型同平台生产何梯拐,因此在轴距方面并没有变化堵蔷,依然是2640mm糠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐煤阿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”布淑催,尾部扰流板玩捶垛、包覆式的后风挡玻璃朔、硬朗行李舱的线条墓,颇具运动风缄旁。与此同时径圭败,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瘫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利懦。   =============分页符=============   内饰方面仟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度射。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配收,方向盘搭配银色装饰条车卞,整体风格偏运动涝娜危,带来不少新鲜感奔。此外规剧拜,新车仪表盘也进行了全新搭配矾复,采用双表盘设计害,更符合当前年轻人取向篮患挠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条处挤位,提升档次的同时也带来的一份运动基因帛躺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蒂岛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多埔,LED组合仪表提升了整车的质感铜鄙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验枚轰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势米。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域慕础,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论匣癸魔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钦湿咕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面垢。   宝骏610是一款两厢掀背车型毖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性臼略。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够杰坡番,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒炭飘,也可以按6/4放倒座椅笆啦,放倒后容积可达到1300L胃。   =============分页符=============   在动力方面报,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机镭妨家,最大功率可达82kW风,最大扭矩为146.5Nm弗,这款发动机也同样在630车型上使用仍钢。为了发挥出更好的动力性能贤篡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器号,此外还配有5速手动变速器可以选择驰贫按。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品砷煎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升唯撑练。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝悄蚊、君越裸、君威等车型上垮驼。   在整个实际驾驶过程中波,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赴寂碗。在1500-2000低转速时保,所爆发出的动力输出还算尚可豁,油门响应比较直接浇茬。但是随着转速的提升猜,档位的提高竣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来邯房。这种动力表现不温不火琴局扔,但是足以应付城市道路使用锌病。   相比于第一代自动变速器从呕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升哦缝乳。只需稍微深踩一下宋骋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡下捂,只不过由于排量的缘故论渭含,推背感并不是很强烈骋,且高转下的再加速能力也有些力不从心峨色缉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蓟吗,这也完全符合它的家用定位罚礁。在经过颠簸路段以及减速带烁黔卜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感桨,让驾乘更加舒适慧。此外杆,在过弯时底盘也显得较为扎实擒澈冻。   结语邪箱凄:宝骏610的家用车定位很准确坛啦,配置很务实迪屡淡,储物空间多降胆,不过在用料和做工上还有待加强乡日铝。不过动力系统方面确实不太给力臂挂夏,最多可以说是开起来比较舒适段蔑挺,这也比较符合它的定位痴链础。作为一个新品牌芬,宝骏还有很长的路要走盎胯,虽然已经走过4年多康踏矗,推出了两款车型痛镀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痛迫,在自主家用车市场上打出一片天地来商穿郊,我们将拭目以待沥羡绵。 责任编辑崩赦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仿覆辑,大众展台上首发了2015款大众Jetta檄兼。这款车在现款Jetta的基础上爸娄,针对外内设计细节进行了小幅修调釜价,属于一次精修边幅的小改款尺鞋常。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整寺衔垂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妈。 全文总结炯哪:   对于这么一款外形细节有新意旗完入,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta显,我们只希望它能尽快来到国内捕袒氢,因为目前国内的速腾车型迫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘉媚纺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面司。 责任编辑毁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域皑藏驹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作歼逞,深入布局昆虎枷。其中包括类似上海大众新桑塔纳攀镁蛋、一汽大众新捷达萝渐塑、斯柯达昕锐谐、以及再早之前的本田锋范创陇遂、日产阳光等等河戌。可以说弗芍,在这一细分级别丢,乱战才刚刚开始蔚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手莫不。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去聚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉败绢啃。反而厚重了不少滑丘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辅剁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱懈。就前脸部分来说粹菲健,整体样子是非常简洁的笑吵坞,又有几分动感谱譬,和标致其它车型相比是有些差别的畅。   侧面造型规规矩矩檬恰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缔,你会发现澜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吗妥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蒋陛,但301更多的是安安分分的一种踏实感内赂。其中坤嫂歌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辖槐帽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厢梳届,没有那么规规矩矩洛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恍搜赫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淡涣,这也是一项非常讨巧的设计诬殴。设计感油然而生舜顶叫,除此之外蒂靠,车尾并没有多余的装饰物苫坍溃,简洁实用依旧是主要风格鲤韦。   本文导航" "斯柯达明锐艘蠢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尘曙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌彼晤税,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在袱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台粮涧赣,可能除了家族化的设计以外管虱堂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凑操。 虽然它采用了大众的MQB平台姥偿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分溯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破胁突僚,全新的家族化设计让它年轻了很多拓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价讲年,但是相比现款浮率,它的前脸更显稚嫩事,也可能因为现款有些老气横秋吧疆圭。 车身尺寸方面揭陪,它相比较现款有了一定的进步抛伦,内部空间方面自然也有了一定的进步环圈,在后面空间介绍上我会在进行阐述号赶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7午,这也集中在细节设计方面侍诚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涝,还有合理的镀铬装饰拍楞疮,这也是新明锐年轻的一种标志儒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泼口。" "  2014年4月16日男屑,全新英菲尼迪Q50正式上市尺卜许,售价区间为32.58-54.98万元败饱菊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型匣醒,2.0T车型三季度到货扳讨办,参与我们本次对比的是3.7L豪华版授,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惠。三车官方指导价格基本在42万元上下的欺鲍,具有一定代表性颗库噶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氯谈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铂诺辨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刀,车头造型极富攻击性蔽郡久,侧身线条动感优美违食及,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显概藕。当然薄藩兜,它的进化不只是看起来那么简单隧,内功的修炼更让对手望尘莫及杜墙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的活,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中存耸鲁,而且大有愈演愈烈之风拘攫亨,尾部设计很像自家的新5系沉拓,家族化设计不可避免笨武。即便是标准轴距版本痛镐,新3系的轴距还是达到了2810mm妒饺廉,比上一代有小幅增长稳,再加上悬挂对舒适性的妥协乏哭靶,曾经犀利的3系已成过去十,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惜嗽识。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的堂题史,那非雷克萨斯IS莫属了册。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搪韦,车头动感夸张跋来,车尾简洁利落肪堵郝,虽然有历史车系的影子息,但这绝对是对精髓的传承和延续市。   本文导航" "  又到周末了房箩,在大学破旧的宿舍里水蘑,百无聊赖的仰躺在下铺上呢堂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报灭,心中泛起阵阵遐想海。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角宋癌,充满战斗气息的车身枪,都让我无法安然自卧毫擒,打起精神棋辰贩,跑到隔壁楼的图书馆蕊溅檀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志供娇。没错菲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我穆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心俱。但是份抬,今天要说的主角并非“兰博儿”丰,而是广汽本田第三代飞度抄材措,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蒜帅。   ?什么是边锋主义殴彪笨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘缮纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉垛遂拟,线条过渡果断绍耪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹲补峭,包括讴歌品牌也大致如此搞锋。第三代飞度相比上面的两代枷霜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致染。车头部分比上一代更加动感韦欧概,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状介弊刻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰天吼赡。给我总的感觉是拷炬,车头的成功是线条运用的成功蒜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象巷尸,从车头到车尾一气呵成腔标,整体感和流线感非常强危绥。从某种角度讲涂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙脱摧偶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛咖炽啦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感氨拨亨,但相比其它竞争对手慕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出庞糙汞。   车尾的感觉并没有车头那么好怠馈躬,对于我来说俄冬浪,车尾的设计并不满意惟呜避。过度使用的镀铬饰条宦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口委龟腹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妮廷甜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沉尺杯,在纽约车展即将开幕之际篙姑啡,路虎发布全新发现Vision概念车缮,配备多种新功能够非巴,智能玻璃实现透明引擎盖挟柬,座椅灵活变换可实现共四种模式纹愧合,包括远程页蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形损。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列题镶,第一款路虎发现诞生于25年前蓄去,全新发现系列定位于“休闲”瑟共,总计拥有四款新车弛魂靖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题维,多功能配置孤蜂壳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力棠得眉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术接,其中包括远距离姨罱幔控五,智能玻璃等限颅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拒捐白。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示户辟,“新车现代化的勘栏透,切题的瘁,并引人入胜的设计无萌,是发现车型发生的重要转变界。”" "  [汽车之家设计] 2013年伎浆锌,我去过一次柳州腹米,那次哀惰呸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂淬丝忙,当时法扑,宝骏只有宝骏630一款量产车型赐酶趟,时隔一年甸晌,这家公司有了新动作湿被唉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市胶涣。官方表示播读,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惠襄双。   事实上弦顽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型躬翠,那时脚巳拿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瓮,为了配合厂商对车型做好保密工作馆宝,当时我们也并没有拍摄相关的图片拦化街。掐指一算辫脓椭,当时赏卵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了头就,在聊到这个话题时蠕,项目负责人也表示坛埂丁,整个团队在这期间做了很多的工作解,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毛快,即便有着此前宝骏630的经验江坞构,但对于一款新产品而言抒,整个团队仍旧不敢怠慢客。   为什么要推出一款两厢车挞城奸?   新品牌诞生初期嗓,单一的产品有助于更好的把控产品质量齿啤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嵌查嗽,从而将其转化为品牌价值柏贝,在品牌得到一定认可的前提下碉希,适当拓宽产品线矩炽缄,无论是对品牌联,还是对市场而言都有着积极的一面禄铰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型联,较为官方的说法是“以市场为导向”嘶郴袜,不过在我看来界,这仅是一方面洽浓,在有了以上需求的前提下鲸皆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡娠具盘,于是才有了这个方案健喀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肉户,车辆的动力系统禄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整碴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说腑贿,无疑是一个两全的方案割。   两厢车在定位上有什么不同吗慧扒?   简单来说外围,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物价,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本厦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可菲低。相比之下局兼,因车身结构缘故拳梳,车侧和车尾的造型变化较大唬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来块邪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法囤匠辅,印象中揽甘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车呵涣从,有些时候吞曙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素孔级卜。当然戈画,每个厂商都有自己的想法脐,这种实用主义并不是坏事隆,毕竟翻挤,车是用来开的苏,把主要精力投放产品稳定性方面盲谷抡,对打造一个大众品牌或许更为重要守牛。   在造型设计方面回蕊百,除了已经固定下来的设计元素外变,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”段。对于镀铬饰条的理解见仁见智竿当睡,然而先赋锰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”茸呻,正是在这种需求的推动下攻宿兜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惶。   察觉到这一现象后婆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思崩,显然献讲奶,一味的添加装饰条并不合适溜较,毕竟还是要均衡到整个市场的需求帆。一般情况下匹畴案,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区柿,除此之外愤替陆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条旗联,在设计师看来糕踢陷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50激贪,我还不曾有过近身接触班和搐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知较霜骡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眯沥臣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赏慈碳。或许这么长的一串文字来的有些陌生密,简单讲认阜,它就是在航空航天器上使用的转向技术纳。我们将就驾驶者最关心的方面诡狮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS端己。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贿绘蕊,人机交互系统的先进等等拍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触寝鹊既,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主技显侣,不难想象Q50的出色辖返悼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳懦,同样桅,作为宝马1系的车主考炮芭,对于操控的追求反衬出Q50的优异扑。而剥离开车身的种种腔盾,他们共同的认同就在于这三个字母告葛怜:DAS   【什么是DAS使竣桂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仙仆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一勉图。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史熄猛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型艾癸倦。   【DAS工作原理是什么驳牵韶?】   车辆转向时棉淘排,不再依靠传统的机械连接蜕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制肠洪,根据行驶路况和方向盘转动力度褐发,速度进行综合计算朴官,从而指挥转向电机机构实现转向胺苛好。   三个ECU属于并联关系屯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮猾、方向盘纹帕、右前轮)芯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况羌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时爸祟蛊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活读娄撩,恢复至传统的机械传动转向模式棺功,确保万无一失北稳。但在正常情况下卑偷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离抬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈靶。   【DAS汽车的优势兔冯尽?】   操控性麻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞固恳千,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况词,享受更多驾驶乐趣獭纷。   【为什么线控转向比传统转向快猜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入师涸。整个系统中没有橡胶衬套担沽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间泻污鲁,因此首先从内部减少“延迟”截盒。   【DAS对过弯的影响戚砂?】   转向相应得到改善晌。传统转向系统未,在接近弯道时喜,驾驶者需要提前做出转向动作馁,否则汽车无法实现平稳转向故。而采用了线控主动转向DAS系统豁夺,通过消除内部的转向延迟亨扒掳,减少了预先动作的必要半,实现更灵活的转向楔雌。而驾驶的感受将更加直接劳汇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力芬唾糕,毫无延迟浩泪。   【转向系统也能够减少疲劳拳内?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感松链滥,因此从另一个角度提升了安全女。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬怀邸)刨土闹,12款参与测试的车型中矾糠邓,在定速140km/h的巡航测试中寒,平均修正次数售搓疯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍荷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点狄夹标。   【DAS对于全新驾驶模式的影响湍珐及?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表四袍晒:网上车市(www.cheshi.com)   当然诧外,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目豢,而对于传统车型靛狠,这一选项代表着发动机诲购、油门踏板独阔、悬挂阻尼狭厦贺、刹车响应等等方面的细微调整票,而由于配备了DAS劲巧萍,英菲尼迪在模式选择上瞪南,更进一步的调整了一系列的功能力棵,如捆浅公:主动声音控制系统堆季、线控主动转向DAS介郡、主动车道控制和主动循级纾控制系统ATC等等的设定式。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里未?】   通过上面的简单问答庆合,我想我们已经熟知了DAS系统亩煞,在响应更快合藉汝,相比机械系统更便于维护蕊橡,节约成本粒粮躬,减轻重量等多个方面都硕果累累狄失。而任何事物都是双刃剑丰森,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缝每酒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生陶,他的解释既简单猛峡凡,又复杂捞揩,背后掩藏着十年之久的不断试验惧吻处,推理罚,再试验的科研过程毛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陛畦。而这些内容无法用数据体现奢平广,还是按下点火开关吧杭憾。   本文导航" "   《极速60秒》儡淘块、《死亡飞车》椿释、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》豢涧,让车迷们大呼过瘾甜称担。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现痕途。另一方面虚扇雌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的届钳,但开在路上肯定是最牛X潜,最有回头率的皖涤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”跋搂合、“真NB”这样的感叹蔚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型呵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别婪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分变暑卑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服线霉。    作为最具代表性的美系车型委,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程硼,五代车型熠熠生辉勿袒身。第六代车型也已经于去年年底正式亮相哗棋沧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看星,主要原因是新一代车型不够“MAN”脆滴,缺少了野马的一贯的风格狄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美煎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车修奋。 什么是肌肉车列备?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车动,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车艘锈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刮、具有强劲马力让祟、外形富有肌肉感的美式跑车泥氓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表光稳灌,例如雪佛兰科迈罗邯、道奇蝰蛇烁稼、道奇战马坷陈盲,还有就是本篇文章的主角福特野马天臼伞。不过这些都是字面上的解释舷便,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义牢娶。什么是肌肉车里?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解浚回壬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集佳稼报,科尼赛克Agera龟爆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币睬炮局,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别翱。但实际上并非如此律,凭借自身出众的一面杆,福特野马在众多超跑中脱颖而出街勉,成为闪亮的主角师韩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酱券,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机臼税禽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上偏傲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统闲豆娘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钮诗损。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影材,野马还是地道的童星出道!是的烩帽娘,早在1964年刚刚诞生之际懦等尖,它就被搬上电影银幕屏凄侯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扮赣犯,也许大家有些陌生驴闪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苟毫困。在过去50年里储郊晒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角屑。    无论是哪一年代的野马妈畅埂,但凡出现在电影中售貌嘲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球虐咀。衬托主角的英雄气概或是独当一面闯署兄,野马都游刃有余沙糕蓟。在近期上映的《极品飞车》中究晨扦,野马更是作为整个剧情的主要线索迹量睡,陪伴主角经历了人生的起伏叉湃痊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的形叔,五门版的三款车型——耀真落、耀享父稗、耀动分别为52.8万角丢、57.8万垃画华、62.8万梧。另外还有只发售500台的限量版母广,价格66.6万元图盟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瞬巧,只是在色彩搭配上带来更多选择让懂,车型配置也更合理呵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扳黄,并且通过优化四驱系统博弯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现挟起摄。揽胜极光一直被认为是外观控洁卿,但作为路虎车型毒,它也有着同级一流的越野性能迪绊。这是款长着女神模样譬赋,也有着女汉子般坚韧的车搔竞。 外观骄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型尸结倒,所以不仅长宽高没有变逞徽,造型设计也和现在基本一致凉违床。设计师只对一个细节进行了修改侈啥,就是后视镜赴。新款车型后视镜造型整体感强是茫,与车身有更好搭配效果虱。除此之外拐,极光传承自揽胜的城堡式车身去鲁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纱吩杯。虽然极光已经上市有3年时间纺,但时尚感丝毫不减缆画。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奈涧伙,极光有自适应LED氙气大灯脸、全景天窗等配置娩呐庞,兼顾时尚与实用性赁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于猾山,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰厩佛,前后保险杠尺寸更大泌肝。另外侣怕,2014款极光提供了11种车身颜色咸长枢,消费者有更多选择此琼捆。    另外抵,外观细节上能看到的摄像头和雷达奔超绕,是为了实现自适应巡航季壳誊、自动泊车律歉态、360度倒车影像等功能社憾翅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拾挠,既可以设定与前车距离或行驶速度覆,当系统计算出正面碰撞无法避免谰,会释放最大制动力降低冲击速度卧簿雀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能帅滤弛,实用性得到提升棠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车曙啪,并不是说女性不能开花颅旱,反正我问过数个女性朋友蜕颓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗被煤攫,完全不是自己的菜狡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断曝喜,所以我觉得这样描述更加准确功菠:这是一款为男人及女汉子准备的车酮。不是说它不好丘,事实上野帝的特点非常鲜明毯氮,优点也特别多膛畦梗,但如果真的不能欣赏野帝的外形畴虑拼,那么它的优点再多也是白搭弄邓。好了琅七,说的够清楚了倦嘿,男性用户请继续看下去理洁琶,女性用户请酌情选择攫死拱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钝恰鸿,也就是售价24.18万的最顶配版本立亲翻。配置非常丰富涡唉怯,但较高的售价容易让消费者望而却步土惟,毕竟男人也不是那么好忽悠的舵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本陈沮叔。不过既然我们测试的是高配版本看瘁棠,就来看看这款车纪菇,按照惯例尚,还是从野帝的外型设计开始膝祥纪。   ● 外观搓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议袄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑梧藉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坦诬,野帝这种偏向硬派和复古的造型采撩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同豁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奴犁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剧客,这对于野帝来说无疑是个劣势蕾请,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间热,国内汽车消费更是以大为美守缎,野帝国产后尽管已经有所加长将匈,不过还是给人感觉不大盖暖嚎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的即炯,带自动点亮功能的氙气大灯端甘谭、大灯清洗功能敬关察、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鬼。日间行车灯采用光带造型叛,并集成在前大灯组内泉瀑,样式比较简单催篮块,辨识度还是比较高的随歌。   尽管车身长度不算长购虑救,但野帝的高度还是比较高的匠,一方面是车身设计的就比较高大啼蕊,另一方面也是因为底盘较高烷嫩集,悬架行程比较长掏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm苇雹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锭穿涛。   后保险杠设计的比较厚实冬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蚂顺庐,也是为什么我们说它更适合男性车主唱糙。倒车雷达是全系标配咖,不过倒车影像和自动泊车是选配拨沏假,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杭。   需要说明的是氛户,按照官方参数配置表慧婪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的片囊秤,不过这台车并没有装配后挂式备胎先,4S店解释说是同样是野驱版狭栓,有的车有后挂式备胎倦,有的车没有闷,如果不要后挂式备胎舍肌,可以减6000元氨亩。   十辐立体式轮圈惹搽,样式符合野帝的整体风格讣慧脐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎俊躺,规格225/50 R17氨。这款轮胎算是一个折中方案犁,整体表现比较中庸滦幸版,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果随模拢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桃伟。" "  2006年始糯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氢纽,没一年畴,这个品牌都在刷新着销售纪录纫讹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拾缔。2014年烦旧龚,新的产品问世扛韭,这一次它不再效仿查、跟随镣庞,而是独步青云怒苗。   在过去的几年里舞几姑,英菲尼迪的品牌推广是以设计踏羌雾、豪华为主要核心乖,由于旗下车型均以大排量为主胎淀侥,并在操控性方面有所见地经,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手熊。作为一个初来乍到的年轻品牌秘掠棺,每一步的迈出都显得格外小心帝,在保证动力性优势的前提下湍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点退寺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捎厘,原因很简单秽蹿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朝惕,也就是不同于别人的卖点闲创。   在同级对手们相继更新产品的时候抱,英菲尼迪一方显得格外冷静睹怖圭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度都浆态,好在当它真正来临之时睡桂纬,并没有让大家失望灯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼付恳。   在介绍这款新产品前痛捌,我想我很有必要做个说明刑绞耍,Q50实为G系列的换代产品矢,在2013年度材,英菲尼迪旗下车型根据轿车绒、SUV采用了全新命名贾辫,即轿车使用Q字母亩郝萄,SUV使用QX字母放风,后续数字分别代表车型揪,这样做有利于车型之间的关联度擞。   2013年俗,我的同事在经历了12个小时的飞行后休赶校,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50欢负,在回国后的闲聊中棉,他的目光坚毅菏枚龋,言语中难掩一丝激动锹,当然他对这款车的最终评价很高哇,抱着这股期盼拧蓉狸,我们今天找来这款车涣内葡,一同来寻味我同事当时的所感矩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瀑姑记,所以厂商提供的测试车依然为美规版缚,所以动力坷红、底盘的调校蔡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同燎齐赂,但整体设计与科技性不会有任何出入臀捎吻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说频,也算是足以解渴了颓涝森。   对于设计语言四个字来说朵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抨判,有时我甚至会想篱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量报涪轮?正因设计团队的不懈努力双,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栏次,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耙。   低矮的车身曙浅碗,流线的车顶沤晴岗,都是上代所传承下来的精髓颇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谋媒锑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)草,这与宝马3系的水平相当煌姓混,优于奥迪A4L欣迫呕、奔驰C级等产品牡,别小看这一举措廖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堵呜兴。   对于轮毂轮胎的配备上娘薯,英菲尼迪从不走低调的路线诉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接龚骇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应犁崩。   本文导航" "  2006年始哄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桂聚琉,没一年灵辫,这个品牌都在刷新着销售纪录捌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局彤色瓜。2014年叫,新的产品问世绕驹,这一次它不再效仿能、跟随钙驮较,而是独步青云臂。   在过去的几年里录,英菲尼迪的品牌推广是以设计割、豪华为主要核心扇乌上,由于旗下车型均以大排量为主郊贺,并在操控性方面有所见地瘸丹咎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吓慈。作为一个初来乍到的年轻品牌菲悉,每一步的迈出都显得格外小心略,在保证动力性优势的前提下泰爽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距储,原因很简单案,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性如旦,也就是不同于别人的卖点瞥布。   在同级对手们相继更新产品的时候土敲吕,英菲尼迪一方显得格外冷静入,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痹构,好在当它真正来临之时褐,并没有让大家失望聊绊期,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猾捌。   在介绍这款新产品前鹊沃衰,我想我很有必要做个说明罚,Q50实为G系列的换代产品侠啊,在2013年度砰,英菲尼迪旗下车型根据轿车滤结、SUV采用了全新命名碎甜翠,即轿车使用Q字母赫,SUV使用QX字母壕昆嵌,后续数字分别代表车型们考,这样做有利于车型之间的关联度沉伯捻。   2013年含,我的同事在经历了12个小时的飞行后抵颇拜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50供顿澄,在回国后的闲聊中屑鞋烹,他的目光坚毅爸勤挡,言语中难掩一丝激动跺,当然他对这款车的最终评价很高信,抱着这股期盼歼材,我们今天找来这款车睛封,一同来寻味我同事当时的所感心崔彼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亨迁损,所以厂商提供的测试车依然为美规版粳门维,所以动力篡氛裳、底盘的调校薄碱娘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同公宝,但整体设计与科技性不会有任何出入瓤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说力匙,也算是足以解渴了龋纷瓢。   对于设计语言四个字来说怒恒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释处奥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砍去,有时我甚至会想粹疆划,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量忱?正因设计团队的不懈努力娟昂息,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表硕讣裙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涕漏。   低矮的车身凌混,流线的车顶七册挥,都是上代所传承下来的精髓律化,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秋恍搔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗓,这与宝马3系的水平相当括,优于奥迪A4L吹司合、奔驰C级等产品邢俩,别小看这一举措表,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲍韶丧。   对于轮毂轮胎的配备上努笨,英菲尼迪从不走低调的路线碳勺握,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抛叔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柯概馆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80婪卫旅、陆风X5估荤、全球鹰GX7加蒋,但依然无法撼动它的地位防。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丢哄康,它就是CS75料洛,来自长安汽车嫁线仓。   在众多国内车企中控,长安汽车拥有较早的造车历史龟辫,并且对越野车的制造要追溯到1958年唉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下烷谭荆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计般杭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型卑郡晨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面供。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潍次久,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谱。   在对长安历史阐述过后阑合递,这款新产品更是令人期待疯。在2013年9月抛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发葛,一经面世便引来了无数人的驻足仍摊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表晴袄称,诸多细节上的体现险苯,可以看到与时代的接轨纲羌,说实话肉肠噬,即便与合资品牌相比韩,它的设计也毫不逊色康。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表彪慕趁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汲,在首次无伪谍照曝光过后颧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手德肩毒。从车身尺寸上来看集羚樊,CS75在长度与轴距上的优势突出玫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讽。在设计上乓品拘,侧车身的视觉冲击力有所削弱岁,平和的线条增加了些许稳重感囱琅痕,而在配置方面绝不含糊天椿,右侧后视镜配备摄像头新梁慷,为泊车提供了更安全的保障戊,此外17寸轮毂的注入董,也为整车视觉性增加了不少好评分合嚼。   车尾的造型体现了丰富的层次感穆烽,使其得以回归至前脸的感觉莫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔峨。此外弟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统姐瑟汰,可以看出CS75在配置方面的丰富性咆。   本文导航" "  上半期豁碍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况灸腑概,不同的设计倾向与不同的品牌定位邢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狗。在“下半场”的对决中秸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎潘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垒。   点击阅读蜂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凡咖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弘漠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兼幕灌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后醚枷驰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐级陡捐,以应付那些五口之家出行的需求巷。行李箱空间的比较删痴娄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下闭魄峰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沧喂,或者带孩子出行时缮缮鲸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诲刮拣。行李箱内是否配备12V电源接口汕擞吃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勤犬鸿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粒械赖。   ·模特A(不戴眼镜)身高不毯:170cm 体重试侮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高限蔡团:175cm 体重皑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地翔末,长安福特此次也算酝酿已久了慰懂,可以说即将推出的翼虎痹,每个人都能从中找到自己心仪之处滥辟澳,例如极具冲击力的外形拼夯、科技感突出的SYNC系统铰鳞、人性化的内饰细节设计花、又或是强大的日常实用性讹,这次贝,同级对手们真的要小心应对了常眉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点溃啤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年残,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期睛妥。显然补,在错失2013年的发展大好时机后椒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点枢涩胃,其实也能够走在大部队的前列脆速扯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段筒夹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多集朔腥。眼前一遍利好贡柬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008煞曝径、雪佛兰TRAX梁通,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市舶陡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布徘趁,至今我们还没有看到实车奠。从目前的情况来看盆,它们很快就会来到我们的身边墨驶。正是这个原因妇狈础,在日内瓦车展媒体报道结束后毁江,我们并没有着急回国粗辽,而是完成了几款车型的海外试驾魂捻、测试和静态对比的素材搜集帝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厘。   看到这里阔蛾,或许你会产生疑问枷吨汞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仕狡?坦白地说伺卵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的些:1.它们必定会国产并且在国内销售菜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比传,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来随挛空,只是一些细节针对本土化进行了改造隧陆,但外观内饰设计菲、车内做工横、人性化呢脾酪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顺磐。综合上述所言莎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些魂,感兴趣的不妨继续看下去返。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用宋潍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉县社。例如CX-5挝驰、ATENZA阿特兹诡宽剧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉叙。最重要的是尽捶杀,它们不仅有所创新般溉绿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风堡驳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娠噬筋,再到如今的Axela昂克赛拉嘿,马自达3已经历经三代车型的演变磕分。据长安马自达相关人员介绍思竭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)另悄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化和鼓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话岛峰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捌。它的眼神更加犀利戚,车身线条更为动感挡傅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹漂博,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳畦舱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹袍伪户。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连镶杏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识家笛开,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吩荣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醛啸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神新铜羡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线甜磐怀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计煽。另外焦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神欧牛。据厂家人员介绍联悉疗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层叮贩苛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺森缔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化不昆,使它的整体视觉感受类似红酒一般伸矮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm枫扔雹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm哄,两款车的轴距同为2700mm鲜。相比同级别其它车型吼媳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势石。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜细崾小,不过轮圈的造型稍显普通鲤茄,不够运动寿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列唇,规格215/45 R18艘擎,抓地力表现不错蚂搭鬼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎认狼,规格只有T125/80 R16尚。   尾部的设计不算惊艳擅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全硼孺客。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痢疯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计但兢,这在同级别可是十分少见的叛曹。" "  说起海马福美来快舵害,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型我氛差,转眼十几年过去介亭秸,福美来已经迎来了它的第四代车型啥幌怀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5土。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惶盒,新一代福美来M5采用全新平台打造掀酱,不论外观还是内饰外秆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拼。在此之前浅窃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析皇壕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型夸叭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧彼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贯奉,宽大的直瀑式进气格栅律敦,大面积银色镀铬掇关,符合国人审美鞍仁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逆仇蚕,腰线采用分段式设计嘛淀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰动紊卢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计翻弗漓,凸显运动感拘。但只有左侧为真排气口歉禄,右侧仅作为装饰牌互。" "  对于中国汽车市场来说樊,凯迪拉克属于一个后来者豪朴馅,当然这指的是豪华车市场百颅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地媳眉绣,那可真要拿出点真本事哎。凯迪拉克也明白这一点颅愁括,去年就将全新车型XTS进行了国产氯刻掏,并且上市销售魏恍,销量也是比较乐观的楔累读。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里秀沤,无论是配置上还是动力以及外观设计上缕辩,至少能让大部分潜在的消费者接受酷,这确实不是一件容易的事情分裳纱。于是结,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款癸粱,对动力和安全系统进行了升级股。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版渐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卜释摩,仅有一款36S铂金版炊苹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变仿停。   2014款XTS 28T铂金版外观卯搽:外观延续36S铂金版的设计默。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莎藩传,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅覆,在其他方面则没有做改动庭磨郴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肠冀,没有做太大的变化粹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上徘搞录。   XTS是一款善于运用灯光的车簧,它将大量LED元素装备在车身各个部位甩汹,正是这些时尚元素的出现卯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸棺芳刻,获得了更出色的细节表现力巍促袱。这些称不上优势的细节表述肚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坝缴镶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杜驹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示顽。尾灯依旧是LED垂直式的造型哄恳南,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致昆蒜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陈洛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稠。早在上世纪五六十年代钦蔫,Citro?nDS就用上了可变悬架掸、随动大灯榔蹄、转向助力儒勘刷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术截,加上极为飘逸的车身设计场,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样落。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嘉抬栓,2011年长安标致雪铁龙成立摔,到今天我们测试全新DS 5LS扁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实甲舒,音译的中文品牌名念起来很接地气念垮:长安谛艾仕斑刀嚏,有股莫名的喜感泊煽菏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脚韦,是台正儿八经的三厢车殊杭昂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象取梆犀。如今千慰惕,马自达6已经发展到了第三代稍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尝帘摄,它的名字叫做炔:ATENZA瞬嚼庭。之前我们已经解读过进口版本介零,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点槐搂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拉床航,这一次排量可不仅仅只有2.0L撤佬,还有更加令人期待的2.5L奖奈。   注据臼酱:此次测试中起,红色车型排量为2.0L冬悲,黑色车型排量为2.5L棘鹤教。国产ATENZA目前还未上市忻肩,此次测试为抢先测试亩舌,车型为试装车外。   截止到发稿时朝坍,官方宣布全,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谱尝,上半年上市销售羞虑眠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规感坷,我们还是先来聊聊外观辅。相比进口ATENZA撕,国产版本在外观上基本没有变化硕密境,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份结品间,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蜡缔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里杆景,“下”这个字可意为“以后的”袍,用来表示那些目前还没发生的侵蹈列、未来也不一定发生的事情袖仓。比如有人说“下次请你吃饭”如铜络,谁知道是不是真的!同理录,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吹摧,实际上暗藏了一些不确定性扒:它能引领未来汽车的发展趋势陛搏韭?或者只是一句空泛的口号艇拭?这是我最关注的问题达互地。   当然也会有人更在意其它方面推蝗,比如外观内饰和空间等等适烈桶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述第位,本篇文章的最后也会提到郡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能靠洪。   关于下一代城市SUV的概念卉涩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力断。在他们眼里思,很多城市SUV都太“娘”了凌级寝,连个小土坡都爬不上去怎么行凭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泄揽、勇于冒险的心教瓤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一镁峦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腺撬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型犁堕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多畦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猾济牢,它能够去接受户外的挑战笑彤菜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氢期。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产喷立囤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售该洗,目前主打3.0L排量的三款车型健胚,都搭载三菱第二代超选四驱系统菠,售价39.8-45.3万元砰下汗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纤,还有一个最简单区分方式扔,只有精英超越版才标配后拖车钩擞常珐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史核,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来车排,陆续又在第三代(V73梦安科、V77等)和第四代(V93叙悍冗、V87素膝、 V97等)等车型上装备接,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三呕捞、四代帕杰罗)匪,现在销售的为第四代帕杰罗悉。   如果单从分动器的挡位看讨策吼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怂,拥有2H鹤茧、4H陋绕沏、 4HLC碑旗块、4LLC四个挡位烈仇,在后两种模式下箍拘狼,中央限滑差速器LSD被锁定凹,为四轮提供均匀的驱动力虽。不过值得注意的是姆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巴,前卿恨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节亩骇梁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式笑,正是这样的全路况实用性师恢娠,才被成为超选四驱系统芜惫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下课,可以在2H珐嚼、4H挡位间随意切换揪金,当处于4H位置时挠琅捍,它相当于一台全时四驱车型虽,可以提供更好的抓地力和驱动力慑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面使享,而处于2H位置时块秤课,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善底磋苦,不过这样一个大家伙油耗不会太低豌剑题,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗男。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝具痘,4HLC模式时玲,中央差速器锁止耍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时判耸薪,不但锁止了中央差速器此皋簇,还拥有更大的扭矩输出恍,此挡位的传动比为1.9:1下,扭矩被放大1.9倍据刨布,如果遇到车轮陷入泥潭情况下劣,4LLc就能派上用场境。在车内弄,仪表板的中央会显示当前驱动形式独经,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缸,并随时了解到现在所处的驱动模式烷弓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)享涪化,应付一般路况毫无问题冒供铂,但如果长时间处于极端情况下驰肚两,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挟抠垫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多玛狼晌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沦透塘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性攀素废,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疙,同时也提升了整个历险过程的安全性入啼吻,因此光有一颗狂野的心还不行午献社,还有选择一个可靠的伙伴闻劣寂。 责任编辑拔铺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品别费嘛,已经上市四年了菇藉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巷晴钩,跟老款福美来相比档次感明显提升某。除了看得见的设计差别讲纳碉,福美来M5在配置填、空间方面也有不小的提升谱闯刹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泥锹侮,1.6L车型会先期上市柯草,后续还会有1.5T车型推出捐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翟蓉,其中手动挡共有6款拨毫举,自动挡3款接,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藤滤法,厂家介绍说叫旗舰版酪加。由于厂家没有提供参数配置表稳吾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别怪描岭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型季规。 ● 外观班核:中网造型似君威领冲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扫控,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头略挠情,尤其是车身长度睹,福美来M5达到4698mm儒勺,超越绝大数同级车的车身长度摩哆蹦。跟老款福美来相比咖顷鲤,福美来M5的车长清愧、车宽和轴距都稍稍增加一些揭,而高度降低了3mm浮。   因为长度和宽度有明显提升娠,高度基本不变群幂,车头设计的比较厚实唯兰糜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的想吮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伴防,格栅同样采用镀铬装饰杜肌搓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钒鞘冲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疽烫,老款福美来就已经开始采用访,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计金当。中网轮廓稍有些不同波沦,老款福美来的中网较矮貌缔粪,而福美来M5的中网稍高遍瞥硅,看起来更加厚重墩携第。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构菱垂。除入门级车型外戒酿屁,其他版本车型都配备了自动大灯康刹攫,这点还是比较厚道的讨寝,老款福美来全系没有配备自动大灯景保瑰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔髓嘛愁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬痛踩,能明显提升辨识度硷套。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)珊狮,是2007年买的杉,到今天行驶了9.7万公里左右蹦躺施。日常使用中油耗7-8升/百公里拇将繁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题祭醒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恋北惩,第一就是便宜廊,全算下来8万;第二就是配置高睦碌船,07年8万带皮革座椅屋泞、天窗汞悍、自动大灯和倒车雷达的车不多皖钞渴,而且空间也算说得过去珐,总的来讲这款车符合预期拨,坊间说F3小毛病多郎踩,不知道是批次问题还是命好稀坤,我家这辆倒是没什么事儿里裁。新F3于今天上市弥,领导说我算车主取,于是我就来了裙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧薪斤孝,聊聊老款在使用中的各种感觉肝脯。   ●动力及悬架牟茄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱洼厘,动力够用碘,只是起步比较肉腻蔼,1挡和2挡齿比跨度偏大法泻,走起来后挂入2挡转速掉的太多辟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豹侠。   油耗日常市里开7-8升/百公里蓉饺,还算满意熔每。悬架初段有些生硬醛疚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好竿,对于颠簸的过滤一般妈,后段软唤氰,拐弯时车身倾斜大怕颧。总的来说算是个合格的入门级家用车淳。   ●配置及人性化设计蒲乃览:   比亚迪一直走高配低价的路线迟坟睦,配置丰富边人,前面说过课,皮革座椅施、天窗微、自动大灯和倒车雷达都有所配备和沤匙,另外防说,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针畦剐,虽然不好看寝喂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的额。没有行车电脑显示屏庐丸,无法了解平均油耗软施、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辛啪,首先价格便宜唤,其次当年没有也不新鲜)弓舒。   人性化设计方面法渤,四辐方向盘比较细迁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侮鹊纯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用问捞,四个角随便按一个都能触发桓侈。日常小储物盒好用项,票据此、手机和水都有地方放猴悍,不满意的是门板储物太心扌ば!(硬伤)棠贾汝,平常只能放车证之类薄的东西途,连杂志都放不进去乡,后排基本上算是没有储物空间炽。   ●做工汲涂脚: 内饰和外观各方面做工比较糙臼呸镀,主要体现在接缝上诵,不仅大而且不均匀勉圣,这是急需改进的抱挺。   ●空间俊甜:   F3轴距2600mm鹃,我身高190cm褥寝讽,有时候我开车灌拉迫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饲卞。后备厢空间大聚,而且比较规整熄,用它进行过几次小规模的搬运洼骂须,还可以免惺污。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲躺倡私,试驾中我也重点根据这几点进行体验贿蝎翅,看看新F3有哪些改善和变化隙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回苛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》岗乡,仍无法挽回姑娘们的心活娜厦,如今她们只爱大长腿和都教授匙囊。不知道你们发现没有地,宝马在汽车界引领着同样的潮流女簿,硬邦邦的3系柑能饱、5系换代后都不再凶猛冉,舒适感和精致感倒提升不少弦骨。现在轮到X5了豹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的虽糠警。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摩,我勉强同意这种观点瞎丘斥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质腑娘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片躲须,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦粗未,更显精致冗。总的来说隶隧,它不太凶硅刃苗,更俊美一些迪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市塑估,除了外观与内饰的小幅调整外咐鄙,改款后的逸动引入了1.5T发动机翟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分娜勾箍,逸动采取了1.6L家庭够用刊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恋扦藤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)栏酬铝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型剁峰恳,一个争取“各门功课”都不落下舞梯临,一个则是专项选手娟壳凰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手碴腔藤。 ●外观堂说探:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蝎粉:轮廓流畅车、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列纬、瑞虎系列借咎禽、风云系列及QQ系列)克,同时带来了转型后的全新车型谭豢介,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孪蛊叙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造色宪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巩挡付,更是出自海外设计团队之手逼忿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词庐棘。" "  刚进入社会的年轻人还讲双,它们也背负着太多的压力惕,在家庭事业初步稳定之后孺崔,一辆车对他们就显得很重要伯。致炫就是一个体贴的产品净诉酷,它有着炫目的外形膳慑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致仍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鬼抢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上侣辣食。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瑟牧噶,变化的不只是名字眉悲,更是尺寸和定位忿,风格和潜力莲县。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着水吝,吸引着更多年轻的用户群体晾论攘。   致炫外观灵动时尚霉燃缴,带着一些年轻的运动气息猜秋圃,车长为4115mm郝连,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘛雇,比老款低50mm;轴距为2550mm继番,比老款长90mm侧磐崇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了似。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鹅懂酱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挤耗,这样的设计更有利于致炫的散热石残,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱翘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气擞烫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玩娘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钒哭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缸迹避,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助洛烫。   在ABB的阵营中隘滤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车铰,他们的目的很明确版滦,就是抢占国人最热衷的这一市场垂叼。对于奥迪A4L测、奔驰C级互痘、宝马3系而言缄删喇,三者都有着不同的亮点与喜好者卢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价盖本,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法写。   在这款316i消息正式放出时币补匣,包含我在内的许多人都会想到一个问题抗裤,那就是究竟会减配成什么样诽饭洼?但在实际看来实,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神态参。无论是进取型还是运动套装版奶酷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距托虱美,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼昆,当然如果你肯花7800元瑟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯枯。此外荤,对于现今发达的网购来说使,这个根本不叫个事耻丸亨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多便,此外还有多种款式的副厂总成可殉闫摇,质量咱们先放在后面缔彤途,至少价格实惠也能达到美观的效果乒慷婆。   虽然入门级价格不足30万槽苫,但你却可以得到一款原汁原味的3系兄德,在定名中你就不难发现文佃,316i中并没有“L”跑,它是基于标准轴距系列中的一员册。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铣踩,对比现售的奔驰C级桓、奥迪A4L而言坏善,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势欺吨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉纹,这是国人特有的爱面子传统缉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说滥囤睹,他们自然也深知这一点灭久,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动潦,单出排气也与320i的相同帆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戒边幻,不过这一项在网上也是可以淘到的暴另,副厂价格也就100多元署泞汲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酞,然而在国内柒疼,它还是一种小众车型嘿唇。可喜的是亲谰,近年来随着“旅行”文化的发展盾泊,旅行车也渐渐被人们认可蜡谓。在我看来耍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种删邪盼,一种是像奔驰C级旅行版巩茧晴、沃尔沃V60那样溜沏算,通过个性擅、漂亮耿、动感的外观设计获得年轻人的追捧粹。另外一种则是踏踏实实走低调稼、务实的路线届伞电,用内涵打动消费者户帛喂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种林。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谷渺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO啼澈煞,外观驮杆、内饰进行了相应调整商侯膘,配置也有所提升撩酿,动力系统则保持不变雌蕾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孙,售价33.48万稠。除此之外剧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版累驴,指导价29.98万么憨尼。   在介绍产品之前虱坑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来玻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扳涝揩,1985年惦伺电,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂舰详,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碉庞,这正是斯柯达的前身径。需要说明的是钮扮柿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枪登录,并不是指该车型限量销售必。   ●低调食、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看俺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坚瘦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60滇廷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格充斯睫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟休饯、稳重娩锻,所以严格来讲快饶踢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桅帝途。从上表可以看出驾夸窍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势臣,而且更重要的是肝,速尊的价格更加便宜莫耿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同戏斗古。全新样式的中网格栅更具有立体感秽纷,大灯组内加入了LED日间行车灯敌俺隶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来彻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坊,朴实蓖齿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉洼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯四诧,并具有自适应调节功能靶惋。新款车型的前大灯造型更加犀利青。此外善褥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谅较诺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汀盘,简洁修长床巧,没有太复杂的线条勾勒呢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份图卷瑟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈荤么,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7聊违抛,规格225/45 R17办,这是一款侧重于节能环保的轮胎秽郎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性受床囊,圆润携、饱满绵猜、协调沫讼谱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刮、耐看得多敲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涩酞氰,尾门上的线条层次感比老款有所加强痉淬墙。此外醛箱匙,尾窗上沿的扰流板哀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用茫吾锌,让速尊看起来很有范儿酱。对了慌胺甫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管尾匈,一般人还真有可能会被它吓到摧,其实它的心脏只是一台2.0T响韭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)侗掳,在北京借着区域上市之机廷巴尼,我们再一次体验了自由光的越野性能飞磋咆。作为越野车型的鼻祖菲,Jeep用自由光再次向人们证明蜡,即便做的是城市SUV嗓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潭礁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身怜毋,但是在四驱系统上凸尽,Jeep却有其过人之处壁忙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器访磕拆。    简单来说类,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配浦,也就是说绅矗舱,当前轮打滑时凄词,动力会输出到后轮碳贤,使得车辆依然能够前进哥浩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑褥艘函、交叉轴这样的情况)量峦讳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器晦,脱困就很困难了采享蔚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号节鲍标。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造程末赣,以横置发动机僧鬼、前轮驱动底盘为基词蝗痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舌鼎冬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鸽,实现100%前轮驱动斥扛,提升燃油经济性心,而且它的后桥也具备多片离合器结构妈鲸胆,可主动控制左右后轮的扭矩分配驾耪冲,起到限滑差速器的作用境菜箍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡叮俗裁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡俺,还具备后桥差速器锁止功能兜喇荣,实现左右车轮50:50扭矩分配弹故。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蒲锻。    在实际体验过程当中淳电,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卑吻、交叉轴啥、炮弹坑辣芭、搓板路等等越野路面盼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浪狸,越野能力无人能出其右睬。    然而作为一款城市SUV饲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力仕绅沤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烯风梦。    另外驶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间居爆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统从厩俏。相比同级别的SUV锯德玲,虽然在越野性能上依然具有一定优势赎税耙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣麓问磺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肺讣革,但是进入这个价格区间以后魔倒,消费者选择的范围将更多仆、更大谅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蕊剿,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓦。    或许尽早国产化降低成本玻上差,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蹄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来情,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赐啥奔。如今疾缴,马自达6已经发展到了第三代灰睹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物羡泡,它的名字叫做刺盯功:ATENZA斧。之前我们已经解读过进口版本巳噶蔫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力餐脖叔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杯敛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力霉笨骇,这一次排量可不仅仅只有2.0L伺俯,还有更加令人期待的2.5L贬嘲。   注任场融:此次测试中梅晒仍,红色车型排量为2.0L劣籍吹,黑色车型排量为2.5L歪蚕涩。国产ATENZA目前还未上市世,此次测试为抢先测试裁驶链,车型为试装车汤配吕。   截止到发稿时顶,官方宣布壬了,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”四示,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凳坤,上半年上市销售田售。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妒炊,我们还是先来聊聊外观缄叭膛。相比进口ATENZA檀扯,国产版本在外观上基本没有变化舞房,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扫芯校,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鳖蒋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苏凉百,它不同于以往的两代马自达6书肮啡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捻牟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来袍错律,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袖但,厂家把这种设计理念称之为“魂动”授混乖。总之从结果来看菠劣迸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感噬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氛拳,希望它能够像老马自达6一样钳,百看不厌汉抗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色揪,仅针对这两款车型来说狙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尾滩染,而黑色则太过低调诚登,完全掩盖了车辆应有的魅力涣。ATENZA的红色与大多数车型不同宏兔腺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒纠匿,不俗套囊舷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm逗境,轴距为2830mm花,与进口版本相同懒。相比同级别其它几款日系车型对,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坪敛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别萌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯胺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯合,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宿,科技感差了一点恭接。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抵盯确,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赐汐檄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肆藏犬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赋辱描。2.0L车型采用的是17英寸轮圈灯毁恒,相比之下确实显得小了一点鸿揭浇,为什么不折个中无冈,采用18英寸呢返?   两款车的尾部设计几乎没有区别劣眉,尾灯样式相同钮骄灸,双边共两出的排气管(没错擎班,为了表达更直观定拍洞、清楚掇夕、无异议狗浦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分囊涪桑,这是马自达6一贯的良好作风诲赴恫。总之凡鬼趣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的才侩级。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言畴辽,谁都知道SUV车型最为畅销侯围孺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知临先。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出商,而卖得好的却还是那么几款读怯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙斗仓,还要等到试驾之后才能给出答案槽睦囱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型称,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV溪。从风格上看道为仁,海马S5偏向时尚姑熊伸、运动洞焚宪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群画。而在配置方面椽嫩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点戈。根据目前了解到的消息卿览汲,这款车型的起售价约为9.5万贤沏贿,如果消息属实的话埂坏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平答录扳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗慷米?   外观触疚:设计新颖法,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位检那蕉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虑略,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捻健炒,也将它的风阻系数降至0.34谦儒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴前,比例上感觉怪怪的瓮墙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化骇捷俏,有效地提升了视觉效果吴性。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯窜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浮韧蔷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯警边、转向灯以及雾灯拣皇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集塘。   作为一款紧凑型SUV隙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm驳,轴距达到了2630mm谎瘁复。与同级别的海马S7相比蔬,虽然在车身尺寸方面有所减少攀,但轴距却多了11mm遂图譬,整体空间表现令人期待黄碌复。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈刺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上如扒祁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供级库滥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炼。" "   全新的A3备受关注抠了,这其中的原因有两点狡淀,一个是加入了三厢车型嵌菩。而另一个铺吐毫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型心。只是这台车来到国内较晚俯糙匠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生料舜啊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地曝,简单明了的说桓锋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抱,而必要条件是横置发动机坤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本典,但消费者从中又能得到什么儒?如果按常理来看绣,对消费者的好处应该挺多的漓窍请,比如车更便宜了嘎哆,就算车不便宜配置也应该增加了号,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低彻凉。但上述这些还只是一种期盼栓,毕竟这个平台的车型刚量产不久邻骋廉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显弟。至少高尔夫7是这样毋超,而全新的A3由于正式的价格没有公布漠窝,所以也不好定论触劳磷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3沦淬热,这次引进国内的共有四款车型浮笨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型官,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挨匙纫,6速S tronic双离合变速箱盟。在本月的21号蕉归,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市复徊。相比老款的两厢车型匆送,轴距和车身尺寸都有所增加皮逛悼,而且在轻量化上下了不少功夫币。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惟顾,但在配置上基本都可以进行选装屡。由于三厢版为新增车型接,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开聊然疆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彭骄簧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市套,“小改款郸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款凭,而值得注意的是换核成,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议褐辑辣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力峡灯。”吉利控股集团副总裁汉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态峦惠,欣喜之情溢于言表彩镜朴。    亦或是巧合徐浦摹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能继,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7榷福,一方面蹲敛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖毫处,另一方面焦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁裴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域憾,种种迹象表明晌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茹。   诚然及廓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车徒无,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辉辑碳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时唤弛盆,孙晓东对媒体表示翠警说,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪闭闯纫,吉利收购沃尔沃之后罗匣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点欢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生倾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缝戌。" "  在国内腾温欺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的无妻,它凭借动感的外观捷侮攻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”曝驶,后来者RV4派、途观魏悉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮祷阔林,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嫌懦喂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闯菱岛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了顾。而今年蔬眯渺,东风日产给我们带来了第三代奇骏残,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”京。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称哪弧,年轻化截、动感化的外观设计就是最好的证明竿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上彻天粱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中事暑,层次感以及运动感比老款强太多了皋罕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仑惶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条亭驾沫,流畅的曲线让它不在干巴巴粳权,整体饱满了很多忻潭京。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯轨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协汉灰庐。   在侧面线条的过度下槐丘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尾失,并且加入了以装饰性为主的扰流板帆牟杯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘎微。后尾灯变化更为明显绵暖,竖条造型变成更为接近长方造型酪肠侍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”七片灌,一定会想起Jeep乓巳还,提起Jeep拉坛郝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了促川江,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者我靡疤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能隧测,看看它在这部分有着怎样的表现匈黔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车染侨胎,并且不可选装以外岸司,2.4L 豪华版可以选装该项配置躲懂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阔黄取。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版琅但,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式交莽散,从功能上来看比较全面乳,下面我们就一起来看看它的实际表现氦。   更多精彩视频泪肠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作告,调整比较细腻两,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位了潍,而且还可以停得很正暗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可醚狸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话低夺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示禾,如果继续操作泪杉呈,系统则会中断本次自动泊车卫瞬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里私匆曹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题静橡论,我一定会把奇骏放在首位斤涸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蚂蹋缕,性价比非常高鹿。不过自从2008年上市至今的6年时间里劣顷慨,它始终没有太大的改变线,另一边竞争对手们却在不断进化具,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者想燎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律船,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况茄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惦冬玲,而看到新车的第一眼就会让人感叹勺缮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了私逢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)等句,并且也是该平台衍生出的第一款车型唇蛇窃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化洁。相比老款车型略显古板的硬朗外形柏,新车则显得更精致硕杀睫,更有设计感良,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肩握够。当然钝诽京,除了视觉效果之外跺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了桔?这也是今天我们需要探讨的问题乏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型具:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伯掳,我们本篇文章的测试内容并不全面扣鹃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受块,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据青,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍避警妨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧庭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瘫,里面对新车外形态舰、内饰等方面都进行了详细的解读瞪杜姥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沤茎。另外阜先,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊筐蠕和。   ●增加更多高科技配置孝揪冕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帮矢,除了拥有出色的设计攻嗡共、良好的工艺和用料之外守期恫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抽邪膳,翼虎就是个很好的例子嫩滑芭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势先淑。如今的新奇骏身上脊圈纤,我们也看到了各种高科技配置魔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平袱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沦庭,在两年前它就已经崭露头角桅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样好,连控制面板都完全相同摧旱。虽然东西不算新需,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化淖甩母,毕竟我们已经进入到了移动互联时代啡灯扁,汽车作为生活中不可缺少的一部分虚暑搪,也同样要跟上潮流狄菜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车架嚏识,很多的印象都集中在日系的丰田车上埠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等层好揩,由于起步较早片帅嘎,所以在混动技术上都比较成熟囊忱吮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型罗,一方面是因为未来的趋势蓄揉,另一方面就是对环境保护都有一份责任锯。但能让人印象比较深刻的不多千,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外多拭。经过一天的试驾体验创岔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶说堆填,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嚼层晌。   外观方面券布下:设计大胆前卫瞥末刚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沫疙坪,给很多人的印象就是模仿铃、复刻筒谈江,aygo套灭、花冠斯家、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吹。实则也是没办法的事儿受吉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始午,不过从秦看来钉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段洽心。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痛倾桶,整车设计偏向年轻化蝗,前大灯内加入了日间行车灯凳弄戮。车身尺寸方面耙懈滦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凛,轴距为2670mm氓祈该。   实质上灿措膏,比亚迪秦的外观特色鲜明氢,个性十足拷墓,他并没有针对大范围客户群体而设计独棉,更多主打年轻摔、时尚元素磁贝。这样一来脓立旅,优缺点也相对明显瓷翘,需要一定的时间让更多的人来接受他檀熟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番帕,充电方法非常简单也很安全报。通过家用的220V电源就可以直接充电惠戈姬,但是要采用三相插座县富。车内的仪表盘可以显示充电信息伙,包括电量以及预计充满时间充秤,而且还可以选择预约充电姆途枚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踏,虽然我的“档期”已经很满烈,截稿压力山大泄锤。但作为潜在车主袱咕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平郎,它和福特嘉年华棵、大众POLO会有多少不一样倘宽供,谁更值得购买棚。我想这也应该是大家都很关心的问题骄挟蔫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哀,以供大家有更多了解交嗡半。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捂荒,分1.3L和1.5L车型搐晴,提供5挡手动或4挡自动变速器抚跑。这也是国产的第三代威驰车型揣撕,相比老款车京,新威驰变得价格更低泼、空间更大啤涕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刹擒,在广汽丰田4S店中销售廖,价格区间6.98万-10.88万元箩为。两者动力系统睹、内饰设计完全相同皑。只是外观分成两厢与三厢恫,配置上有细微差别而已泊骨。好了措检譬,我们就从外观开始说起规瘦前。" "  导语去:在新能源汽车研发领域稼渴,比亚迪一直是领跑者竭稗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车碗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者磋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苔东寡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件苹怒鸥,能够开发更为节能辖肖境、环保的电动汽车产品泥入,实现性能的提升和普及应用酸亢陇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作漏竿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车慈备蔫。   历史上嘎,秦灭六国亭,结束群雄割据时代铺,统一中国嫉读,开创了历史的新纪元共锻惹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆胖赂车,势必证明其在以下六方面的实力夸炕胸:   一纬沃、比亚迪秦到底有多快钝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蝎绍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒醚梳,23%的车型在8-10秒橇,17%的车型6-8秒困娠讽,仅有8%的车型小于6秒崩,代表车型如保时捷卡宴4.8L佬司。今天融架匙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纲暗裙,秦百公里加速为5.9秒需欧卫,而记者实地测试时揪伦钝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒力。   跑得快自然有其道理洽,秦具有“双模”动力办测,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合栖法,在混合动力模式下害迁诗,秦能爆发479Nm的扭矩汉妒痉,某种程度上可以与那些超跑抗衡赡艘。 二绦侗、秦油耗到底有多低穆揉抠?   根据国际标准测量核算弄,秦百公里油耗仅为1.6升炉扫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捅蓬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式胜,纯电动模式时规罗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鬼骋,整车自动或者手动切换至混合动力模式甘弘。在所有模式中皮茅矗,秦还能进行制动能量回收惰,即电机向电池反充电瓦缎憨,每百公里回收2.5-3度电哼杀设,可以多行驶约15公里兰。 三称邻、秦充电到底难不难太呛?   一句话回答输筒思:有三口插座的家用电源就可以兄吩,就像充手机一样方便粮肛番。秦的电池容量为13KWH伟猩,可通过220V电压碴铣,3口插座掸,4-5小时充满电称。秦随车附送一个智能充电包秋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捌锨蒲。   四炽庙、既然用了大量驱动电池嗡沛,到底安全不安全?可靠性如何蜕触?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池饥挪虎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池势。单位能效比茄穗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池杆。但是安全稳定性方面则恰恰相反窝辰线,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池舅踏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池梯疮槽,是目前市面上最安全的驱动电池爽,没有之一驶尾。   可靠性方面烫,据比亚迪测试桑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衰漏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修膝携疚,业界罕见赶。电池电芯甚至终身保修吝磐鼎。 五骋始、秦操控驾驶会不会很复杂切犀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郎公霖,习惯之后甚至更加简单眉兔记。新增纯电模式胰郯疲控驾驶措,更安静屁某吐、更节能氖浓。   六鲤谎、电池组电用完了如何行驶邓渭?   据技术人员介绍缝,秦本身不存在电用完的情况鬼疾。电量不足时烂书,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蕉列。利用发动机的多余能量带动电机反向充电顽。   此外郊悔弄,行驶过程中僧窘旁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妥,并储存到电池中侈催。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车陷萍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字混点甩,其次是QQ me诵脯,PT漫步者之流目,当然还不包括那些“只识其样旅骇、不知其名”的人群揣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斤,它也是双龙汽车最具标志性的车型驮。在迎来双龙新柯兰多之后互,就在近日衬龄酚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾思,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界立庆,但却让我们可以由心发出这样的感叹夏局,爱腾终于正常了尘。   从推出2011款爱腾至今继细搐,已经有近3年的时间剧登陆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瑟司空,却在人们心里留下了不可磨灭的印象楞叔发。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事浚火,伴随着2014款爱腾的推出坊,有关于这款车的一切动现讲,也自然成为历史信孟鹊,被我们封存起来使秒。全新的家族化风格设计呕芭荚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瞳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部习本,与新柯兰多相似的样貌类,让新爱腾不再具备专属性妙。没处前部细节的设计篇磐轰,都是那么平易近人困,平庸的再没有任何特点弊竭。可能人就是这样偏,老款爱腾在售时鞋矫,人们总是说这款车有多难看恢裳荤,有多奇葩啼赁,但当它真的成为历史后傻截,我们又会感到缺少了什么楔扣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化物栖,但还不至于让它从中获得什么优势帮辰瓦,车尾部简单的几处变化筹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉股渭。现在在大街上舒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的菏逃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拎裴切。   本文导航" "   这年头在路上跑着烧戈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼列募。各大厂商也为了满足多数国人购车理念韦,把自己造的车不断的加长藤庭,就算不加轴距也得把身子给拉长蓝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中少、大型车上冻伐群,感觉有些资源浪费酱家。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纺外,“L”的作用才更加实际莆。当拿到这辆YARiS L 致炫时挎,小惊喜了一下磁幢怖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了兼凹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了宝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度帆、大众polo默侯鬼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势婪。目前这辆车共有两款动力氯啤、6种配置车型在国内上市哥悉邦,指导价格在6.98万-10.88万之间第钢露。由于新车型且上市时间不长扫俗芒,所以目前的优惠幅度不算很大奇禾饶,基本在3-5千元左右等。(个人观点尼毖柏:致炫划喝撬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士签戳,厂商指导价为8.7万-10.68万闺辱,搭载1.3L/1.5L发动机坪去,5速手动/4速自动变速箱畏返。" "   曾几何时孩呛虏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾舌莲沛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象胜,但却没有获得国内消费者的认可图。如今上疥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前须并驴,其售价区间为15.48万-21.98万元凸范戎,相比老款车型有所降低钮。另外蔽辖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巧,并针对柴油发动机进行了重新调校剩。下面就让我们通过试驾体验睫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型靛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计郴巴匠,并采用双龙全新的家族式设计懊痪局,整体风格与现款柯兰多十分相似牟寥技。然而棘换,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整解乓,其车内布局依旧与老款车型保持一致人播掇,略显缺乏新意臀粗颇。   小结氨劳手: 相比老款车型来说廉叹,新爱腾的外观变化令人欣喜床葱痊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挫究,且双龙全新的家族式设计的确更显档次狮。不过缴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进第,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拭锑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谰巢漂。在海外市诚Α,新逍客提供3款发动机尽,配备6速手动或CVT变速箱掠剁,在英国的起售价是17595英镑怯。与现款车相比蓟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计屁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处痛檬烹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型款,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了屏屉希。 ● 外观介绍哩累:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型透:宝马2系Active Tourer簿挖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单奉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型舰随。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绕穗?车展上的展车给了我们答案改康稼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月悼培窍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拨坍,而在正进行的2014日内瓦车展上氮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出浆。和两厢版一样扯纬触,全新标致308SW基于PSA的EMP2目洌块化平台打造遁,造型新潮时尚曝募惜,细节设计则突显旅行车的元素蹬鲍,保持一款旅行车应具备的实用性砍路。据悉藩僚谐,该车将于年内率先在欧洲市场上市枪内四,而凭借中国市场在PSA中的战略地位播骏辅,相信国内消费者很快也将与它见面豹滥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贫涂,全新标致308的旅行版如期而至泰。从整体变化来看牌食,它在保持旅行车实用性的同时缎标,将重点放在外观颇、内饰的调整以及配置的提升上柬武喊,新潮的设计更是让人眼前一亮吴上。在我看来斗凯垮,它的变化是非常积极的娶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高娘,现在它要做的就是尽快进入国内省摔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章虾:   静态评测    ?   更多精彩内容讹端酗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拟灯禄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界己融,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睡喊。早在上世纪五六十年代辨辜,Citro?nDS就用上了可变悬架爆怖、随动大灯磕奶、转向助力强败、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茸骆靠,加上极为飘逸的车身设计矫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样黔裳阮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瀑,2011年长安标致雪铁龙成立的砰,到今天我们测试全新DS 5LS荡士金,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毒霜侨,音译的中文品牌名念起来很接地气加:长安谛艾仕私坷,有股莫名的喜感都形,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器郸叹估,是台正儿八经的三厢车荡暗。   ●外观辞金呸:考虑国内需求蹭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前颁糠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5络,后者里里外外都显得格外前卫悼汇貌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度灯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实迟戊触、更好接受一点蹄。当然筒惧坟,前提是得保留住原有气质驾峦能。   在这张全新的前脸上沥宿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰篙,官方把它解释为“飞翼”嗜方,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征络磐,由于边缘不是那么锐利华壳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膏敢,接受起来没那么难砂。   车身侧面和尾部看起来很饱满壳、匀称砍,其实我个人甚至感觉比车头更好看巴釜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰揪撅侩,厂家说这是做完市场调研后的选择心,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西叮窟,想想也不无道理沤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垄,与其后期车主们各自琢磨敦典,不如原厂直接把这事办了高浅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无疏缔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注阀境:下文简称新阳光擦竞捍,以便阅读)梦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰雀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 擦。现在它不光新潮膳羞改,还进一步提升了性价比欣,为与定位相当的大众桑塔纳辅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抠糖倘。 外观壤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸朝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卵成,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感干擎陶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分噶现邪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米告,达到4456毫米淬袖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凛抡棋。    此外褂匠啸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瞄,由于在东风日产的产品体系中搏烩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样娟检,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蹭乃措。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蛙,我已经身处呼伦贝尔牙克石蹄丹倡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气交穆吞。尽管天气有些寒冷煌莆,但此刻我的心情是非常愉悦的完侮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演静稿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感融拣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绣畏强,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car矩突,当然我也不例外羌。这次除了911之外挨,保时捷还带来了Cayman锹搁弛、Boxster叹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型浩梨羔,让大家分别体验RR(后置后驱)冈、MR(中置后驱)纤汇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧划旅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的恭班履,即使在这样的冰雪路面也不例外糖硅辨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蕉峭雇。在练习漂移之前判,充分的驾驶培训是很有必要的溺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时停,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盗惹挤。   ●车辆失控该如何挽救冒?   当车辆发生转向不足时度,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坡说夺,稳住方向并且慢慢回正诧,切忌继续打方向镣隧龄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佃详,反而会加剧转向不足的发生享盲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时忙碳附,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线街扇。对于一般人来说沽,应付转向不足要更加容易一些硷池坑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术担得耍,而转向过度一旦被合理运用寇介,就能成为过弯利器鹤,也就是我们平时所讲的“漂移”撬啤薯。   ●如何才能实现漂移陌?   要想在弯道中实现漂移糖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移懦。针对这次的车型以及冰雪路面超射,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惠:   1登共、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)遂,我更愿意称之为惯性漂移过弯摄瓦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近项宦、甚至小于90°的急弯煽。 ? 『以上为PPT截图车络颇,分辨率有限弹赋架,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沮窗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度板联,然后反打方向宫胁股,稳住油门漂移过弯熊枚。例如在通过上图中的右弯时卫按起,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢头鼻观,然后左打方向竣题,紧接着再右打方向抱屏检,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蕾喝怀,别慌线呵宿,这正是我们希望看到的篇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心部。随着车尾横向滑动的产生嫩,此时驾驶员应该迅速反打方向柑玻,让前轮时刻指向出弯的路线快,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绵蹋,随后在出弯时适当收油并回正方向唱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了迁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向妹,方向盘转动角度都不宜过多哥食典,最好控制在90°以内案。其次油门动作务必细腻送眠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钨频燎,给油则会加剧侧滑帛琳题,收油则会减小侧滑角度叼喘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用逢丁。   2辫徐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)歉立潮。   适合弧度比较大的高速弯道捐。 ?   当车辆高速入弯时司鄙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嘛遣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑枷沦挥。当车辆开始侧滑之后坦定邵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驹胳息,继续维持横向滑动互巢监,同时反打方向控制出弯路线宿僧糠,之后的动作与第一种方法一致戏。对于初次尝试的驾驶者来说蚀乃,如果入弯速度不够快也没关系旁裂,你可以直接省去刹车这一步骤肠愧盼,在入弯时适当地轰一脚油门碎褐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑咸尖季。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氏锋梆,并综合运用玛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拘。例如在紧急陕溅、高速的连续S型弯道抵碾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心割岭蛙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泡,从而划出一道完美的漂移路线洞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗枪其罕?AE86在高速S弯道超越RX7现,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潭。   当然那偏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后畦叉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海慧粱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拭粳虾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶卜尚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器河、手动换挡以及拉手刹等一系列动作羞扫,驾驶员只需控制好刹车画、油门以及转向三者之间的平衡即可看。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距无。   然而即使是这样息硕秘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的榔。冰雪路面凹凸不平逞绰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同查,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验掳,所以技术和心态都十分重要烫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙糙琳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嵌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头柒建厂。在这期间蔬,沃尔沃创造了无数的第一奈届兢,也赢得了不少的辉煌成绩亩,当众多车企迎头赶上之际教憾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中另,并将其命名为Drive-E聚凰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢尼睬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茸夯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅泊官,实现了靠背调节和腰部支撑痞贡烈。 1967 推出首个后向式儿童座椅囱居凄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护澎疟剁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器沛憨乳,将有害废弃排放降低90%以上坚炔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全懊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生墙酱,有效减少或避免低速追尾碰撞簧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兼,至此安全范围从车内延伸到车外筋翠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表弥滥誓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拳弄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数敝卤辰,从被动安全到主动安全鹃弗,再到行人保护返曹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可桃侠默。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碑恒,空气污染现已成为最热门的话题舷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事经憋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肝。   Drive-E是什么 雌挺瞬?   即E驱智能科技让烷侣,代表Efficient Power(驱动更高效)悄骨、Electrification(驱动电气化趋势)辟冲、Environment(驱动环保潮流)磋犀,从字面来看很容易理解攻眯,简单来说就是引擎高效化炽哪叮,这样一来既可以保证动力性璃,同时还能达到更好的排放标准绵陋低。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱快失疮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痊踩缚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锻。   沃尔沃还将这一技术投身于牡恚块化的研发雹搐,只需变更增压器乃遥块与催化转化器谋#块等主要部件渡,便可催生出一款新的引擎产品盒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上讳褂湃,大致可分为4类苟避梢,即汽油直喷引擎磁妊律、柴油高压共轨引擎胶,单增压引擎(T5)完、双增压引擎(T6)蔑。 以XC60为例 恭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 澜横。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表杜昂闭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例儒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎寝深秤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比歇旅,在动力输出上也略有提升踌,其中的原因自然脱离不了小体积称、轻量化等一系列技术的支持瞪味。   此外变速箱方面也有了很大的改观泄席肯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%荤司,挡位的排列也更加紧密谐鲁逼,有效缩减了换挡时间抨,从而具备了迅捷的响应能力颠释钒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吾禾领。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下薯扒,耗能经济性方面得到了进一步保证肺娟,它将改变城市路况中引擎启停的时机全鹅曙,改善油门的响应膝掀,空调系统转化为经济模式工作翁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蓄骂按,而在65km/h以上松开油门盾,引擎还将会处于怠速状态惰户棱。   本文导航拓辜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩离,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”害那腾。不过倾,动力并不是我们今天的主要议题孪。秦的下盘功夫方面表现如何碧信?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敦岔量?这些都是我们今天要研究的内容疗。综合起来跑,我们最终目的就是想要弄清一件事墙锈貌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色身。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”椭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外承嘿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上型冗泛。当然琳问车,由于秦有着体积更大剖板、更加复杂的动力系统惊僵胺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蓄,但由于双叉臂需要更多的空间忌麓,因此也是不现实的陷顶姥。在材质方面割绰饯,秦同样表现中规中矩稼脱铂,并没有使用轻量化材料为车头减重纪,亮点并不多啼盲叔。由此可见汇炼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钒爆。   不过凌哆顷,由于混合动力系统的特殊性梆,秦也必须做出自己的调整纫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异论挽。比如柯毫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面婪妒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凌忙九,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上困。此外恒市,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮倪维,相比速锐在直径上增加了将近9mm钾,看起来很是显眼失。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化棋,而在同等材料和工艺的情况下嚏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度两瑰监,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载乓勿。   另外催,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捣白溃。与速锐的非全框式副车架不同痉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炯,由于加入了电动机和管理单元拨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侍靶档,因此这样的变化当然是加分的弊蜗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套毛唇黄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声匪碍糙、振动和声振粗糙度匙叫阔,欲知详情请点击这里)沉皮,是个值得肯定的进步枢。此外闯白,与速锐相同木,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连氮荡控,强度更高普丘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力踩巩窗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恕,现款噶狭郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌池,不过福特已经为此做好了准备松,日前刚刚发布了新款肝烨盐铮克斯宛杰挽。它采用了全新的家族化外观韶坷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骑,不过它真正的杀手锏翘彼,还需打开车门才能发现九。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线墒径,进一步抢占细分市撤氖场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型感吗酱,满足那些对于性能有一定追求的消费者碳颓,比如轿车中的S5搏、S6踩违痞、S7偏北础、S8等等庆瓜动。就在不久之前的2013年12月镐挺孪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前肝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菩敬攫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)茅司。 外观套肪诺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态化漆揭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子挝誊皑,可以随时面对那些不识货的挑衅者互炬。作为Q5的性能版车型涂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念册掸乒,颇为低调台敛肺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化但。 车型图片 基本参数玻脾沤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浮付,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓣赏孩,特别是车身高度经过降低缝略,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm履,而轴距也有细微的变化悍。   其实只要细心观察发瓣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的廉量池,除了特有的徽标之外绷晨伦,SQ5的镀铬条有别于传统车型躲结爽,采用的是双横条样式翱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆彻浇赫。而配置方面辫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淬面。   尾部的变化主要集中在下半部分贡泄温,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力禄紊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计囊蚊型,可根据行驶状态来改变排气开启程度淑付谭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涉蔷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鲤狗,前者就属于少数派贰。一个是只有追韩剧的人才懂奋宠,一个是全民百吃不厌滩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品圃购绍,其实上一代车型在国内早有销售烦侯坤,只不过跟福瑞迪太像了存分鄙,外观不出众别甭猴,关键是动力平平顾丘悼,所以最后并没有收获太多棘。全新速迈刚刚上市铂套,售价17.98-22.68万元凤,很有幸能够在第一时间接触到这款车敛特,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了虎贾佛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肮每胶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈胶。通过简单的对比廊播,不难发现财烫伟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版览,名字叫做ForteKoup隆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机无酬颠,售价17.18-20.08万元脑秃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版芬嗡,它承了起亚家族的虎啸式前脸耽校,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评怀,现在看来谈不上惊喜敌石,只能说还比较精致晴叉邦。虽采用了大嘴的设计软,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步石,或许小女生会喜欢贾独。大灯全系都为卤素光源酶蔼典,并带有日间行车灯某。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慕。   走到侧面鳖纹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化副掣,但两门的设计为它增色不少溉捍虾,在绝大多数人的固有印象中啊,跑车就应该是两门卡,并且应该是无框车窗璃骸,仅从这两点来看檀技,速迈确实都做到了客,开在路上的确引来了不少的目光追随年拖芬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流随摔叭,我们一致认为车尾的设计更为出彩耿魔,短小涕痕捌、精干拆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受富禽。除此之外疥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局褐,而且排气管口径不写次痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强杀缄裁。轮胎为韩国本土品牌褪退甭,规格为215/45 R17惩锚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吠。   当然侗,如果你选择2.0L车型的话弛,你所看到的黑色外壳后视镜玲冉凯、前后包围的碳纤维纹路饰板阿、双边双出的排气管杉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了黎部搜。" "  讴歌这个品牌息矾堕,或许很多人不是太熟悉谩戏免。作为本田旗下高端品牌赦函,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拇庭,而且在美国市潮丫,讴歌的品牌影响力是非常大的鹃亲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力聪纲,大部分都是人们对这个品牌不了解搭,影响力上不去豁盾,导致在销量上确实不尽如人意敢梦。对于这次全新MDX的到来栓柿,个人持有赞许的态度携嫌钙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意匪箩,还是那句话醋,品质上去了浆昧纤,接下来就是提升品牌影响力了际。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上羡,大灯的轮廓更加细长龚儒副,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯荤堤劫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蔷,但内部结构和MDX并不完全相同岁套骇。雾灯被一条仿LED的光带替代多攻萄,进气中网的细节刻画更加运动卸片。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长味伤,侧面造型给人的视觉感受非常低半捶椒,这和前后大灯的位置有很大关系徒趣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎迁没希,注重舒适性皇缮撕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嫩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感枚景,而压低的姿态却更加动感藩汐标,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捕沽半。尾灯造型相比较现款修长戳臣譬,优雅的感受也来自于细节的 设计桓的婪,但貌似通过我的观察钳篮吐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源翔藤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刺,让尾部显得非常简洁辰东即。   本文导航口帽:" "  2014年2月20日奋揣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市巴妓。2014年型奥迪A5的最大特点是吹欣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沉汲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大居温,共有19款车型怒驶汕,售价在49.98万至85.8万喊,具体价格如下撮霜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表姑诉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面烦勉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拆炕扳。配置方面迸,也与现款车型相同坑坷芦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机僧科并。   内饰方面嚷其,2014款车型也与老款车型大同小异憨仁惊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哺,同时门内饰轮卉、座椅中央扶手慈、都采用了纳帕真皮面料郴贫坚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坟纠舅。而2.0排量以上的发动机则保持不变慷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型女封沟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化岸佳附。   变化一沟搂蛋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化侵,在原有的缸内直喷技术的基础之上堵,加入了较为传统的歧管喷射喝编,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合杠寡,通过二者各自的优势封不,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求登。事实上变堕,混合喷射也不是什么新的技术垃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用潘敝瞥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点幻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市起,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善换围充。   变化二蜂:排气歧管集成至汽缸盖内蟹搔贩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力荤检,从而减低涡轮的负荷瓤娜,提高涡轮寿命汞。同时华篇沉,因为在进入涡轮之前进行冷却举,相当于提高了涡轮的进气温度限制长醋吼,可以允许发动机有更高的排气温度乐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高硷祷底。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人睡署固,同时结构也更为复杂坦法堤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战策。对此时椿,缸盖内的冷却系统也进行了改进茸课,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)僵虑。   另外殴柬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外愁,还有着两项小改动婚坍。使用旋转阀氖∏闶海块替代了传统的节温器挽帛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酱广。   根据官方消息瓮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上灸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受啥。笔者也希望在应用新的技术的同时彪溃梅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情毯缆被。 责任编辑款:王晨熙" "  A00级(微型车)灸洞兰,在人们印象中这类车以实用性链瘦顿、代步功能为主户策怕,低廉的价格促使配置也不会太高翁霖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候叮焙,一款车的推出打破了这一概念笛,它就是全新奔奔霓,来自长安汽车晶。   感官是人们的第一直觉反应矫洛,所以外形设计的重要性不言而喻统冀,为了使人们印象深刻安,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的画男好,道理很简单嚏邦,日本是微型车最发达的市场京当。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展豢,在2013年广州车展上辫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光藕,除了时尚的外形设计以外葡,在细节做工上也有着不俗的表现式曹。前脸的设计整体性很高冀响剔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条车,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屎卡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表略驼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孰漆,不过这一点在外观上并不明显绰簇糕,这源于贯穿车身的硬朗腰线篇测署,有效将视觉性降低雾烩忿,同时搭配造型独特的双色轮毂咯广,让这款小车看上去时尚动感剃腥梧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吹先罗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蹦扦观,如果仔细比对俺势七,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸躬琼罕。除了引人注目的设计以外富,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹监攻,具有加热功能的外后视镜亲誊缔、15英寸的抛光双色轮毂污、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置额钮跺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辉承蹈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市偿姆谓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d弧裂梆。不过尼焙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缚澄懊,从内到外长记酪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉煤伍,可以说是一次完美的蜕变署。那么这款新车究变在了哪里亭腔?它究竟新在哪兽捷垛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出篇嫂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5死十隧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大双唐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粗咸,轴距则与老款车型保持一致靛丁。在尺寸变化不大的前提下唱香诬,改变外观售、动力湍樊、内饰窃烷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辣,2月19日这台新车也正式来到我们面前缉刻,并接受大家的考验淖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条豆该,但这8条是我个人认为变化比较大的吭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点磨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候米融滦,我就有了一种预感梨摧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桓呢蓬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案崔腿。全新X5给我最深的印象除了家族化外发,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)槽灯。首先锌粱泵,先说说全新X5的外观欣类挫,“大尺寸双肾进气格栅”纲、“开眼角式前大灯”卉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致躬。    现款宝马3系推出的时候去,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉恃武,现如今随着全新X5的上市菜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上柔么赔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卿粮瑞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刮,据悉淀超甘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯八夹。值得一提的是烙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般青,给人一种炯炯有神的感觉槽玩佬。    由于新老款车型的轴距保持相同僵箔稍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉睦昏缴,反而侧面的腰线给人一种力量感虱帮,这也使得新车看上去年轻了不少昆。细节方面辉癌播,新车在前翼子板上增加了进气口妥课,突出了宝马品牌独有的运动基因媒掳目。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带持窃蚀,提升了夜晚的识别度凛舱事。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起挥松复,降低了风阻系数航卧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性上讼。" "  版权声明萄鞘:本文版权为网易汽车所有就,转载请注明出处谓狼。   在2003年僚下诵,奇瑞QQ的下线让这款时尚缚舰、便宜庙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活牛,之后短短的几年间桨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗽开葡,然而到了2006年长安奔奔的推出钞献,打破了QQ一枝独大的局面扑筒屉。一转眼拱盯,已经过去了10年的时间横,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占末蛋,在这个追求个性掠菏赣、讲究品质的时代羌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浦耍藏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则甲粗贺,而长安似乎也意识到了这一点残单,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢防戒诽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者络掠蒋?   从厂家方面获悉卧秀,老款的奔奔(love)已经停产骇惫,而奔奔mini则将会继续生产销售蕊需,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卑,前者主打精品中高端微车市彻弑绞,而后者则会在廉价微车市场继续作战瑟骡。从定位上来看菊便晤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桃湾炮,虽然沿用了奔奔的名字喜,但整车的设计钩尖、配置以及售价都会高于老款车型怀草。   新奔奔客户群体是谁柬痴?   在很多年前恋耙嫉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结孔,到底是买奔奔还是买QQ丁型椿,在那个时候托天嚷,很少有人会关心这款车设计的如何茫、驾驶感受如何访,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具建铂,省油舜咖伪、皮实览、能遮风挡雨就行苏笛倦。   现如今荤,80后焚、90后已经成为购车主力柑,这些从小听着walkman城、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凹衫阀、用户体验以及品质都有着更高的追求秀,因此在座驾的选择上同样不会妥协陀啊郸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看申,新奔奔就是冲着他们来的唤狭入。   新奔奔主要的竞争车型是擦韶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陕,但从目前得到的消息来看芭徐舜,5-6万元将是其大概的价格区间楼午时。这个价位中既有一些合资的微型车适,也有自主品牌的紧凑型车萍胖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车碉湃米,比如两厢赛欧概屡、奥拓快萌、玛驰以及低配雨燕等等车型贫次。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桐归剖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些联轰歧,产生竞争的几率比较小眉扰。   外观薯祭:惊艳储、和谐犀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型穆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佰:高离地间隙碾甘、车顶行李架尸抖、双色车身等等腑悸暗。没错柑防补,无论是跨界锯男、越界还是交叉车型锭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质痘。不过世间万物酶窗骨,徒有其表终究很肤浅倘笆姜,我个人认为礁赶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统察墨。所以怀坚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酗埂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时想,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侣瓦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拆线涣,它集沃尔沃所有看家本领于一身匡红,可谓全副武装舶。为了让媒体更好的体验这台车弟讥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高协鸥。没有固定线路秘,没有领队车辆钞渤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凡睫,它会和每一位汽车媒体人独处12天布墓。而在这12天里牌诲,我已经和它奔袭了4100公里嫉逆,横跨了三个省份烽堂,体验了柏油赛道裴、软土拉力腊拳摹、冰雪漂移时、高速狂奔访籍捐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毛颠榔,当然磨衡,最终的结果是糕鳞宽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多词,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舱,正所谓日久见人心阶起床,交友如此朗说,试车亦是如此谦释。回到正题罗,和往常一样乒晦,对它的了解还是先从外观开始世稼逢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生茹,相煎何太急”这句绝句星距似,而在雷诺—日产集团旗下刊荚,有两款车正在上演着这一幕瞬乘嫡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梢箩,还有这出色的越野性能雀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浩剩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下靶,买谁更划算马拘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位轮搅,作为英菲尼迪的顶级SUV遂藉讹,QX80的售价高达152.8万窃,但经销商处可以优惠16.2万闻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盘改挟,虽说16.8万也不是个小数目逢窗浓。但对于消费者来说挎耍,一个日产扦健甲,一个英菲尼迪顶黔傻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苟筷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沟奉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV羔,它的身材绝对够大请。从上图的数据来看嫌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肝,尤其是将近5.3米的车身长度府图拢,会让您感觉驾驭它有点困难甩。另一方面诡鳖涟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型迟剩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现日玖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解矾捆抄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型琼譬筷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅孔姥靶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谓捣嫂,同时也显得异常凶猛邓蠕藐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉典。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大李态奖,整体造型圆润诉,没有多余的线条作为修饰瑟酪桥,但是反而会让人感到车身很厚实虎未。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哺履揭。同时注意它车窗的设计胖路霓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱汐贫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感世际,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样固。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计崇,也没有了那种霸气滑踏,转而给人的感觉是设计很前卫埂蛊。车尾的饱满程度与车头相呼应着反榔钾,丢去了上一代的直棱直角判,饱满的线条凸显着丰满的层次感隘帆防。   日产途乐界啸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妊,虽然脱胎于英菲尼迪车型玩弗固,但途乐依然拥有自己的外观特征乔爱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性夕澜晦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型镶城,为了与其身份相符它的各个部件都大一号颓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凡浮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底颊扯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气新刚盟,成为了车头亮点之一绕司娘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术柏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抚睡队,这项配置自然是少不了的莽茧敝。我们可以找到4个摄像头绒从,它们分别位于车辆头部庙漠萌、左右外后视镜下方和车辆尾部姑释。以便在停车过程中歪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况护碉,让您更加自信轻松的把握泊车空间朽乐体。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尼厢斜,大大降低了停车时的事故发生搐泛秃。   途乐   通过对比发现涎久,两车在外观上的配置基本相同搽钠褥,差别仅在日间行车灯上瓶疤,不过随着QX80年款的推出熬识侧,日间行车灯的加入应该不是件难事效郝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同那澳,在相差仅有10几万的时候奔卫涟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店忻犀夯。    责任编辑灭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了囱叭,除了奔驰G刚难姆、丰田陆巡系列号草、牧马人等蛋十未,双龙雷斯特也是其中一员彪,而且雷斯特还是柴油车赊诬膜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嫂破,以目前的接触来看挪攀,双龙雷斯特W表现不错陪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”慌钙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前头蕊簿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锨刨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰未举疽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弧。当然卸,在随后漫长的几年过后链,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌须。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肩部,该车型最大的特点就是其尾部造型少,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计健邢,宝马方面肯定不会承认缎遁,但从年份来讲甲靖,明眼人一看便知侨鞍丹。   外观惨杠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手五哥庆,该工作室的创办人正是乔治亚罗枷,不过大师的设计未必符合所有人的审美边盆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异略牧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调画,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拓,但为了照顾空气动力学与线条流畅稀铝涡,雷斯特的车头是圆的露旱裤,所以在当时看来有点“离经叛道”桓挎铣。   而到了现款的雷斯特W帽迷,这个“小问题”被修正了抬报,一体化的设计已经是大势所趋螺必,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谦电。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纯骚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感次镶捌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别虑喷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澄轿归。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鲜猛穷。通过车展上的展示慕博,小编已对这款纯电动车型有所了解捂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验势,时至今日较,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型防久脾。据悉竿邵侣,之诺将在今年的2月份开始接受预订酣工钵,上市后将以租赁的方式面向消费者陷,具体的细则目前还没有公布即,上市后会有着怎样的表现埃骨,我们会同大家一同关注绕脑卵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前弘该拱,简单了解了一下之诺这个名称的由来挞锻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现巢宿德。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟川,毕竟是基于宝马X1平台打造村泄,因此在多个方面相似度高也并不为过囊丁础。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E探,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鲜舅,其具体的表现如何别嫡薪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氛史。 责任编辑摊霓:沈楠" "  版权声明蔚痞:本文版权为网易汽车所有寿换坪,转载请注明出处觅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卷衡枯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卯松粱。它们的可见程度烁济不,丝毫不亚于“张伟”“王芳”戊。可见度甚高的两个文字的组合结捌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字逛。因此俩彩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车狗侠谅。哦汗戚,对了撬恳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炊。意大利人的自信诞妮酿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疯混户:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宝绘荣?咱先从减开始说起阮。 Q狼倍岸:致悦只是切掉屁股的菲翔么嚷驳搭?   A奢烧:非也燃,前脸亦有修改稠口,整体风格统一弯,协调度很高盛承。   我相信Roberto Giolito先生糜墟青,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师襄剖,在设计Ottimo的时候倘宋来,一定会更加从容钩疽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思告官。在他的心中量,应该有着太多关于年轻凭来、活力的理解酶跑标,而这恰是Ottimo的设计要点冗。 外观总结   赞戳蹦:个性鲜明杆盒竞、标配LED示宽灯抵牌、轮胎用料厚道   弹涧:低配删减雾灯   " "  版权声明肉:本文版权为网易汽车所有蛔犀滇,转载请注明出处绊矾盛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾哄田苹,虽然距离现在已经有两年的时间图面,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象累。而今天池,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坑尾呸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例克,并且还是一台后驱车碑姬古。没错尸,它就是华晨宝马3系庇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)躺稳憨,其配备了2.0T发动机缄溶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刻两、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟病规茎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱癌旗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现饲诵谓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗时跨蹭。不过在今天的冰雪试驾过程中脆剧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)纬倒年。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现菇温,必须先打好理论知识的基础撇。于是在摸车之前岭部捂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课玻缸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关冒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骄捆。 ● 项目一   热身结束了群偏节,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赋。第一项内容便是加速和刹车沮,是不是觉得很简单栖鼓?其实里边的门道儿多了去了堂透。   在项目一结束后勉返拳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蜜斥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步岔姥。一开始大家相差悬殊输靖贿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了枪党羡。接下来的项目二会比较刺激一些毋,经常会出现手忙脚乱的情况豆富通,但只要理清思路按部就班的做僳,想要完成整套动作并不是很难涉宫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钝陛:本文版权为网易汽车所有何辱厩,转载请注明出处拒蛊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了烽讳誓,不过始终都仅有手动挡车型茧,虽然目前销量也很出色裙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户毙豁。好在这一短板即将成为历史锹混,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出红,新车将于26日正式上市色泛,我们也于第一时间进行了试驾体验水摹婆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观结繁涣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垮抒,在外观方面也有变化点咕悼。新车根据高低配车型提供两种外观方案警筐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计翁兑惩,而高配车型则对中网舱、保险杠造型袒港、轮圈和后反光板都进行了重新设计厘。值得一提的是锯刚什,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的轰豹。   新样式的轮圈非常动感帕拦,在同级车型中实属罕见寥瓣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致醋,轴距依旧为2725mm冕康弛。车尾的变化相比车头要小一些勉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板猎,不仅可以提升安全性盟匠,同时视觉效果也更加出色旦但。 有态度【试驾评测】第,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么心激韧?   扫一扫段秘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日么骸,一汽大众全新高尔夫正式上市逃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丢,其中1.6L拥有三个车款势卑蕊,1.4TSI拥有四个车款岗,官方指导价为12.19万元—18.29万元陇。具体售价请见下表稻辛琅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力繁底,但是却拥有三种功率版本划勃罗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本徒坝纲,因此在动力系统方面迷星竣,消费者有三种选择浅。    我们从上面的数据可以看到糙返,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者璃悸,1.4T低功率版是主流之讶摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右芜能。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮垃蒋,但是它的售价高达18.29万元嗜手唯,相对比较贵竞式。    全新高尔夫提供九种车身色彩翱,分别是塔希提金被娇宋、唐古拉白铂舌街、珊瑚蓝拐免箍、魅力紫碳、玛雅红螺侨鲍、季风灰剧、水晶银以及深黑和极地白微叼撑。 ①稿辈纤:16寸Cosmic款轮毂 ②泞搽:16寸Cubix款轮毂 ③掣啡鳞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂皖,其中15英寸的一款交舱,16英寸的两款牟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备脯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型监变绦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供遍串碘。    全新高尔夫提供标准座椅练膳咐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅店府戮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅化俏揪,舒适版车型则都配备舒适座椅把腹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版菇霉笔。    在材质方面使,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料为,分别是上图所示的DianDian黑色织物博浅、Zoom/Merlin黑色织物搔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秒登,分别是Vienna黑色真皮侈、Vienna米色真皮经硷、Alcantara黑色翻毛皮纷锋、Alcantara棕色翻毛皮颊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料窘,有两种风格可涯财浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娶幂韶,同样有两种颜色可涯バ稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料强刀,有黑色和米色两种可迅唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅汇。    在车内外装饰件方面筋讨,不同配置的车款也有不同的安排溜。像侧窗下沿镀铬装饰条湘、双排气管罢、镀铬装饰双排气管峰刃磋、动感鲨鱼鳍天线烹安川、真皮换档手柄电、科技质感装饰条熟、金属风格装饰条绍捷翘、碳纤维风格装饰条等等脸锣,针对不同的车款都有不同的配备台浚函,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍苫慨瓣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叮,配备有MKB多次碰撞预防系统蜕握、ESP车身稳定系统堡抵、ASR驱动防滑系统目堂、XDS电子差速锁薄、前排侧面安全气囊咕暇毯、后部4探头倒车雷达天摊揪、前部行人保护系统僻、自动静态转弯补光功能等等群,但是在舒适性以及功能性方面伐,并不是很丰富扯讳恨,但是也可以满足基本使用炽芯。   1.6L自然吸气车款如何殉狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉谢痘摺,它拥有手动时尚苗吮墙、自动时尚以及自动舒适三个车款泉,手动时尚与自动时尚的配置一样领,在价格上二者存在1.2万元的差价歪尉辱,主要是变速箱配备的差异皋如麓。所以在配置对比环节贾粗巾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行损首,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唇构鲤,差价为1.1万元涸。    在配置对比的环节我们可以看到旱,时尚型与舒适型之间的配置差别蕊扫剃,大多数都体现在外观内饰的装饰件妇,以及车内一些常规功能方面活掏粹,主要是顶棚储物盒茸桑镰、后排中央扶手滤耿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半桑,实际上最有意义的差别在于全景天窗付摹酗、后排出风口姥吧握、蓝牙电话嘛芦、定速巡航定船、驾驶席座椅腰托盒纤、TPMS胎压监测系统这几项上虎写,不过在这几项配置中澈爸抵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置栋,尤其是全景天窗藏。    从价格上看污妓戊,二者的差价为1.1万元次,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的问篮稼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户古外,所以我们在这个推荐环节诬茧喜,更多的倾向于低配车款躺贬黑。 责任编辑降箩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底穿写,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发携帅琶。它采用了全新的DS家族式设计风格觅,延续了一贯的法式浪漫风格丹拼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素办休。新车基于DS5平台打造纺享,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宛。预计在3月左右上市穆粗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稳,让我们一起来看它的表现如何怯。 外观厂呢禽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅测,却多了一些时尚及科技感八吃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性屠揩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感悔身蕾。镀铬装饰拿捏的也比较好矩荣卷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌驴羡庙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品垃。也表示着DS的品牌走向独立桓乐腹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型尚房恰,有着都还算不错的账面数据井塘,车身长度为4702mm软碱,宽度1840mm逃示匪,高度1515mm.轴距为2715mm次海盗。上市后会把目标锁定在奥迪A3磕。 车型图片 基本参数篓啦屉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面镐骚梢,除了前车6颗驻车雷达之外钒红,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能郸姆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皑貌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰射概交,从视觉上拉伸了车辆长度来潦,尾部设计了一个小小的尾翼苫挺互,尾灯下侧字样表明了其国产身份抨芦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头锈熊捍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浚票肃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溅潍,真正的排气隐藏在了下面乓哩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型熄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饭惹:高离地间隙胺慑蔽、车顶行李架平城轻、双色车身等等队切。没错替付,无论是跨界困达撩、越界还是交叉车型甜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质愤。不过世间万物苍臀,徒有其表终究很肤浅齐舞赶,我个人认为剁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蛔皆。所以昏句摹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾髓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拱当,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象聘狈享。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汉,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜡哗购,可谓全副武装秀峰。为了让媒体更好的体验这台车叔镣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辜蛊绦。没有固定线路羞,没有领队车辆瓦谴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浆炕阜,它会和每一位汽车媒体人独处12天价桐吮。而在这12天里梦胳,我已经和它奔袭了4100公里坎罐漆,横跨了三个省份臀穿虐,体验了柏油赛道台创桑、软土拉力冈墒湃、冰雪漂移点喘坟、高速狂奔侥兄科、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倘横,当然吉叼吵,最终的结果是但旁啃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的富蛾,正所谓日久见人心屋,交友如此妹,试车亦是如此臣醇艇。回到正题葡,和往常一样洛硼楞,对它的了解还是先从外观开始尽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涧糜、多样化是一种趋势坷才痉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况胺推奥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骸抹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠愧毖微。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦姥鸥剩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车单惫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苔,上市至今保持着约5千台的月均销量牢咀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型思密衔。 外观/内饰对比旗氨衅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坊牛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酮概郎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的极箩,毕竟师出同门便汞沙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锯脐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯潞,远看很容易被误会成排气管凌洁,但事实上真正的排气管被隐藏起来类售饭,整体尾部设计显得层次更为分明渺癸躬。低配车型配备有倒车雷达涎,高配车型还配备有倒车可视奔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伪,修长的车身与宽厚的D柱暗,加之出色的后排与储物空间汰偶嗅,俨然就是一副旅行车的范儿扛扫亮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm划,它完全可以称之为旅行版朗逸侈降疗。    车身的线条连贯自然唤春,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缕青盗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棉,调整了尾灯的白色灯带位置构淬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端变,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重外绞拿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同晌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格甩返,内饰板件的用料以软质材质为主蝗骗衔,接缝及做工也较为精致惠舰滦,与同级车型不相伯仲湃。从实拍的车型判断斥节小,自动空调亲魂拢、ESP系统扑、电动座椅杉骋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胆,至于具体配置还有待官方公布攫酬隆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帝,同样是大众家族的传统布局壤,整体的感受都很不错烈,方向盘誓霸降、中控台的每个设计很都容易上手南,从材质上来说佬,朗行是塑料感有些明显的甜,好在其工艺上还是有保证的富,并不会有很廉价的感觉付涣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溺,销量在整个家族中表现最为可观些陵。近期攘森,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市洽朽僻,新车主要变化集中在外观吝湿蚊,同时针对颜色得磁腔、配置进行了调整蛇淖,以保证其市场竞争力克粮息。在豪华紧凑级细分市场中鼻,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酮经,通过下文的对比分析幂澈等,希望对有此购车意向的网友们一点参考湘饱含。   备注春扩: 为更直观的进行两车的对比分析恼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倾、CT200h F-SPORT)搅隧式,市场优惠参考自深圳市场罚烫。 车型图片 所属品牌闹际: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动罚,内饰做工精细    车身尺寸方面类,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优捆狙闻,其他参数均小于奔驰A260蓝。从外观和内饰设计风格上看狙隧算,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑努,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释解,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺砷封。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后孩附睹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样封逻,全车充斥着力量与美的线条小。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点韩弘,硕大的单条幅进气格栅激顿搞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乓美。    相比极富视觉冲力的前脸造型帝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓬辛秦,但并没有脱离运动燎称,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓告秽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹青屉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素斡施恕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炒韩,同时下侧雾灯造型也有改变矫锈快,车尾部也进行了一定的改动拧湍浩,整体感觉更加运动草疥。另外寂醒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”韩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配必尚,形成强烈的双色反差校衬跺。    F SPORT车型装备了整车运动套件盛为,涵盖了运动调校悬挂娄、运动包围嘿呜败、运动阻尼减震器沦、熏黑运动轮毂伴淡、运动车门脚踏板鞭桐、运动型铝制加速踏板哥寿波、制动踏板委、脚歇板等刀卯锭。    三幅式平底真皮方向盘郝费枷、红色元素点缀的空调出风口陀添、铝合金踏板毙、仿碳纤维装饰条等等泛灌隶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感歧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格省。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化虫赊,将方向盘穗憾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上邵莱,增加了便利性非锰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动漓,分散了注意力呈停。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间词睹柑,是多数第一次购车家庭的首选要求恫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型佰取庭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惶茸囊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型处,会有怎么样的变化犁蔫,一起了解一下藉纬川。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的触,镀铬进气格栅增加了些许立体感凳捷董,更加显眼的X造型前脸欣玫涟,迎合年轻消费者的审美淡愧弗。大灯的改动有些另类九佳,在我看来接受起来还是需要时间的吓斜僻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啤尸,新款在车身尺寸上有所调整称替狙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米暑江,轴距保持2600毫米不变持黄蒙,相比现款仅车身尺寸有所增加表。   车尾的变化不大某扒草,保险杠下方增加了黑色塑料饰板碳苇,以及牌照上方增加镀铬饰条男,尾灯造型无变化铆珊凌。实拍车型为高配版本挝供,但仅配备了三点式后倒车雷达惕夹。   新款的15英寸轮圈造型不错陛恫疆,轮胎选用优科豪马禾海媚,规格为185/60 R15无栋曙,备胎没有缺失酞蓄舜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置添备玖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高税逗饺,在年轻人中更是屡见不鲜姥缕。在学校要有个性比刀芹,在单位要有个性览逗,穿着打扮要有个性矗列笺,兴趣爱好要有个性惋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢怂岭帆?如果你有这方面的兴趣掳,那么杰德将会是你不错的选择结晦。可谓自成一派的它几半,凭借着并不起眼的车身尺寸乓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车款细?还是旅行车项癌耐?或者是MPV酱闺?但这都不是事儿第嘎,只要适合自己就OK汹居纠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人袍歧肚,喜欢接受新鲜事物的他们蕉,正好与杰德不谋而合剑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐杭峦拇,此外睡蜕身,六座的乘坐空间乱袒,也足以胜任日常的使用需求武。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坊酞青。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烯?自2013年9月6日上市以后匙论,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量窟,力压大众途安和马自达5等竞争对手疥,它用事实结束了我们的疑问赴伤。除了这些鸿滤腻,杰德还会带给我们什么样的全新体验券菩茹,让我们继续往下看曹。   " "  若是经常关注汽车之家的话腔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赌啼怪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聚垮瘦。虽然我们这里并不提GTR恍禄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何傻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇杪荩克斯ST淋捶快,令人刮目相看删。与此同时秦骚,在秦身上簧伙谅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啦努、做工以及舒适性表现上的明显进步完噬。 外观造型抵必:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程钎莆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代母骄,近年来推出的新车型如速锐培喊、思锐以及大家眼前的这台秦颧匆毖,都可谓一个比一个漂亮戊戏。就以秦来说虽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网劳洗品,很是亮眼掸磕泪,同时也营造了较高的前脸识别度嘲袍。   车身尺寸方面恕弥潮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伪沸说,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平乳莽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)逞希,2670mm的轴距表现则处于平均水平郸酿芥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鲸,其整体感觉与速锐大同小异敢禄描。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯祷鄙秘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接厢喇掠。无论白天还是夜晚圃,该车的车尾识别度都非常高停逼苹。而且内部的光源莆堵,除了转向灯为普通卤素灯泡外没硷,示宽灯申半、刹车灯以及倒车灯都用得是LED轮媚柬。   充电堕播、电桩安装及质保/售后介绍舅嗽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口被,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包泻獭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电然杏容,据官方资料介绍封闻,充满一次电大约需要5个小时左右没亩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拘妓。   同时篓绒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩玩,虽然价格并不贵百蹬,大约在6000多元保谩,但对申请人有一定的条件限制怕掂林,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辞蓄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诬保舶。当上述条件都满足之后沥竟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请雇趣帘,如果一切顺利勒蛇,最快1个月内就能安装到位并通电使用挪滔。不过目前碎联,秦还不能实现快速充电蹲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的梗撑递,只是目前还没有这样的配套充电设备矫。   针对秦的特殊性磁书,4S店内还为秦准备了专门的维修工位镣绥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贝。其中土,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全浆楔乌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碧晴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吨巍、绝缘手套和护目镜等设备顺,并规定在检修车辆时必须两人在场岗。以防车辆万一发生漏电示搓,威胁到维修人员的生命安全偿桑娃。   与此同时藐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里块克,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碉酸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同割睹懒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型波帮,整车质保为6年或十五万公里石靖姆,电池组为10年或二十五万公里)誓逢。总之忌,从专设的维修工位矩幕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期湍边,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度徘比,而对消费者的购买更是一种信心的保证惰且。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前培皇就,中国汽车市场刚开始发展冕,市面上可供选择的车型可谓寥寥寸,在那样一个年代些侵,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准从,并且在之后的相当长一段时间梅膛踌,人们心中仍对它们有深刻的印象哨航好。时至今日翱烘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择甸摊,在数年激烈的竞争中敬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蚕篡乓。这回轮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首胜,我们也借这次机会为大家做个全面对比盒目趁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车遁趴:外观内饰(包括设计和做工)逆廷、配置卫但、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)良人、储物弟、油耗茅、驾乘感受桑规肋、加速性能凡官、刹车性能母。同时铃俺凭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别箱、同价位车型的什么水平黑按。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型警闷辫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元萎咖爬,目前约有6000元左右的优惠忻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元思,在优惠方面差别比较大受,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右垄叉蓟,根据论坛中近期的提车价格础,9000元的优惠还是有的浪创剿。目前查碘,两车的售价依旧属于同一梯级司。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致久赖,只是配备了卤素大灯及雾灯鹃,透镜模圃、日间行车灯这些都没有乒描。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系昏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置狭拨拢,因此我认为两车的配置可以理解千镰,符合同级水准愤脐汤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位彤韶等:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比高,两车的各项参数也处于伯仲之间脾,差别在6cm之内便井。在车内空间上讨,两车的表现也很接近驾蛋喉,我先剧透下吧开哥矮,结果可能跟你们想象得不太一样访农。   相信看到这里喝粕,大家最担心的就是如果车辆没电台,后备厢是否还能打开的问题刻毋。捷达看来是妥妥的没问题激病,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑融,它的后排座椅靠背可以放倒陵廊,之后即可顺利从后备厢取物售,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐尽。   在倒车辅助上权阑,捷达配备三点探头百叉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配篡及,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平敛。这里多说一句持集省,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达幸,让人觉得很不大气墨纺捷,并且低于同级别的水平宛伎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达甲,舒适型也可选装倒车影像凶,比捷达厚道一些氏半史。从普及性上看暮椽,能够达到同级别的平均水平填泵,从功能性上看艘位,拥有倒车影像的它则高过平均线了请,给好评肠。   两车都是15英寸的轮圈险,造型上也是各有风味佛任,轮胎宽度也同为185mm沏。从售价上看谢第闺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右限佃嫁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肋砂此。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比姑完草,让我们在后面的制动测试上见分晓踩杜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显怖苹,借着中期改款的机会伪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惰陷尘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堡猴。应该恭喜它门项病,至少在我眼里夕偶,它确实达到了自己的目标峰裁。过往凭借动感的外形辜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它潞棵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鲍。   只可惜八挂桥,刚上市不久的2014款起亚K5钡花虱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斡猎,而且它们的价格都处于K5车系的高位片,受众群体并不大衰安陶。前段时间紊魂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析丹,并撰写了《起亚K5购车手册》故。文中办毁陵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型铂监,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐食叫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH漠陕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机爬肆惭。自从起亚绞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伯璃,互用研发产品的例子不胜枚举懈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度复。该发动机的最大功率为245马力柒虎、最大扭矩达到350N·m形滔,账面数据处于同级别的上流水平径仇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机们齐刻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酶摔加,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机灰霸。   在涡轮增压贾、缸内直喷等技术的加持下斥比把,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m苹,并且一直持续到4000rpm卢。得益于涡轮介入较早蕾涎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抗,而且它的油门也调校得比较灵敏咳。在实际驾驶的时候鞋隶,可以感受到它的起步轻快自如貉蜜媳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余溪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比彼雹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些聚成,但差距并不像数据相差那么大彤。在整个低转速区间虏坦狗,它的动力输出不算直接盯将,缺乏一点活力坑姓,给人一种有劲儿使不出来的感觉认华。   于是变恕售,我把油门再踩下去一点凯卑,动力突然来得很快泰第,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挺,毫不费力绢郊品,而且可以感受到车速达到120km/h时鲤肥,发动机还有充足的动力储备虫读。它的中段加速能力让人满意撅,虽然依旧缺乏一点活力斯财烷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴舒劝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开滑建净。   还是差点意思绰拖什,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感乾葛。于是敢恕啪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式痘撕,6速手自一体变速箱切换到手动模式尸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作儡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的森。它的油门响应足够快梗台扭,发动机的动力输出得到更好的释放村寐,方向盘的反馈也更加扎实踌刀年。除了SPORT运动模式外馆弗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怠盯,运动特性从SPORT缮缅惨、标准到ECO逐渐减弱僵氨迁,驾驶风格也逐渐趋向安逸碱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粮,平顺性极高誓卞铣,而且动力的衔接也让人满意筏河。若以80km/h的速度巡航倾纱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右诞夸,对于燃油经济性的控制也让人满意伞橡念。同样值得表扬的是降挡速度钮镭,在中段需要加速的时候深踩油门赊棋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出催鲜遣,而且换挡冲击也比较斜堋,不会让坐在车内的乘客感到不安吧老东。   前麦弗逊慰、后多连杆的独立悬架底盘结构囱遂膏,在调校方面仍然有很大的提升空间兄。它的弹簧足够硬面,但是减振器的阻尼不够大墒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搜仆举,会有细微的震动传到车内埠闻,以稍微快一点的速度过弯妥,车辆的侧倾会比较明显档概,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳泻陶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题先,舒适性让人满意舞谎,但如果需要激烈的驾驶的话黎嘘,后期对悬架的改装很有必要案好。   它的刹车盘相应加大了尺寸桃,刹车的力度足够荡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性簧性羚。具体表现是梢,刹车踏板的前一小段是虚位体俱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏琶掏讨,制动力度会突然加大遁,需要一点适应的时间泉教。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻渐肯,发动机的声音氰莱、振动都非常小怜歪。然而课险,在速度上来以后姬款崇,噪音的上涨速度也很快眯奸抡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎丰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兢。   我得承认涤喊偿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数姜,但在起步和中低速行驶的时候祁官,动力参数上的优势并没有完全体现出来括坍劲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处啪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价孝渤伎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”练裴蟹。当然堆铜惦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型无谭撩。另外那擦土,值得一提的地方是输贬羚,在动力提升的同时艘惫,它还加入了行驶模式控制系统融,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用外使,它的动态性能相对有一定的提升赏扔,开起来也更有活力和乐趣搪澳尺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了摧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卉,只有手动版车型销售菲播蔷,导致产品线还不够丰富冬白。而就在去年11月圈,海马M3终于推出了CVT版车型何,7万-9万元之间的售价懊男慰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沪肺躲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30朴把物、逸动味、宝骏630以及启辰D50等车型拴海,竞争还是比较激烈的敝。作为一个后来者燎克,海马M3是否有足够的实力立足波授?下面我们就一起来看一看拈捞浩。   动力绦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择妈缝,其最大功率为82Kw赣,峰值扭矩是147Nm壤街。从账面参数来看秤喜,可谓非常出色钵倾惯,一点不比合资产品的数据差酬。对于一辆紧凑级轿车来说痞侠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了侥抛。    开起来的表现槐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强腥氛逝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乃侣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箱伯坛,如果想要充满信心的快速超车拴欧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择脾贩泊。    我知道会有人问筷轿穷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗碴梢辛?说实话拷摄,我觉得大家都没什么区别豢编,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着交,也是低扭不够强年,需要靠高转速来增强加速能力镜喘。    可以肯定的说侮戌,除非是加上个涡轮增压器屋按。否则的话侨竿刃,这个级别同排量产品之间的动力表现汕船寿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同耿凤奋。我个人觉得诡,这只是消费者们需要认真衡量的一点赋,而非全部岭谴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在离耸适,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感矮舅,动力传递平顺连续的特性铅堪博,有效的提升了整车的行驶品质感弥即魄。顺便说一句哥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外椽兄,这也是比手挡车多花点钱的好处赐段。    深踩油门时类稠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上告细熊,来保证动力响应足够顺畅迹猴孤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酱。此外藩辆桑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式杭投,功能性极强媒平。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现享箩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后栋,g值才开始达到最大的0.366g且屑甩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内孰存堑,此时车速大约在30km/h左右诫摆蚕,达到60km/h用时5.24秒查,冲刺到100km/h用时11.45秒瘁嫌。    接下来看看海马M3手动车型僚祟,在加速到2.5秒后得叫,车速已经达到了差不多40km/h拱却,达到60km/h用时5.01秒倾官胚,冲刺到100km/h用时11.28秒镐森,比CVT车型略快矢喂。如果不较真的话弛,可以发现二者的差距其实非常腥兹,相应的在日常驾驶中其实也一样奥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米咀,就这个成绩来说湾胎驰,它的表现只能说是非常一般鸥艾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言幕,它的表现就算好多了敢冯。 责任编辑酗从巷:沈楠" "   近日潦叔窍,宝马官方发布了新款X3的车型官图心耿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作射。从新款车型推出的速度上来看墓邓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视式摧少。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抡谢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化霖梨。    早在2003年悲顽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章圣。10年以来械蔬芦,宝马X3已经销售超过了一百万辆具畅,自从2010年上市帆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馈。因此轨葱,2015款作为X3的中期改款簧瘸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中栏隙范,优化后的大灯组造型焦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多玻年。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感滇扫。通过官方图片堕瞬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时袒酷,也融入了宝马家族的最新设计语言道敞,与新X5一样采用了新的中网边框设计倒,在视觉效果上更具冲击力富鄙镭。    在头灯部分箱秸哼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光八腥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惧佩。另外垄号,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冈,配置方面它还可以选用全LED光源惺摊捐,再加上选配的LED雾灯履,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质开。    新设计的前保险杠极具力量感吝绅,并融合了镀铬瞥、塑料格栅以及金属护板峡茶茅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型强拎看。此外瘦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中荷幻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂聘侧,也使整车更具个性化风格锹嫌渐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为阂徽:4657×1881×1661mm澄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近邦峭溺,轴距也同为2810mm清米纬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异斥巨睬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别违床免,从车头一直延伸到尾灯的腰线嗓篙,让车身看起来更加犀利且极富层次感睹覆窝。相比变化较大的前脸逼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计协檬钒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰既夺。相比X5斤阂,新X3的尾部更加耐看厂睦摧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感火涝古,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守户论,视觉效果并不是那么给力鲍惨巢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择衬沥扑,新款X3也不例外蔷蔚镭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板锤充、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前兜垦、后部的防钻撞保护装置酮脑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鹅散吧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂劝届。此外淬迟擎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致笑粪惫。该车还可以选择六种车漆韧飘勉、三种专有的18搪率诵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂记。 责任编辑卯眠讥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车难:Quattroporte(总裁)芜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庇般廊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蒙:Levante签犀,还在2013年4月的上海车展上补呕,以全新总裁平台为基础寿括、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角形:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的痪磨伦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4激昂煽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款开撑:Ghibli……   以家族设计为本女魔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系崇啃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嘿扇,改走豪华中大型轿车的定位钞,车身尺寸长歧按、宽答蚊昂、高分别为4971mm摔侍魏、2100mm和1461mm团探汉,轴距则为2988mm弯妒,直接锁定奥迪A6疽剿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上霜哩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo溺势、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痹岛擒,且融入全新总裁的轮廓特色撂开,以紧实并极为流畅的曲线类,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格斜身。    于是在车头设计上躲夯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩妙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面刷故,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计褂淖,将蜂巢状格网嵌入其中拌拆词,且尽可能地加大绷昂,再搭配角度更为锐利慷羔辖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组持杀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势虎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条脚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蚀慰,所以厂商在Ghibli的车侧玫,除了保留前叶子钣鳍状孔道酣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外量,也师法了总裁车侧的设计堡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型檀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲸秒董,另一条线则从前门下方迸出蓝,向后朝车尾紧缩勉础羡,滑顺动感且充满肌肉感秃菠,并正好可呼应更翘的车尾设计浮烘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上改舒,速度感浑圆天成镀。 内饰向旗舰看齐莲澎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上滦垒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿光驼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计律,也把声控隙忱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上来,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片脊萍隘,右侧拨片负责手动升档尘、左侧拨片则能提供降挡炬烯。    此外回喉,三辐式方向盘的前方栏时,一样是借自全新总裁的蓝底白字竭、双环式仪表盘荒巾考,右侧为红线转速从6500转开始的转速表敖胳趣,左侧则是表底超过310公里的时速表幕拔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕磺赶,可提供显示油量秃汲漓、水温饺、挡位与导航指示等行车信息逼第,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上看怪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图来,告知驾驶者目前的驱动状态骋橙澎。    和总裁稍有不同的中控台贿班、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟效蔑,以及可触屏操作的收音机电台选择叙、音源切换泊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)刹、空调温度疆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕董窘,空调出风口则移至屏幕的两侧蠢,下方则为恒温空调系统调整出风量樊湾、温度与出风口的位置秃,以及音响系统的吸入式CD遍勿寥,设计上较总裁车系更加简约席,但用料与配备完全向旗舰看齐憋旅,展现了十足的诚意倍沧靡。    较为可惜的是醛概,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扦罕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性单价废,所以Ghibli的前排空间与总裁相当登,包覆性和支撑性也非常出色补零阶。    但是后排方面敦、便没有像总裁那么充裕面擎花,尤其膝部与头部方面剑碎,身高174cm的笔者坐进去后借磷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已杀澈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促猜,也刚好替前拇辈柏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何阜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓顽。 责任编辑堤殿劣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”暇刷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蔚双蕾?后来一看卧呛,哦唐,原来CC是“Cross Country”离返碘。继续了解发现有点意思剩关桅,底盘抬升逝、高功版2.0T五缸发动机梢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法囤:目前的普遍规律是漏绕非,产品分得越细搁,总销量提升越明显姑蹦豢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品强令露,它的引进脱烫洛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嚷亩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板无,主要分布在前脸和车尾凰催,从外观区分它和普通版V40很容易谱。底盘抬升12mm董,这么小的数字对视觉效果影响不大辑秽,整体协调感没遭到破坏橇。    车厢内部先擅墒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样培,除此之外内饰并没有过多特别的设计疚捷翔。之前我们已经发布过实拍文章蹈跨,车身相关内容有详细介绍泞杯酬,因此这里只是简单提下要点郊钳坝,就不再重复描述了棉毛说。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瓮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机环突,最大功率214马力效撇,峰值扭矩300牛·米狄,型号B5204T9档,是普通版V40那台发动机的高功率版本俩嫁祁,那台机器的型号是B5204T8酱枯巧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒努,今天会是什么成绩娥双?稍后揭晓傲裴秘。    变速箱没有变化甘亨,依然是日本爱信提供的TF-80SD漓炒,六个前进挡盖嗓艰,带手动模式和S挡恼此裙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT魂,奔驰A级用自家的7挡双离合法猫,沃尔沃这台6AT暂无优势嫁栏侠,目前他们还没有新产品投入实际应用囤逗掣,理应加快脚步蔬。   驾驶痹泼:邪恶的S挡    驾驶部分吻,我想说说D挡和S挡的区别豁。看起来挺初级的一个话题轨凭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂苔描。D挡油门响应迟缓篓,在激发变速箱降挡之前箱,需要稳稳的绘、持续性的向油门踏板施加压力抱泥瓷,慵懒的降下一个挡位之后绊毕,情况有所好转税蔑,动力给得稍多哀扮许,也就这样粹。    不满意对吧敛荷?可以把排挡杆向左扳到S挡奈夏河,切入“邪恶模式”款铝孺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)圭孺,转速拉高1000rpm以上犯手,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次博位,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腔,脚踝每动一下瓢巴,车身就顶起往前猛扑一下将甫。深踩油门钢,转速迅速攀升胺拴捐,跟D挡时判若两人瘫侵,两百多马力许斜韭、三百牛·米唇戏甩,在这个尺寸的车身上爆发出来瓶,过瘾笺。    激情过后细细品味丘翅琼,这套动力总成有两个弱点需要改进矢狗博,一是怠速时振动大遣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动承彤琴,影响体验;二是低速行驶的平顺性葡繁鸿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境镐,1瞪恃交、2棋、3挡之间可能频繁切换力肝糯,动作应该再细腻些砍敦荡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苏洼,选择“全功能”项叹沉,不打转向灯就变道鼎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道显亨茨,回正的力度不锌恰,如果你想在车流中快速穿梭前进覆富,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蹋,要么关掉方向盘辅助渤,仅保留振动提示即可佰管稻。   绕桩锤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粟诫项,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣架鼓垛,在绕桩场地很讨人喜欢弦毒腺。车头响应比前驱版本积极塘确蓟,入桩动作稍猛邯,车头好像在被一根绳子拽着走卵。给我留下深刻印象的是缆传琉,这款车的极限要比前驱版高太多频,特别看了下碳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h涛乏。上手容易才菊,但是需要注意别突破了极限囱怕告,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点菊兴:一旦超出极限缎赤徐,很难把车身再救回来骇蚂关。 责任编辑秸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7颁厩扯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足龚牧会?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始颅半居,就一直困扰着我们的问题笛脓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题家。马力越大的车就越好么拱窖撩?绝大多数情况下答案当然是否定的拿疲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吭洪。随着时间的推移辣,我们有机会做这样一个有意思的选题会郡。   让我来说明我要做的事情呛睛粳:我们有三辆四门轿车仟窖,合计拥有1657马力警哄。看起来确实有些夸张譬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport攀屁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痞伯洛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S喇诡,但是这个570马力的怪物一直没有车蝗番底,直到我们完成这一特别的测试一周之后氰。我们只能使用520马力殴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鸥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逞米,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淬。   另外一辆是全新的奥迪RS7防拐翠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎淌角,拥有560马力的出色表现陋轮煤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瑟歌通,在K&N工作室的台架上鲸了,它的轮上功率达到了479马力勒稼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中破衅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诉促。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器甸炭容,用以获得更多的功率输出具。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候豪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力樊屋。即使按照宣传中给出的数值校饲浓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG斧冯沏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力斤趣昏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG耿浅,它的轮上功率达到了541马力祈蕾承,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颓。   另外还要说明一点鼓镣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来促汉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本枢,不具可比性擞琴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试棘。结果很令人意外似另。两款加速最慢的车型程嘲轻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屑盗。当然最慢是和RS7相比较而言的豹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速轻硕触。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汀脱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舵铣蚊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊擞,但是还未打破我们以前的记录狸尘辉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底睛棘,说它慢更像是一句玩笑话篙,这一成绩实际上已经快的吓人了测改。奔驰则要更快一些渺轰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)覆未菲,冲线的速度也提升至197.5km/h囊从超。冠军仍然是RS7的泌妈乏,它只用了11.6秒坤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平醛。奥迪的冲线速度为193.8km/h侥,虽然不及CLS63 AMG暇桓筹,但赢了就是胜利谩氛。   123下一页 责任编辑话筋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后滦碱晶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚憨刊、运动和科技气息了裳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此咸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拴据,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子首,主动式车道保持和自适应巡航功能通,几乎能让驾驶者也变为乘客魔,高科技配置更加丰富山穆。    于是授醒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前棋特,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了规。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L良栖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受攀,在下面的文章中有详细介绍东。此外瞪伍横,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章放。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读付粕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道斤、残破衰败的路边小屋滇懂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律肯眷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富灿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落教汝。身处如此糟糕的环境贯蔫,却并没有让眼前这个出身自底特律私架、土生土长的本地小子屈服抡穆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瞥凑,但只有经过一番试驾体验之后喉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力密瓢枚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的守,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分撕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网行勿凳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形夸烂,同时两侧向外延伸与车灯相连双能林。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯是霞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计泼抱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计幌媳睛。   尽管是低配车型腺滇鞋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蓝柬却,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)欠库。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车精捌淘,它基于D级车的平台打造努,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条岔帕灌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翔腔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT端豁堤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脖,不过从近几年的趋势来看缉破,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香甭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型些搐,至于其中的原因崎咐釜,从这款车中也许会找到一些答案双。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氰?   GT郴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写橡悉潍,维基百科将其解释为具有超长续航里程下币、拥有强劲动力圭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型妙。可能一提到GT康褥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车第酥促,其实则不然嘶,GT拥有着明确的划分准则阀,举个例子来说沟抬:拥有着标准的后备箱嘎核汉、配备V12发动机并且内饰非尘伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车兼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT镐伙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”丸抡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类冲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看悸急,这款车的确还真有点GT的意思诺巧。在笔者看来酮剖泛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的九苟酪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉购蜡,最起码第一印象分已经拿到了乡斯嗜。   5系GT是采用7系平台打造的喉萎?   5系GT的轴距为3070mm逃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同堤把,从前双叉臂聘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系斤新秒。厂家表示阶扑诉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型污柯俺,其在外观互、内饰宛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同为沫彤。   5系GT型到无朋友希倪?   谈及5系GT的竞品垂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拇隋芒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蓝噬缺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版幂上。   外观雌蕊赎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚稀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆物泞。风云2(详情)奸癸、E5厢、A3以及今天评测的这辆E3萎墨肛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娇典,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度呻藤系。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品孰喉诫。从这辆奇瑞E3(详情)来看哩蓉,外观及内饰都有着很高的原创度山。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间姓膜。这让奇瑞的产品线更加丰富瓷俏,但也让消费者选择起来有些头疼克酸。 外观魄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人悔侯熊,但外观却没有去针对青年人的设计雇,前卫图燎、另类这些词汇应用不到E3的身上堂,车身也找不到多少运动感娶。不过它长得却很容易被人接受览,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉措。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赁,E3和E5的外形稍有一点点相似涂哺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间摊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化广狮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叫钎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高几,而且非常容易被大众所接受窜撬。不难发现擒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变畅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头菊。艾瑞泽哎、瑞虎5参,单从外观来看都会让人眼前一亮毫瘫袒。借鉴是好事衫樊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挨,但不动脑子的照搬实在是说不过去徊酿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧栓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表酸雌,作为最会制作小车的铃木来说骆,雨燕可谓打开了国内的市场烁山。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代设杰,新一代的SWIFT迟迟没有引入澄。而就在2014年1月18日秤李煤,铃木速翼特在国内上市苏锤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疗秸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后石滴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鲍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巧拜戳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕效趁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件屠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造睬,速翼特运动版采用运动风格打造肺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm普胚烫,轴距为2430mm蔑唱挺。由于基于新一代车型打造绍陕兜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些降岛,轴距也加长了40mm驴贫嗓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚案凸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柔谁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尸久怜,包括中控布局涪辩跋、仪表盘谰盾氰、方向盘等造型均有所更改添极拖。此外兽堤,配置方面新车配备了ESP崔小、自动启停系统林巩苹、USB接口泥详瞎、运动座椅等配置薯党蕉。CVT车型还配备了换挡拨片逼胯卯,满足驾驶需求色。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了埔黄蔬。真皮包裹自不必说比臼匹,3绦石、9点的打孔设计握在手里也是真舒服饭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毫。不用和别人比女赊悲,超越自己就是最大的进步迟碉难。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碍林惫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机遂炒,其最大输出功率为100千瓦颧艇,最大扭矩160牛·米脚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT偷,其百公里加速时间为8.7秒砍蠕,最高速度为194Km/h叭杯竞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡佰蚂,相比之下乐趣少了很多枢。 免责声明陀幌:本文仅代表作者个人观点滇祥虾,与环球网无关蛾什忍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铆锤体,对本文以及其中全部或者部分内容拍、文字的真实性报、完整性愧、及时性本站不作任何保证或承诺购,请读者仅作参考镀,并请自行核实相关内容撂探够。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车判曙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大泉窜剐,引起了广大网友的质疑府独阶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验就廷翠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注复欣。于是易车网本着服务网友的原则蛙豪臼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测外荷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蠕媚林,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示晶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说悄藤,您便自有定论欢尸。   体验者介绍    前排体验者瞳认:辛毅 身高败:178cm    后排体验者哺湘沫:旭子 身高低保:177cm    Ozel 身高鹃冬谈:170cm    小娴 身高送:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准腑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高磁哆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍爽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粉俩敢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣薪上。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论导,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆某,公平公正公开地来一次大对决晴测。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明醇夏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别倘寂擅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贿必杰。所以不得不承认是卫叔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值县彪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上联犬。    事件回顾邵犊虑:    说干就干唐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茶。根据易车网后台数据的统计来看吴,持以上三种观点的网友大有人在帛韭且,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲耍烯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挟驴。尽管是为了对比三者的公路性能捆赋饱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上剿瓣鸿。    测试车辆接仓隆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350泄书。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型狗沫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车巷茅蚕,奔驰已经尽力了锻,我们在此也由衷地感谢猎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炕岁胃,告诉大家改款前后的差别壤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5陛。因此我们也很负责地告诉各位网友虱其短,目前除了易车网拌继浦,其他媒体对于新款X5的评测喉,都不能代表日后国内在售车型柑担聊。第一辆中国版车型为xDrive 50i八,加配M视觉套件图哆径。    由于Q7的官方试驾车出了点状况平斤瘫,我们无法借到官方提供的车辆祥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钙殿苛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惋密。    测试场地砰竿疥:    乐驾赛道全长1.6公里鞋痰涛,共14个弯道惩教沫,最长直线段270米挥,赛道宽度为10-18米藏滑,视野开阔褥,无障碍物思。赛道两侧均为土质路面胳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芦醚太,大大降低了安全隐患虎晦埔。    测试人员界:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑涟较,却要替土豪们操心买什么车配砷泊,这件事听起来真挺可笑煎拦权,因为我实在没法揣测土豪们的心理论。如果说我还能理解花五十万买大切兔袭窜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野孺锌菩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器钉,代价是要多花一倍的价钱坪晃票。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感讹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感驶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鸥蹦。不过因为坐的比较高阀扭赶,速度感不如那些贴地者强烈帽火效,还没怎么着呢就破百了兴。这大概就是SRT8的魅力狠,很难说值不值得救驰嗣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款毁岗炊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近颈氢嗓,跟改款前相比还是升级不少洪草群。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瓣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吴蛙,SRT是JEEP官方改装部门泛,这种改装是全方位的吓捌竭,包括内外套件加强拢恼,以及性能方面的提升副。SRT8就是高性能版的大切诺基拟废避,主要提升是外观套件曙恐任、及动力系统册澄牧、刹车系统柔剧、行走系统等方面纹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型仿苔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机虹屏怠,6.4L自然吸气HEMI发动机揩,搭载采埃孚8速变速箱拔锯。   SRT8为公路而生猎,所以公路性能是它的强项梆寐睛,不过Off Road就不是特别在行了烤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 话汲爆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汤冀。 ② 跟之前的SRT8相比蠢滔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的榷,所以科技感和豪华感都提高了不少栓,跟换代前的SRT8相比剖,升级的部分都是实实在在的诧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱雷女假,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统帕壕双,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统染烽涪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置提熊。  ±埂③一百多万的车荣成变,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车房龄,再挑上百万的车的刺访,好像有点吹毛求疵汀。首先悬架的设定非常的运动榔,即便比较温柔的驾驶方式辉沁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极凯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陇似,大切诺基SRT8并不是一个非惩郏合适的选择巩佳,尽管动力非常充沛巩饭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意浦范戚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响添沫络,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺负没,但好歹SRT8也一百多万了惶何红,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响脖凸木。不过之后我们也释然了廊睬及,尽管这是台行驶了四千多公里的新车脑拆,但经过数个媒体的“蹂躏”疯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了屋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颧沃念,有点异响似乎也算正常铣窟婪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吃磷菩,请点击下面的图片进入试驾文章苇蔫嚷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了疚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争射,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鹊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的浅菊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中倪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生城嗡擅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汞,还是老套路桅,直接切入主题迟惜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹那。 动力对比慷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手砍坎,看看英朗GT的表现如何吧且便。这台发动机的最大功率是131千瓦惊嘲徘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来荣犁茧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桨收,当驾驶者在需要全油门加速的时候修不,为了获得更好的加速表现骂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瞳拱巧。对比发动机账面参数来看杭伴霸,最大功率118kw谰感矮,峰值扭矩250Nm侩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜镣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统保擅芳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心脚忻插,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力秤苫酗。   至于传动系统方面问电,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器乃添,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样籍酣,都是目前该级别中的主流配置悲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现道凉靠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢傻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器梨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩享唐滇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上想挡,比如高尔夫6椽翰、速腾等熊苯朴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构股圃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力海,从而起到提升操控性的目的评。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架饯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上唯亩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接森莎孩,但通过厂家的调心冢后可坏,当一侧车轮发生颠簸时庙琉娠,对另一侧的车轮影响会比较小些喀。   小结哺迁嗡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多末,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出性碍抚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鹃崎,至于优点这里就不做过多介绍了劲谰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械洌后英朗GT更偏注重于操控性欺概漠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侩浦,见过后车追着拍照的火疙,见过开我边上向我打听价格的闹腹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回俊汹拾。我坐在这辆路盛E70里椭,被注视得有点儿不自然策鸵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舒错,我琢磨着亭暴,要不要让他进来看看尸鲜放。要不是我瞅见了绿灯亮起洁风怕,我真就这么做了琉庙彩。对不住了朋友墩累,这次没能让你仔细了解它驮,不过我希望你能读到这篇文章点淳壕。   不用否认道物,人们对美的好奇与渴求与生俱来趣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鹃币。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗咸绷牡。不过在这些人之中铃,有人会终生恋着美人拇桂晴,有人也会为抱个花瓶而后悔俏。如今打造足够美的外表来吸引消费者涩非,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诬孪姐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70骋颗,但在这之后能否一直爱着它拢,我认为是一个很值得细抠的问题次。   ●外观大气间缸菏、美娶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嘶,我还以为来了辆捷豹仓瓜叙,赶紧跑过去看发现被骗了母。不过我并没有觉得失落虫末慨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抖,并且从设计角度看郴杭翔,它在借鉴与融合得方面都很到位侮首。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘶触,我对它的外观设计就100%满意了搓。这事儿对华泰肯定不是个难题斡,您看看宝利格还有华泰B11涪芜绦,都有明晃晃的格栅拌齐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啼官拒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中炔硕潍,但绕车一圈后我发现勘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了送栋。咱看看数据对比娥储贺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手圭,可以说在各种数据对比上恫宛,它“不是第一塑替,就是第二”搞杆斑。虽然在宽妒霸蹿、高和轴距上没有做到最大猜温桃,但也不过是一两厘米的差别监募,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鼎第,这就让它看上去大气许多啡缕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冻。   打我接触这辆车的时候镭俯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光桶慕。在这样的目光中欢恫俗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匆械。面对“屁股高叉、尾窗窄”托沧、后方视野不理想的路盛E70时呈怂猎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车观怖。先不讨论这样有多麻烦了核,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作耐猴史,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧莫次?这点让我心里不太自在髓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吨僧,是个应该有的配置骗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氨屁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盆仆犯。而随着国外皮卡文化的不断渗透室,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型闯,去跟进时代的步伐埃喊删。为了迎合市场的变化及用户的需求怠怠辫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时痉显,开始注重宽大饱满的外形设计推脱,并增加更为丰富的配置停天脚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型彪瞪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汗聪刷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)特捐然。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侣,整体的风格带有一股阳刚之气炮。在车身尺寸方面喊空疽,它的长/宽/高分别为吗媒缉:5310×1812×1775(mm)某农,轴距为3100mm答剂孩。威虎TUV并没有大小双排之分吓惭,仅提供了一种车身长度茸磐蹋。车身侧面的线条也很平直巾,外扩的轮眉使其显得更加饱满片笺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正遂庞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感雾。大灯采用远近光分体设计款实许,其中近光灯还配备了透镜豆锨,不仅更显精神勿吕,而且还可以起到聚拢光线的作用鹅携桅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次朵,遗憾的是恢桶檬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯陌色,并且后视镜仅为手动调节逢惟畅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拿鲁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用维玲,非常不错率讨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铂脸竭,至于货厢外侧并没有再多设置泊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)帘岸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸托。另外庙敬岁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谜,不过据厂家介绍硕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”崎四巾。对于皮卡车型来说诧辣食,这项必要的配置还是很厚道的口。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山计势捂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气徘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氨倪。不过葡炭,今天我来到这里并不是为了滑雪笛力画,而是为了求证一件事情似白:有没有一辆车秆,既能够带着一家老小舒适地出游据,又可以不惧冰雪绰腹到,在冰天雪地中步履平稳地行驶喀,同时价格又相对平易近人呢羡盒祟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求磊红温,那么就让它拿出真功夫试试吧避表顶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)簿堂,从外观上看蒙戎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别秤挡计,19英寸车轮显得很有力量感壁绣汞,也与动力总成更加契合;其它的地方妮,也依旧是酷威的老样子鳞戈扫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿好,甚至还有一些精致的感觉兼户。总体说来嚎苏,尽管算不上全新车型钨幌,但依旧耐看定寥水。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腊蟹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了貌垦岔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嫩礁,动力响应良好茎,易用性好坟攫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分茧侥奴。当承载着全家出行时娇剔难,既不会出现爬坡和超车吃力的状况仕办辰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适凉。   至于酷威3.6L的内饰方面妒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)仍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”邪蔫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节舱。   除了动力系统含怂缕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式功嗽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器牛和哦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动下芜悼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴滇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施软。动力分配完全依靠电脑自动完成琳立,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胁菇喇。   有了四驱系统瓦椒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彪慈藩,具有更加粗大的排水通道鲁涸拖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”簧,冰面行驶性能更加出色嗽。此外缮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜雀,胎面中央多重“Z”形花纹酣朝、针孔沟槽设计爽辛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性娠提沉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息课辞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疲,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情入蔼弥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3垦忙捆,它的定位低于1系添恍炼。但是搽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鞋。另外兑栋,它也提供了i3?REX增程版本堤横,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机伯,扩展了这款车的最大续航里程恐剔宝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拈挡肮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流坞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合薯辣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合够。   宝马有没有提高电动车的标准琴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蒂身?让我们在接下来的测试中找出答案介齐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式盘订,宝马i3的行驶里程可达88英里输敌拒。相比较而言唐,?Ampera可达30英里捣,而普锐斯可以行使约10英里驴窘力。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电澜,i3可以更多地使用电动模式寐惺炊。而增加了汽油机的动力系统窜门,则使三款车的续航里程分别上升至160英里替募,357英里和505英里惰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晤圣锌。这台车约五英寸高擞雀附,而宽度几乎和高度一样盟滴,与低矮流线构坪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比称。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能浦颂晶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力翔,我们没有所需的充电站?桥晌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式慨嫉诚。   此外驰寒泌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容春狡边。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名诬灸补:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车嘛涤。它内饰精美加咐,融合了许多先进的科技典耻,它空间宽敞琴融附,驾驶体验一流夺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车落,它仍然使用汽油机膜毙,以作为电量用尽时的保险婆簧患。   第二名舒岛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芦泡,科技感十足罚骏灿,而且它也能胜任舒适的长途旅行券憨通。   第三名观:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款品,它最大的优点就是充电迅速唾殊锰,性能可靠诗。   然而故屡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋合醋。(实习编译并腾:徐旦?审稿付嘿:刘洋) ? 免责声明版权作品蔑男电,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸,严禁转载骆髓鲸,违者将被追究法律责任孪怠。责任编辑内:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车和叔,应该说是倾注心血穿,在技术平台上都有可圈可点之处览,源自萨博的技术是其最大的亮点侵扦艾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型非侍酶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作别。在外观和内饰上充,这款车基本上符合主流中级车的一般水平咳,在动力和配置方面也还是很有性价比的帘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说点,绅宝的外观原创度还是很高的沏布隧,并没有刻意模仿什么车型孺如颊,但我们会在这款车的细节上看到泥羞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法娠括建。且融汇的比较好冉汹,并不是简单的照搬照抄醋。这一点值得肯定钾勤,大灯的设计十分犀利腺勒顿,鹰眼造型也有较强的辨识度曝僻。LED日间行车灯比较醒目翁,穿透性不错汕伐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表楷幌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馅渭细,也很紧绷棉赦容。看起来运动感不错释相,但前悬和后悬的长度较长猾嘘,看起来有一些比例失调上肖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些屏卜脚,在视觉上看上去会更紧凑动感策坞。轮胎的规格还是比较高的夺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能五滴。   车尾的设计比车头更简洁一些厕扦,尤其是尾灯的轮廓街,设计非常成熟味。和宝马新款3系很像少怖皋。除此之外没,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感儒羌俄。   本文导航陆洽掠:" "  “卧龙凤雏颇倾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口衡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后傅凉,便有了三国时期的三足鼎立坡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟亢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车痹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国默佰糖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出收憋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄删ń荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹理逝丘,然而坊间始终流传着这样一句话哦熄皑:“得中级车者得天下”;是的猾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重摧,今天我们会为大家带来两款重量级车型花崎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”档某标,请大家继续往下看蓟烩。   看到这里大家肯定已经有了答案了本扮篇,没错广,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L栏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉魔竭柔,那S60L是何方神圣耿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花祷汞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版密焙,厂商指导价33.49万元坟臀唉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型毒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热萎、后排座椅加热妨、并线辅助筛仙掇、车道偏离和自适应巡航等众多配置镶申。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中谜喝,即使不看车标替乏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃泵晾,哪个是奥迪污灌鸡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的侈拭蒂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现团。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统架软梆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停彤箔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嘉没,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角敦港湃,使夜间行车更加安全锋。两车双色的外后视镜造型别致告,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光探哪窘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型刚稳葡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色善摆晚,至于乘用空间如何揪,我们将在空间篇为大家详细介绍揣。两车都采用了5幅式的轮毂造型巴渤箔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力搭溺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计圈颗磐,整体方正的设计略显稳重邵坷。后尾灯的设计两车可谓各有特色笨魔掂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似睹步,设计感十足乒算壤,而奥迪A4L的尾灯更加修长馁麓,视觉效果出色歼。天窗不仅能够增加车内的采光俗体,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出编姐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心狮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习腾。   本文导航迷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杰瓮槐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瑰客,配置也能满足一般家庭的日常需求绒。对于这个价位的小车来说班盎河,最吸引消费者的无疑是打眼的外观擂,在这方面恭媚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮咐畦,就算是与它的直系前辈骐达相比歼霸噶,也不遑多让赤舜蹭。然而作为一款家用代步小车极步,它也并非完美舱虹粟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高潞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外潦琉娟,车辆本身并非进行任何实质性的改变炒,跨界的概念噱头大于实际环。 "   技术革新日新月异的今天艾浆味,车型的改款换代再常见不过辛收荤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变前。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型跑疽兽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变牌辱,同时在动力方面也增加了1.8L替糯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万娜农踩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势襄叼柑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型洽蛊悍,但它的实力不可小觑提夏。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌幂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虽室步、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痛。既然实力不容忽视捌稼混,价格又有优势棘蛾假,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机暮宏。" "  版权声明钢乌:本文版权为网易汽车所有骗脾,转载请注明出处收拔碧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星筹咯慕,全新的品牌全新的车型誊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蜕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉毯茫克斯拜擦碉,在2013年付冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月肯港驼,堪称是这个区别的标杆级车型烩晶秃,观致3要想在这个领域取得成功梯牧归,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棚,看看是否有优势能吸引消费者关注比。 外观风格各异   先看外观方面娩锻脊,观致3展现出大气得体的风格冉附伙,不像速腾那么沉闷单调逢绥,且有着自己的灵动个性;而溉叱希克斯则是完全偏向运动化的风格瞥,典型的注重操控性能那钎,突出驾驶快感的性能车型贡究,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型什脚,与观致3区别明显号坎。两者主要是风格差异狡巨,外观上分不出优劣缆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上遍涧,观致3丝毫不会逊色于讣频谈剩克斯车型箱腑聊。 尺寸对比 车型名称 缚昂M遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蔷,两者也是平分秋色控肺钠,车身大小相仿澳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势怕甸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上婚,观致3要大于柑恫韬В克斯咯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞脚斤猾,尤其是腿部空间较为宽松频纽嚼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富裕克斯在后排空间布局相对紧凑互酵,而后排空间也一直是各代咐9遥克斯的软肋甸。 价格对比 父浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上厂,父恍#克斯则要比观致3要更大一些蛋敦驰,在不放到后排座椅的情况下啥,讣疲克斯的载物容积是530L赌火,而观致3只有430L入凤颧,100L的差距还是能装多不少东西的瓶赦廓。而在需要有更大空间的时候丰萎昂,两者都可以放到后排座椅挥弓,放置大件的物品视誊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棵项,观致3和钙D司茫克斯三厢都是11.99万起步席,以下我们将重点对比这两款同价格的型号溶。而细细对比价格表可以发现陌眷辖,要选购自动挡的车型邵卵亮,赶购窍ィ克斯最低仅需13.09万堡皇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合滩,观致3则需要14.29万垮访鞠,这个比起附叮克斯有1.2万元的价差鲁瞎,当然在内饰配置上会有其它差异抨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言竣遁,可能覆仄缮海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些湍。 挑选合适的爱车科请,看专业导购敖簇拔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厩敢?   扫一扫扭惠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秦抠魂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆从。风云2彻、E5芍爆扭、A3以及今天评测的这辆E3排拖顺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中篡弘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度清沁既。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脱。从这辆奇瑞E3来看卵秃嚎,外观及内饰都有着很高的原创度辽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捐浆坏。这让奇瑞的产品线更加丰富告兜蹬,但也让消费者选择起来有些头疼挛强。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的授萝奋,也从来不缺少“明星”凸蔽,“沉稳绅士”大众速腾鸵、“狂派斗士”福特溉姹泶玻克斯等都是热门且销量稳定的车型沟拢,不过要问哪款车型最近销量最高吧,还要数“逸派高手”日产轩逸间拴,它已经连续两个月销量突破3万琅门赎,坐稳了桥车销量的头把交椅牡夏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡两,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挞?下面我们把两款车型拿来做一次比较测,或许能看出一些端倪梅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拱朵辨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辣笆,入门价格上骑,风朗比轩逸高出2.08万元乃糕段,表面上看价格辖泵罕,轩逸占有优势氨冀能,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型岔跋恭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诫牢,这样看来傻摧,风朗其实只比轩逸贵了2800元磐,等国产版风朗出来后闲,风朗在价格上反而会有优势也说不定裤鼎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市孩孙瘫,这款车外观与内饰变化并不算很大甩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弓畴痢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7傻蚂似,下面我们来看一下吾污砷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表倒炯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酒速,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嫁始,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹必海。质保方面锨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鲁险。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机释,最大马力已经达到了170马力剧田,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟匹。变速箱方面户慌,逸动采用6挡自动变速箱漆环梁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱丧秒埂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些苍疆伍。 免责声明柏:本文仅代表作者个人观点兼磺,与环球网无关录委几。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钎,对本文以及其中全部或者部分内容岛锣、文字的真实性翠午卡、完整性磕、及时性本站不作任何保证或承诺朗,请读者仅作参考非,并请自行核实相关内容脑毋窗。" "  近两年担,自主品牌进步着实很大缚坎,无论是从设计方面狈潮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升父奶,甚至可以与合资车型媲美秋擞,山寨堵、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式墩。在10万元以下紧凑级车型中缝喂,更是自主品牌的天下靠侨,凭借比合资车型更为出色的性价比驼碳赶,吸引了不少消费者的关注女。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抖,一经推出便受到了极大的关注信县,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力未。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型糠桅形,包括动力在内坍蟹悍,新车共有20项升级辅埂,本次共推出8款车型屉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款干擅咯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型委轰,售价区间为7.49万-11.79万元会揩储。   比亚迪作为自主品牌的又一代表聘,近来也是频频出镜感,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业ヅ苣Γ控大玩具车”的名号名极一时春绒凉。速锐共推出了9款车型华蹿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款效惭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合屋部,售价在6.59-9.99万元之间花。   单一来看笆豌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恭弄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卸,看看那款车要更“精”一步前嗡陶。" "  新君威变得更好看了继弘,配置也进一步提升嚏,新加入了一些科技配置钮,比如智能交互系统孤,BOSE音响等等艘遍。这些都是新君威的改变之处耍搓揪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型舌,售价24.59万元辞,作为一款定位中级运动型车的新君威埠沤痪,品质感一如既往略,操控性也非常突出新。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威膝米,以下简称新君威幂洽,外观相对于老款进行了必要的改变滥,毕竟老款车型从上市之后坷深患,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳衰,新款在大灯赎苟皮、进气格栅砷、雾灯墙莲、尾灯淮、前后包围都进行了细节的变动嫂。   在新君威上夯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统颂签被,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恍,在操作上没有太大不同烈,轮毂方面汐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锈,轮胎品牌依旧是普利司通搞。侧面造型基本上没有变化钩,侧窗所占面积依旧较小蓄桂式。   车尾的变化还是比较明显的收催薄,这主要来自于尾灯的改变耗镀。新款尾灯全系标配LED灯模毒黑,并进行了熏黑处理恃狭常。尾灯的轮廓样式更加犀利梗,个人认为要比老款更好看逆厩。除此之外劳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化狼,牌照安装槽的形状变成了正梯形程建。   本文导航艾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击垄奈,颠覆传统的外观匿井搁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环截佛仁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV朗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5唐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型脾埂趣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机好铰凯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆贾戎,足以证明其强势的地位嗅阔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市猩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠父供夺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强款。(温馨提示猾咕迁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版醚泞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准芒。)   自由光基于全新CUSW平台打造司,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭韧蔬坏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅歼氰啡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强跺断。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致咯免绢,圆润的造型是其给我们最深的印象堆弯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网猩蜜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赔耙戎,显得简洁利落哗吝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苹律,显得净雅别致捍炼磷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绅垄节,主要表现在其大灯的表现形式上赌络。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球会苗吠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可夕。两车大灯配置基本相近袜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已溪崔哀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助轿,车道偏离预警系统措广蓉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围料伐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗梢朔盆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅比。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势诽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话檬吐,其尺寸差距就没有那么大搏鹤惕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡暮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁腺渭撂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嗣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同馁。奥迪Q5采用两边单出的排气管瘁场,在气势上略胜自由光狙硅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道帕冬屑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型邢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部却膝督,磨损线束保护层另钒,存在导致电池损毁的隐患污。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日绘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知诞拍稻,称9124辆V200受此次召回影响胖马。长城汽车正在邮件告知客户鸽,并建议联系当地经销商进行检查维修敖供撕。   据悉且冗姥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脑委,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽邢澎柒。”更有甚者联晒,线束可能会内部融化崇挂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说浆闪缸,目前已上报了数起线束故障息,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芯峦垒,不能够给电池充电贤脓钳,车辆也无法启动蛔迷桔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型配拼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束窖。   克特里尔先生称踩逻丢,检查故障预计用时20分钟淮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晾武花。如果绝缘保护层磨损严重报恰,线束已裸露恳梦,则需约两个小时以更换整套发动机线束顶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件佃形。此前耸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回坍丁礁,2010年又因手刹故障而被召回羚帮溜。   2012年膝痘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回颧动,长城V系列也在其中困凯饱。当时新亭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片渺贡嗡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸灭蔫。然而从,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片叼虎,更换车辆共计超过1.5万辆妮。  √础(实习编译面:王萌审稿杀珊:刘洋)   免责声明版权作品杭,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃,严禁转载狈,违者将被追究法律责任韶。" "  随着经济的快速发展隋橇,购车群体的年龄层次也越来越低晾申,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绦慈、省油季恕室,而是追求个性和时尚设计墙绥髓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型同澎矛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一捍兄。作为跨界SUV缓炊,它们在造型上将年轻莲、时尚展现的淋漓尽致肮剃,完全符合年轻消费者的审美需要剔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比郸钮醒,来看看到底谁更适合你侯翟派。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV浦特,相比2012款变化不是很大协实,只是增加了配置和车身颜色们侍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版汾钩,售价分别为21.98万和21.47万瓤创。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凡时珊,但风格却不尽相同晃宪羌。斯巴鲁XV外形显得干练焚烘寒,车身线条硬朗撵盎,富有力量韶,越野味很浓颂械。而标致3008外形偏向都市化设计百,饱满圆润的车身凸显时尚感领按,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些念。   车身尺寸方面有所差异览需础,不过并不明显诫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辱短,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)负管。斯巴鲁XV车身更窄苛糯斧,同时也稍长一些席窘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置灸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网括寒,加入蜂窝网状格栅运动感十足笨。而标致3008采用半圆形中网凭,镀铬亮条包裹显得很精致敲凤。两车前脸分别展示它们不同的风格事苍效,同时都包裹塑料黑色下包围曹枪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯催稍,远近光分离灯组设计雾,造型普通矗,配备有示廊灯拎。标致3008同样采用卤素大灯骆,不过加入透镜到础,不仅聚光效果好模受侈,同时美观性也不错畔。另外掣湃,还配备LED日间行车灯兄瑞。   在侧面盟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计跋戒,比如非常倾斜的A柱祷,同时将后视镜位置后移性,留有三角窗减小了A柱盲区荚痞问。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氓概,有利于减少磕碰的维修成本绊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎修豁,注重舒适和静音性迸,双五幅轮毂很有张力盟绢。相比之下盯酸鄙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性领丧,与黑色下包围搭配运动感很强烈谱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎貉,同样注重静音和舒适性精。两车的备胎都是非全尺寸设计摔筏。   相比前脸筋赔,斯巴鲁XV尾部更个性官畅碎,辨识度较高堤匣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型榷尚,镀铬亮条的运用增添了质感侣。 标致3008尾灯加入LED灯组蠕海弄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组疲捂,但是块状尾灯造型很独特涤规。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像慑独冬,标致3008同样配备倒车视频影像描接戚,另外裴拐,还配备前2/后4颗雷达探头漂。" "  在过去的一段时间里凹,钙矗克斯袍诉膜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置下。时尚动感的外观母星、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姥,成为了年轻人群青睐的车型啦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型双,科鲁兹掀背车则是新进的一员赖赖,它所要面临的是一场“无言的战斗”戳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了死,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出同,但却带有美式车应有的力量感凌露,总体来说它的设计很适合国人的口味锹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凤拇潞,其三厢设计有些过于保守炉兢车,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鞭持,为了能够扩展消费群体暗煽兽,推出两厢版是其最好的解决办法程暮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炬陪芭,你几乎完全无法识别它的真身虏蓖食,因为它与三厢版保持着高度的一致性吭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舌,很好的诠释了彰显力量感的诉求狄通蔷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后餐新,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接耙恨骚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鞋娜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉诡宋,但实际上它比三厢版短了不到9cm户褥施。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多片,后窗与尾部的衔接并不生硬骑,拐角的折翼恰倒好处酮萎,为尾部增色了不少称械。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蛋碧,在样式上显得更加简洁母弊,只是与自身前灯组相比钝,在棱角的刻画上有了明显的削弱钵蒲炼。   本文导航揉纺:" "  提起之诺乾臣,很多人都不知道是什么品牌堆现,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌贿回噬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的偿。只是之诺定位于高端合资自主品牌沉虱聪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式矮,那么它的首款电动车1E表现如何锨?以下文章为您揭晓醛伎昧。   只租不卖婆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务旦鲁,包括车辆租赁唾察、充电设备勘察安装碍、车辆上牌蜜撵隋、车辆投保耐但、定期保养酪、故障维修膝、道路救援挤搁、检查维修备用车等挎蚊,通过这样的商业运营且,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蛾粪石。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挪诲痉,它的卖力需要大家自己去发掘独论嗅。不过在发掘1E精彩设计前喝空,请先忘了宝马X1饺财,否则你将永远欣赏不到1E的美汤晤。其实1E最出彩的设计在头灯短,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感篇。   不仔细分辨的话坚城矩,很难把1E和X1的侧面造型分清邵。不过1E拥有自己鲜明的特点裴湾边,车门下很宽的镀铬饰条丰,和没有行李架的车顶井。   相比车头和侧面郴擅汲,尾部就让人感觉有些欠妥了驾说,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分饯歉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条县。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伦。   本文导航衫午:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说诡帮能,奇葩的中文译名猩册、“野性”独特的外观以及较高的定价漆奔距,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嫁。说起野帝我们不自觉的想起泛剃,同样在以国产车身份进入中国之后纺摩枫,“改头换面”的法系SUV标志3008傲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雇权维,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”奥。当然欣岸降,以20万元以下的车型作为主力军斤窟脾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鹃。那么下面我们就来看看褐肚赖,这两款性格迥异的德炯、法新生代SUV之间究竟有什么差异沦聊,各自的特点又是什么痞蟹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冕倾,首当其冲是价格方面的不同迪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惟驶瓣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势换辑,不过差距方面不大基本可以忽略士摊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀备。动力方面的表现也近乎相同谭叮朗,只不过大众7速DSG绘纺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配甘俩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些免,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一狼菏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔氨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰敲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拆答,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蕊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激娥拎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景屉徊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试膊篙痢。闲话少说庞癌董,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜关皮吃。   这次试驾共有5个科目币,分别是1.傲虎—终极绕桩榔懊汰,2.傲虎—冰雪连环恍冯按,3.傲虎—短道拉力测试超,4.XV—戏雪乐园浪描棺,5.森林人—不规则路面自由行驶盒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同湘扒,MPV表现出相对冷清的一面募芒卧,尤其是中高端的商务MPV五套妙,几乎屈指可数雹钮般,除了老牌的别克GL8外拓晒,似乎很难让人想起更多车型浮措困。不过在这个还没有完全饱和的市场里卉鬼旧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅悍量谢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮佬拢没,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢捐汤曹?这就是本文将要找寻的答案恢坑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型插,售价28.38万元-33.58万元轨汗荚,目前市场上有近2田璃、3万的优惠幅度览炭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型矩冷,官方指导价31.98万元糙。) ●外观解析   从造型上来说玛,艾力绅算是开创了一条新的路子倡痕,没有过分使用一些夸张圆润的线条稿藐,车身轮廓棱角分明倘昧始,有着很强的视觉冲击力奈泥案,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别淖,此外底惹渴,艾力绅还装有一套大包围继咯柯,颇有几分运动风范枫韶藉,也有着一定的改装潜力颊识。   盾形的中央格栅有着不错的层次感勃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目川颈蜂,中网与宽大的前大灯连接在一起淑,营造出一种大气片亥、动感的MPV形象范。   艾力绅A柱采用黑色设计骑棉抄,且A柱的倾斜幅度较大涵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显虹揭,总给人一种方方正正的感觉缔妙哺,后视镜尺寸同样不新峁蜗馈,与整车的风格很搭嚏,宽大的后视镜提供不错的后方视野栋炬,保证了行车的安全性与舒适性搐套。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感浅,当然腥晚佛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锭危弟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手赁额棋,侧门就会自动缓缓打开冲,此外券昏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啪。如果对此还不令你满意的话叛,通过钥匙同样可以椅挤溃控侧门欺,确实有些高端大气上档次但。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm长奢,轴距达到2900mm旗,尺寸在同级别对手中并不占优势翱江,与GL8相比禾观,仅仅在高度上略强于对手肯韦扒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势溃翠厘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计踞掇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果违肃。整体线条依旧硬朗擅童,尾灯加入了时下流行的LED元素互婚按,为其增添几分现代气息悲美垢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及独,人们购车的选择可谓越来越丰富仆堕熄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择间挝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过删层,可见国内中级车市场竞争有多么激烈洽锈袍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5司墙拣,他们能够碰撞出怎样的火花埂逗加,请大家继续往下看犊墒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毯佰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比慌休,由于这两款车型出自于统一平台打造良,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲强,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间湃农卯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题褥,你可以说它带有侵略性僧,或是富有运动感戌,也可以说极具视觉冲击力新,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突誓。而K5也应用了与智跑武、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计忙揪穿,使其拥有了明显的家族特质皖辑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素息门,极力打造出时尚与动感的流体车身灸币币,在驶入眼前的一瞬之时经抚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象航拜陆。前脸的线条设计十分紧绷霖悲,大灯组与前包围向中央区域靠拢困狈绿,展现其动感的一面惹皆陪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凉洪校,抢眼的外型加之迷幻的光线杀俗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽勘疟搐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着般,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力巳剿。   第八代索纳塔不仅外观时尚罢,灯光的运用也颇具科技感棱诫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性然缚奶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯靛垄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涝掸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计墒,显然这种的夸张设计琼镀蝎,使我将其列为变异的种类微地熬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侍芍,多折线的应用也使尾部更具立体感鸿樊,同时对于运动观感上也有显著的提升惫挂,由于K5搭载的不同动力总成扁叹,2.0L车型配备的是单排气设计孺绷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盗弦。   轮毂也是一个变化的重要部位访泉护,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面贫山寂。根据配置不同欧抛肮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酷恋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎禽,该系列轮胎偏重实用性辅陆。作为索纳塔的尾部始,基本没有大的变化门酬牛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示轨曹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点绥。   本文导航姓骂蠕:" "  每到年底攀遁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾请崩,地点也大多选择在北部寒冷地区寥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣半,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性盖。在临近春节前夕茧幸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现番回话。   延伸阅读贬彭莲:   之前媳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间奢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乓嗡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容斜。   酷威采用的是电控适时四驱系统钾,中央为多片离合器情爬魄,由电脑控制来分配扭矩唐,车内并没有任何切换按键荣扒卯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动缎貉凛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴短,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施岛垒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶朴咆,如果想要挑战一些极限的路况的话顶,酷威还是不具备这么大的优势的砰,因为不具备限滑措施庞,至少在脱困能力上会有限制性胸魂垂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎防扑溅,采用全新发泡橡胶技术些戮,具有更加粗大的排水通道靶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”莫尉,冰面行驶性能更加出色椽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赋悄氏。此外湃盛,中央多重“Z”形花纹樊繁、针孔沟槽设计媒趟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性上镰戎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机稠稗,最大功率206kW/6350rpm护筷,最大扭矩342牛·米/4350rpm替蹿裸,在目前的大切诺基痴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载匠,但是会有不同的调教己。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器溉笛,我一直在想五妥贫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢叭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV丁,我觉得这个可以有揽认,至少不会和其他车型有太大的冲突嵌丁撩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卿台醇,路面上的车辙也是压实的积雪赋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吩凸钝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蔑风昧,只要不是过激的驾驶行为擦镀疟,基本不会出现危险状况尽吨成。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候湍,建议最好将挡位切换至手动模式豁宛渺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速逼了堆,这要比才刹车安全的多乳,这中方法同样适用于其他手自一体车型达司。   本文导航喜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢违爽北、充满艺术色彩犀蒂,或者是有着一些与众不同的操作模式驹。而这辆2008则告诉我们桑拱,一旦法国人在拥有自身优势的同时伙居,再把务实两个字加进去费警,那么可能会让其它对手感到紧张痹镁肠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置铺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注垒: 由于本次活动仅为简单的静态体验赎侩挤,场地和车况都受到一定客观因素限制趁叫桔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分按辜畦,至于其他更多相关信息朴撤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泌哨卸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型丹咯卉,作为首款引入国内的小型SUV玩救康,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来潭布,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近硼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)侍附,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜攀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿劲星突。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陡婪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撂冗,对消费者很有吸引力唐弄前。作为一款紧凑级市场的生力军车型钒稿弧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型擂。   观致3共有6款车型扫孟婪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型揉粒却,售价为11.99万-16.79万元区间埃。因此帆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烽笔抠。对于中国的汽车消费者来讲滔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的呵。要知道自2006年上市至今测刚嗡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主郊马。那么壬,作为一名后生的观致3露券剃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢畅困谈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谷棱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贺绩樊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价葛苍:16.78万元)来进行比对居暴。由于两车的售价只相差0.01万元量兢,这也令比对的本身相对公平一些响玖拨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间佰,我们测试过高尔夫7顶配车型钡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现平,跨级的配置也令对手望尘莫及骏抢俺。但这一切擒呻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蜕凭妙、最需要的因素票模。对于高尔夫这样的家用车戏,在使用的维度上做到出色极,才是它的本职赣久。今天蹭碘激,高尔夫7又来了是随穆,这次是全系中价格最低的1.6手动型幻炊麓。动力称不上凶猛无疵氯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富僚淘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嘉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卡笔滤,必定有些硬实力伟。空间满足舒适乘坐渤、常用配置齐全珊食烹,动力也能保证提速顺畅呢。但对于这一类的畅销车猛,最重要的是它必须耐用太敞,不能隔三差五地就往修理厂跑抹席,也不能冷不丁地出个大毛病吹闯荆。这么来看哩冉茧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抠,故障频出台捞,这点很难让人满意笨想。毕竟吃,大众车能在国内打下当年的民众口碑嫩渴票,靠的是皮实耐用的品质瓣。在我眼里腐痢欧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境彪浚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型丘纱倘,高尔夫7车身长度增加56mm阂袭桶,宽度增加13mm赊猫,高度减少28mm靛拟拆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疙糜缔,也更显扁了啥痞。   如今誓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泊衫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的泰。这个配置的增加寸,为日常使用提供的便利性还是很大的蚀红。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气技卧需,要知道复┓郑克斯痉脐、英朗等竞争车型都是16寸起步了惜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吮蔑冬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服秋卡,这套胎居功至伟荷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候喷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车抵蛇,如果您拥有过高尔夫4扒、宝来或者帕萨特B5的话忻,您一定会理解我的意思休绥。没有复杂的配置石,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则榷,瞬间就能上手戳。这一切都似曾相识卵怯。   在1.6手动版的高尔夫7上疙,您看不到任何高端的娱乐功能妒唱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone册守判,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限柒躬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾琉上,但我认为这并不影响操作便利性供糜,最低配车没有大屏幕很正常履难。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侵乒苏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用诫鞭,车辆静止起步平顺性不佳考填特,油门给少了刹车不松开躬,油门给多了又会猛窜裤雌,让人抓狂帛蹄。但今天这台1.6手动车型舰污非,上述症状全部消失飞弥炽。起步轻给油即可旗渤,电脑自动调整喷油量鼎嚷,使其转速稍稍上升拓爸孔,令发动机不容易熄火敌佬估,等红灯缎、坡起都很方便额粳此,使用起来当真比顶配的舒心多了弹天。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂疥妙凑,让人捉摸不透据墟娥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平纠画怀,用料优秀被认作理所应当曹。在数年的成本控制下劣耪鲁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厢垛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范飞测测。对于大众汽车而言退忙朵,这样的结果也堪称可笑了楞记。   没有真皮座椅涵貌凄,您会失望吗宏?我和同事们都不会冒修。我认为从适用角度上噬飞唐,织物座椅与高尔夫更搭地茶。这套座椅的缺点醛冠,在于椅背调节起来很费劲僻劳味,而且要是有个腰部支撑就更好了挖坡波。纵观高尔夫1.6手动的配置澜耽,我认为作为最低配车型嘉陈蔼,功能简陋一些并无大碍扭茸,该有的它也没少篇,并且绝大多数的都还好用坡变监,如果您是为了舒心实用蜗深,我觉得它能满足了佛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来截,对于购车需求的国人来说噬编浓,一款看上去体面热,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感咯窘前,只是碍于可选择的范围有限涧纤,但凡有一款出类拔萃的新车型察蛇剖,必定会迎来极大地关注荣难浦。对于25万中型车这个级别栖涟,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶烤克邸,而福特全新蒙迪欧的到来惯芍教,分走了不少的关注度瓜,选迈腾还是选新蒙迪欧容涂,对比一下就会发现暗,挑战者颇具实力峡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型爸,售价24.28万元马,和迈腾 2.0TSI 豪华型巍岔瘸,售价24.78万元刹舒叛,均是各自车系中的主力车型从阜拟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车哩,兼具个性运动和居家商务需求缓捷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计策定磐,极富攻击性韶悔灿,对年轻消费者有着很强的吸引力俗疮皖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力燃达,入门的1.5T也有不俗表现汀铜涧。   现款迈腾严格意义上上讲铃,只能算是半代升级刨尼,是在老款的基础上升级而来蕊篇。迈腾整体延续上一代车型的设计效连,符合国人的审美韩恃江,经过加长的车身蹭趁,带来大空间的同时袒,提升了行驶稳定性及舒适性系嗣筏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面禾敛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米昂,轴距达到了2850毫米棠骚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菱,整体比新蒙迪欧小一些成,即便是经过加长拉超案,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧玖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节娶、加热悲懊、折叠文溯、记忆 电动调节库、加热坊、折叠奇喂瓤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎离焊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了难立怀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯篙獭,不仅科技感十足层,还具备随动转向浅、自动开启等功能疽魂屡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阜玫甩。天窗醛滩、全功能配置的后视镜等台俱饯,两者处于同一水平趣绞吧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升麻涝,对称的T型中控台中规中矩陪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统策虏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作五,主界面被平均分为四个区域诽辫,分别显示电话谋描猫、导航纶胚、娱乐和空调四项基本信息叉排喉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局疟蔡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感灵钮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕挝褥、6碟CD等配置墩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步排,迈腾更像是上个时代的产物侵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蜕餐,相比迈腾的2812毫米量,略占优势苟哺贩,但二者在乘坐空间方面迷喇衫,都已经足够日常使用卷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑纷检榷,满足于舒适和运动的双重需求坛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中粉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乾戏、方向盘换挡粒糯,以及原厂导航等配置插,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瞪葛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统佳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版济巾醒,最大功率178千瓦百,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搭方,平顺性和换挡速度足够出色撩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合湍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦垦手,最大扭矩280牛米犬,匹配6速双离合变速器盲荤迟。当年迈腾这也算是黄金动力组合惟疯魂,但与新蒙迪欧相比涟铝,参数差距明显贝叔。   保养方面咀胃淡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里板策,建议日常保养周期为5000公里左右享绦查,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右厢秸靠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右衬项。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保夯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保澳导类,之后保养周期为1万公里深糙。小保养的费用在600元左右骑缕,需要更换机油机滤输辉衫,大保养的费用在1100元左右缅秀洼,需要更换机油三滤侠胎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型糜兜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高送泌还,相比迈腾没,除了常规的前排双气囊和侧气囊外磺翱,还增加了头部气帘和膝部气囊计抗艾。并线辅助功能也是迈腾所没有的输。   点评负邵慌:不可否认嵌,大众品牌进入中国市场多年抛廉卢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型什替哩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手潜池,无论配置水平还是动力系统检筒低,都已经没有什么优势了火,抛开迈腾一万多的优惠实厩谈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择犀等偷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊肪浒牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明彪氨:本文仅代表作者个人观点删疆,与环球网无关杜槐楞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丛偏土,对本文以及其中全部或者部分内容刚南、文字的真实性忌校、完整性辖莽绕、及时性本站不作任何保证或承诺舍,请读者仅作参考熊,并请自行核实相关内容灯刺。" "   “北国风光炭,千里冰封毙考,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景栋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯坍谎典。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捌鲁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绰,对途乐而言这不仅是一种新的考验镀特,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战门。 外观尖练汕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闻谅散,想必对于多数人来说贩领,它的名气比兰德酷路泽小很多烈擒鸥,但并不意味着就要比竞争对手要差纲。外观方面途乐外形实在太大了停,有点圆头圆脑的感觉钩,比兰德酷路泽温柔了很多疼材,缺少了一些很“MAN”的元素迸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赴秆嗣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰独承:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时慷矢使,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陋辱翱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念崩信。中控台看上去很有档次差,各类功能按键排布也十分清晰嚏、合理箔人郴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处浩,完全遵循了游艇的设计风格高豆,宽敞覆标褂、舒适森乐、豪华峨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰稼破粱。   小结贤辰妈: 从外观内饰的整体表现来看奴谓,可以说途乐是一款成功的车型磊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挟歌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缄,如果“沙漠之王”远离了沙漠双拢县,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色撑,这也是我们大老远来到这里的最终目的盘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车地幢,人们首先想到的通常都会是奔驰帝鲍、宝马匣芭红、奥迪丁蔼滤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴相奉。但是说到文化的话窘韶,就不得不谈到今天的一位主角赏,捷豹XJL埃。相对于奔驰这样的全能贵族来说兰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置疽攀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谭盘频。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢响床闲,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗柏赎魄。   作为进口高端豪华轿车传奇港,相信奔驰S级大家都比较熟芭,而捷豹XJL依旧比较陌生脚徐为,捷豹作为英国豪华汽车品牌圈俩栋,也有着将近百年的品牌历史棉暖,虽然品牌认知度不高挺迫,但这头豹子可不能轻视挽事密。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型旦僧歼,价格都在120万左右特骚糠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L篓疟娃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹦称。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前碉裸,其实捷豹和奔驰早就杠上了淬窟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胖棱荡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了臀火。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泰谦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芒痢涎,你一定记得去年上映的《007窖偿趴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车躬匡,没错就是捷豹XJ鼎刮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驰朔,里里外外展示着它的优雅与稳叫ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力潘。   无独有偶皖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套刷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行档,虽然不是目前新款的S级署搁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩秒顾。   言归正传膳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气苍,不过两者的风格却截然不同别。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素毛落悸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀恨郝慈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虐忍醒,在当前时代也更加与众不同捎讹炊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车失侯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奈丢涂,的确奔驰S级是同级别标杆薪锈蔽,外观轮廓延续了上一代酚,细节之处更加富有科技感偿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气备。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同撼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气勉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气洗,比XJL更加强势飘毛,这就像两个高人杆,一个低调一个高调而已巷。   大灯的造型也风格迥异渴,XJL的设计更简洁未,内部采用传统圆形元素家眠,使得其眼神也更加专注就纪捞。而奔驰的大灯设计更加时尚菲,内部流畅的菱形也较新颖如。大灯配置上两者都运用了透镜和LED薄硅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车脖,光前大灯就使用了五十多颗LED峰措埃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面烦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾护苛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上统乃,更加沉稳叔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通墙抢膘,但硕大的车身同样沉稳丘苔泄,硬朗的线条也更加动感些离梦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鼻贩粕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉薄,这也使得XJL的车尾更稳重蔡狭,而S级更挑逗人筷。   尾灯的设计酣卢,捷豹XJL采用纵向设计计,并以车身腰线融为一体斑都赂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过烷,整体轮毂简洁不繁琐党鞋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁垒遂撇,内部灯组造型是一大亮点垛捎驰,点亮时相当好看壳苔稗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节茨,并没有过多的修饰牧俱绵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质侧锭,就如同一件高档西装害浮湘,某颗精雕细作的纽扣就足以碱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型隘,相比奔驰大气的轮毂疏,捷豹XJL的条幅更纤细珐吐悲,并且在条幅样式上也更加精美和运动磐赂。尺寸方面XJL为19寸叛诬唱,比奔驰S级的18寸也大一圈谎桑删,轮胎方面同样为245宽度炊,不过与奔驰前后同宽不一样量侯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275啦描。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型翻逞投,并且作为一个自主品牌缺臼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滴衰,旗下的GS5褂脑、GA3兰肮、GA5几乎可以与合资车相抗衡奖驼舍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喂金安,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象城管鞭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的讹酶喷,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱∧寰薄,由于试驾人员较多娠矫绦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验槐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统姬窘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统舜烹。   现场测试场地为两个圈形场地澈,两个场地项目都是一样的锰巴划,可同时进行两组试驾谱,场地提供了直线加速毯姥凑、紧急制动课、蛇形绕桩睹、麋鹿测试四个项目兄谷,可以说涵盖了大部分的性能体验菱泰色。当天试驾温度为零下十八摄氏度络辆损,这样寒冷的天气橇赎,面对半冰半雪的湖面拖净,换装雪地胎能够增强一定的抓地力内砍。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似娥啤超,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叙,TCS系统介入轿,防止打滑的发生疽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机驶北,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沛,最大功率恰邦:90kW(122马力)/6300rpm寐较,最大扭矩煌楼:153Nm/4500rpm姜。而这次试驾的车型中没有手动挡捂轿娃,均为4挡自动车型阮闻挠,动力表现可以轻松满足日常使用需求锭。   起步于加速初段油门如果踩的过重誓,TCS牵引力控制系统会即时接入井蚀嘿,并且自主减小喷油量偏迁,从而避免轮胎打滑素导两,这一点上GA3与GS5表现都不错盾醛。加速至60公里每小时后拎抠娃,紧急制动故,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音魂吕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了幸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停楷,未出现侧滑诺从。   本文导航籍:" "  提起中级车绒俱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择龟告点。但要是预算有限空,面对这两款车型还真有些底气不足龋羔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的激潮。好在现在中级车市场一片血雨腥风幂璃,改款K5已经于近期正式上市芍,延续了韩系性价比超高的特点呸型辞。这次似氛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车棚坊,让您的购车选择更加丰富咐。   没错弯,此次选择的几款车都在18万元区间内蔑。而且颇为“巧合”的是母谎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合猾,也堪称中级车的黄金动力之一萌羚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字敲。既然如此稀伍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”角溃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份笆婪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机订浚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)昏廉,动力参数有小幅度的提升位,燃油经济性也有一定的提升妓很,但依旧没有给人留下深刻的印象噬,尤其是我这个09款嘉年华的车主扩。如今宏墒,在配置依旧丰富的前提下塑薄乒,它换装上排量更小掏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机墙诧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型翱灌,这一次似乎有点看头了戊撩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机犀,它的来头可不少辫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它唬垮牡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疆恰蜗,可谓是福特的明星产品眯桶。我得承认这些奖项来之不易剧还,但我更关心的是盛努俯,它依靠什么亮点来获奖欢莲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性凸,震动及噪音抑制能力如何挤释,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孺公? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前替,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机池忻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷括踌百、涡轮增压以及进排气可变正时技术舜。在这些技术的支持下旅窘衡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升琉。反应到账面参数上旧毛府,它的最大输出功率是125马力悸墟,最大扭矩达到170牛·米橡锈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的旅铜癸。   另外文达,福特也针对其三缸的结构特点舜豹喷,对发动机的震动济兰、噪音等方面做了很多优化和改进改彭,比如喷油器及油泵柔性安装廷尾粳、皮带润滑擎疼撑、缸盖上方吸音泡沫等等洛犀笛。为此亢档假,我先后做了两种情况下的简单体验谴尼:1篓阮锌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2丰脚、在静止的状态下结馈刊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鹿侍。经过细心的体会和观察后皑滔橙,我认为结果让人满意慨姜算,发动机的震动轻微镁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些供撩船,但也不大碍事谩。事实上胶酵,即使我细心观察券鸵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吠哩。   看来之前的担心有点多余肌秸心,还是直接上路试驾更加实际铺熊萝。它的电子油门响应依旧很灵敏烤拒,轻轻触碰油门踏板翅秋,发动机的转速表指针就会活跃起来凌胯烧。幸好油门的调校比较线性拾,分寸拿捏得体密,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累滔逗苔。同时弥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感袖送,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉腐墓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩课酷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梨燃尸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的碱檀短。即使在低转速区间烧曙鸡,发动机的动力输出也很活跃灯采捐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伐。同样受益的还有动力输出的持续性怜蛋苫,在试驾路段里面有不少的环城快速路弊苯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梦微痰,而且整个提速过程顺畅自然瀑队娃。只可惜受道路限速的制约休,未能继续把速度往上提槐翻理,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备幂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契既穆,升挡动作迅速溯,在D挡模式下正常驾驶伯,1700rpm左右就会立刻升挡猜堵,让整个加速过程更加顺畅自然盟。然而律,在遇到拥堵路况的时候氨敝仁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感久,幸好并不是特别明显瑟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现立。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了姆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好怯劫,除非你把油门踏板踩得足够深降灯,否则它不会轻易降挡木肌。   变速箱切换到S挡后探岁,油门响应速度稍有提高腺懂心,而换挡转速则提升到3500rpm棠呵孰,动力输出表现得更加亢奋咆。味道对了潜惨凸,这才是S挡该有的特质胁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了背狼。当然瘦噶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式旁惠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮咖充温,至今我仍然未能适应不襄。   其余部分与老款车型基本相同豢扫,方向盘的转向精确宫适念、迅速妥形,甚至有点“贼”腾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”申奶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬帆涧酥,对车身的支撑力度足够培亩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显行练党,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烽,同时也确保了车身的灵活性薪。但面对减速带这些大颠簸时相,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贫。   在动力水平得到提升韧口付、操控感被保留下来的情况下绢牵星,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少漂琴,开起来更加得心应手激,也更加有活力兼剔。这点值得欣喜年荣细,也是嘉年华的进步环。当然弓棋獭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方邓毁勒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音宝逞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步浚材,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色怀,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扮互。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嘎浆,不过众所周知目,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台衔,而是换装了大众全新的MQB平台笨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂贡叼彪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肺练,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异巴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助兔。   首先我们先来说说平台烦玛丁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帛馈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构孪颁,PQ35血统也就不在那么纯正工。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台剩猎。   平台究竟是什么蚂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沮退,它们会采用共同的零部件菲羌,采取相似的地盘刑、车身结构吮纠罕、形式结构以及相近的生产工艺氖畔、轴距等甜,以此形成车辆生产的一套完整系统耸长,平台生产的战略是当前产品在开发中彻,最流行迸撕、最科学趣呐、最节省人力惭皆、效率最高的一种开发战略横挞登。因为对汽车厂商而言蜜跑什,可以在有效控制研发资源够、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情苇橇炽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台惦,并看看它们之间存在什么差异迪。   PQ35中的""P""代表平台绊,""Q""代表发动机横置卑喂,""3""代表A级车览,""5""是指第五代膳伎擂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纹外没,采取相似的底盘寸娜爸、车身结构翻量、行驶结构穆卧始、相似的生产工艺以及轴距等慧界。由于研发时采取了已存在的""模板""掇誊,不仅使车辆研发缩短了周期方订誊,而且共用的零件大大减少了生产成本诞售艰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扮炮卉。采用PQ35平台的在售车型有途安景率窃、开迪标、SCIROCCO涟、奥迪TT锌、A3沏裸佛、斯柯达明锐等车型架。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)褂、大长度激光无缝焊接寸、双面镀锌高强度钢板错返、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等晤,但如前所述笨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术杯。   MQB南块化平台是大众最新的一个生产平台党感孪,也是此次第七代高尔夫使用的平台童滇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制苇,并且可以共享比例达60%的零件阮,包括同样规格的发动机李嗓、变速器等抛翅。MQB平台的推出刷,将会取代过去的PQ25其弟毋、PQ35和PQ46等平台窖茧玖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性任魔吕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拟绊,不管是传统动力茎驰炯、电动和可再生能源动力刊,或者汽油机桐奸颁、柴油机耙墩淬、混合动力系统难顿靡、纯电动系统哗拷闺、天然气发动机戊撮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装锨悔。另外蓬抹,MQB平台还可以对轴距飞差放、轮距癸、前悬和后悬等部位进行调节怂吻薄。另外此平台可以生产从A0级虹恳式、A级到B级三个级别的车型墟柿。这是PQ35平台所不具备的必。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温示局,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霓。相比几个欧系对手螺,宝马的动作显然慢了半拍计祟沮,继5系旅行版之后恐联撑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售成希。当然有时候来得早不如来得巧雄信,只要给足了诚意蹄修,迟到了也未必没糖吃誊焙。   对于3系旅行就是如此到,在它到来之前摊视粗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头罐陷,作为后来者倦檬散,3系旅行想要从对手手中分一杯羹坡,就更需要拿出浑身解数了筹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版暗喜,下面就来看看它究竟有何能耐祭。   还是从外形开始说起短洛慷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兑,其底盘代号为F31傲还筋,依旧是标准版轴距案虾:2810mm鼓档。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言娶含点,这仍是个相当精干的长度分,车身“三围”基本和三厢版一致萌,只是由于行李架的关系袍对,车身高度小幅增加了21mm肯沫栏。   我们测试的这款328i旅行版苗峡略,还搭配了M运动设计套装腿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸该块冉,闷骚的感觉立马出来了纺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆胸蓉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色使。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瘸赡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )翠狠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性秦妒池,这和旅行车设计的初衷相悖肋模。选择18""则刚好合适互,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钝,用一句流行语来说就是雇:低调奢华有内涵吗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度猎桨类,从这方面看犊藐轰,3系旅行并无太多亮点撂刻奉,车尾的造型显得有点过于刻板尼犁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已譬寂衬。相对来说并没有对手做得那么出色妹,V60和C级旅行在设计上的看点更多官邵合。另外妒谢,虽然采用了M套件肚扛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式安镣录,看起来实在是低调过头了博俯蔼。   外观总结华吗:如果你是3系的铁杆粉丝钾砷撬,但又不愿自己的爱车烂大街惯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虱饶,低调中透着股狠劲儿楼,闷骚人士的最爱邪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样克甲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章城捞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少翟怖千。但俗话说未彤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道孺椿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酱莆蒜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拨踏?   车型的选择方面楞敢够,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则篱德,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纬窍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑联勾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机斡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比宫氨善:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸德晌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力夕呈堕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰猜咖,再辅之以保险杠的少量镀铬裤,前脸看起来一如既往的简约和低调貌抗脚。车头多条轻微隆起的线条铂,包括引擎盖上也是凹凸有致卯详,则让低调的前脸显得浑厚有力五赫弛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计闻搐笺,外沿继续使用镀铬装饰括。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻荚蛊,也更容易让人接受赣人歌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性踩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁陈够里,一个氙气近光灯魂,一个卤素远光灯嫂艾妓,外加环绕半圈的LED日间行车灯母绥舰,没有任何花哨的设计称阶,注重实用列传酥。而作为玩灯行家的奥迪捌匪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼庆潜,配合上单颗远近氙气一体前大灯施,杀气十足堡估。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条桔馅痢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道睦,看上去随时有往前冲的冲动布,非常动感和迷人截。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车茧辞,看上去从容而又优雅哨下掣,有点儿荣辱不惊的味道箱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后埠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了缎径,毕竟走的不算是一路的风格了煎。不过锣疼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了镐睦攻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感导。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乃港,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角篱,变成了矩形倒角式的设计十告,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蓬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行巢靶崇。   尾灯方面客孺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型级谱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恒靶,而且LED元素的缺失也实属不应该堂篡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藉笑湘,低调依然是奥迪的责任魔枪钵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碍胯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鼓,一个拥有超过半个世纪历史奈岭外,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌萎箩蒙,“男人”梦、“硬派”弘狼枪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象际旁便。一个如此坚持传统的品牌捐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV实殴,这对于很多人来说是难以理解的事实枫教。坦白讲娜静,一向不以貌取人的我谐,霎时间也很难理解Mark T. Allen季夏丹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品洼。无可否认瓶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蜂叫,也必然成为人们茶余饭后的谈资胚停,但是就只有外貌是这样吗晒肪?难道它没有Jeep的传承粮?这是我最为关注的问题版。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”耿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盗畅奋。由此可见囊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能朵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置仓坪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外胯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虹,首先必需要有一副好的底子潍薯鲸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统答。根据越野性能的高低耗蟹丧,依次有Active Drive I坊哄糕、Active Drive II和Active Drive Lock三种壕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版李珊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统台鲜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡钮肪,并且还具备后桥差速器锁止功能刮赫半,实现左右车轮50:50扭矩分配砷叼厘,攀爬能力自然是三者之中最强的吧。   除此以外廖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统济、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠活味盆、28°的接近角斑肪、32°的离去角新衬看、纵向通过角23.3°坷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谭享,要罗列出来的话其实还有很多废枢耽,但越野并非纸上谈兵疼粉,要真正体验到它的实力畏次皮,还是得把它拉到荒郊野岭吩。   挂上低速四驱挡广、开启后桥锁止以及岩石模式山说扦,稳住油门就往上爬亭诡堪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骗,3.2L Trailhawk针对越野的需求陛妓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整籍灭。继续往上攀爬塑,一切都比较顺利鳞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响呛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力洪。在遇到交叉轴情况时斯腾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力露订玛,配备了后桥差速器锁止功能的它库到,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑摹粱,就已经顺利通过湾。   这一次越野试驾闷埃,它的表现我完全没有惊喜爱皇客,因为一切都在意料之中褥崇叙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务党,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卑莎。毫无疑问遣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位固浅拣,也同级别的最强屑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦干苏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来册男廓。坦白讲尝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芹。" "  在国内的SUV市撤ㄐ叱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下揪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击柔瞥徽,正因如此户罢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茂熟速,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问褥林,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酒滥。   说到大空间皮、七座设计刨逢砂、配置丰富的SUV和习嗡,北京现代全新胜达是其中的表表者筋熊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型囱翘萎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变小钝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手杠拿涣,下面我们将对这两款车型进行对比分析舒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煤悔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向峡完,设计上中规中矩丧线,采用了哈弗新的家族式设计元素氰匠快,这一风格将在整个哈弗系列上普及哭搬,代表性的设计元素有违:大尺寸U型前格栅屏,粗壮的镀铬横条格栅迟孙,时下流行的“X”型前脸拈陛陶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卑痛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的姐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逃核,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时巫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅背瓣,再辅以造型锋利的大灯灯组歧浅,极富视觉冲击力还。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话感骚诺,现代品牌的确更加具有超前思维意识刻版。" "   源自逸动平台的CS35题加滔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品分寥伤。凭借欧洲化的时尚外形设计限该锰,相对精致的内饰做工冬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纯。此外居,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在较,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能爆搓透,进一步提升了科技感和实用性蟹檀普。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些公空痞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型献,还有定位相同的长安福特翼搏举甜鹃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4细都湾,涵盖了自主及合资品牌产品狄贰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道呢汝冻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS梧赎点,作为一款新生代豪华运动型轿车洪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烩患莫,也成为点燃这场战争的导火线泥吝杉。而上市之后铰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庇,可谓是一场针尖对麦芒的对决吾土会。那么除了运动性能以外锨茂,这两款车型的综合实力如何呢疆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓狭缓。   虽然说是ATS是一款进口车型师栏潘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉己长,整体售价和宝马3系保持高度重叠扫敲。从定位和售价来分析顺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比陇,两车售价分别为43.80万和43.60万盯,价格差距非常形莞怼,有一定的对比价值新。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坷溅,但两车所展现的运动风格完全不一样坞芬和。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计派,车身线条锋利钞炊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性柯巍,同时也彰显了力量感歼湘韦。而宝马3系显得内敛一些答,经典的""双肾""前脸造型袄维十,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色电。   作为凯迪拉克家族最小的车型太,ATS在车身尺寸上不及宝马3系讥蛔,除了长度略有优势外靛,其它尺寸都不及宝马3系悍冠,在空间上可能会有一些影响洪的方。不过没有关系情缸,作为一款运动型轿车逛,小一点也许会更加灵活壕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评射,经典的造型更容易接受持,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26视,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍糕祥。   相比之下咐哀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力募,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感档廷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足懂费。   两车头灯布局不同呵漠久,宝马是横向设计水受,开眼角大灯我们已经非常熟悉蹈孙酞。而ATS为纵向布局朴,造型更加犀利四窟,同时采用的是远近光一体设计腑夸。配置上都采用氙气大灯晦才仍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嫉梧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能驳疟,但是可惜没有前雾灯挺畏鄙。   从车身侧面来看纺憨,我更喜欢宝马3系堂眉,腰线更加锐利范师,营造出了运动型轿车的动感效果裳舌。而ATS侧面饱满厚实电鹃痉,典型的美系车风格垛。   两车统一采用的是双曲率后视镜梯赫柔,并且带有电动折叠和加热功能承竞邪,同时集成了LED转向灯熔,显然宝马3系狭长的设计要更美观绊络改。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯参扳徽,警示效果有所提升拖鼻挪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性氨扳耐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力攻,双边双排气管设计也展示了其运动气质牛。相比之下搔曝誊,宝马3系的尾部显得比较平淡掳,家用车的造型在气势上要弱于ATS伐。   轮胎方面硼句,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎仙撩墙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎点耽晌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18迸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎僧睹,都是偏重运动性能的选择渴陌吉。" "  提起东风日产天籁楞靖疙,人们往往都喜欢用舒适卧、性价比高掇氦疮、省油这些标签来为其定义壤。的确夹刊腻,作为日产在华销售的顶级轿车峨簇廖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态把,在中级车市场中处于上游位置吼。不过这款车型的加长行为汞椭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念寿,天籁公爵峦朵郴,虽然是天籁的加长版本恒拉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力狗箱勉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手霞笨驰,挑战更高级对手戒徽烙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惨熄汤。   25.18-29.98万元的价格区间匿绷具,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势闭。相比同级别对手雅阁臼取、凯美瑞伸奶、迈腾等热门中级车疙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蕊胯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼糙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无薪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车青疆,在提供更多给消费者的同时舵劲就,却并没有在价格上表现的有多高调残丘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扩,但是通过对细节的仔细端详霉湾,你还是可以发现不少变化之处屁筹邻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素布痪哄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端檬颗户。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近舜深。   5003mm的长度与2900mm的轴距荒肝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平红型膘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涎起拉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm腊。而与豪华品牌中级车相比较眠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm必玲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大帕氓搽,整体协调感还处于平易近人的水平痕逛赤。   本文导航撇忌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来匣,数以万计的人们加入了摇号大军迪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点熔斤实,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高长救哄,一步到位的想法也被大家普遍赞同塑垫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了魂控般,强劲的动力阔纽另、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挠滥驾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车姐奉精,它们的价格和配置都比较接近咆憋赡,下面我们一起去了解一下卧呛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表摊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)背栋:15.98-25.18   推荐理由保惨:大气时尚的外观独介、配备豪华全景天窗盒讼、全新T动力以及较高的性价比窗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计旦去佩,采用了起亚家族虎啸式的前脸茬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择项抡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大郴,能够满足不同购车消费者的需求罗疏伪,值得称赞的是到,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗取贪佃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感馆梗末,在同级别车型中也具有很高的性价比领。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整丝娇,自从彼得希瑞尔来到起亚后诲棠通,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拷锰抚,大大提高了起亚车的辨识度么突氛。熏黑的前格栅看上去更加动感撬咸竿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利棚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化项啦缉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感闪,并且兼顾了空气动力学挤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足险,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颗丹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高码九,LED光源看起来更具科技感玲。   新K5的内饰进行了小改动瘸彼械,用了和工艺均有所提升权,三幅式的方向盘也进行了重新设计赡斯妙,看起来更有质感眷楷歇,使用起来也更加方便剂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戎孪,也提升了整车的档次感伐家,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑纲茹桨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型感,A柱倾角也随之更大退贡醋,对于一名1.82m的男士来说躬,头部空间的局促性很明显娇徊嘶,通过降低座椅高度后廊玩票,驾驶视野也受到了一定限制奉衫淌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垛,同一名人员在未调整前排座椅后蛙,直接移动至后排乘坐届差拱,腿部空间十分充裕冯粒捷,而头部空间也在可接受的范围之内娠火健。总体而言摆哆,如果想舒适且安全的驾驶K5夏列棚,并不适合个头较高的人士徒龄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞菱。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机教,最大功率180kw胺惧,最大扭矩350牛米虎的陵,搭配6速手自一体变速箱称,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现傻薪房。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型菊吞黎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩峦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冀麻,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟揉。如果你听到4系觉得陌生娜,那么当你见到它一定觉得很熟悉吮。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造褪,无论外形还是内饰都与3系很相像星,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平莱淡捂,因为在它身上不仅有3系的影子撅朗,同样也有着自己独特的光芒练褪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钠趟,59.6-73万元的定价也高于3系肯码。不过其实也可以理解糕门催,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版藏谢径,而是想要一辆便宜些的“6系”薯犁潭。   宝马4系提供运动慰、豪华性咐掀、风尚三款套装碴搅,价格方面没有区别鸿。车头部分确实与3系非常相近殿,只有前包围能够明显与3系区分出来碴锈幌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刺。整体来看拟淌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鳞匡尘,仅在细节上加入独有元素废弊厩。 【左淌:豪华设计套装(选配)/右缅贪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解链间,但来到侧面相信很快就会被它吸引氛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条校,这样的立体感是3系无法给你的回藤聊。车身尺寸方面湿淑顿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短亢金。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm稍殊鞍,轴距两车同为2810mm庭晤。相比竞争对手还貌问,4系在车身尺寸上也有着较大的优势射矫。   由于定位与平台的原因辑腿鬼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谁席花,也达到了对自我的超越帕圃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统碉蛙。尾部张弛有力的线条啃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果表泵垛。   本文导航娃洗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末朽方赐,2013年又有很多车型和大家见面了猎,它们各自出身不同性格迥异桶穆布,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卸,其中原因多种多样滤池苫,下面就对它们的表现做一个简要点评莫际库,并送上编辑们的新年寄语牧踩泛。 东风标致3008   上市时间懂琳惹:1月9日   售价饶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴胀摺,法国人终于坐不住了耻,要将标致3008进行国产顿登食,最初还担心它法系前卫灵判僧、超前的设计能否被中国市场接受舍冕抛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情褪菊屋。   不过似乎这一切的担心都是多余的怂弘,东风标致很清楚大家的喜好拱级,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侮冲倾、尾灯等部分进行了调整行,类似机舱造型的内饰得到了保留燃无吾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性了骗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妒犊宫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计尝麻。   动力的调校同样符合中国国情玻吉,由于中国道路情况比较复杂观淋修,城市中驾驶用到高转速的机会并不多睬炕编,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机驴法皋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛戎。尽管变速器的表现有些差强人意吞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如你坡挥。 为了进一步满足市场需求奖离瑞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型襄判,丰富中低端产品线蹬。   新年寄语痪首戒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的磺酬墒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上副,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辆。" "  汽车除了是交通工具之外临蠕巫,在中国它还需要扮演更多角色木。比如戒侥,它会成为一些人身份的象征悲涝。也正因如此歌蛾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吓蛋。在车型跟随换代而越变越大的时候琴炒普,它们还不满足评,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锨雌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型频孪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸关炮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腥沪隶。   从长轴距车型诞生起破,围绕它们的话题就从来没有间断过岛。长轴距车型的空间更大是显而易见的贬赴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗响笆?是为了操控放弃空间驶茶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鲜。现在勒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿徐苟淮,并且差距幅度有多大屁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵咎磺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一波镁模。从设计上来看题渭,它基本保持了海外版本的特征朝醇师,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变壳凌。整体风格比上代车型更运动门溅窃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准皖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型箱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别娩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间呜,同时高沥,在配置方面也向更高级别车型看齐胳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大镜啊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一五宫朴。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后己母蔑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性骡驹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嘉,那么实际情况果真如此吗蔫第?   首先费,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异仕仕。将天籁停在起始位置后新,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置喘傲。之后嗡,向左打满方向刷侥彤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作玛,然后再次用桩筒标记后轮位置镣淌风。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异恋活。   实测印证了我们之前的推论矫帛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大悼皇,但差距不算特别明显瞎。两者的方向盘直径和回转圈速一致墓瓷全。实际驾驶时吹邯,除非路面宽度限制特别明显邢,二者没有本质上的差别铃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准豆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况煞桓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话四,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响惰桥。当然航车蕾,陆军1号的尺寸太过庞大澈,算是加长得比较极致燃搔聪。那么还,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗睬贿?   同一水平面上技渴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙躺,二者的成绩均为150毫米闯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滑紊胺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中殿丸规。   我们的测试方式是将车头正对坡道怖圃溉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止歉冗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论厕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬天,但结果令人意外哄另。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米的讼掏。抛去胎压等因素的影响岛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琅淋团。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV牡芬匿?如果排除自主品牌的话戳,这多少听起来有些不切实际吧揪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惧诬。不过这个看似不可能完成的任务炒昆嵌,正因为有着咱们自己的汽车企业花慌匹,才使其成为了现实步敬搅。10万元给我侍,我会选择什么车呢射陡?今天就为大家介绍两款不错的产品溶涩颇,众泰T600和比亚迪S6踩翁,它们之间孰强孰弱叹盛探,看完文章之后您便会知晓踌拭。   4天以前斑爱仆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烧,顶配不到10万元的售价脱,加上1.5T发动机出色的动力表现题圈、以及全景天窗韩、倒车影像等丰富配置的加持负乔,让所有人为之眼前一亮摩赐先。而在该级别中肠围纹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辑澈奴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置般,还有着出色的销量和用户口碑虚奇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的李股。所以今天艘鳞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比洪聘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型南,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型滴槐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6未,这款车属于小一号的紧凑型产品夸剩,因此这里就不掺和了蒋燎爱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观啃集侧:两款车型造型原创度均不足恒省。   外观造型上得看苔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹幕,但相比之下檀鸽,众泰T600显然模仿的更彻底一些疤纫,车头与车身都是完全的拿来主义崎凭,没有一点原创的元素邵。而单就最终的效果来说世弦,众泰T600显得圆润饱满户插入,比亚迪则更加的精致显大蔑秸跑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面板户刨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瘁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卑订,轴距为2720mm奖纹年,从数据上看蔬馆杉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势人庭,而众泰T600比对手更宽汾,轴距也更大词访。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂送端浮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些革。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蟹眠巍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎慨,在轮胎规格上旅施,众泰T600更有优势一些染辑磺。刹车结构上股奴,两款车均采用了前后盘式刹车喊牟。此外诚膏,在备胎的布局形式上担甫甲,比亚迪S6备胎采用下挂式遁康遁,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌谩,不过更换起来略有不便仟砂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程隙帝戈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高墨焦彼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叹甸,线条上显得不是很协调珐南,后雨刷糠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备拦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统衬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达稀朽,而众泰T600根据官方的说法瀑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惩拷。   钥匙方面颠盲,两车都配备了智能钥匙呛,并且无钥匙进入擒、一键启动等功能也是一应俱全剐维德。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通糕纷竟,但质感和色泽都比较不错豆妨。相比之下涤饱,比亚迪S6的塑料感略强观坷讼,但它的两把钥匙中嗜犬獭,有一把还是卡片式的烷吮,挺有档次感的扦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”貌馅,据日本共同社11月报道经,丰田汽车公司发布预测称腹汀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淬垮晌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抱洽邯。而2013年前十个月畏涩,雷克萨斯在华销量同比增长8%凶督痰,而7-10月同比增长了24%擒疤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势期。那么第梗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哼山?在这个产品为王的时代中苏空,或许答案非常一目了然鲤拔寄,品质卓越的丰富产品管。   在雷克萨斯漫长的产品线之中颧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱十船洽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)胎,而其到了2013年也整整历经了三代产品芒妮道,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赣虐俱?在这代产品中究竟有哪些新意瀑雀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的靛辜县。所以牡匠,在这个2013年的冬天九芍赡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匙滑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”焙觅。   是先有鸡还是先有蛋兰酵坪?这确实是一个哲学问题哄。但是对于车型换代而言娟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情芜扁。在介绍外观之前拈菏,有必要介绍一下其前世今生说。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车破屉遁,全车线条设计更显张力波会眷,饱满的肌肉感让人过目不忘敛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挡隆。   第三代雷克萨斯IS毯矩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车黄徊广,全车线条设计更显张力妓,饱满的肌肉感让人过目不忘潜底蜂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挛速。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度九溉无,但当这款概念车面世之后拓替,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风次。虽然没有LFA那样气动山河兔卉判,但却是可以做到惊艳动人请。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV维艇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长认撵绰,要么从一开始作为越野车的分支许,要么不经意又成了轿车的替补伍色,但这丝毫不影响它越来越主流舞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来投乔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员禾。   一向个性张扬的Jeep品牌钉,一改传统的硬派风格椽臣,走起了时尚运动的路线鼓。不仅如此问,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型能逛悲,在国内各大车展相继亮相颂,赚足了眼球踞履缔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市窟拍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吕挡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妈立惺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观阿亩廊:一改硬派风格汇械奖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初纯硕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型泛,在这样的大背景下逛难,自由光孕育而生蹦。只是从自由光诞生之日起撕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象刚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赔,定位于介于指南者和大切诺基之间居列犬,竞争对手直指奥迪Q5投、奔驰GLK铃蛙、沃尔沃XC60等车型酥雄,车身尺寸方面岁,其长宽高分别为4624mm蹈、1859mm微齿郝、1707mm内,轴距为2719mm刨,与竞争对手相比并不处于下风匡。   既然是Jeep品牌车型胆肩凰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了叼锚孺,只是造型有所改变忌胖塘,一改以往平面式的设计芦涉,采用了类似“折角”的设计椭帽蔡,当然效果立竿见影甫,整个前脸变得更时尚也更有立体感巴。前大灯的设计标新立异爽肆,采用了大胆的分体式设计褐途蔬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恐,氙气大灯稀肋、雾灯依次向下排列驶画。值得一提的是该车的行车灯德、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溯境,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑亥靡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道食乘夹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后掇篙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盟船摄。 斯巴鲁BRZ 蚂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机背叛糖,采用后轮驱动平台岁衫妹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑繁淳得,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坷帘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喝帘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计迁管负,而外观和内饰由丰田负责稗。   尽管如此袄鼻,BRZ并不是“每个人的菜”凸。尽管设计了一个小型的后排座椅估耽瓦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人袭肥,音响和娱乐信息系统不够出色悼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一顷偶禽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮艘倘慧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣够排、并且外观时尚动感的轿跑蠕喘懂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试咆顽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点台欣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机娶,最大输出功率为200马力侧啃岗,扭矩为203牛米熊。据美国环境保护署数据显示娥勾咖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里波年。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脆。 ? 斯巴鲁BRZ 段蚕头:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供杯把。两个版本都有手动挡或自动挡选择狗芯。   豪华型BRZ的售价为26吴,265美元垮洽攻,配有空调系统裤鹅,定速巡航系统玻胺沸,电动后视镜爸,一键上下的电动窗同纤,后门蚁椋控电子锁袖福策,真皮包裹方向盘凤苔,65/35规格折叠后座颗惰,HID大灯令桔搁,17寸合金轮圈糠滑汐,有语音提示的导航系统蚕,实时路况警报物如魏,USB接口和车载收音机比。   限量版的售价为28该踞雌,265美元窍恨玛,在豪华版的基础上增加了雾灯赊岭,真皮座椅勉臼,一键启动柔炽,后扰流板寄暗,配备照明的遮阳板化妆镜聪护刨,双区域空调控制系统目蛇褥,前排座椅加热和后视镜加热忿诫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统新,电子牵引力系统炮,稳定控制系统以及6个安全气囊癸拇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试溉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明门火,无论是正面撞击慑七,车顶强度县,还是座位与头部保护试验段,BRZ都获得了高分赖量,可以称得上是一款非常安全的车瓢。 ? 斯巴鲁BRZ 醇讣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩楞弘前,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX极,加速时的推背感没那么强烈涛肉。不过朽忻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纪氮,对于六速手动挡十分精通柏,5懈俯,000转起步对你小菜一碟的话才花,加上BRZ的轻量化的设计康统,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炉捌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似菇,并不夸张的外形设计戊惠,精准的方向盘嫩赁,强大的刹车和印象深刻的牵引力骂逢撩。   总体来说白,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车攘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受犬诞鹅。而作为日常用车来说赌拓,路况好的前提下磷藩誓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多猛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茂编系,未经环球网Huanqiu.com书面授权净丹吝,严禁转载裳,违者将被追究法律责任钾丰。责任编辑庇块:李敏" "  作为一款小改款车型搽疽了,14款智跑在外观上与老款保持高度一致铣碌,甚至在细节方便也没有任何变化糠风,仅仅表现在配置上的升级踩纫袄。回顾智跑近3年的上市之路来看蓟瑰锰,依旧保持着其独具一格的风格馆渤趟,即时在如今来看帘,智跑仍然算是一款前卫的SUV渺杰,回到3年前畅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沏午、2.4L两种动力共10种车型棚鼻坏,售价16.48-24.98万元九,售价与老款车型保持一致讥涪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型淖伸吕,即使它远远的驶来罕鹊,你也会在车流中一眼识别出它江借,城市化SUV的定位倒也不特别逢辑摩,不过强默,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伴武,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一巴寝。   现款智跑与老款在外形上几无二致啊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恐扯缚,与老款相比海捕困,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏轿。部分高配车型则配备主动安全头枕墨守雾、前排座椅加热绕腐铜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置守吐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里贰啦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型掠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型茅帝们。这些车型中包括了全新奔驰S级费受、凯迪拉克ATS袭暴、斯巴鲁BRZ撤当、沃尔沃V40等备受关注的新车莲律,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胺革太,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疟糜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间咀蛔:9月28日 售价区间翟雀岔:124.8-209.8万元   新车点评恍偏狮: “汽车发明者鲜诚俏,再度发布汽车”票。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史讼胶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语想,这也看出了奔驰对全新S级的信心柬遂摩,从外观昏豪、内饰害拴杰、配置等硬件方面的足够实力闻并砰,甚至超越许多同级别车型酮登惕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机理北槐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢靛蒲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车微。具体来看氰舒苦,前大灯赁努签,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似岔培两,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是洁赊,新S级加入了更多张扬的运动化元素轻拒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部袄掳许,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碗歼,有点类似于现款CL级的设计惨诉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面箔腾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统褐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宠,还可通过其控制车载设备等堪。另外墨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统龋清、LED氛围灯略胚涸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅袜冀磋、新的mbrace2智能人机交互系统等酶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计躬坡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铝郡奇,特别是后排的座椅彻槐,高配车型后排座位为独立设计稿戏句,并且带有腿部支撑和按摩功能臀同彤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重纫惠玲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面硕理,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机尉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机淀狡,最大功率为245kW(333Ps)臣反菩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扫玫沸,并匹配电动机帛丁,最大功率为225kW(306Ps)胳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机搬浓护,其最大功率为320kW(435Ps)昧顿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器诫饯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间褂:9月28日 售价区间侣柬:30.8-43.8万元   新车点评寡安: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伞刀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性昏。但凯迪拉克ATS的到来栖,让宝马3系走下了神坛操木。相比一直宣传运动的宝马3系将姜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹茧。不过在终端消费市场上管撕,凯迪拉克还有很多事情要做赐幕楞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好黄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力肮敖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市福槐邯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冲嫡恨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造库,外观方面坚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计棋雹镰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计伯寝烫,整体造型较CTS而言更加动感睡恢掏。   凯迪拉克ATS拥有50锻:50前后质量分配庇妻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烧幕熬、Brembo刹车卡钳桑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊柑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宿遍炯、LSD后轮限滑差速器扦饶解、高性能运动轮胎孟淖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置铜目弗。   车身尺寸方面末,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm凰,轴距2775mm糖款。而未来国产后巍,轴距有望加长谈,以应对国内市场钠。   动力方面哼武柬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机潞哎挡,最大功率203kW(276Ps)连瞧,最大扭矩353Nm讽辞喝,其百公里加速时间为6.2秒甲。传动系统方面辖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱邯。" "  前言尼: 在上一期文章中蘑律,我们盘点了2013年重点的改款车型枫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型洽,在收集信息的过程中艇,编者发现了一个有意思的规律舒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型律屯兔,往往推出两款擂肋洼,甚至更多济李嘉,更像是一次新车的大爆发盗,或者说是新车开发计划中的一个波峰孪钒肯,这样的车企包括长安福特脑莽、一汽大众柯、广汽本田等场赤朝。与上篇文章不同的是动蹈抗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陀畔,而是挑出了10款重点车型承纽替,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纱垢炽,有的是较为低调铅锌歼,但其实销量却很不错的实力派车型寡。回首这一年醇泰层,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疲斡:12月10日 售价区间抱:12.19-18.29万元   新车点评稗:作为大众全球的当家车型舌凑慨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变顶玩佩,是相对比较原汁原味的一款车型伍磷侣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议封氛降,但空间的改善却更具群众基础上磋塘。从速腾的热销来看勉豌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型竭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方帝淡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线匪蛾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形骂,雾灯区域的改变也是如此腿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感眉,也更年轻一些需,少了几分柔美蜗,多了一些阳刚的元素谩裴叫。   车身尺寸比第六代更大蝎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瑰酮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说湍,后排空间略显局促脸灭交。这点在国产高尔夫7上得到改善镐头,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm洪,相比现款车型曝,长宽分别增加了56mm和13mm时卤署,车高则降低了28mm蹬。此外稠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痉洗锑,轴距增加59mm解铣,达到2637mm波池颇,使得后排乘客腿部空间增加30mm黑滤钒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm唾,而行李箱空间也增加了30L忿坞当,行李箱总空间达到380L割。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化郊说轰: 相比外观的“小改款”叮,内饰的变化却是颠覆性的谜螺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状啃揉绷,并且向驾驶员一侧倾斜授多,更人性化歉糖型。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点那,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感软酥拿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力糖矗。   轻量化更加明显轻: MQB平台的特质之一便是轻量化具肪播,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伪勤,质量因此降低了37kg昧,另外发动机降低40kg侗尉,底盘降低26kg寒锌,电气系统降低6kg等等遣梧,虽然车身尺寸增加鹃苛范,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg航,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg靠驰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果赫,并且一定程度上也能提升驾控体验讽。 【MQB牧温┦ⅲ块化平台】   配置全面升级态吓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富痪据焦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)容双、定速巡航侣、启停功能恃、第二代车道保持辅助系统僻阮、防碰撞预警蕉巧痛、自动泊车砰饥烙、胎压监测羡拢厦、电子手刹翔、电子驻车藏、一键启动恳、新版导航及超级蓝牙等功能碉酞潍。另外嫁,丹拿音响抵、以及更大尺寸的触控液晶屏空鞭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成撇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机啤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教媳玩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)壕稳竞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)滤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机讼炬,其最大输出功率为162kW(220PS)疥浅乡,峰值扭矩350Nm技另。   主推7速DSG双离合变速箱沧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱爽幌骚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)倍顶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)末卷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酚衅码。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啪骗菩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT峭递矾,而1.4T自动舒适型淬姆溯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宽洁劫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间愁建:11月19日 售价区间评:12.98-18.98万元   新车点评弥客靖:北京现代是2013年的大赢家悍铝仇,销量突破百万辆椿亥,并且销售车型整体售价在上升然噬。虽然索纳塔八的表现还算不错茎缓闲,但这是以高性价比换取的窜滴拉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甲硕,外观更沉稳老,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者虐,再加上超出预期的低售价匠免,名图可能成为北京现代一款新的主力车型庆。   外观方面光,北京现代名图共拥有八种车身颜色料,分别是水晶白康评恃、梦幻银沸散、幻影黑迪垂、玫瑰红惩跨、水墨灰浪回、宝石蓝赫、丝绸金藩狸、北极玉瑟轮幸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞬,尤其是前进气格栅处的造型慧泰稍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔羌鼎辉。细节方面捎库痛,新车的前大灯设计很抢眼奋胳浮,区别于其它车型税,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上饯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挡,轴距为2770mm皖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型怯涂蕾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淡厕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面体暖内,北京现代名图内饰设计风格相对稳重莱镰谜,以金属和实木装饰为主修。配置方面酗肯的,有主座椅十项电动调节汲挽汤、驾驶席座椅加热通风记忆功能蚕罐、双区自动空调查补卯、倒车影像逢淀炮、定速巡航瑰贩菊、多功能方向盘讣郸、座椅/外后视镜记忆功能慌霓、侧气囊/侧气帘太、副驾驶安全带提醒乐、倒车影像系统颇、转向辅助灯饰揽搪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置黄斜体。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疙昏凛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谅铺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器闯秒饶。对于后续会不会推1.6T车型颁,北京现代副总经理权赫东表示盛畴,目前尚没有这样的计划辜室。" "  新朗逸大家都非常熟悉了目舅,满大街都是腻,从朗逸上市到现在的五年来缎盒,在全国卖了一百多万辆碘伎倍,卖的这么好摄逞阂,自然有这款车独特的竞争优势么握蕊。要知道济,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量破,这究竟是为什么烂玲,很值得各个厂家思考冬。市场定位抓的准阑,产品线丰富疗腿敦,产能跟得上千,都是成就朗逸销量过百万的因素授。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版警,市场价16.59万元颁肥帘。究竟值不值篓?运动在哪里短?是否称得上运动沁好杭?带着疑问烤,一起来吧氮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅双侮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式币裤,这种运动元素的表现方式很常见边屎掇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅骏碌,配上熏黑大灯这样的手法珊褂私,而且很多还是豪华品牌在这样做示。这样就无可厚非了联,很多比新朗逸牌大的车型都这样做沙才撅,新朗逸又有什么不可以呢墨另?   运动型小尾翼项坡蹭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凹相坎,同样是传统手法嘎沥拼,几乎在外观的运动性点缀上葛,各个厂家还没有太创新的方式叹娩伞。一般些的顺,就增加这样类似轮毂物帽撅、尾翼的装饰僳纲,高端些的徽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型睡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桑慨,不过办,从侧面看迁碍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变窍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目钒。   相比车头和侧面签扦艇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呵,在说运动感之前毋褥,我更想说说普通新朗逸的车尾聊,更确切的说客堡,是想说说尾灯位仍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拉,有一点略显单薄的感觉前竭。运动版上该,尾灯加入了熏黑处理苇得市,双出排气管也更粗壮了蹈,保险杠的视觉感受也更丰富庞蜕疗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乘。   本文导航渭挺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蹿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾女。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发肆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成金。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配烂夹怕,即韩国的蔚山齿匆,这里同时也是现代全球最大的工厂栏。这个工厂雇有3.4万名员工铜,日生产0.56万辆车勒。   Inautonews编辑表示力缴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哨薪。五年前质量提高了枫暴,但是外形并不美观扯椒霖。然而苍诉琉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变藏标。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)耽谈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)巳素巴。对每个购车者来说魄,这听起来非常有吸引力板娄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泥吞淮。   与现代旗下的主流车型一样挡违库,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法喷,整车线条从头至尾充满着流动感麓痪。车身长4770毫米催剖捍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米钉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伙但攫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骑衡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谴捐,它看起来依旧如此的适合年轻人蕊精蚕。没错穿,搭载着一车的新技术之后宋并复,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屎褂凛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纺没劝。于是当新车到来的时候实,你一定和我一样对它充满了兴趣如侵。这是最年轻的凯迪拉克虎愁棠、最小的凯迪拉克宛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克履酗麓? ● 外观造型恒:钻石切割风格依旧乒浩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嘛、2013德国红点设计大奖慌川、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就损,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型混患。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喊耿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品讽纷凹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桃疥,只是这回皑妒温,ATS是完全原创的作品颂哆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捍,轴距仅有2775mm帝剐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”硼,而国内我们则把它当成中型车粉,和宝马3系标准轴距版毙温、雷克萨斯IS成为同级别竞品慧溪,并比它们都要更小一些桐恼故。   前脸的造型相当干练琅穷脐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赶,而是被很好的控制在一个合理大小上库漓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酞冕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旅莱圈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头波澄。出于空气动力学考虑勺浆驹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蔬签棉,当车速高于60km/h时焚箍,前进气格栅会自动关闭貉驴淡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矢劳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)偿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窝很,并带有远近光灯智能切换功能式,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瞳盖,快速亮起芳呻刻,缓速熄灭的设定很显档次撮。再往下看内汾哪,闪电式日间行车灯纠赦、大灯清洗贫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片换,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要犁,亦或是造型需求佩,感性的来说撵,可以视其为向着传统美系性能车致敬寺拈。身处车内狠毋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悔。   ATS是一款后驱车范徊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腾:50崎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撅,贯穿车体的俯冲式腰线采、短前悬场佃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态标剩围。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响朝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)穗停。而在规格方面势忌图,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性起,前胎尺寸为225/40 R18霜,后胎尺寸则为255/35 R18逼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匙拍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统怀病策,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致深,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角壤奴表,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唤,至于设计师是否真有此意蚊,倒还真无从揣测亮竣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姓,实际上兢汗觅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计形菠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部透,由此带来了不错的视觉冲击感畏寄纷,给后车以足够的心理压力毋俊,至少眼前的这个家伙一定不好对付奔魔巴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型农,至于3.6L V6车型何时会引进舞,官方暂时还没有表态逻,而是否会有V系列性能车型的推出奶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车牛斤,我的第一反应总归是奥迪A6L讲却帽、宝马5系以及奔驰E级这3款唇。不可否认寄边,它们的确是这个级别中最具代表性的车型笆羡,路上的能见度也说明了这点诬骇笺。不过鼎,随着市场逐步的被细分绣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者痛,除“老三样”以外蔽乔订,也还有其他选择临掣受,比如辰涧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES夯,这两款不错的“非主流”产品峦七嫡。   今天徐棚昂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前垃割,领略一下“非主流”中大型车的风采蚊捻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同畦,当然汗借,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同矮淡。(注膳安探:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胎藐桑,雷克萨斯ES简称“ES”吩硅丰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前佬皇,编辑先和大家解释一下“非主流”湘蹄搔,这里并不带任何贬义细淘。从销量看烹角沸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上橙,宝马5系9000台以上点、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场徊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场晌桶燃。   外观何呕:XTS尺寸明显更大食稿盼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说额算棋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艘持,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念菱撮誓。造型方正且棱角分明的车身造型奴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰护丛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解链桥惹。可以说它给你带来的面子效应炮,绝对超过它的价格诉,在半年长测期间亩,我在停车时经常会被问刀刺:这车得60-70万吧蜜?   相对于XTS外观的张扬诫、霸气挺诺己,ES则可谓是低调份怪乳、内敛很多说,整车的线条和比例都比较匀称橡详弥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了遁费蠕。   在车身尺寸方面浦抖,XTS的车长达到了5131mm幻奋谩,比ES的4900mm足足多出了231mm驰菲,差距可不蟹す韪啤,但在轴距上簇,两者比较接近碳嵌鼎,XTS为2837mm歼茅趣,ES为2820mm汤,仅相差了17mm俱,至于最终的车内乘坐空间表现极害贰,它俩也是半斤八两挫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型书幢,氙气大灯虚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少幂皑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瘟,ES则仅有近光是氙灯藩结,远光为卤素灯泡蹬叔。其中班狼膳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酪,显得比较个性呛蹲。而ES则还是灯组传统的横置式但和。   再来看看轮毂和轮胎胸速,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸播,ES为17英寸椒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎芜,市场售价约1500元/条莫蜡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎培,市场售价在1000元左右/条郡。可以说刃邻,在这方面两者的差异还是挺大的辽翰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算场馁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择旁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵宦蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元孩惮瞬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志吠,下面就让我们来看看他们各自的优点笺尘芦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦松,其他两款车均有上万元的优惠剖,但相比比亚迪秦的国家补贴画齐檄,这些优惠就算小巫见大巫了十现。目前在国内的某些地区诞筒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴抹,总补贴额度可达到7万实顾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妨。   在外观方面枷柒,这三款车均有各自的特点殊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感屉。而本田则是日式混动车的传统样式导炮,看起来非常别致泪饲乐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子破,非常有气势建伐革。   这三款车中姜狠,比亚迪秦的动力参数最强辖煌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平棵帘。不过要是论舒适和驾驶感受特扰帽,锐志才是这三款车中最棒的陛半。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车媳,因此它的动力参数看起来没有太大优势戌识。   三款车同为轿车耻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纽癌拱,丰田锐志采用了后轮驱动惮。至于哪种驱动形式更好拇,就要看个人喜好了棠。   本文导航饥:" "  简约内敛端凡琼、安全扎实缺焦券、品质优良拿,却叫好不叫座谴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碑赔哇。然而对于一个企业滦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品催。为此咖木岁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时煌怖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进立欺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如舱块,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L剐不。 亮点配置戎:   City Safety城市安全系统计,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤概,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冷表,City Safety则可保证刹停以避免碰撞户。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险菊,系统将马上发出警示并全力自动刹车赏毛咳,避免发生碰撞事故疗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)抚经冻,可实现自动排队功能冉瓤,除了可设定巡航速度缚堕蠢,还可设定五种不同时间间隔僚徊玛。   加强型盲点信息系统BLIS伐苟率,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域夹慷。   倒车车侧警示系统CTA白挫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缮惊,如有车辆接近廉谴鸿,会发出警告音和BLIS警示灯屯冲聊。   FAHB主动式远光灯簿锣碑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆飘剖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯筋恍,防止对方车辆驾驶者造成炫目秸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心帅室,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择投,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入糕放簿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距描篙榷。显然沃尔沃也意识到这一点标局,要想在销量上追赶""ABB""舜环,国产是最为关键的一步斡睡疮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边乡蓉。S60L的到来肯定会对宝马3系栓躬、奔驰C级瞥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战混拇悼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手疮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢殊圣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型杆绘,我们今天对比的是2.0T智远版邻供,售价为30.99万熄,而其对手同样是搭载2.0T发动机彼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型晴妮。 ● 外观对比   从外形来看樊菏函,沃尔沃S60L给人感觉干练修、紧凑黄匙怯,X型前脸略显凶猛伦垫皋,富有冲击力凹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嗽髓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酸炒楼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利饱傅谓,采用氙气大灯光源肝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯护梨频,只是少了前雾灯仓。相比之下槐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利秒祁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合焕汾,同时还配备前雾灯损贾。只不过灯组并非自适应前大灯迸旦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能巴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烈仿睫,确保驾驶安全华柑墒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平餐父,轴距增加80mm达到2856mm藉,而奥迪A4L轴距为2869mm蛾惜革,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势星,不过高度和宽度有所不及圃把。两车空间表现如何砰,请看后文的实际体验呜蘑撅。   两车侧面造型也具有不同风格董宿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态色,而奥迪A4L侧面更加稳重授警谦,看起来朴实大方澎斯屑。 在后视镜上拣扁,两车都集成了LED转向灯嗅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能独挡氛,而沃尔沃S60L则没有边广梳。 在尾部扑献,沃尔沃S60L造型略显生硬了擒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和请褂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计渤,同时加入镀铬包裹梨,气势十足屋垒,而奥迪A4L是单边双排设计常,无镀铬装饰按卵雌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎可皋,尺寸为225/55 R16轮胎顺,相比之下尺寸显得有些小了删潍,同时配备的是非全尺寸备胎衅爬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎掀墟墩,只有修补工具有点不厚道嚎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的舒痹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗舰虽?当时的网络上绝对是一片嘘声攻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计何码喊,这似乎就可以理解为特立独行诫踌?或者说创新膊朗蝎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念官,通俗一点说就是劫郴搓:走自己的路峦肝钠,让别人竞相模仿牡伎陋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片沮似鞋,时间不长酗堵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吴镰?当时我无法回答缉寥,因为还没有对自由光进行全面的了解痢携,经过一天的试驾体验之后拼券蛔,我认为这次Jeep自由光确实有点料鞭策,甚至可以说气势汹汹烧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰啊,那么它到底有什么资本来搅局呢褪疲匠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案喊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新素烽,在做颠覆传统这件事珊脖惠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淖。就拿前脸来说皆,好看不好看绝不是我个人说的算的道胁持,每个人眼里都有一个不同的看法弧检芍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧下诧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表搬蔬扣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看猜,Jeep其实并没有太大的优势百,包括大家最看重的轴距表现蕊匆惊,在这个级别也算不上是太突出缝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争检泻楼,让消费者也能愿意买单桂房。   车尾相较于前脸就显的很平淡了迹讽,其尾灯设计和大切如出一辙煤口瘸,只是在造型上稍微做了一点改变磊胳,以便能和后车窗衔接的更自然一些庞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样如蠕巩,这实在是太个性了肯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面伺凸,不是吗逗纽?   本文导航矫辖:" "  “便宜料家、省油晾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菱闹募。因此埂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屠獭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上躬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息譬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”害盲。二者不仅定位和排量相同谦,售价也都是6万元出头蓉午疵。那么谁的配置更丰富疆矛,性价比更高呢戊捎补?接着往下看吧径。   备注剔墙赫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期半翘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蹭炯蒜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”聪、“天窗”和“后轮碟刹”戮同谱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新慕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伞勒,促进其他品牌产品的更新或者降价卸变灯,以提升竞争能力及枷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形从硷垂,但又觉得竞品车型优惠较多”漏龋鞋。今天就随着我们来看看常,新威驰对比瑞纳衔吨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看烯前勘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怪搓,此次我们将两款车型的顶配加之对比拆动,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浪胖围。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元如芬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多祁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瘁邓,以往圆润的风格被全面舍弃绕唐,车头变成了现在最流行的大嘴形象拌涡。虽然初看有些夸张皋雌,但是符合小型车定位彭此,更多时候它是年轻人的代步工具匙赎,所以造型必须年轻句。大灯面积不但较老款车更大蓉烘,眼神也更加犀利陈乳乐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汞酥寐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现法,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿覆鞭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点毕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样博失侮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异腔僻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下情独,诸如电动天窗茬、前雾灯与后视镜调节都在其中钵衰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酪,日常使用的便利度稍高一些管猴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm勃坤,轴距达到2550mm挛。与老款车型相比加长且加宽涤,这是为了适应造型变化的需要乖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搓活疲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沉辱坪。   新威驰车尾没有车头那么激进响,显得时尚而舒展盆篮。整体线条看上去硬朗多了乌啃。在高低配版的车型之间蹿亩,外观元素的差异并不明显欺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条男囊,不过在潜在的功能上却有所不同现糠,高配车型具有独立的外部后备箱开关袖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启纬,在日常使用方面的便利度有所不足缺。   瑞纳尾部的线条更是犀利魂颠,线条从车身一直延伸至后备箱戮痪盲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致汤,增加了不少的层次感和运动感沁铃。" "  旅行车在国内的发展进程培,现在似乎已经开始有所起色咳奴梦,但受到各方面的影响诉阶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃妇。记得应该是在去年境瘦,各大主流网络媒体几乎在同一时段殊寿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章度处梧,虽然没能在实际层面上起什么作用搏连磷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议硷炼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车窜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段筏,但是大部分车型均已进口形式引入厩朽靠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面案吾钙。宝马全新3系上市后袭痹叉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料巍吕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本敖。不管是厂商的试水工作饥,还是为了后期大力推广的前期准备娜挫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款姓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的夸定鞠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车什,但官方却并不这样为其定义炯仓,所以除了V60之外蹈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i芜昂,三款细分车型跨越了30-50万区间帆蹋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地歉芥。   328i M运动型壬,是3系旅行车中的顶配车型桔凯,M套件必然是它表现非凡实力的根基奈码古。BMW的M系列产品皑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的协侍马,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列殴眠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痘。在M套件衬托下的新3系旅行版突,表现出的攻击力和威慑力很强筹俱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型唉舜吴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅彤踌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绒舍妒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能耗,也是几款进口旅行车中最为全面的羌,除了前部以外凑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头傻懂缝,令驾驶者的便利性有很大提升福搁拇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显篮岔,造型圆润的尾部整体风格榔吗,让旅行车身份表现的恰大好处革府新。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩糜,但是尺寸不大焙侠秘,威慑力也没有想象中明显壕臼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卞,极富肌肉感的线条元素灵,让它表现的干练紧凑恍。   本文导航稼:" "  曾几何时词身,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交际弯汾。物是人非播,随着中级车市场竞争的不断加剧土悔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径纳。在上个月的广州车展上似,全新天籁·公爵正式宣布上市传啥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢飘吉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析帘危梁,来做进一步的了解吧肛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较粪典坑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观绍肮: 稳重与运动堤扳,风格各异   车身尺寸方面对,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm内,车身宽度泥竿驴、高度与普通版天籁车型保持一致秀芬别,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大暗不衰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm购澎坑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型性请,只不过在细节方面有所调整端邻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构糯蕉噶,后保险杠排气管内嵌赫铜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识变,俨然简多了几分气质的提升兄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辛断弛, 新君越的外观风格更趋年轻化翠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开石嚷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅巫凸黎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面慈嫩,尾部设计与前脸造型和谐呼应铣蠢,相比老款车型稳重端庄的设计风格挪角毙,全新君越更容易让年轻的消费者接受怀策卸。 【君越 整体外观】   外部配置方面姐囊赡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拢磋煎、大灯自动清洗等功能韧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到顾寇。通过下方的表格我们可以了解到双,同价位的两款车摄鹤枚,君越在外部配置方面显然更为全面一些刷,LED日间行车灯洛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的帛哭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的母。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价检塘郴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头玲檬: 日间行车灯潮鸵炼: 随动转向大灯歉仑: 大灯清洗装置农: 氙气大灯盲扮汐: 倒车视频影像半叭: 大灯高度可调谅还: 自动头灯玻: 泊车辅助难溜: 无钥匙进入系统释睫: 感应雨刷汰: 电动后视镜携泥姥: 后视镜电动折叠评缓: 后视镜记忆困脓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蠢孔,年级里有几位南方来的同学死柑理,我到现在还记得冬天里他们看到大雪诵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情姆糙。雪对于那时的他们画建闪,是上天赐予的礼物姥旧片。但是卯罢,对很多北方人——比如我——来说官,雪却是避之不及的灾难稍是厂,它让我们的出行变得困难重重烩刮。不过这次却不一样轨型湿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起课,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣姓磊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谋,请允许我隆重介绍一下今天的主角厦,我们的冰雪座驾斜拎图,一款中大型SUV——福特探险者辨茬旱。探险者是福特的旗舰车型繁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售擅法,共两种配置赔,售价48.98万高、53.98万龟尝吨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撼诫但。我个人非常喜欢探险者的外型悔,它魁梧而正派暇豌戳,颇有美式SUV的霸气巾蚊。牡丹江的冬天白雪皑皑屠惨册,探险者出现在这里十分应景拢矗蟹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前副订,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热捅涡绷。这样的冰天雪地里烁睫抨,就算是带着手套在户外拍照店恍九,手指依然会被冻得失去知觉逆抠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖尽砷嘛。探险者的方向盘加热速度很快镰,开启后几秒钟就能感觉到热量麓灿,太实用了渺樊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机兢兼,匹配6速手自一体变速箱任。探险者在海外还有2.0T版本车型授,不知为何暂未引入国内痘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面籍,并没想走量凌仟姬。   探险者为承载式车身结构诡顶嘘,搭载一套适时四驱系统贿吩澜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器苏拆腊,后桥轮间为开放式差速器特涵聪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助分间是,以制动打滑车轮的形式实现起菠腑。这套系统的越野能力或许不是那么强大澳,它主要是为提升公路性能而存在的鹤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点上魏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键痘。这次我们挑战冰雪路面酶副饭,这套系统发挥了重要的作用没读促。另外不容忽视的肖,便是探险者的“神秘嘉宾”了狗仁弟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤蹦簧洹!它是一款高性能冰雪轮胎必揣尸,官方称它应用了发泡橡胶技术希辉簇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜婚佬,从而让胎面贴紧冰雪路面嫌手绣,提高抓地力汉。当然方,这款轮胎价值不菲播,以探险者高配车型的轮胎尺寸埠刚:255/50 R20为例钾卑休,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氓啦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的渐苟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上幕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴扒彻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及贸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企径,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑套竞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下幕靡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花橡编?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表袭拼岸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拆瞥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲浑堪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鹅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皮贸,两车的轴距都超过了2700mm信,使它们在同级别车型中的优势非常明显酣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计愁,略显圆润的车身看起来动感十足锨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感灯摹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感苏廓,550引擎盖上V字型的线条动感十足皑。C4L大灯的设计相对简单校筒垮,全系采用了传统的卤素光源勿邓,而且并没有采用透镜的设计耐镭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感啪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜斗,还有转弯辅助照明功能爸莎辛,保证了夜间的行车安全淮兰。两车都配备了时下流行的日间行车灯久年,值得称赞的是促病,550竟然为雾灯也配备了透镜绰,这一点值得各大汽车厂商学习扮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏猴弓垂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩访。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感驴桂焙,550上扬的腰线勾勒出时尚偿翁、动感的侧身线条愧鲁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间顽篇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计卢埂,并搭配LED转向灯墙胆,视觉效果和安全性兼具剃黑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有簧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挺。   C4L具有无钥匙进入功能叛慕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性交暮,550则采用了常规的倚执谂剩控解锁功能荚尚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格挥,C4L刀锋式的造型更加犀利赋簇号,550则更加尖锐覆。   两车的尾部造型比较统一叹蹬悸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果破,圆润的造型颇显稳重哦墙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过孺拟,这样设计不仅美观复,而且可以增大后备箱的开口角度铺轮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯苯坏胖,视觉效果极佳舒。两车都采用了4点式倒车雷达锤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鞍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物般荤塑,使泊车更加安全妓。C4L后尾箱并未设计开启按键铰,只能通过车内控制按键和依Γ控钥匙开启苯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蠕梢栓,使用起来非常方便踢。   本文导航骏敲亥:"    紧凑级两厢车箱,如果倒退10年前绦伸赫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域没跨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后澎舱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型寐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹口赎,它于不久前推向市城疵小,但其实它在国外早已上市舷嘎。雪佛兰在近期才引入夏刻冀,相信也有自己考虑歉存唾,好在这个时间也不算晚靶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蹋睛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐亥,相对较低的入手价格奠、时尚的外观设计以及良好的运动性能裂陵,都让其成为该细分市场的热销车型朔疚福。而在紧凑级车型中伞晒,三厢版在兼顾运动的同时捻啪,实用性相对更高一些玖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆幔克斯三厢版(以下简称甘龋克斯)进行深度的比较很,到底谁能从中脱颖而出铂睬保,让我们拭目以待步。    在刚刚结束的2013广州车展上蹭茶碌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饲呈狗。此外储帅,付兀克斯去年北京车展的正式上市临,也让这场紧凑级大战更加精彩恨宿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后藩岭世,作为其小弟的马自达3能否一样出色秀够缺?该芑龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时佰两场,能否从容应对扭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓伍脆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搪酷盟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上霜虱莫。就在媒体日当天荤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后灿咐,经过旁边人的介绍氰笺仍,惊叹一句轮:原来不是一个车敖旨丁!可想而知筒溃辉,这兄弟俩得有多像寒分。    2012北京车展上市的嘎琅糖兀克斯相比前者恳狡,已经在市场上打拼了一段时间弛炽甜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镰到衰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涟兢,但是干鞠唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蹈,还是毋庸置疑的瓜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性叼,为了让评价更加客观铝,同时恍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样填桓,我采访了一下身边的同事和朋友梯戊滇。   同事A凑斤:男咳吐,30岁怀、已婚遂瑰、儿子1岁多    我哪个也不要锌,原因只有一个拴:都太小稼兼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV泉,实用!当然这两个车白给肯定要厦。(也对苫,老婆孩子热炕头的人悔兜沮,还谈什么运动窖太秤,能装下更多的人和东西停节,才是硬道理)   同事B稻挨册:男砍瓣蔡,老噶沟洌克斯车主搏茬扒,奔三的年龄暑范睡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑澹克斯煎抗汾,理由是有优惠谜、货源足嚷、随时买曝充阮,听着怎么跟买菜似的柏亲。   前女友踏:24岁抹桐率,高尔夫6车主殴,略带公主病    选马自达3凯,原因是好看匙穿,我再问还有吗醚套遁,答曰零:好看按劾怠!我继续问碧,跟我急了毒口,提问结束谈慨玖。   现女友没横咎:25岁纫,对车没有丝毫兴趣寇,仅对各类衣服梅谜磨、包包齐浑畔、鞋等物品上心    我选马自达3吧瞳队,原因是就看这个顺眼拦,所以就选了涵。(明显敷衍了事)   女性朋友幕捷驶:24岁瞳康,某时尚杂志签约平模巳羚圈,对车有些兴趣贪,但只是停留在表面    我选马自达3邯笺,因为好看椒,身材我喜欢喇莫掣,而且红色(主打色芯扛霸:魂动红)是我的style叮掏,所以我会选她的说你吞沪。(这种中英文混合体情傻,外加“什么什么的说”的语法真别扭目,说她好几次入汲,不见改)    采访结果显示评始琶,果然是萝卜青菜湾猾、各有所爱橇劫擞,而且给出的理由也是五花八门爆,那么到底这两款车有哪些不同味天,在面对不同的消费群体时士,它们的表现又回怎样及,废话不多说靠眯,让我们往下看佛黑。" "  2013年8月懊,本田CR-V共销售了15393辆歇夺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月砂函彤,本田CR-V共销售了18989辆钮假拆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月兄锯匣,本田CR-V共销售了19510辆川,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沧纤枫,本田CR-V共销售了19288辆踞,全国SUV销售车型排名第二......事实上羡河,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单茅蜂,它的优异表现还远不止这些坚,截止2013年11月底恼甲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663按玩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠雷。是什么让它成为了国内SUV的明星帛?又是什么让它如此大卖雀?   现款CR-V有2.0L龟躲骡、2.4L两种动力共7款车型秸,售价19.38-26.28万元坎灌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型螺宠,售价22.98万元)取。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声些,纵观整个CR-V的家族史梦秋句,前两代车型还有些“方盒子""造型靖挛,而从第三代开始逢吠旦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战猴韶丸,坚定不移的走着城市化SUV的路线首煎抢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大峡嘛。   说到第四代CR-V的外形面吐,也就是现款车型搔,它的外形并不是能让你一见倾心的主烫,CR-V上市之初汕汤膜,人们对于这样的设计褒贬不一俄,甚至有些“不得民心”嘿蓬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汀。   豪华版车型上只配备了卤素大灯关炮畏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能山。氙气大灯从、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扒。值得一提的是挺旱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上翅,效果出彩结朗胎。   车身长度比上代车型减少了25毫米逗妻坍,离地间隙下降了50毫米憨鼓,仅剩130毫米呐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奔,但却令离地间隙接近轿车挝,轴距则仍然保持在2620毫米波纱桂,整体效果比老款显得修长不少袱跨段。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因需,在实际驾驶过程中哗课,提供给你更加宽广的后方视野茬榷歌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信年困。   现款CR-V提供17钎、18两种尺寸共3种轮毂式样光安,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萄绘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂锌苹瘫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面弄竞哭,车尾向外凸出比较明显光俊挛,给人一种臃肿膨胀之感痊氦斜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显洪,给人一种臃肿膨胀之感何裤雀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因怯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鼻,为实用性又添一分锨沸,从之后的销量来说巫侥畴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受囱拓,保持着高歌猛进的态势身堵澳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蘑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力马沃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碗躲炮、精心墩豌莫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm仓嗅,排量仅有2.5L怪茄剂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场尾类。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS灌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它虾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力欣。   第三代雷克萨斯IS哄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慰糖,全车线条设计更显张力扯息竭,饱满的肌肉感让人过目不忘活射。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姆庭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版牌琼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅尉,丢失了一丝霸气驹唾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耽舰,长宽高分别为拳心侠:4665mm戳畅牟、1810mm店滩超、1430mm挽。同时轴距也增加了70mm橡,达到了2800mm替恳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言荤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言淘珊,其前后配重分别为53丢嘶:47葛纪臂。接近前后1渡乔:1的配重也体现了其运动本质洁称纽。   IS车身侧面短小精湛天凭赔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性唾驰,显露其灵动的车身姿态汾漠仕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙幻侠,依旧是纤细舍炔、锋利膏翟吨,绝不与传统设计相妥协酸谰篮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见镀呵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎思社。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力窘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性刚多。   毫无疑问漂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炔钒。你可以觉得它设计非常超越霸笑酥,也可以认为它很有美感猫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动晦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月阀媳拦,石油的消耗量日益增大赤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油沃,排放着大量的尾气慕嫂亥,制造着日益严重的雾霾天气捞。汽车尾气的污染希拖矾,越来越成为大气污染的重要元凶拍。开发替代清洁能源既侨,代替排放巨大的内燃机杆,越来越成为厄待解决的课题忿悲。现在很多厂家都开发了混合动力车型狸,这项技术基本上成熟了发,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平借拳惧,也没有成熟的商业模式来进行推广坟,即便很多条件还未具备红怖,即便这样那样的客观限制哪揭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面切逆急,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一承笆码。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品庭城热,叫做启辰e30晨风洛虚,这款车还没有上市豆累饱,很多技术参数还没有公布粳付,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锻雄,介绍给大家诲。但即便如此怜尖翁,这款车还是有据可查熬浦便,开发平台来自日产聆风电动车兽蛋垦,外观也和聆风十分相似淌船脓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿琼,2700mm的轴距和骐达相同擂惊夏,外观的样子也有几分相似秽蝎诬。但明显晨风的很多细节显得与众不同电炉,前脸没有进气格栅的设计惶甩荆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份母。而据厂家人员介绍蹲技劳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台皖函秆,而是单独开发骄蝗鳖。   尾灯使用了LED的发光元件痘,看起来更加醒目角耸,垂直的长条状样子也很有个性池掀。但在车尾上瘦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同购惨貌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虹毙氰,用以分担电池组的压力韶诉拒,这在晨风上是没有的精冗席。   本文导航镐哺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了宿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)墩材,照片上看它挺精神缴,设计有传承有创新墩庇,硬件配置有增有减夺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情何,没能去测试现场参观参观前喜。   命运总能给人惊喜目痉。上周五下班前九侠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盛托,领导突然走过来跟我说杉呕:“来了个顶配感闱牵克斯瘁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蹦瓮,周末的小幸福就这样碎了一地量耍,我得跟两台机动车泡在一起楔弦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寇,坦白说现在我对它俩都“不来电”瑞。这样也好佃,好歹保持个立场中立对吧祷适抽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满畴茂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舜董,比如为什么海外有独立后悬架炔逻?国内全是非独立后悬架棱?其实道理不复杂四钳客,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响慷,既然如此馅,那就遵照做生意的基本法则来做陶,降低成本碉,攫取利润抛,无可厚非磋夸。我相信如果改悬架车就没人买皮,那他们肯定不改秤。   福特比较谨慎宋镭,善于跟消费者打成一片溪校桔,挣钱不忘树口碑形,好口碑又促进高销量夏腐,顺利打造良性循环圈策晨。尽管它也有这样那样的问题烤剖帮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酸,值得大众好好学学舜。话说回来接揉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路仍首。   现在摆在眼前的高尔夫7和改祝克斯适,是各自家里的明星产品俏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疏李,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哆。把这两个重量级选手放一起颂,能擦出什么样的火花来洼亥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利靠,似乎这样能出一口恶气枢龚柬。不过我得劝各位一句融啤:百花齐放很重要部,一枝独秀最糟糕卯慌诵。   ●外观   扯半天总算进入正题克,这个阳光明媚的周末内,没有雾霾的打扰擎,我把两台车放在一起拍了套合影迹规计。看看它们汹挨泵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7肋,一个是16.29万的顶配版两厢竿坠埃克斯彤荚房。要说家族式设计魏啦,大众当然领先其他厂家滥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服薯,福特的动作稍晚一些储,效果不赖驾。   所以当高尔夫7和咐孜上蓿克斯站在一起的时候蹦荷晶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营萎。谁好看我不说柿迸,大家都有自己的喜好括。两款车前大灯组内容丰富茂,氙灯翅、日间行车灯心扁、大灯清洗湃、雾灯一个不少蓄拆妮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脆扔隘,而腹绿脸耄克斯的则要花6千块买选装包统葱罗,朋友们墙,要享受还是得多消费啊头。   车轮部分有看头锹凸腥。腹南芎。克斯胎宽215mm蔡丹,米其林博悦轮胎汐完汰,轮毂造型带感爸道,给个好评秸锨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款玩栋。高尔夫7胎宽205mm赎,似乎缺乏顶配车型应有的气势庭纶姓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧配撂熊。   车尾设计各有出彩的地方喷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势翱榔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纳舞,LED尾灯是个加分项邓维惜,附垂停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意郝廷唬。左边那台风格沉稳一些暇歇练,右边的青春气息扑面星虫,你喜欢哪个号探?" "  “牺牲一定的车身刚性韧趣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车耗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构莲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”帘坍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后垢惟上,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面渡。就在上月韭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本睫屋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版酗赂,至于奔驰C63 AMG技裙,目前还缺少这一车型羡韩修。   由于是RS5 Coupe的系列车型饯撂八,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾釜集,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事特墩,毕竟除了性能之外缄弊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的幻锹。   延伸阅读 输:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泞,其中包含对车漆颜色茂懈迹、内饰颜色以及电子功能等自主选择十皆悄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的臣回滇,所以在配置解读方面秆胚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伴讳扯,并将官方价格告知大家南暑香。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上静,软顶敞篷采用电动开启途随,时间上需要15秒即可撩废豹,而将再次闭合需要17秒汕,其开闭结构为多连杆双片式伺,这也大大缩短了开闭时间板。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消花,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芒,为了不过分降低运动性闭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼腑蔑是。排气方面也是RS5的一大特色管,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爸纫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个踢,而在Dynamic模式下会全部打开杰侩驰。   本文导航颁誓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绦参,或许大家已经是心里多数坤瓣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型剃,定位于新兴的小型SUV市场陋牛佰。众所周知殊烽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“摔冒,长安铃木选择在这一细分市场发力搬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的呢信哨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX阂嚏,通过对比分析城辨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力旱痉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拐,搭载1.6L发动机乏,匹配五速手动和CVT变速箱呵朽,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L固慨、2.0L两个排量六款车型蛋嚎,同样匹配五速手动和CVT变速箱得晾,售价区间12.88-21.88万元煤猾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观儡弗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陇,通过下表的数据显示得知显,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手落赶崔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX陇违虐,相比逍客溪砂霞、昂克拉等车型同样处于劣势锚蔽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起熔叼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹径湍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因等,还有与车身不同色的黑色包围健颊、车顶行李架渺式,短小结实的车尾扳潮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果池淘圈。车身颜色选择上趴欧,S.CROSS锋驭提供了极光绿帆、皓月白剔跺偶、星辰银软播戈、丹霞红我伐畅、银河蓝和晶岩灰六种颜色露惹快。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同汰囤丝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计敛,雾灯叙、下保险杠也经过了重新设计甲扁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辅必控。车身颜色选择上呸描,劲炫ASX提供了珍珠黑薪唉荤、极地白鄙、翠鸟蓝挫午猩、酷银湘忍皑、钛灰五种颜色卵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咖却,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瓣,前后雾灯草,并配备大灯清洗功能饶,外后视镜集成LED转向灯;同样兄枢滑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯伺,带水平调节和自动清洗功能肯壳,其外后视镜没有集成转向灯赌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂双惧。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂入藩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抒妙,二者均为铝合金材质呵苦。所有车型均配备优科豪马轮胎类搭麓。值得一提的是沽我坤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎踏侈懊,这在同级别中比较少见副。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型馆,根据车型的不同尺寸有所区别玻等设,低配及岁函:215/65 R16痊盛,高配敦:215/60 R17堕,轮胎同样使用的是优科豪马偏么衡,同样配备全尺寸备胎顾,两车在这方面都表现得很厚道蔫祈瘸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫闻反屉,第七代车型渡。其指导价12.19-14.49万骡,这是配备1.6L引擎的价位隆醋垒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品攻塘呢,账面要准备好14.09-18.29万零。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车巢宠,当然眯伸,身为第七代的它枢怕,在冲击属于自己的又一串“第一”涸涟兽。但我们相信盆细,短板才真正决定高度齐贿。   全新高尔夫的德国总设计师说垂冗,它的设计主导思想为“简单既经典”绞卞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分狡:中网与大灯的相对位置枯患、拓宽出车身有力的轮拱伸栏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了信私怜,这台在中国拥有极高人气的两厢车炼,一露面少灯,就好评如潮柬贯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解始弥,但还是要将6/7重提档茧番,除了外观上的差异千掸杉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上交诽,比第六代车型要长56mm滑希。而整体车身比例上汹阂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然褂练,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惰草,轴距增加59mm弓,从而提升至2637mm菊尸磋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计布,但新样式的内部构造也足够炫瓮耙沮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置处迫甜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念幸市篇。高隔音性的特殊树脂层泻挛即,形成3层薄膜结构噬。它拥有很强的抵制振动物理性能泥。   直接跳过撩人性感的腰线收,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型始棠。相比海外的双L型膛卷,或许辨识度更强一些七去坚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的翘冈级,但高7的不一样捣。细心的你会发现碑好叙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蠢骏,才会主动启动俺,并且拥有厂商宣称的132°广角饯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格痕孟联,天平再次偏向了驾驶者一侧无。整体内饰上掇瓶朽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是葱抨蓖:放弃中庸的设计理念股,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派霜。不规则的T型区享换、活泼的金属线条点缀悍,让全新高尔夫大变身袍棋卫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没触队恢,它能够让你感觉非常新鲜怂私。   坐进高7内汝详,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗练,比普通天窗大了30%常矩侈。而外掀的开启方式有点奇怪单,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别绩绰妒,同时还为内部提供更多头部空间弘。   大众车型的人机工程向来让人放心疏盛夹,这个角度的方向盘篓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦豆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型础,或许来个拨片更有型吧惊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蚕堵,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度边。   本文导航地锯:" "  在国内的SUV市撑钥缙印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击灌界诬,正因如此锌沏捶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市激,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破改穿钱。   说到大空间聚瓷撂、七座设计爱瞪穿、配置丰富的SUV娟畦,北京现代全新胜达是其中的表表者落式猛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求供桶芳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巨滥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变仇父殊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手房虹,下面我们将对这两款车型进行对比分析揩汗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观处纹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向饲,设计上中规中矩郊杉,采用了哈弗新的家族式设计元素钵卯,这一风格将在整个哈弗系列上普及但,代表性的设计元素有晤:大尺寸U型前格栅居龄,粗壮的镀铬横条格栅屉,时下流行的“X”型前脸形。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汕敞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的番炬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沪清漓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时呵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气璃茄妻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅莲,再辅以造型锋利的大灯灯组抬,极富视觉冲击力锻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话功堆,现代品牌的确更加具有超前思维意识德颇。" "  如果提起讴歌品牌汞,大家一定会想到MDX这款车吐撑,究其原因患,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型桥媒东。当然也同时作为讴歌的旗舰车型堑开,拥有讴歌最顶端的先进技术虎般埂。在2013年沧,讴歌上市发布的新车相比以往淀肋戌,算是非常密集的戈滇胺。即将岁末烧公,讴歌的新款MDX也开始上市销售分。作为新款锑缅,MDX的售价降低了赎汇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注维。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失切。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烙抹效?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术媳搐滔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮莫士危。使弯道驾驶更加轻松咳炬末,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舵淋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哺圭,在车辆制动时痞净烫,通过制动延长扭矩矢量分配嘎杜车,提升转向的循迹性 苹匡,这在之前的讴歌车型上是没有的搐寿,包括RLX邵寇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵腔浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机仟册,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由黔。但我们看到菇肝,在讴歌品牌乃至本田车型上嚷,自然吸气发动机依旧占据主流帽贝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法邦咀粉,在新款MDX上使用的3.5L发动机伸,带有VCM可变缸技术久,在不同的动力需求下喊敖,发动机自动切换工作缸数谋篡,用来节省燃料讹琴,提高燃油经济性脓湘半。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上丘衫,使用了全LED大灯斡贪税,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法肥,不止在新款MDX上出现陕,旗舰轿车RLX上同样具备痊傻。但和MDX相比笛霸垢,RLX的前大灯内部结构稍有不同昧笆赡。而MDX的这种全LED大灯播萌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平廉恭挥,但据了解讴歌正在向这个方向研发访炼盼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晚琼危,其中大致包括救援逢笛鲸、定位琴辑、导航检索等常用功能纺。但值得一提的是咕楷罢,讴歌的这套系统在整车质保期内玲僳绕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的阀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上稳姬懊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置笨焊毙,通过车头岔山、车侧领氛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式撕。对于前方障碍滥链、侧方停车揭凡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用痰教冕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睡化。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霸菜,MDX采用了59%的高强度材料蔽,热冲成型一体式门环等途径柔铰耿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料记汞。   本文导航汇度汹:" "  在新一代天籁发布之后爸坪惊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字锰湘草。二三十年前臂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越杏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前杀。而谈起这两款车番芬犬,目前多数人对它们的理解是曹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挖,配置增高保糠桨,便成了公爵和君越刻途,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸谋甭茬、动力和配置等等费蕉坛,却有着极具诱惑力的价格粳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘腐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额擅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力篱。可它们究竟有没有这样的实力瞪跨蔡?两者比拼的,谁又能更胜一筹搅?本文即将为您揭晓怒狮陪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型胜谢京,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剁毛航,售价区间为23.59-36.99万元滔亩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版髓侨,两车售价分别为29.98万和29.99万谅,价格非常接近幕拐膛,比较有对比价值勃归硷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显忻确,主要是雾灯贰珐、轮圈等几处细节可以加以区分矢,尤其是中网变得更精致峰哨较,车头更显大气首。但也就是这些细节的变化裸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动齐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿荚。   大灯方面绊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能皑,不同之处在于悄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)袄。   车身尺寸方面稳结查,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梧律,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)搏卯瑟,君越的长度同样超过了5000mm屯锤都,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本围。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面韭笨钙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伯炉,并没有追求锐利阂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅签圣,腰线设计是其外观中的一大亮点荣告拓,并非大多车型采用的一条笔直线条庭,而是在B柱之后便缓缓下沉涎,在后排车门上形成一条折线锭挽礁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感京,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士番摆。   尾部来看堵极,公爵与标准版天籁造型基本一致承彼,尾灯造型也还是一如既往地犀利览鸥铅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挪颠,为整个尾部增加不少活力存闲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合娘顺坦,使其整体感更强娠救。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华逞氏窜,轮胎方面存毛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凹疤嗡,更为霸气汝仙壤。   ● 外观小结溪: 两车均采用年轻化设计氏,稳重气派;车长均超过5米鄙跑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扦扫,君越表现更为抢眼速焕饯。另外熔间慑,从个人角度来看喜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计飘俗,相比之下它的造型更加简洁辛梯锑、规整赣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识龄咀瞳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽呈抽疯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发暖,足以呼唤出你全部驾驶激情棚。你可以视它为野兽搐捎,但我更愿意称它为内敛狂徒匪捕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎火黎。它是驾驶利器甲辜苫,也是很多人心中的梦想之车戌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冒钒居。   既然说道奔驰AMG额,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义揽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样受乒,都代表了其品牌车辆高性能版花拈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款暮,这些车在发动机配置调教惦茶袖,底盘调教贫,外形和内部设计上都远远超越原厂车安踌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唤疯,它的长宽高分别为4707mm太畦位、1795mm和1391mm贩堤暮,轴距为2765mm坤讲吓。参见下表可以直观的发现茶祈素,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的猜檬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巷口。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面筐维,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同饭匆。但细看之下恢肚倍,还是能明显看出差别绅讼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位投娟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涕居,流畅迷人更具轿跑风范计希。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少戊唾。   除此以外函拾穿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次肌挥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭啼抒聚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂讥,前轮尺寸为235/40 R18疼斯规,后轮尺寸为255/35 R18挂疤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力奠,以获得更快的加速度簧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娄身茎。   车尾是C63最为霸气的地方兼霸,四出排气管宣誓着其运动特性袒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一回才。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力裴累,从而提高车辆的稳定性届犁炭。" "  11月12日鬼兜红,宝马4系双门轿跑正式在国内上市实牢搜。无论在平台还是动力上凌巍耐,这款车都与标轴3系基本相同趁。动力上浩敛摧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔡,依然分成风尚蹦、豪华和运动3个不同设计套装心夺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蟹胺绦。无论怎么看木细,4系都很像一款双门版的3系纺拼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系尉。   虽然名字是4系筹箍甩,但如果只看前脸蒂穆韶,恐怕一眼很难分3/4系负借。不过仔细观察细节的话图,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同爬莽。比如更大的开眼角设计拐,更修长的双肾格栅税勺潜,还有明显不同的下进气口设计风格忻既唾。当然焙,了解宝马车型的消费者都知道泼皋报,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置矫啡。此外楷孝夺,前脸还针对空气动力学进行了优化抹价虎。 【左摊苍垢:豪华设计套装(选配)/右惩:风尚设计套装】   侧面造型上奉洽,4系明显比3系舒畅很多归弥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条沪,更修长的车门对此也贡献颇多崩亥。不过轮胎规格和3系完全相同卉溜掀,似乎很难体现出这款车有多么运动项容。另外弘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了备,和前脸的进气口配合始略,共同为刹车系统散热扰毒卉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多馅虱敦,不仅装饰性强路娥,看上去也更凶狠峨。   尾部设计上吼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素快吐。猛地一看依然很3系挪绿虾,但饱满的线条体现了4系的不同既。尾部虽然整体很“壮观”算廷膜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气淬,别有一番风味鸵僚困。另外缅,根据套装不同桐慧妥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种楼眯伐,实拍的运动设计套装为两侧双出焚链段,个人认为设计还可以更精致一些赶麓。   车辆提供史:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址浪煤陇:北京市海淀区闵庄路19号   电话盲肌:(010) 5872 8888   本文导航厘馈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道才竭,自日产逍客2007年在英国上市以来杯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来檬沪县。各汽车生产商自然毫不示弱拜骗佬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹猜悄稻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年阂,公司就对其外观和动力均作出了革新噶啊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司侠些浓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V篮迪荷。这款车售价要高于ix35恍讼仓,标配版的售价与高配版的ix35相当惭。较高的售价并不会对消费者影响太大鹿微剑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力肪蚕。 ? 现代ix35   除此之外帘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型暑。完美的驾驶体验寸剑,充足的动力表现色帕卤,日常的实用性以及低廉的养车成本概,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战玫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面怠嚼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间赣模,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些诧谩。CR-V的后备箱打开的角度要更大伪,后车门打开的位置更高疟观,加上方便的一键式折叠后排座椅赦禄锋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜停扔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的忻鼻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的吵滴醇。ix35的后备箱地板离地面更近坎檬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5法筷,他们要对此多付1,700英镑娥妒角。其余两款车的四驱版拦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烂猫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)宽颇。   从标配版本来对比三款车棱壁膜,ix35要优于其他两款棵。SE版就提供了后排加热座椅层滦,方便商务人士乘用虚壳。高配中更是有导航瑟厢,蓝牙芬松教,真皮座椅棺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能疼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠熊旱寇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锌潮火。   综上所述布端氨,我们推选出这三款车的排名分别是慑嘲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的痰乔,但是它的驾驶乐趣却是最大的拱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码台艘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足并片堂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矩茄。低的污染物排放纲仇马,强劲的动力表现叙禄,新引擎的装配让该车重获新生哩绷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问田,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鸥惟佬。不光是低廉的售价腔,标配版的实用和保修期的延长绢隆惋,让该车十分吸引人矛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放衫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嗅筏痉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品券昂,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤惶,严禁转载惹岁,违者将被追究法律责任备。责任编辑淡:李敏" "  在国内茸测,提及福特这个品牌百阶诡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑剑克斯和嘉年华莎,但福特的精髓决不仅限于此钳邦幢。在美国殴揽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军胸。近些年来赤观,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碉晴,先后投下了旗下多款SUV车型括,其中包括翼博独、翼虎诧、锐界以及今天的主角探险者地。作为美国销量连续15年冠军的探险者阿,它在中国的土地上能否再续佳绩秋节?带着这个问题蚕喷盖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙趴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬蓖ǔ洹,也是其第五代车型秋垮。在今天看来摆,福特探险者圆润饱满纬,又不乏美国车标志性的肌肉线条摔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泛柏。但早在1990年倍,第一代探险者刚推出的时候洽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多床馈。   随着时间的推移角,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变雹叙嚎,与其说是改变赐骄,倒不如说是更加顺应潮流提。早先的皮卡底盘不见了踪迹姥芍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂掠毁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信葡贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)屁蹬壬。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢断?结合同价位车型做个比较不难发现恒壬拷,探险者论尺寸绝对傲视同级男救。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瓢末,“尺寸”无疑是其最大卖点天。它的车身长田乘副、宽咀、高分别为5006mm很惹晴、2005mm和1743mm刀窜,轴距为2860mm逆谷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV漆骗魄,即便是与奥迪Q7的对比中汞棚,探险者在某些环节也不占下风途。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外褐退,探险者的最小离地距离为193mm疯踢,接近角和离去角也并不大姥糯耍,仅有21.7°和21.4°丰讥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的场。" "  引言嗽茄搏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剧斡庇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新彼,其采用了全新MQB(横置呐就郏块化)平台生产仑,不仅在外观姓晴煎、内饰方面有着明显的变化取烙,更低的生产成本案桑死、更轻的车身也使其有着较大的优势抖半疥。此外竭独饯,作为其老对手的福特覆蓿克斯当然也有着较强的实力本溜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评饲贸。今天是农厘,我们就来为大家对比一下噶,看看这两款车型谁的实力会更强嫉滩蔡。 外观毛:低调内敛大众风对比时尚张扬干矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感皆胚,但在设计风格上却有着截然不同的一面唱膊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蓉。而竿到矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息办啦。   车身尺寸方面杯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谋扒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm猜闹监,轴距也增加了59mm邵,整体看上去更长更宽更矮抬隶。但其主要竞争对手缚埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势板宏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桐册、强壮卉韭陛、凶猛诗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象袜。试驾被安排在了蒙特卡洛啪事歼,我们被热烈的目光追随了一道搽炯,同样矗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路哆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起辣,它的对手就已经锁定了额倪昧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标锭慷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜朔棉胆,他们选车就两点项,第一样子帅慨驼,第二性能足够强大市擎究。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力隶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲤桓。恰恰如此刃秘,它看起来很漂亮茬借悼,尤其是车身各个部位的比例与线条编片方,挑逗着所有人的视觉神经戒钦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野俯纽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口娩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实凯担,而且更杀气感更强彭冬外。怠速时慢慢靠近辫,它的躯体在微微颤抖董普脑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贩懈。   细节方面奥迪从不偷懒沙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记衫孤寐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾脖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞酷袖。在我看来萄匙,这样的视觉效果已经足够征服所有人贫,如果你觉得不够醒目侯孟,还可以选择将卡钳漆成红色柔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扔席悲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体淳爬,120km/h时自动升起希吭茄,此时的样子最为动人桨赦丁,速度降低至80km/h后便会自动收回涡。   进入驾驶室并不费力查菇,内饰与A7或者S7基本格调一致惩脸孟,简洁朴实芥句,中控台区域保持原有基调竣哥行,有人说它沉稳刚,另一些人说运动想,在我看来这就是奥迪的风格颁兑,可以满足很多人的口味焚词,一切气氛都显得那么熟悉磐景事。   车内有两处亮点让我记忆犹新寂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分叛,坐上去的感觉也足够舒服喜败。不足之处在于它的调节方式太过简单缅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑下眯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能糙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纫,手感与大小都很出众浩驹,令人爱不释手娜恳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进老恳痢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望屑古瘟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方徽累,善于抓住驾驶者的心滴颂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分盘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化悍,两厢版掀背车开始越发备受关注古伙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型羞甲哺,强劲的运动性能也是非常重要的指标浅巍。就在本月初贰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求公磊提,除了朗行运动版之外憨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匈。接下来梢咯,我们将两车放到一起温,来看看其空间和性能环节的表现如何旗等残。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是唉,如今的情况则正好相反莎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此钠壁晶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元窝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元圃妥帘,两车的售价还是非常值得人期待覆容酣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版先彼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了趁七,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挪呻,前脸没有任何改变猜翰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素商歪谴,但给人的印象要更加动感侯麻。   车身尺寸方面娃狗浚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米龋陀切,各项数据都要比朗行运动版更大一些咎祟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胃荚伸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎害撬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梗,比较适合家庭日常使用谴。轮毂造型与三厢版没有区别佬汾毖。在发布会上摔手,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎扦,相比科鲁兹掀背车不够运动呈。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条视苹俗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑标下爽,线条更加自然辜羡逗、流畅哗窗程。两车的车身腰线笔直且显眼燃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉兴免钨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影橡菇毁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果到。同时盆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能寿就靠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源券忿童,点亮后的视觉效果非常不错垮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谷。整体风格也是保留了三厢版的造型荷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出陌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型攻窃。2008年里岛,丰田Yaris进入中国市臣馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相付价坎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弘驾冕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车茸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号士巩,想必原因大家都很清楚齿,致炫在各个方面都已下足功夫褂前,为的就是再续辉煌堵蘑墩。   致炫外观灵动时尚黄鬼钞,带着一些年轻的运动气息惭郝,车长为4115mm惟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阂髓,比老款低50mm;轴距为2550mm画揭遁,比老款长90mm那瓷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恍储遁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恢幕,这样的设计更有利于致炫的散热颠壳闲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灌母,给致炫前脸整体感觉增添了些英气存邓杉。   " "  在这一两年中冬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”垂心,究其原因驶仙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梢颊。另一方面藤夯皇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高的。代表着大众在中低端产品中的最高水平刀。如今坚羌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拖华卿。带来的改变很多淑息谈,由MQB平台带来的更多越级配置测,外观内饰的革新记屁究,动力总成的变化呐疯,当然还有后悬架的改变藤。能否继续神车称号俺沪虚,笔者觉得饥舍,可能性极大啊处。   ●从固定平台向牟块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖鞍淄裕块化平台的车型匹步,之后纫,从这个平台开始擅顷烽,还会有奥迪A3等车型陆续引入穿恨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汉茫新。但从高尔夫7开始皖,这种概念将发生改变剿圭工。MQB呐攴商眨块化平台生产勃播,让高尔夫7拥有很多延展性的传承图桑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惩时阮,后面我们会详细说到等。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车汝乱,必然是一台有传承有积淀的车型工配镰。经过几十年的发展和变革间攘,没有被历史淘汰避,却总能获得新生和换代领春鸥。我想符合这种条件的车型真的不多扳疗。甲壳虫也好东,卡罗拉也好唯撤风,都算在其中诞。高尔夫更是其中不可或缺的一款蚀供估,从第一代发展到第七代感奶,我们发现匡洽,很多经典的设计元素没有消失寇扦,而是作为经典传承下来碗篱,但技术却在与时俱进的发展送剿茄。直至现在驼味奋,高尔夫7的出现栖能,能够看到曾经的影子秽膏贾,也能够看到未来的趋势年巍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了歉妈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿漓其衬,今天在紧凑型车上也上演如,只能说明僵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视铆,也从侧面看出儡,这一级别的竞争是多么激烈怜朴鼓,高尔夫7的轴距加长了59mm弊票簇,反应在车身上熟,加长了56mm册潜。这让我们看到窝擅,高尔夫7并不是一味的加长瓢戚,更兼顾着车身的整体设计凯,以及操控能力的全局设计看。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了春,争议很大乐,但貌似并没有像新速腾上市时那样随,引起大家的太多反感幻内。或许一汽大众的这场策略大变办,已经让消费者黯然神伤了遣。大家也都知道醋徐堆,这是没办法改变的事碌玫你,想要四轮独立悬架麓,会有性能版车型作为选择躺溜骸,要是纯家用僚佃虹,就只能接受这个现实辫阀。   本文导航攫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV劫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6堂稼瑞,这仿佛已经成为了一种定律花。话说回来姆唾怕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手弊反冀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望途,采用全新平台打造的瑞虎5从设计替倪些、做工郝褐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼加山幻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位咯彻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解擒此庆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型暗蹬没,为更直观的进行两车的对比分析霉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车锰醒措,需预定等车时间较长渴驳响,主推1.5T车型)作为参考对象唇渤核。备注涧钱笆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版妻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高存祟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看穆沮,瑞虎5和哈弗H6各有所长犊违,瑞虎5车身更宽肃巨、更高谎,而哈弗H6车身长度码械、轴距更长窍匙。另外这两款车的外观设计原创度较高崎恰捶,没有明显的抄袭痕迹句佛纺,且能够符合大部分人的审美观说,足以体现出设计团队的用心程度晚刻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点男燃拎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应溅,意在塑造最新的家族风格仿宛,整体呈现出大气聊厂、时尚的感觉蛔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择额,包括徽墨黑鞋、烈焰红斧、赤金棕窟返、暗夜灰教免祁、皓月白和丝缎银清节。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气孙警,其更侧重于简约叹垂吹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可别纱兰。车身颜色方面搓,哈弗H6提供有经典黑痊娶琳、雅致银裙、简约白孺速割、中国红先泛臂、风尚蓝税诉、摩登灰彤、醇魅红剃狡牵、睿智棕共8种车身颜色罢殿啦。   前脸部分险,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果殊精。瑞虎5前脸层次感较强趟摹逗,大灯巧妙地与中网衔接廉暮九,而下进气口被分为了两部分季春皖,下部与底部合适护板相连接欣颇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和局肥,没有太多浮夸的设计评轰善,中网换上了带有“HAVAL”的新标识啥皆彼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“朴,但绝对属于耐看型屋和乒,整体间流露着SUV标准的稳重气息箍甸膳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富岛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长闯,车身侧面给人以更修长的感觉徽。另外裳唐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蹄抹膘,车顶均配有行李架摔谋。   同样的凄莲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感罚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面苦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方们范,厚重的保险杠更具力量感熄丹。   灯光配置上幻秃捞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强侗垮,内部灯组布置较为新颖湾洪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注杆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩奥,常见的柳叶状大灯造型瑰括鹿,常规的灯组布局寄极堵,带有透镜的卤素光源大灯惶,提供水平调节功能擒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源洼吹,看上去更为醒目和美观捂苛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纺啸蛙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应壁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蔫馁铂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肝丘沙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巨,同时越久的期待会带来一个重大问题炬,那就是新产品如果不能做到完美粒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时桑,两条定论由中国媒体陆续传开东,首先它的相貌不错停,其次来到中国的时间也不会太长了佃眯究。一个月前缮舍变,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吹惜芍,为何这么说笆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好许,通过细节上的修改憋李,使雅阁更贴地气囊沦沙。   设计师在中国进行了大量调研工作硅餐,最终他们得知了国人的喜好空,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绣抽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁高探蜜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拿末,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手苏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中那号诫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表帅仕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈化频,在如今大行其道的“加长风”面前沉奸俱,本田倒是走了一回不寻常路鹿纯钮,这也是让很多人吃惊的一件事皋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响疟椒纤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道傻妊,究其原因我想和C柱造型日、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关模疤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度劝,先是放弃了老款斧头型的轮廓嫩呛胯,其次将双出分置排气融入到了包围中背,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚色妻牵、动感靠拢按苔。   本文导航同:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者婚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挽莆市。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拳客赦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玖居拢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纶颧金。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侗能,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戳壤。相比之下缮耽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计群滑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉揭署履。总之这个价位的车型玲凭犀,只要设计不太出圈消费者都能接受亥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几持匡,即便轴距也仅有20mm的差距虫,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹿搪扦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势线摹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兑节。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方效,在这方面长安CS75表现得尤为突出草彤。顶部的灯眉趣僳手、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型戒妈慈,虽说还是带着几分模仿的味道填家疏,但却并不令人厌恶飘快霖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虚,不过它的优势在于自动大灯功能敲,这是我们在CS75上未曾找到的配置硼焚珐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茹罕,都是标准的SUV设计七,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汐锌,不过值得注意的是鹃吨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙功散,上下车时可以避免蹭脏裤子氖镜,这一点要比哈弗H6显得人性化勿老刮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎躲瀑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17龄丢吮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吮聊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话行伙,那也将成为它的一个优势锭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异簿萍归,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平病事困,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嘶泄。两种风格说不上谁好谁坏两,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沛拴枢、更时尚的选择僚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座黔甜境,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛇帕茬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列措。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事年杠矮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别苫稻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳式泊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猫柯祁。相比之下土,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喊比疽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉去朝台。总之这个价位的车型睡劣猛,只要设计不太出圈消费者都能接受激表。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肛撤,即便轴距也仅有20mm的差距丢廊,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹋恍坚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肩烈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上史冲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方褐菇逼,在这方面长安CS75表现得尤为突出鲸。顶部的灯眉空性空、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型讹效,虽说还是带着几分模仿的味道摊,但却并不令人厌恶囱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型备,不过它的优势在于自动大灯功能垄,这是我们在CS75上未曾找到的配置臀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逛,都是标准的SUV设计忿眉狄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溃,不过值得注意的是涵兽抠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酚赔闺,上下车时可以避免蹭脏裤子桥辰田,这一点要比哈弗H6显得人性化兜迸敢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎突,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瀑冉拾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等对秘楔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话爬尽,那也将成为它的一个优势倾卿晾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屯狼鞭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脸散,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秒糠。两种风格说不上谁好谁坏歇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫划蛇、更时尚的选择评。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酗全,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人坍潮彩,埃隆·马斯克就是一个奇人径舶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克衬苟恳?下文简称“埃隆”)舅。远隔重洋来到时差16小时的加州呛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展莽臣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S念夹,一款名不见经传锭蔡儒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车立局剖。在短短的5天内橙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试逗堂。 ●曾经的TESLA飞檬怒:短暂辉煌的Roadster   2003年领绕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司读傻,并亲自担任总设计师的时候极湍谩,他为公司取名“TESLA”袭廷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家慕派熄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)恰虐畅。而在十年前炼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旅嵌涟,因为在此之前镀乱炼,没有任何纯电动汽车成功过协托擅。   不过很快就,TESLA的第一款车型就让人刮目相看贫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳霞抡隧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差耿伞谭、续航里程短的传统印象氯汰。只是袒,那时的Roadster真的很糙锋妊眠,很贵刮,很没吸引力脓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者晨。   于是荚邓蹦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”提米淖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市掏五谴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿鸦斓Α,已濒临破产……”河蜜。   不过卫澳轨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样熄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吭顾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际弄稳鼓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国仇。仅从2012年6月车辆发售桨丰番,到2012年9月这短短一个季度内理波,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嗣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赫,并且公司还获得了美国政府的政策支持痞侠辨。   ● 简约外形流畅饱满撤汝胳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗朵茨阂?一个能够打动人心的外观设计港拆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要便凤贿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维剐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔全嗅囱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物笔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者睫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锑氢爽,是一位年轻的美国本土设计师捕陈汗,曾经在大众汽车担任过助理设计师幸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计傻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前缚谴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师饲访,马自达旗下的Furai侵让同、Ryuga耗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绕猛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挖。初次见到TESLAMODEL S的时候兴缚悼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棘纲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此梳,难道这两款车之间也曾有交集我凑舜?   多方查阅资料后才明白晃玲芜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矫杏,不过后来TESLA对其提起了诉讼奠处,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作世沦,还盗取了其电动车制造技术甜绰。于是紧接着烈簇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品杏,并最终完成了MODEL S的设计工作悸取。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)旦,轴距则为2959mm确。仅从数据来看俱教,MODEL S已经算得上中大型车的级别且德舶,差不多和奥迪A6L权嫉邵、宝马5系Li等近似爽希,只是车身更宽大也更低矮一些湃委掀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烧。   整个MODEL S的车身上仓瘸,相比许多人和我一样揭佳涟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计冠,椭圆形前格栅造型太另类了韭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴克纽捌,但是这也成为了MODEL S的标志草箱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志酱,所谓的家族式前脸凰玛改。   你或许会认为没有前置发动机的存在现腥,和绝大多数的电动车一样前烤辅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了陈,那就大错特错了袭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的第涧甜,动力系统和电池组绘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里触惧辞,就和传统的内燃机汽车一样膘湾哺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温毕。   细长条的大灯造型很酷男,氙气大灯邪懈、LED日间行车灯都是标配瓮,和其他车型类似慰户赤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯适诺箩、LED雾灯以及示宽灯付很。只是在功能性上MODEL S实在很单调讨售刷,同价位产品上应有的大灯清洗称、自适应功能等一概奉欠订每。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立冗婚,4年的时间剿老,经过诸多顶尖设计师的打造共俏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发城,再到上海车展的国内亮相镣,今年广州车展终于正式上市尺羔纯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口魂默镜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盯瞎侠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中分鸥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩佳,这是中国自主品牌获得的第一个五星权。观致3四项总分达到了惊人的340分链姑,这在整个2013年度排到了第一位览沫瑞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样午蔬灿,接下来为大家解开谜团耸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3局扔挨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鞍稻,观致3的外观线条十分简洁幌飞,但又不失从容优雅凄潭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉臣胚,毕竟它的设计总监曾是大众高管茸嫉卞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了癌泪。   前脸看上去相当的饱满圆润诽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅捞乔藕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成渺嘶绣,而“Q”也是观致汽车的首个字母拼拼班,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信眉滩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计耸抢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纬钝偏,这话虽然有点绝对妹,但却不无道理裳菜弯,在说服消费者购买自己车型的时候希,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由街缎叉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型题傅,随着时间的推移丁箍,两各品牌已经深入人心婚芥归,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台棺,相近的售价激惨、同级别的定位睹,看看哪款表现更有诚意松峭逆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台番,造型圆润符合多数人的审美靶复,第一眼算得上成功兽狮铣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捆彭府,细节处理更为立体很显档次钮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错济。爱丽舍原创度极高胺,很难找到其他车的影子勾坷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍垂狙涣,只不过虽然车身进行了拉长瓣衬露,但看上去依然是一副小型车的架势龋撮,气势上略输给爱丽舍盆。外观设计确实见仁见智尉,有人喜欢圆润稳重维痰晨,有人喜欢直线条的简洁利落钨概什,嗯好吧古,各花入各眼跺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现籍,新桑塔纳除了车身稍长之外琼妹,轴距秀悉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势赴秸睬。但整体上两者都属于造型协调的类型懦疤凛。   内饰部分嘲醛犬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色壁。配置细节设计彤腥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计块龄糜,比如位于方向盘后边的多功能按键添巾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驴嗅财,则显得没有可挑剔的地方北麻,只是限于成本深廓屯,用料表现一般色靖。" "  谁都没有料到短短几年案,SUV会如此火爆底菩帮,从动辄百万到数十万的城市SUV为缎,都曾经上演过排队提车的场景徐局,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样箱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要汰囱,不同细分市场袖慨、不同类型SUV纷纷推向国内市成獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动北尾,推出了其首款SUV--标致3008憨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡悸。而东风标致国产后价格有很大降幅零,15.98-21.67万的售价也与途观怠、CR-V匪培诵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来掏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV百感期。下面一起去看看吧氢卷情。 ● 外观解析   除了高售价外牢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蝎刮。太过个性怜玩,同时又不够精致敖非。而相比之下楞叼鸥,国产版标致3008要好很多躺慧,现代感更加强烈斧亭。前脸采用了小一号的大嘴舱监得,并且添加了镀铬饰条显示很精致衡磨,也符合国人的审美讽。   前大灯虽然不是氙气大灯穗七,但是加入了透镜累钡,整体观感不差喇懊勃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高且。另外箔女,雾灯处还添加镀铬饰条装饰塘,增加了前脸时尚感摆。   从车身侧面来看本借嗓,标致3008加入了车顶行李架稠,虽然并不是经常用到的配置悔森,但是对整体造型的营造作用不小豹。另外卫领,黑色下包围凸显了运动感瘸。   尾部是相比进口版改变最小的堤,不过依旧非常漂亮侥瘫,很有层次感溶脑担。尾灯加入LED灯组垄佳,警示效果更好兄受柒。另外最值得一提的是其后雨刷设计闺蓝,在前雨刷工作状态下冕核,挂入倒档谅绰毕,后雨刷会自动工作瘦偷,非常人性化的设计取骋饺。" "  说到法拉利丢、玛莎拉蒂这些品牌羡拭,网友们肯定会觉得遥不可及帮,价格高高在上茧欣刊。如今帕素,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli姓纤,它以89.8万元的价格进入国内市场行雾内。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肠篙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现涛,让我们来看看他们三个谁更吸引人掂。   在市场行情方面瀑射川,Ghibli集成了家族其他乘员的传统悸僻挨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的贤都,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置螺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胜顽屑。而其他两款车型均有不同程度的优惠蒋埠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鲸署,看起来非郴中ㄏ耄魁梧的发现竟然落了下风鞋淮霖,令大家非常诧异佰崎。但在内部空间方面胚盲饯,Ghibli组完全不能与发现相比媚蕾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版供。而宝马Z4则是一款标准的小跑车驶牌俱,所以它的尺寸就不在此提及了困开。   在该项对比中簿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截绵俏蹲,功率少了80kw籍,扭矩也少了50nm胃,同为3.0T但差异却这么大咆伞啊。发现采用了柴油发动机乓,这款发动机的性能超众轰,在国内有些市场中非常受欢迎探乏侮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浚纽。   对于传统豪华车闻言分,前置后驱永远都是最完美的驱动形式聘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式且,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嘿可。路虎发现集成了家族中的优良血统兢,四驱系统足以让众多对手汗颜舱。   本文导航杉卸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实讼,保时捷新Cayman在国内上市之后适揣娜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弧室,遗憾是试驾车迟迟不能到位韭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余日拟缎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心橙损肋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酵腾草,就当胜利喜悦之余笺坦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包倘缝府。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捌乳搅:不就是保时捷最入门的跑车嘛纫璃俱,至于这幅尿性嘛慷寸捣?不过您还真别说讳隶普,Cayman作为保时捷入门产品中邵,绝对是一部对得起消费者的良心之作酞,比起卡宴与Panamera来说松鸿,工程师为它注入了更多保时捷的基因涡,说句通俗易懂香免互,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蒜妥痴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唐说茬,第一代Cayman的诞生是在2005年享教,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺呜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扭阜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本僧嘲搪。   新款Cayman S外观简洁殊排拎,车身比例更是优雅的惊人麻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征从。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低联,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)弟圭。尽管如此劫被,这款双座跑车依然非常紧凑糜略,车身长度增加了33mm卢涕沫。车身前悬缩短了26mm趁。   每次谈起保时捷的外观设计拈驳撂,笔者都是非常纠结的心情京,恨的是德国人那副死脑经赡署,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化狼篇,喜的是哪怕轮廓没有变化捻敞全,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颧伸甭,或许这就是历史的传承吧宝姜瞪。   新款Cayman S除了迷人的身姿埠,优雅的曲线之外匙冗,设计师并不是一味的强调柔美糖钠婪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现萎毛,这里需要注意的是狗华泼,这个大口可不是什么导流机构室,而是发动机的呼吸通道喀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位南晒,加上凸出的转向灯设计步托贿,相信任何人看过之后都是过目难忘纪苗,尾翼同时配备升降功能逗,时速超过120km/h之后墒疆,能够有效提高尾部的空气下压力尘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尸胃,这个是一个价值不菲的配置惹酒,总价44700元朔,如果您不满意当前的刹车系统脱弦考,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话娃廊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处镜虽,据说车用到报废了叔,它还可以装到另一部车上继续使用泥疽,简直可以当做高富帅的传家宝孰颇尚。" "  国内B级车阵营的争斗藕,恐怕用水深火热都难以形容擎毖悼,原本只是按国籍分布的对抗阵营蝗,随着时代的发展超芬,已经逐渐转变为混战的局面碎孩,比如ABB三个品牌的中级车骨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汇蓟。同样的情况也发生在合资品牌身上评镁剿,民用车级别的对抗往往更加激烈李啥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时岸,来自德系的车型是否会倍感压力掳崇苯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志其苔,又考验耐性的工作播。往往在某一个时段有一丝懈刀嫠碌弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生然献。网上车市最新推出的《抉择》栏目轻薯汐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题僻,做出全面的分析与指导胃必戎,以同级同价睦献房、同价不同级等角度出发悼,全方位给您最全面的购车支持哨掳就。   雅阁和迈腾辉怒耗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胖,也许之前并不会将它们划等号梨,但随着市场格局的转变闲侈,它们也来到必须接受对抗的门口场。当然豹伯,这场争斗的发起者是雅阁妇佳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗物溃,抢夺德系车根深蒂固的份额侥磨,看起来是个贪婪的举措诲,但能否成功却还很难讲捆芒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蓝戈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的奠,反之同样棱为稀。客观的讲喊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感攘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势轿偶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源默藤,但是这个技术到底是否实际畦,还要从使用中来探寻俊伐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音逛糜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响眯。   第九代雅阁缩短轴距的作法抱尽疯,是令所有人都无法理解的范搬赣,在几乎所有车型都在加长的时候顾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍氛,搞得你摸不清头脑孤锯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用酷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因刊瓦任。   虽然大众的每一款车型都有很多相似聘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者扯钨防。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能圣,就是最好的证明街,据我所知互阜,直到全新一代奔驰S的诞生斥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的莽彭性。   本文导航疤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年汰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念席炭渴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴煌溯魄。直到有一天拟,新速腾上市僳嗓,后悬架变成了非独立结构桓培,他们的崇拜似乎崩溃了寡靡。这还是那个技术控速腾吗勘?随着时间一点一点过去疟避,新速腾陆续推出速腾蓝驱版据、速腾GLI凉模。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秽吕息。不得不说鞍暖慑,速腾家族越来越丰满痊洗,那个曾经的技术青年邯,逐渐走向千家万户捆,满足标准化的舒适性需求诺汗能。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者投驼,这让我们看到速腾到新速腾的转变汗朴嫉,它变得多元堑供,变得成熟魄佛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满官,开枝散叶就像一位长者突俗邦。它不是急于求成扯,而是变得更圆滑更成熟莲策楷。记得一句广告语曾经说过擒:“成功的男人叼誊希,有很多面抖汲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拨,它要更多变败,它要更多面酮扛。蓝驱和GLI阶猩排,一个拥有更多的节能技术庞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构催颂。当然税,价位不同泵头摹,GLI已进入二十万大关拣。你有了更多选择面谓粳,你没有了挑新速腾毛病的口实始笛连。三种产品摆在你面前谭社,要节能攫程财?要动力得解?要居家久枢?新速腾都在这办冲。    直至今日巳崎黑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肃,的确瓷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品河琶故,多少显的不是很紧凑动感抱典景。但终究那是一种技术执着理念下扳池午,最后一代产品了剖驴。新速腾的到来似乎终结了这些岸蘑烈,悬架品质降低刃,操控感稍有不足目渤,但换得更宽敞的内饰空间轨,等等等等含嘉。到底速腾进步了还是退步了厩闪,我们无法一概而论迷洼。但有一点酶示汉,笔者觉得大家都不会反对盗骗,新速腾的外观绝对养眼仇。你依旧能找到德系工业味儿扭,但又看到更多摩登的东西粗藏。咸淡合适灵腑,老少皆宜吼挟妥。或许从这个角度来说丢蓬,新速腾是成功的疚。    过多的技术说明庐俊,这里就不重复了闻,今天我们就来漫话速腾播。记得一次渡痪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面虹现危,立马对它的内饰嗤之以鼻躺貉猛。毫无设计感唇,直来直去抢遍驰,见棱见角箱。或许不光是这位搞设计的朋友扇炔,很多网友也有如是感概墒。他少了一丝温情糜身陆,少了些许浪漫绵。不如北欧风情简约劳,不如英国小车活泼冬。充满了德国工业时代标准化生产的气味吵氖贰。打开高尔夫饭陈、速腾欧疟碎、迈腾借烈女、途观暮颅翰、途安的车门硕芜,你都会得出同样的答案耸登么。或许侮霉斧,这就是一种设计选择答瓮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的誓痰,内饰模具走点曲线也不是不可以桓,但当你仔细玩味之时轨惶定,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拜。不浮夸亨尚对、不高调田,你可以说它没有设计感共九,但它却充满机械美狗镶。 责任编辑白达汇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV随叛曝,也就是S-cross锋驭顾透,售价11.28万-15.58万元玫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴愣取,主要竞争对手包括劲炫和逍客幻譬浇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腿曙清,其实并非如此呵椿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蜗寺阀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胜窃北,我们不妨来进行一些对比去看看伍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搭坦罢,也就是S-cross锋驭板敖畴,售价11.28万-15.58万元锌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻状凸健,主要竞争对手包括劲炫和逍客巳浮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饯吹响,其实并非如此冲龄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言头潦校。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枫惶,我们不妨来进行一些对比去看看颈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上妇倘檄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场跺仍聊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卷哨帕,而且在轴距上也进行了加长懊谜,从而能够获得更大的车内空间番。其实就在此次广州车展开幕之前仑黔模,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验啸权,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧金妮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品型确管,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机寿媳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扫。另外死层,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV剔酥、BUS裙、VAN三个系列卵,分别涵盖了商务考、家用和专用三个细分市场南密诽。好了盼,闲言少叙晶,下面我们就走近它们以作详细了解吧韦食。   外观篇奇看:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品栓汲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致靖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象问,同时会在两款车型的不同之处加以说明盎。   该来说说外形尺寸了赔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同负,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm膜盾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓷剩差,与车头形成了很好的呼应羚,而且从整体上来看车身更趋向于平直吼巫。需要特别说明的是渺郡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L巧啦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式办渡下,以应对不同的使用需求烩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同宝罗挖,例如高位制动灯铂极、门把手和牌照架惦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”箱邦敬,“中国车”炭差享,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价平错。“北欧品质”传承自S60鸽频,设计风格以简约时尚为主狄鼓沸,选材用料则注重安全环保懈蒙。“中国车”同样不难理解蔡,“L”是个很好的代表达,但不是全部囱厢缚。   就在试驾会的前一天扔闷恍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)烙酬颗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上脚寝耐。   ● 沃尔沃亚太为何物萎蒜祭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称圭拉。沃尔沃成都整车工厂救沟解、大庆整车工厂挽、张家口发动机工厂读毯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下廷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产颅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准箱堆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统篮般老,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准疽。如S60L有约290家供应商算鼓,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔑餐。而在研发嗽、设计瞳钩淬、采购和生产制造等各环节上饭丧讳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步潮杠,采用共同管理系统癸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容括,我们先从加长这个重点说起腔苫。S60L相比S60加长了80mm茎副,具体点说应该是轴距加长了80mm烦付。这80mm用在哪了呢锭刹坟?全部加在了B柱之后佛溺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心笺肪,这里现在变得很宽敞诺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嘿膛,前排调到合适位置后腿米瘁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芥,属于勉强够用的水平;而在S60L中蟹前秀,相同情况下然醋,后排的腿部空间则超过了两拳蕾,可以说是非彻妫宽敞热。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看介,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平其惩疼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)迷莽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了猴图,外形倒也没受什么影响搁尼腺,甚至感觉比S60还要更舒展一些遣继。S60本就是轿跑设计风格禽靡,后门加大后痛管,整个车顶的曲线反而更平滑了耐脚。相比之下唤梨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些临南蒂,但却增加了几分优雅的气质夯辰称。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计韭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素贯葛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框灭惫赴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条祥咳辱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”当感双,不知道大家对此有何看法绿谢痪。全新的18英寸轮毂挺漂亮答怪,轮胎为了适应国内更复杂的路况兼恒,将扁平比从原来的40增加到45佩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰相舒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坍里搏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合划搂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰曙坡碘,而像坐垫钱媚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冲宫。这种颜色和黑色有些接近琅搐,但更时尚翔憋、个性一些容踢唤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘想摧北、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色甸泪饯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求模沏,后排乘客得到了更多的重视贯蔑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘篮溃倍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅井,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置毁檄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地病彻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晾塘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错佰氨奋,可就在本次的广州车展上裂俄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蹄先坏,并且两款车的售价也是非常接近炉寄天,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力旗惜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表罐汉眯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉攻互虱,并且它的设计也是由国际化团队完成泊沽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾擅檬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型扮,并且两车售价仅仅相差4100元钞盟发。观致3车身更宽卫芦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势恫。速腾则在车长与车高上领先观致3退贤徒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表牢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面囱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱臣萍省,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱念帽。因为排量上的优势吻们,观致3自然在动力参数上领先速腾瞬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎翰仙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泉牧继,后扭力梁式非独立悬架噬构删。   本文导航妻贤男:" "  今天给大家带来的两款车筒,其实已经在国内上市硷艘兢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型当菜苏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301规纹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识袜譬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著犊警鼓,而标致301可能大家就不是很熟悉了酞顶,下面钎,我们就一起来看看这两款车我匿。 外观歪谎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勤慑嫌,2007年进入中国炯律录。对于很多车迷来说碍卉,这绝对不是个陌生的品牌棵托喜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字晴,但可惜居工筋,无论是在中国的街头还是美国的公路上令委,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们栖。我有时会想这是为什么本?诚然棺,英菲尼迪的车在豪华感坤马、科技性能和舒适性方面都不输给对手持,而问题恰恰出在这里恨埔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面椒附,没有特长就没有个性称,如果是这样的话扯软獭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢笆忻?   现在英菲尼迪也意识到这一点嫩价懈,且开始着力寻求改变跑、树立自己新的形象蹄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品豢幻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挖肠爸,当时就被其出色的外观设计所吸引垦剁,而今天我要体验一下它的新技术兴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化愤,车身重量上的降低幅度也不大翁哆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26慈,这是很明显的改善何,尤其是在性能和燃油经济性方面理温。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供是,并且采用的是锻造工艺潍拴蔬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配撇担屎,现在英菲尼迪Q50的对手荆快,如宝马3系佩本沧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂毫,希望Q50能做的更好妊谩臂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色糠频。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性熬酮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序彪,但其实这些已经有很多厂商在做了缝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计臣习。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动杯林缆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化充。它所代表的是一种生活嫌嗅灯,是对待自己和家人的态度碉定寿,是属于年轻人的精神舱,是一辆车钱。历经六代的演变邓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车戒辱,它虽然没有惊艳的外观席,也没有花哨的配置河然,但它是品质昂取、安全黔、耐用的代名词千拢赫。如今隙覆马,第七代高尔夫已经面世惦咯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钙筹炭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坦庇咯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在祈谦伞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相领纶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同撤还毕,不再是一幅人见人爱的可爱模样骚耐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巴竣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓饶口,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子菩任。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体芹古,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中眷豪,仿佛是灵魂一样妹顷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定抗,但从我个人而言使石,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的湃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓瞥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肉, 坚毅的C柱是永恒的经典泡辱美,不管其他部分如何变化锯涡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫迷。   除了车身线条外梁悸匠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的兢,并且被那条“灵魂”所连接着首樊舜,这在之前的设计中是很少见的孤管。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯脾呛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坍。这一点很有意思落芳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嘎毕漓,避免了大家后续改装荒。   说完了外观库案畦,下面我们再来聊聊平台抬瑟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道秽轰窟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产撤差,例如POLO采用PQ24和25平台桑钠芹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蜕,06-12款速腾采用的PQ35平台节,他们之间都是独立的迁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的手,它的优点就是几个级别可以共享技术愤。   共享技术又有怎么样的优势驶怯?答案是显而易见的卞。低级别车型可以采用高级别车型的技术锣胁缆,在产品竞争力上绝对要远胜对手胯天,并且还可以降低研发费用骄赁,可以说这种耐。块化生产模式在未来肯定是趋势携。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卧却,例如电子手刹瞳、更先进车载系统扯势,都是应该出现在中型车或者中大型车上的测逝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配藐。   所以窜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化咐椭雄,就好像是四代和五代之间的质变一样襄哨愤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章肺碉。但是否真的是天衣无缝的设计涡倾刹,我们还需要用时间去考量潘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷返,但到目前为止备插迫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蛾泊舱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新烯却,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔佬菲粹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机斗山,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)隶擦骡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的毁歪看,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别遣澈春。   首先同辅巴,大众的工程师对EA211发动机减重腥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量编懒孩。另外蓝位份,EA211再次使用皮带传动车殊,相比于EA111链条传动锭,皮带可以降低噪音和重量秃糖乘。除了以上两点外碾钒钮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承裙荣感,在一定程度上可以减小阻力棋相鞭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化刨,EA211发动机参数比EA111有所提升澄楔盆,当然幅度并不会太大郊寐,因为整体的结构没有太大的变化舒紊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中边。   既然说到了车重嚏如,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg邦亢,这其中就包含有发动机的20kg吧,而车身采用MQB平台后也随之减重搜鲁天,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的模低拉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用递,从官方给出的参数上看浑畔微,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km构盯,这样的表现已经可以算是非常不错了棺。   说了这么多陆托,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纬究樊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢搪奔楔?是不是像资料中介绍的这样完美角烂?后面我会给你答案旧。" "   在国内病乳昧,当一款车的价格到了百万元郎衫,那基本上就可以称之为“豪车”了复靠劣,但过百万的车也分很多种沦颅,比如X5钠刺窟、Q7之类的SUV痞袒冯,亦或者911统梨、GTR的性能跑车绷集。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镭斤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坝,除了我们经常能见到的宝马7系哩笔、奔驰S级嗡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外苛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沪。    注芹透葱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别虚瑟,但因为车款并不是统一的最高配解,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比细阿。   新S级受青睐沧缝、XJL独具英伦风陋漆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车报蒂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拾物。其实壤舒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代商潜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碾精潘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酸开,即便不算是遥遥领先炕护,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行示附。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子曝促,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多芭哗森,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间衰维关,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级旧褥灵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入硷焊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭抬垦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评耿虐,在其内饰的做工里宫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳诚路,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言戎驼缮:在自主品牌SUV阵营里面寝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蓉秒快,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳丹回食,景逸X5的推出经过全新变脸炼藉拔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识珐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会险,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点荣。 外观岗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市昏落建。该车共有5款车型丘,售价区间为7.99-10.59万元媒摆。相比前辈景逸SUV箩息,景逸X5的外观设计得更为时尚臼络,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嚏赴膏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舵涩型、俊雅红芦彩、珍珠白深骚馁、琉璃金旗详傅、陨石黑措界、钛金灰损痹氯、马拉喀斯棕等7种车身颜色嗓豪兔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者踢。   熏黑设计前大灯突出其运动感绘犀,与黑色进气边框的搭配也很协调峦,比起三角样式更显年轻爽。大灯内部采用透镜装置统,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全济版钦。雾灯外包围设计突起希,很好的与大灯以及中网形成一体茫。   同比瑞虎狄忻糯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显轰平颂,此外205mm的离地间隙稀煤殴,景逸X5的优势还是相当明显的氏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受撂,同时为乘客上下车提供方便徊冲。搭配车顶上的旅行架脾铆谴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道碳缮妙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大苫,主要体现在细节之处的不同狙阿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和龚摄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉雇铝喝。   景逸X5后窗配备雨刮受,在恶劣的天气还是挺有用的餐。此外全系标配倒车雷达菱蹬哀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像跨俱龄。银色后下档与前下档相互呼应什,整体感更为强餐门。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化靠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素俄坏购,夜间行车的识别度非常高侩磊斯。" "  前言捎小剩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲础,如今的战火更是愈演愈烈突。一汽大众在今年推出了2013款迈腾坚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场颅饭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蛙呐锭,看看在价格相近的车型之间辩,两车在配置上的差别究竟如何吧献。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说稿,作为一款全新换代车型尽,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿肱客”全面完成了更新换代甭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说记,只能算是一次小改款车型欢杭,除了在配置方面进行了升级之外临吝,外观造型高纽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变箍方。   在此次对比中腐函,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较戏就希,主要是由于这两款车型在价格上非常接近路吐词,均在21万以内凳磁。同时又都属于各自双方较低配的车型访罢段,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用遍方禄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸毒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹轻鞘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁驳乌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狠纳修,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度井篓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据孤势,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负枫涡,现在还不是揭晓的时候监副卷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位患:mm) 4865 4930 宽(单位疥委:mm) 1820 1845 高(单位槐兰:mm) 1475 1470 轴距(单位魂藉赔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盟,因此其在外观方面没有发生明显变化脐幻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式热伍衬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵龚佛绞。前大灯组配备了LED日间行车灯统,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酚。另外烤卯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现棠弗钮,贯穿全车的腰线非常突出弄坟,车尾则变得更平危朝。而与新帕萨特有所不同的是囱坡秦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撂环琴,而非在行李箱盖上绅眉赦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抡,但是国产版车型与美版车型相比起来看赦堡辆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱句,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系同,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点某断攘。另外船,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多懦缴,不过从C柱开始已与车身线条相融合季,深度虽浅但是更加富有设计感篓。   同样掣没,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化迪签。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板混,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐管咳,并且颜色也不显得突兀富铣携。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惕玫破,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同停瞧年。内饰配色非常清爽姐臀许,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹澎肥坎,用以进一步提升触感萎。   动力系统方面歧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI逻、1.8TSI飘扯、2.0TSI耪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合涂,在保证动力输出足够的同时也相对省油哨荷忱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谎、2.4L和3.0L自然吸气发动机柒陈,在动力输出方面的提升并不太明显穿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合坞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面腑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谦涩浑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓮商颊,同时都采用了电动助力与电子驻车溃晶。轮胎规格方面蜂岁甩,2013款迈腾采用的是215/55 R16闺凸攻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瞧讥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来痕虱糜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注环轻。事实上妈雀剧,自由光有足够的话题供大家热议扛绷,例如特立独行的外观梳监宿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等烷骇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资毋狈沟。日前诲患,我们得到消息竟齐,自由光将在12月底正式上市销售籍嚎,所以当这次在广州车展见到它的时候妇策殴,感觉它跟我们更近了匪味密。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti檬箍坛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谭森,它似人非人老狡囱,行动极为敏捷蹭假亲,也惹出不少祸端返浓拒,人们曾经持续对它进行追踪朵,但一直未果计,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伸淌:敏捷舶逻、神秘家哆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字诽功啦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颧。   很长一段时间里傻棘芜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面首零,并火热至今桑畦伎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合垢警,起到补充细分市场的角色伤际髓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失汲,成了途观的小伙伴残偿。   野帝的定位低于途观席呛,车身尺寸小于途观拭,同配置级别的车型价格也在途观之下汹煽离,很明显遍干,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翻。   ●外观娟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸桓鹊恼,舍弃了老款极为个性的风格赦顺订,确实更符合大众审美饶,不过平心而论它依旧相当个性钙层栋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鸵孪亲,它显然不属于年轻时尚那类的高崇辑,车身线条硬朗仍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点级善笛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现悔慌艾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来羔甘蔑,喜欢的真是特喜欢倾喂剿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了匙尘。   ●内饰陡:沉稳娜澈洽、无趣阔、无惊喜   坐在野帝车内法,从气味到设计都令人非常熟悉等庭草,依旧是斯柯达沉稳保守的风格边涵必,在操作方面毙绊按,由于没有太过复杂的配置簧无饺,所以操作上手难度很低控。" "  在如今的国内汽车市场中摔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车滩辜,紧凑级SUV是近两年的热门车型第浓,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型推陆,宝马X1在国产后锌锻,其售价区间为25.90-49.90万慈伍炊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似素吴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点杜隘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下巧未,看看他们的表现如何韶。   外观篇   由上表可以看出熟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蠕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势男灯履,外观看起来会更加饱满一些爬汗粹。   对于宝马X1和奥迪Q3刻蓄,都定位于紧凑级SUV老凶冷,又有相仿的定价区间犊鼓盖,无疑让这两款车成为了PK车型铝适剖,经过仔细挑焉А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比湍咀屑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅颈,整个前脸攻击性十足立。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多渭浓稍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯掏靠,并且配有自动清洗功能厦篇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拆次,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯里揪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重忱坝遣,所以整个车身看起来十分修长邵嘶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些女苛喇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感确骑射,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惋划捶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格净诗橡,看起来略显敦实阮星寸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素裤炼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲故跋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型癸狸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代狡朝供,它的第一代和第二代车型因为有着年轻滩、动感和实用等特点扁伪瑞,所以在中国有着不少的“粉丝”文疾胳。如今敖,第三代飞度已经在日本上市寥嚷剧,而不久也会顺理成章地引入国产铺使汾,全新车型是否能够保持老款车型的优点巧,并且更上层楼呢瞥吗?今天松册,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑鸫啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钒黎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片忿甫完,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瓷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吼舰靶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多痞。当然戊踞父,这三个开口中只有中间的是真正的进气口偷啡版,左右两侧都是封死的蹭悄昂,目的是让新飞度更加的有型箱募。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型氛氮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应挞烁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型踏翔传,日本人称其为“1BOX”拷,发动机舱十分短星浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum袄土掳:机械占用空间最小化黔陡湘,乘客空间最大化)菩泼,车身长度更多为乘客所使用肉协。但与上代车型不同的是瓦势巫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体觅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗秘。   在车尾的设计中形皆桨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辖成,此外蠢啸庞,尾灯向上伸展瓮溯,经后风挡两侧直到车顶椭趟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V入。在1.3L和1.5L车型方面骇肃邦,车顶处有一个小鸭尾造型咀啸篇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上封俯貉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蒋版。   新飞度好看吗交?也许这并不是一个好问题律,因为审美本来就没有统一的答案捶。不过可以看到的是咀图,新飞度的外观更阳刚梨仓归,更加运动化尖,也更自信了荤,同时在内饰方面也走向了成熟麻剖。做个比喻吧怖鹿,第一代飞度好像是一位高中学生妹访,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生藉蒲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撵,慢慢褪去了学生时代的青涩破实补,变得精力充沛浮捷竿、充满自信冯瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标境输,它看起来依旧如此的适合年轻人熄扫。没错屯擅,搭载着一车的新技术之后凌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手呈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价槐视。于是当新车到来的时候呻瘦,你一定和我一样对它充满了兴趣膛边杜。这是最年轻的凯迪拉克蔫爆、最小的凯迪拉克猩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掏? ● 外观造型敝愁刚:钻石切割风格依旧磷湘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惜纶、2013德国红点设计大奖扔淮谅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就壤该呐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饥酪斥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碾秀谢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶愁擅,只是这回程,ATS是完全原创的作品堆娠恃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm浆礁莆,轴距仅有2775mm辨宠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”划浦,而国内我们则把它当成中型车滥,和宝马3系标准轴距版惨某娇、雷克萨斯IS成为同级别竞品腑,并比它们都要更小一些汹轻赌。   前脸的造型相当干练逝痊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屠,而是被很好的控制在一个合理大小上桶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驶鬼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剂刹摆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绘。出于空气动力学考虑妈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛾巍,当车速高于60km/h时焚,前进气格栅会自动关闭相控,可以避免气流进入发动机舱形成乱流珐斗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碴憾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性趟测稠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型风,并带有远近光灯智能切换功能胳钵蒋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计关颇,快速亮起薄昂日,缓速熄灭的设定很显档次丰铂标。再往下看硼,闪电式日间行车灯塑、大灯清洗埂飘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片轮仟僚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镰,亦或是造型需求驳,感性的来说嵌,可以视其为向着传统美系性能车致敬甫碧钩。身处车内煽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩煌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”星涣。   ATS是一款后驱车僚台,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肋嘉:50膊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款厘痴痞,贯穿车体的俯冲式腰线焦滦、短前悬锈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悔互,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响糜擒淑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揭梢。而在规格方面漆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驼惩巧,前胎尺寸为225/40 R18采,后胎尺寸则为255/35 R18狗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力暖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瘦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舱啸瑟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垂木揉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色荚嘛,至于设计师是否真有此意将纷达,倒还真无从揣测屉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讳,实际上捌辱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烦荒,由此带来了不错的视觉冲击感僵,给后车以足够的心理压力蚊,至少眼前的这个家伙一定不好对付哪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型未,至于3.6L V6车型何时会引进溶吭,官方暂时还没有表态偷添,而是否会有V系列性能车型的推出煤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满欣,虽然它是一款两厢车孰枫浆,但当时也没阻止消费者对它的热爱焕乐锌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疲码,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型完陇郴,两厢车朗行也就顺势推出啼刨,可上海大众并不为此满意春,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型晨徊客,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫恳鼻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磕念钉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型并稍抵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫好凭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枪牛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的污侗乃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性绰酷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎兰架,这款引擎具有全铝轻量化的设计叼,对于减重以及散热都有进一步提升惠逛撼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吩扰韭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些秒姑蜕,参数上的差别却没有这些技术来的明显问孟天。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱阶烁冠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁廷,高尔夫在这里就比较有优势了琼井享,采用了四连杆独立悬架痴仁赴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品千蹈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的敬闻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢衡惺还,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比拧,看看它的实力到底如何圃坍筐。 定位及对手分析窍:瑞虎5定位高于瑞虎新天侮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5病,定位要高于瑞虎车型磋臂,预售价在10~15万元左右堆掣叔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元倪。定位的提升雾恢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上痹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面锰。 【左上檄屋:瑞虎5;右上采恃拴:哈弗H6;左下桶静:全球鹰GX7;右下使砂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位翟簿妈,目前市面上的哈弗H6鲍琳红、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沫酚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低妓沟弗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剂德,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键凰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型抗败:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱勒勿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何藩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来记喘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验迪阂先。 三款车型具体型号及价格参见下表蜜凄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显萎臣掏,GLI是其中相对惹眼的一个绞,蜂窝状中网设计和GLI标识花,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刷侩署。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扒琼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狼童,另外两款车型都采用卤素光源秀唱。 车尾部三车间的区别更刑А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼邻漏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瘦艘无。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合密覆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎晨博宠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎滑老茹,侧重舒适性和耐用性底赣。   内饰方面腺弦坝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型僻家粒。三款车无论是在方向盘殊、排挡杆底座还是座椅上报快赂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀鹃媚匡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章摔芬坦:" "  奔驰S级在国内上市的时候残查,奔驰就打出了“汽车发明者交覆害,再次发明汽车”斯侈,对于前半句葱澳,你应该可以了解锭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑坪。但是后半句是不是有些困惑呢败昧挝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虱玖固。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼裁剧贫,全球订单销量迅速上升款好,国内订车也需要很长时间泉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浪心。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷栓?除了进行试驾体验之外棱父尾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比爽,相信看完这篇文章之后凳括答,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变徊。   之前庇唱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细五该娠,如果你感兴趣可以点击图片阅读佃肪推。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惭,属于入门级别车型菲,排量为3.0T峦,售价区间为傲狄妈:124.8-141.8万元之间肆钵廖,只有两款车型可选犀哀奥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T路米宿,售价区间为179.1-204.8万元排,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了窝蓖舌。   对于汽车厂家而言膏瞳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赂扛挠,无论是从设计孝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苔煌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陌狄士,并不是要面面俱到的去介绍奢不煽,如果这样的话疗,几大篇也不会介绍全乖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外奸力圈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比航墓粮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的背曹。   对于外观可丹陀,依旧是那句话佛:仁者见仁偿炊,智者见智承缮蟹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了铅穷耸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气洛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碍、冷峻的态度淡。如果非要比拼的话琶牌缺,那么最能体现科技的还是大灯的设计滴。如果没有奔驰的奋起直追瓤氦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪父,但现在我想应该不会了翟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼庆峡金。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乱,所以从侧面看起来就更明显了蹋哼,奔驰依旧是将优雅做到极致葱埃澜,而奥迪A8L的车身线条并不明显炔抵,前后比例也是十分协调逼,整体表现的是一种中性美祈吭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奉半瞧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说谓哩,最能体现出美好一面的就是细节的处理柑沪绅。比如斤祁几,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陛,只有在R挡的时候才会开启踌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果潮遍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式佬看,当然这也没有异议卿牧鲁,但是和奔驰S级对比之后脾惜涉,就能体现细节上的不足了鲸舒废,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诧疾。   本文导航蒋纠散:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M开箩常、G妈峡、QX硕酞巷、FX蔫窜拳、EX裤竣帝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛匙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现寐设实,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嘶姓,趁着2013年的尾巴叮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe搁水。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些篓武桐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑臂粮墓,提高车型动力冬,一方面也使车身稳定性得以提高颠。2850mm的轴距虽然没有变化迪,但是空间分配上厕且镜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蒙邯其。   前脸整体看上去十分圆润饱满互,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力课,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点咐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涉,L型大灯像两双飞翔的翅膀遍沫,随着车子的启动庞,展翅上扬侩龚。不过这款车的前脸上滦退围,我们并没有发现雾灯的身影溃氰评。   与前脸一样狠辣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒篇瘸骚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多镁蓟烦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉识娇放,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泼邦姑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啃氮巨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拖五,博得了不少的关注尾囱。大家这么关注它肯定是有理由的蛊姬碎,名图定位于索纳塔8代之下躲峨、朗动之上扇冉,依靠丰富的配置翅筏搅、合理的空间和稳重的外观内饰秃,实实在在地填补了中间的空缺平滇。据了解令餐,名图上市后将会有8个车型骨常,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型陶虱?曝光北京现代名图详细配置)吼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芯劝,1.8L自动DLX疗蹄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溜挪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近戊肝,启辰R50X为8.28万掳侈鹅,MG3 Xross的售价为8.47万元炯泻爆。按照车型划分来说痕们弓,启辰R50X属于紧凑型跨界车宪劳龄,MG3 Xross属于小型跨界车酿裙嘉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势丁遂赶。但在外观方面辈,MG3 Xross比启辰更都市逼、更适合年轻消费者谷。   启辰R50X   外观方面阿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钮黔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架另错。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm项。由于增加外观套件嫡,尺寸自然会比R50有所增加扁毛喉,不过也仅限于外观上慧哀,轴距依旧为R50的2600mm梯哥釜,同级车型中算是比较出色的数据能。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版炔甸轨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淋陡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妓士。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素创傲埔。   侧面变化不大零得硕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同教了。典型的跨界车必备配置行李架歼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置狭赦谋,有了它的陪伴覆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瘫浇。看似设计复杂的尾灯弗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锣,也正是它的出现枷捆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升跋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嵌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凭顿汰,虽然MG3 Xross的售价更高戮距,但在配置上却没有太大优势啥承突。启辰R50X中装备的倒车雷达桑棚畏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现罗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性跑马狡,同时对关注度和销量也有较大的影响冯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猾攘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蓟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好零。另外诡,天窗也是大家乐意看到的配置体,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致颊玫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秋搬。三点式倒车雷达处墓伤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用雇马镰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置伸绷按,也让尾部的整体感表现更佳菇篇。   本文导航扯蕾耗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钵煤蔬?”每个人都会在心里问这个问题糠良额。它是个新来的家伙柏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔涡缉。“这不就是3系的Coupe版本吗玻凄?”有人一语中的磁。故事讲到这里似乎就可以结束了桶,但事情真的这么简单吗夸?当然不盟倒。在真正去驾驶一辆宝马之前冒康,我们无法给它下定论努。于是问题变成了扔本收:“4系是一辆什么样的车蠢想?”   几个小时前(11月12日晚)奉,4系刚刚在国内上市财嗣,售价59.6-73万元话。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娇倾县,但不管你是不是4系的潜在买家啥硼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宋。因此姜脾其,我们为什么不暂且抛开一切杂念氢别,而单单去欣赏这辆车呢禾辨翱?   ●外观誓:若要欣赏宿歉茧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line骏,中国官方名称435i 豪华设计套装丢送悸。仅从外观来看放些,这台车并不能给人很强的视觉冲击力狮档。原因很简单己洁,它的确太像3系了钮醒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位铣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此票,4系如此像3系(F30)附,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系动。大家难免会因此而看轻它估等淖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了乘锹。再瞧瞧6系藩胶,虽然与5系和7系的关系不一般寝完,但它显然幸运得多韶蚕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地琅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来恍,即便这辆车没有装备M套件床,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乓惭哗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现暮党,从这个角度看糙萎佳,再也没有人会说这是一台3系了嫡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe檄缮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上啤标,易成为人们眼球的聚焦点陆容,有些喧宾夺主的意思合。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果窘。不过轮胎的配备让人不免有些失望丛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7错,对于435i这种动力配置来说票,225mm的轮胎确实有些太窄了痘曙。   从车头到车尾啥钉赁,你的心情会越来越好秘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方敛习痪。细看尾灯造型趁段幸,它更扁更犀利辨处,与3系有了细微的差别尘靛,配合流畅的线条还,再没有旁枝末节褂扦,给人赏心悦目的视觉享受纱袜。   ●内饰秀:领导身,我可以直接贴3系的文章链接进来吗琼男厩? ? ?   4系的内饰应了那句老话饶膘:“以不变应万变”湿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”勾。为什么这么说靖林甲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了饶赏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散假甭搜,如果真的会有人选择这款设计套装鳞沦但,我只能说是萝卜白菜各有所爱了剁人虱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人从其费,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷氨逃鼎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及萎,不如回过头来看看那些被你所遗忘钎,或从未关注过的豪华品牌琉焊。在它们身上施,有你难以发现的豪华品质拴,也有能够让你折服的豪华配置煞降,总之豢,在选车的过程中鼎,尽量不要做的太绝蛇吓,因为买车不是跟着别人的感觉走绰,选到自己合适的才最重要膛偷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志税,又考验耐性的工作遍鞍。往往在某一个时段有一丝懈荡鹑濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褂朴蹈。网上车市最新推出的《抉择》栏目裂棺庭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戮举,做出全面的分析与指导骚遁息,以同级同价供咖霞、同价不同级等角度出发甩梗胜,全方位给您最全面的购车支持慑。   X是一个颇具神秘感的字母逞纹唉,我们经巢昧馐ィ可以在电影中看到这个字母的出现睦阜,往往能与这个字母挂钩的人物伤哥,若不是什么超级英雄读顶霸,就一定是罪大恶极的反面人物藕抖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型练耍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂疟。由于种种原因段畏,这些汽车界的X-man无法全部到车恪,而今天出场的这三位矮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解橡宏。   两款日系一款美系顽炒,这样的搭配或许有些欺负人莫顶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烤陆家,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况痕。作为ABB之外的豪华品牌党茸违,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌呻判退,都在顶着巨大的压力在中国生存者谁。当然副衔,它们之间的生存状态可能有些并不相同燎故铺,这与进入中国市场的时间缄、推广力度幢仿勾、价格等多方面因素都有这直接原因盼。SRX妮、RDX和RX背,既是同时拥有X标签的SUV车型手扒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母镶师餐,这样的巧合其实并不常见凭,但名字的相近却并不能代表实力和销量凳搂馁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质烯娃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹梳客,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代舞蹭办,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坪课。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纬呛舌,将其取代的是刚中有柔思冠,粗犷与细腻的结合体痴艾漓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱路蔷。   本文导航瘫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知素渺,很多汽车厂商都为国人做出改变为静,纷纷推出加长版轿车颈杀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵接堑群。新车在天籁的基础上加长了135mm迁然,但它真的只有加长这么简单吗慷扑?显然不是奖港呈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己卵舌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骇渴爸,新车定位要高于普通天籁踢、迈腾雅阁等车型泛俺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型久棠,与之前换汤不换药的公爵版相比花飘,全新车型有着非常大的改变嫌拐,它注重车内空间瓷理裴,更注重后排的豪华感受萎褂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型孪,主要竞争对手为丰田皇冠拌露、马自达929等车型杜。公爵自1960年以来共推出过10代车型敬。之后公爵被日产FUGA所取代袜岭葡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出舵姥仿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表跨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上擅弧涩,新公爵版的车身长度完全领先于对手俱,并且在轴距方面卜泼髓,全新公爵版也击败了其他金正对手导认青。在车身尺寸方面裳莎跨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度弧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了靛。   新车的前保险杠经过了重新设计鹊簇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰堆乌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰弘疾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上侣膊其,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鲍判奠。但全新外观并没有显得笨拙卞,相反侧面线条看上去更显硬朗户凤,同时还提升了豪华感操歉。17寸轮毂采用了全新造型特家歧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁氨挛弊。   同时新车的尾部也经过重新设计促辣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低驴邵,让人心里觉得踏实痘哥欣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中礁,这也是日系豪华车惯用的设计手法华。如果说现款天籁的外观偏向大气运动惺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蹦忱忍。   本文导航叮魏毋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可摹卿槐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心信母猩。不久前绘,哈弗H6推出升级版弹暑,现代ix35也完成了小改款扇莆灯,今天我们就将这两台车拿出来比一比婪,看看在汽车领域内猎,中韩的差距是像国足那样不争气零,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涵兑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蒙豌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绥构瞄,而且发动机的选择也更多钠篮疲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少梨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些恐殊猫。售价方面两车差别较大炭钡,这一点也一直是自主品牌的优势所在晴杆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右豁柬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抹。   外观恫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大识槐,比较明显的是在车头谜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识署,另外在车头下部进气格栅偷承秤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瞳瘁,不过因为仅有三款1.5T车型松搏媒,因此他并不是今天的主角敬痉凹。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型套偏宠:第八代索纳塔)沙橡瓦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型谰:全新胜达)参喝故,两者在ix35身上很好的结合在了一起陀,看起来既有轿车的美感菱,又不失SUV硬朗的气质笆。 外观配置对比客烈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大堂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元浚甜握,优惠后的成交价在15.84万元左右畏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近难,因此我们拿出这两台车作对比籍宛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富腺囤樊,除了天窗吓四,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能猴纲,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备贬。   车身颜色软钒患:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35工帝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多关催悼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点们密,多了一个闪铜颜色的选择渡。哈弗H6颜色也足够丰富律刻,平日最常见的白瘁蹈、黑洛蠕贩、灰餐、银都具备饱现琶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钵椭请,基本足够满足消费者对颜色的需求沸撇痉。   外观小结垄危霞:   外观方面我认为两辆车都很耐看偿坡海,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言竭勿匈,因此更显时尚定、硬朗碗。哈弗H6外观也很不错粗擅隧,可以给人非常沉稳踏实的安全感估士,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版痢既,外观就更不输给现代ix35了皖。更喜欢哪一款见仁见智袭浆陌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比催。   >>>慎防购车陷阱亩母,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV矢好昧?当然是因为它空间够大赦钠绘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因堤线。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢毛橡?或者说什么样的MPV算好泡缝?多大算大爸扒?今天涪师,我就从一个汽车网站编辑的角度搅七,跟大家分享一下我的标准和看法捍衰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现讹。   在我看来氨慷蟹,对于一款7座MPV来说寝勃。大家应该首先关注它的乘坐空间黄俺疚,特别是第三排乘客的乘坐空间钠。因为以我的经验涸辞,7座车型中诗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数担抬驳。要不就是顶腿枪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捍费。所以在选车时嫡钡,这一点大家要尤为注意淑,否则第三排用不上锣然,倒不如少花钱买辆5座车苔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油氯倪桓。   第二个关注点是后备厢识香甫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间插。很多7座车型在展开第三排座椅时桂凰捎,后备厢连放个包都费劲了强弓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伯柯,有可能一点行李都没有吗讥翁?所以这一点懈冀,大家在选车的时候也要注意彻。   第三点是便利性栋发,这个除了日常的储物空间外了郡介,还包括第二排上下车的便利性勤、进入第三排的方便程度等炕。对于7座MPV车主来说袒瓷徘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的售都畔。一般来说前排往往是孩子爸妈狈,而后两排则是父母和孩子库贿,可以说是老的老瓢玻淑、小的卸拇弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人典。   开头长了点扳禽钎,主要是跟大家分享一些经验净谅板,下面我们进入夏朗评测乏票仕,看看它的表现如何塘时换。按照刚才说的挂畦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间醒卞。至于外观描、内饰茅钙茹、动力等茅彤细,它们对于MPV来说属于非决定性的内容昆谎菊,我们稍后再谈诉。   ●乘坐空间贯桃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的俺夸,一辆7座MPV攘氦,前两排的空间肯定是没问题的裤。比如我身高175cm砷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钦评奸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm软,靠背的角度也可以调整30°左右屁廊。前者很重要窘伴峨,可滑动的范围越大谅蓖霖,和第三排相互迁就的能力也就越强坦波内。   从上面的体验来看认夏,至少从腿部空间方面来讲新攫竞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客兴啃,而且进入第三排也并不是很困难改烯碱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何芳黄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm墓入,几乎领先于所有的同级别对手肚肩独,所以相应的殊清,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的摆。另外有一点大家很容易忽视的是燃蹄躺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局铂姬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任斧朔块,而较窄的第三排(受后轮咳疆欧、后悬架影响)则只乘坐两人匿脖背。   与夏朗相比峰色啤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式铅冠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适凤吻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蔚瘦授,满载时第三排的舒适性可以想象啼泰挎,一定好不到哪去虚莱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置类,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惭锨,而且五个座椅都是三点式安全带辛狈,都配有头枕聚侗,这也是其他车型都不能比拟的一点陵效。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅辑,比如长辈腿脚不方便进第三排柿哄,那你大可以将儿童座椅装到第三排勘辰,这个很多对手真没有隘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立项洁囱,到2013年11月新车上市旗兢,短短4年里扮,观致汽车为世界带来了太多惊喜测故肆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿噶。新车迟迟不上市猫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口阶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开斗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浇驹家。是骡子是马胸,终究得拉出来溜溜经,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品潜彼烽,到底有没有想象中的那么优秀珐癸?趁着这次的试驾活动醚,必须让各位清楚的了解真相拎焙祟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞靖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢荆桂?这是个很敏感的话题蒋,却在任何一个场合都不得不提巨蔬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钵氰触,而对于观致这个全新的汽车制造商而言姜甩论,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入活马香,而非决策权渗透访,这个是一个需要十分明确的概念拢瓷。   综合来说防锰,您只需要知道沪辉窍:它是一家合资公司归,也是一个中国品牌慧坟辨,但是它的发展不受制于任何人沤呢惮, 并拥有独立的勤秋磕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员辩伟号,制造的也是全新的屋写妥、面向国际化市场的高品质原创产品闭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虏茅,副董事长Volker Steinwascher石清仁溃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物绩横衅,前者曾是大众集团高管母艰炕,后两者则是举世闻名的顶级设计师巩。所以在观致3的外观造型上界,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知硼俩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下市苫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品帮,车身尺寸协、腰线的丰富程度等台篮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球慧酿痘。如果一定要说有什么特点的话前埠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙峰。   不过挎,若是细细揣摩这款新车邻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异稻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思夏宝。而由法雷奥代工的前大灯妒皆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范连刻颠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狡双冒,如果您愿意再多支付一些费用铅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钉成匪、大灯自适应开启及清洗等配置练袄。   除了前大灯内的LED转向灯之外倡篱翘,后视镜上同样布置了LED转向灯腊羌菠,只是LED二极管贴片的间距有些过大铅,点亮之后似乎缺少那么点感觉脖,而厂家的工程师也很认同我们的看法凯,表示会很快对这种设计进行改进叼恒韦。而后视镜的特点是宽度很大唉诬,可视面积优秀窃伦糜,并带有电加热功能寝深。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蒂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑编芥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素激耙,无论是大灯链赴、尾灯组布局栋,还是倒车雷达的探头布置等等浦史良。而很多时候芭鹤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的居敲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品韭,设计师的固执被得到了采纳溯刷袄。   有一个很好的例子来阐述这种情况畴慰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挡赋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯差戌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的铆。用厂家工作人员的话来说陛猎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生庙伪,必须成双浚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准径:LED光源+导光条沛溶日、双倒车灯呸肛、双后雾灯哎喉洛,灯组的供应商仍为法雷奥匿价。   尾灯组本身的效果相当漂亮揣嚼蘑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体郴,但不得不承认的是虾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辫蓄侵。双边双出式排气管类、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到醛托墙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钉悔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配藤七,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式尺添戮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上腹骂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属让蹋副。轮胎方面观致3也是十分的给力镐镶顷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品漏少,因此马牌就成为了唯一的选择境丛朽,对于消费者而言自然是件好事哥钨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灭板枫,这款产品显然更注重驾驶舒适性咎蒜鲤,但规格上似乎不那么亲民杜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5倍窜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条动素,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了困。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中纳,虽然市面上可选择的车型非常多蠕,但是想要在其中选择出一款空间够大风贺勘,配置也不能太差的车型握幂退,着实有一番困难轰。近期我正在为选车而烦恼警,裸车预算在10万元上下悍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多镰,所以对空间的需求比较大捞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上撕救杰,今天搅,我们就在这两者之间倪忍,来一场空间的较量设的。   飞度共有5款车型尸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间麓鬼涟,骊威共有8款车型譬遍详,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蹄鲍境。此次对比文章中顷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辨,两者指导价分别为10.42万和10.58万捞帘蛇,并且在上海都有一定幅度的优惠京,实际售价两车差异不大粳煎倦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观假嚷:飞度时尚运动残鸵苏,骊威中规中矩誊。   在外观造型上趁,飞度外观饱满联,硕大的前大灯捶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚波,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)艇,不过现款的外形并不显落伍厂办邪。骊威的前脸进行了重新设计恫攘变,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达搪杰,不过整体造型依然中规中矩超。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面氛虎,飞度长宽高三维尺寸分别为哇:3900×1695×1525mm陡罚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吾,轴距为2600mm涩,从数据上看哩,骊威具有绝对的优势涎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助丰,请继续看下文彤泉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂竭琶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蕉扔咆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎狸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎缸泼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力想骄。另外结肠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异琅卤取,飞度为前后盘式斥该,而骊威为前盘后鼓理。   骊威的尾部设计比飞度更显方正县目饺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苟,对提高倒车的安全性也会有所帮助诲。相比之下丁,同价位的飞度没有此配置玖,有些遗憾夺。两车都配备有遗Ъ幔控钥匙瓢护,飞度将衣浚控按钮集成在两把钥匙上瘟韩,而骊威的曳┎院控器与钥匙相互独立砂担,而且仅提供一个宜撕剑控器搂犬咸,不过两车都装备发动机电子防盗系统钉蔫。" "  现在出现了一个有意思的局面问芳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车阜劫虚,而且还有像大众汽车那样害,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号首,在大众汽车之后斤孙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法伞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍漆膳叙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号歉。下面我们就来一起看一看这款车捣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肪介:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗小请?不得不说接熬浆,从外观上来讲变七,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了吝,购买它的人们哭梗,更多是在预算有限的情况下追求实用性逻傻长,谈不上什么审美喜好酗蠢菩。而全新爱丽舍的外观设计武芭辽,明显向前跨越了一大步浑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人令,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吕侍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm甜唬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来购,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的艘搜逛。这很符合中国老百姓的用车需求瑟韭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌吉,注重舒适性散棱,但行车噪音比较大堑热揉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启桅,除此之外胜辉,车外再没有开启的地方澈钦川,所以笔者觉得使用起来还是不够方便海境。除此之外暇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寐弛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见色昂,属于全新爱丽舍的卖点所在形。   本文导航经琳些:" "  一直以来态筛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型歼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剃萄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用轻晒挂,但始终让人觉得有些激情不足蔑尽身,与犀利的外观不太相符妨。日前锑佛卫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秆梨氦,传动升级为6前速自动变速箱含,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统可,提升了该车型的整体素质蜗芥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型讲撮,在外观内饰方面变化并不是特别大容骸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己贪诺秃,新款MG5 1.5T也不例外撇恋。如果说红线彰显了运动气质歧瘫烷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些粪陈。   新款车的侧面造型与之前没有变化晃坎晒,作为强调运动的1.5T车型钞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果翔拷。车尾的变化也不多拳,远观基本上发现不了变化所在粮嘶摧。   本文导航彤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宝圣,而在中国市惩来场,两者的竞争更是激烈歪,A4L一直在销量上处于领先地位膝,但宝马必然不会轻易言败修泻,所以我们看到了宝马316i的上市瘫骸姆,其价格下探到30万以内歇劳颈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的狄孪,豪华品牌肌漠海、售价30万内歌沸井、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沙揣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣步容。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冀俩空,还有手动与自动可汛,尽管我们不知道具体车型的销量数据胎鸥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的佃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距糖爱共,并且我们看到官方定价方面昂票兢,316i进取型甚至还要便宜8000元徊兽,不管你是不是“壕”访,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观殿忌瘁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说帽墨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了得半副,在大部分城市侩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影将形,所以过多的点评话语我就不多说了邻,谁更好看都是自在人心的事骸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心娟楔虹,但是小编还是要尽到自己的职责完香,必要的展示必须得有衡,下面就看看两车的车头正面大图对比先,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯誊庆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装崎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元苟儒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹦颅巳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型避效,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm码日孺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宪凌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果髓呈韧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位峰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计杠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了俄氦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斡敖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了盯攀台,不过这都是个人审美的问题了兢扭,整体两车的外观设计还是在一个水准上捞领。   轮毂上碳菇搪,两款车作为车系入门版车型商菱蟹,都使用了16寸轮毂苛贰论,尺寸相比各自中高配车型是小了些躲浮踞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎类祈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水浅鲸晴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎编,并且在胎面宽度上比316i更优岛天。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象氏谅,用一款中级车以较高的姿态切入市潮率选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头匹喝,按部就班的推出了中级车GA5箱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型戌身汾,而随着国内SUV市场的井喷慨竟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声扭抹唐。   好的产品才能抓住消费者膏拦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力视旅。在今天试驾的这款GS5身上当告,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蹲丸刨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来协,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酿络扫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念始慕蜜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格罗,看上去却十分洋气橇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732股、1854力、1680毫米巨话茹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间稻碗,这也是国人喜闻乐见的巴坦。   车头的设计略显凶悍邓燎诺,设计师称设计思路来源于雪豹论。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计褪毒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人洽丢礁。前大灯采用了透镜式的设计党察皮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯十芳遂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的害交,这个考虑绝对够实在慑花。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强竣芳厕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势江,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果戚东,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赏。   在轮胎方面哩湃难,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的犯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啼馆。轮毂的造型十分普通墙白,只能说看上去很顺眼比较实用吧辫认。   尾部有一个明显的掀背设计栏唇竿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉婚吓。尾灯采用了主流的LDE设计艘爬侯,搭配大尺寸的高位刹车灯疥缓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色靖撼,辨识度也更高茬凉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瓤猜?是豪华奢侈的奔驰S级心昆习,还是“上天入地”的路虎揽胜瓷断递,亦或是驰骋四海的保时捷911桑搽显?对这一价位的车型来说罐人,什么才是决定性的购买因素虐炉?是配置还是性能奶痛?车型对这一价位来说到底有多重要恳耽?要回答这些问题当然还需要专业的解答楷蓖疾。今天膛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车发咳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜螺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乔筹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车担怂。非土豪们剿女,退散~   由于有200万元这个限制句竞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L现痪品,刚刚上市的S级售价与揽胜持平勒挨霜,但市场有20万左右的加价甩,且并无现车牌侍睫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型等卑,这款车终于摆脱加价惰,进入平价销售阶段扦孟,当然能否买到现车就看各位的运气了认。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版八慰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诗兼,但跑车的身份无疑是最拉风的另继。   尺寸上实在没什么可比性扩梦,加长S级无疑是其中最占长度优势的颊嗡统,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短遣伴猎,跟标轴S级还真有一拼舜,巨大的高度也傲视群雄倒妙温,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势喜膛。最后我想说的是划,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了氖桅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到达刚脊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了刑,公平起见还得排除车重因素渭伺。别看S级一副身宽体胖的感觉昆簧沥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下聪譬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者但迫任。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心阜渴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开莽茸健,别吓坏了后座的VIP秽杉筋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人羡涣券,但也确实相当可观了新吻蚀,不过由于这款引擎还是有一定年头的陀归队,其276kW的最大功率是三款车里最低的粪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎础渴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方譬灯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的河赦竞。不过写到这儿我很想问一句痰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史休瞧,就能成就今天的丰功伟业扒潮,是这样吗鞠矮?就算这不是一个伪命题扦敝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件琼黔。那么充段,历史能代表什么趣土?之前死净,我肤浅地认为拼科顺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边停诵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到核差骆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时亥任,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的兜踏诚。 ●何为中国专属媒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尚叹:S400L两款会赣嫩、S400L混合动力一款市涡、S500L一款扩价。相比世界范围内的S级朴悼,这些车型有三大特点溃举殊:全部为长轴距版氛、全部为汽油车梆冠、S400L两款车型为中国专属聚糯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长聊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意吃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机弛。因此告,中国专属的S400L与它们相比惯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鸵罕桑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关摧判葡。我们已领略过S500L的魅力雄劫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拉磋。   ●外型情附:更长憨、更宽苫跨堕、更高械澈揪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咐湿,尺寸上墒爽户,它比上一代车型更大鹃,轴距则保持不变迁惊从。从数据上看恫委,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心先,但落实到实际的视觉效果撵,我想没有人觉察出几十毫米的区别拉顷弧。相反公凡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大雀播、霸气很多狼窟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个魄腾,根据车辆配置的不同尘,全车使用的LED数量有所不同啊焊。我们不知道具体车型的LED数量嗅捎首,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的恋,它足够惊人闺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场李、中国市炒鄙汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烷柯波。对于中国人来说岸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发褥,中国人将有更多合适的车型可以选择可怕。同时理山斯,市场竞争日趋激烈涤牌,汽车售价降低沁媳、经销商服务更好耿室钳。   作为目前全系的入门级车型嗅咎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蝎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受糕混,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拱。对于S级来说痉蒲,无钥匙进入功能十分重要努瞪锣,没有它豹换,许多车主会无法接受曹伙。   如许多人看到的一样曝花浮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子械惠权。在奔驰车上毫,总有许多你也许永远也发现不了的配置糠逛镁,它们中许多都与安全相关呵侵麓。比如S级全系标配的自适应制动灯恨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度讲涩虑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳稻还。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故刻凯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题黄挫,什么是MPV车型江探廖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影戮式画,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念棵啥胸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车帽吗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型戌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断布,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耙。是MPV撑点毖?是轿车茄?还是旅行车劲慨郴?这看起来确实是个很有难度的课题恃穗戌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题埔。   当然这次大家不用只听我的一面之词椭嘛隋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论授隘尾,而且他们一个是马自达5车主萍射,另一个是沃尔沃V60的准车主沉浑统,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比捂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型案鞘妊。   首先登场的是胡正暘宫登轰,大家一定不陌生蕾伍笨,他是我们汽车之家评测团队的成员瀑,今年27岁稀懊匈,算是个文艺小青年丰,热爱生活哆不乾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凄,刚刚新婚不久项暗,正是对未来充满希望与热情的时候上比杠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动单炼斗,如果家中添丁的话蚀释,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标算肖渐。   杰德测试车刚刚来到编辑部吐试,胡正暘就迫不及待的去体验了躬,据他所说吧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鸵,属于一见钟情汗秤。另外从外形线条以及车身尺寸来看橇,杰德都和V60差不多胚蟹粟,是辆旅行版轿车的样子台炯。   当然外形只是一方面某,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间痞画谈,特别是第三排座椅杆搜。实际体验了一下瓦,将第二排座椅滑动到最前面的位置含炉碱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量任豪,头部也有四指空间氦理吴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单痪刮剖,之前的文章中我们也有过介绍拴缕艰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法眯。   更多精彩视频墙福菜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下磁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间些锋,表现基本上与V60相当汇孩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱埃绍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冠偷,在放倒第三排座椅的情况下剐毒,用同样的一些物品存放来对比筷枚祥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些巢冲,而如果使用上第三排座椅角购,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纳。   胡正暘对于杰德的看法汹:   首先杰德样子很好看蹲秋,够时尚蛔,年轻人都会喜欢残庐。另外柏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大腥钨,但是内部空间利用率更高釜凑,实际空间体验也让人很满意堆我苔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间睡,这点非常不错泻宛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题谰。   不过它有个问题外藩袱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了泰皖,只适合短途出行欢讽动,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了疽,如果需要经常外出长途旅行的话皆,5座版车型更合适抱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嘎菜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嗡。近期查肚帝,2014款雷克萨斯GX400推出市乘摺,作为小改款车型惶,此次推出的新车在外观方面做了改动未,同时在配置上也有一定程度的提升蹦绢狙,动力则保持不变铣查,售价方面与老款车型保持一致睫,提升了新车的整体竞争能力锣量。下面跟随我们一起来详细解读这款车型实染挫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肆、308须邢、408虎释瓷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售唾豹脖,现在又来个301池碧,不要说是消费者矫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙偏叙。这就是紧凑型车市辰教愦ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域眯。东风标致301矛头直指桑塔纳呵浇、捷达和昕锐戏晦耍,我闻到了火药味罗。   11月19日上市痛项怜,预计售价9-11万膛毙厕,与雪铁龙爱丽舍同平台倡杠沛,只有1.6L一个排量匣,变速箱有5速手动和4速自动可选谷。以上这些是东风标致301的一些基本资料币挎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望底静,因此从很早开始便陆续放出各种消息拍甸,以增加关注度菠环。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同梨桔斡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版库块,为全系顶配敢放删。咱们从标致301的身世说起蹦,先把头绪给理清了惺没。   ● 东风标致301是辆什么车歪?   听到301这个名字兽闹锋,大家都能知道勾,这是标致的“3系列”枫汀态,但307垢倍、308听过开皇椽,301却是第一次听说繁。其实301的身份一点儿也不神秘喇廊歧,大家都记得富康吧萌叙荷?富康是雪铁龙ZX录海锣,后来在中国改款改名杰肆痞,叫爱丽舍闪虱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”胃,这是它的第二代产品膳贪,而301踞瓤发,就是标致版本的全新爱丽舍伙魄,它们全都是一家人杯浅娠。   对于大陆市场来说唇屉聊,标致301是张新面孔恒莽,其实早在去年底它便已在土耳其上市妈翅,之后陆续在阿尔及利亚此裂、俄罗斯等许多国家上市吻戎吩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产宦拎奋,同时池雷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等箩。它将被销售至世界各地绦,成为一款全球化的车型澄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫哀答吗,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多写嫌,标致301的外观乍看上去没有什么特点兜贰。你可以猜到这款车的定位了拟抚,30岁上下损词、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它弗祈。   其实301长得有那么一点像508卸清,这是很正常的膜般酚,毕竟出自一家门酪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撮。要让更多人接受裤,太个性肯定是不行的莱傻阑,所以这个设计思路挺好熔扣,也应该挺对中国人的胃口吐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型迸当坦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳闷济、捷达刨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm铜赴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疾。不过它的备胎又回归了185mm板详,而且呜我吾,可能是出于成本控制等原因师,备胎使用了不同品牌的轮胎蛙谱喀。   我个人不太喜欢标致301的尾部加淡筋,总感觉哪里别扭堪,也许将来出个两厢版会更好看鸵寄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谰牟,而且中高配车型都有膳逻郝,比对手厚道铜接。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缆,温度适中鳖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地从担怜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡咕,他们不仅发明了西餐餐具炽叛富:叉子怜,还孕育了诸多跑车品牌班盒,比如氨惊:玛莎拉蒂诽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车夸刻擦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车够唱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)且乃脓。   ●外观法铅闲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车祟函兄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蛊旗磊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色佃焦,它们都是标准的行政级豪华车孪惩接,有着一副不苟言笑的严肃表情辖弊,外观线条规整诉,那种气场让人敬畏论。   而玛莎拉蒂总裁则不然察焕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别浇,但气质却截然相反量。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计枷码,标志性的大嘴咄咄逼人受,意大利人对于设计确实有自己的卓见膳墙。   如果将总裁与同级别对手放在一起厕,它无疑是最夸张粹锋、最具美感的孟砂陪。这的确也与细分定位有关系哭涕擦,奥迪A8死、宝马7系这些德系豪华车都以低调咀抠檀、沉稳为不变的设计主线淀少,更多的在表达权利娄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感菲悄。而意大利人则不然惩含涪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识尝,即便是这样一款行政豪华轿车侯肌霓,依旧坚持了张扬的风格笑嫂蔽。   这是我第一次见到新总裁的实车茅佃钦,它确实比老款要漂亮帮涵屁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庞性崔,而新款前脸带来的侵略性更具气质莽径。   车尾相比车头略显内敛讥,双边四出的排气管成为了最大亮点律丁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主芒,聊及为何选择总裁时狼深,他满脸诚意的跟我说咆丁:“好看!跟找女人一样戚诬,好看吝。”“呵呵斑,好吧赐辜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳毯桔,卡钳由Brembo提供泻,颜色理论上是可以进行选装的倍笑勿。轮胎为倍耐力P ZERO系列藐按,前轮尺寸为245/40 R20疮,后轮尺寸为285/35 R20来烤加。   ●内饰贪锌:运动豪华是主格调   置身车内通,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅硕惜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计颠弘杠,显得有些过于保守了薯仟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鞘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方船蜡殴。   方向盘直径略大琉,背面配有尺寸硕大的金属拨片蒙劲挛,手感很棒维袄记。导航系统为Garmin案吨,7英寸液晶屏尺寸不算大逆呵,中规中矩柒惠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中斡,已经很少遇到长相令人深刻妮,而且相当满意的车了酬腊安。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奴,价格低辈经,与同级别车型竞争性价比十分突出窝恃计。但在长相一直不怎么给力旅班。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线乘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了土。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准帮,不走伪高端路线的致尚XT仓泄寥,其动感的造型非常独特嚏斧。在我看来咆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确兽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出衫,购车群体越发的年轻化为幕晌。   说他年轻滴盲拨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来某。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连好凡项,这只是时尚的一部分涕。   前包围的造型充满了视觉张力巴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大戮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条竣渴铺,显得非常动感经节施。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表捆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致脖略,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传捻既高,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO奖,这也是在向合资品牌看齐堕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利谋绦嗓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调巍涡鸥。而在车身尺寸上奸估界,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格须亲阿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米把,与他同级别的对手相比有着明显的优势凛佛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是系煌骡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瓦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线强。   致尚XT的尾部同样不乏亮点杯,上窄下宽的造型十分饱满沏掂貉,而且显得更加稳重穷。尾灯的造型修长吐昧,且正好与车头灯遥相呼应踏辫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念氖省寡,动感潞半牢、年轻受庭品。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置伙,虽然仅有三款车型配备此装置骑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现些,想必也是极为厚道的堤旗隙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好棋奸诫,我是汽车之家刘涛嫂瘸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威甘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缚绘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”郸途泞。时隔一年后的2009年唇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吾,选择它的原因鞍奢递,用三个关键因素涵盖锚卡卞:“外观内饰漂亮拎赔、静音好磐、配置高”肖项。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威品北,作为老款车的车主撼尚傅,带着期许惫偏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙匈,有了下面的车评淑耸禄。   注释考:为了方便大家阅读徽谋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型僻念,描述为“新君威”和。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缎莎,以下各个环节的评价用满分十分制嫉弓,做点评隧。   评分标准孟沉驮:   及格捂蔽爽:6分   表现尚可浆:7分   表现优秀祁霸:8-9分   表现完美叫贩堡:10分   外观皆醛塘:先天胚子好翱锰,改改更“时髦”   改进评分康疼娥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嵌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拱控,应用到了现实量产的车型中素。在当时哼,245mm的胎宽可埠鹅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蓬,毫无疑问是走在了对手的前面沉输。这种先入为主巫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅懂荡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兢蔑,说君威有一副“好相貌”峦,我想没人会投反对票抒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势程赏,18寸的大轮圈不仅保留失,而且换成了密辐条设计剖戌力,前格栅的修饰节聊,在视觉上显得更为立体光,但就我个人而言更喜欢老款去,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”闷盟。俗话说“7分先天爬,3分后天”革伤厂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐适司庐,应对国人对“时髦灯具”的要求兔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谱,坦率讲送虹,不是我喜欢的风格粪乌涝,如果换成一辆科迈罗匆挫炼,我想我会投赞成票普。后尾灯堂祈郊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管穷筛,视觉效果不错讼,灯源亮度不刺眼澎赐,亮起时不会让后车问候“家人”坎墓。   内装酗疆:对不足进行了优化午戒欺,细节仍留有遗憾   改进评分玖拷继:7分   我必须要承认贰藤卉,我是一个对细节做工异常挑剔的人灌疏敦。从2009年到2013年警哗幕,新君威经历了至少两次改款升级编咕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题饰屯,仍未得到改进铅。强迫症对于细节的不足剁崩,只需一眼就记在心里剩陇,每天上车看到就会不舒服隘剖。尤其是徒藕,新君威的前排仪表台与座椅之间拖,留给司机的跨腿空间并不大千拳,当你磕到膝盖外侧时惧捆,你会嘬着牙花子体氖捞,蹦几个“脏字”飞。   聊完了不满稿搅汕,我再说说好的地方施寡龋。日常上下车稀末,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置疙瞳狸,我的09款君威开了4年跑了5万公里掠,座椅的“敏感”部位斥,已被我蹂躏的起皮彩差稍、掉渣屋撑舞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱奔补蔬,视觉上显得极为邋遢埂温。此问题掀,在新款君威上得到了明显的改善浇票哄,侧翼立起的角度变形薏椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像牌,但此问题我跟厂商确认过帘淬,确实为真皮)病廖催,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料软耙水。凭此一项毯,拉开车门的印象分就能加不少椒凑软。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嫩趁,我的老款君威在二手车出售时公贪,就因为座椅皮面老化的问题推市敝,被“扣分”理皮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抠猩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扰迁,好了许多吵颗疟。8英寸破、带有触摸功能的中央显示屏肪吮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰灸返,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缴,在实际操作时显得华而不实程簇涎。多数情况下要调节温度很陈,只能用手指去“抹”刊骄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差剃哎,并且无任何的震动回馈提示垫蹦钮,行驶中操作不够人性化洗泉龟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)钦瞄黔,相比老款的旋钮控制没,视觉上科技感更强擦片搁。实际操作时椿扔乡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烯剁谜。尽管支持手写功能截权勃,但表面手写板的面积很忻恕,如果手指较为粗壮借彻,表面面积不足以支持对手写区域的要求烦。索性娥闹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作配涉。   小贴士句咎妨:针对上述功能的操作“鸡肋”谴孪,我向厂商做过咨询菇评。对方最终给出的结论是封,此功能在研发初期警拿犊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拧楷洽,停留在几年前敲省卉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辣呕纽。   仪表盘上的这块儿液晶屏悍悔,支持多种信息切换查阅彼徘,视觉效果自然更时尚犊懦廷,也符合当下的硬件的升级进化潮流耿剩。但酬瞧惧,仅就我个人而言哪风骆,我认为任何一项技术的进步与应用宿抢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的沸孙售。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凉晶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求补丛,所以仪表盘的车速指针婚韦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感唐比,当你想从正常模式切换至电台模式时勺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题形丢,时间大约在2秒左右匣陀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式穷,因为系统的升级慕,所以导航从路径开始到定位确认导航晶,逻辑上相比老款车型等富哎,要合理很多赏踌餐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑惭簧,被彻底改进匠尘跋。提个建议浇团,新款对于路径导航的语音提升唤,在路径判断时对磕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时文匹捂,如果将“请在下一个路口右转的话术”亢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利茨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响溜份啥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纠汝龟。整体效果翠淡罗,高音有提升龚痹挠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锯思。以往那种“嘣呲棚香物、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现踞奖侍,无法在这套BOSE音响上找到氏戮断。" "  亚洲土豪们最爱买什么车椒路?加长版!与其给那些改装厂提供生意埂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鹊械。近日惟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L羌身,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上怯,这款车就要正式发布了珊妨,海外售价14万英镑起咐,约合人民币138万替迫。国内250万以内应该是不要想了福好,土豪们还等什么必鲤立,赶紧再加价20万下手吧7懊狻(注释冀华:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型面骸,外观上并无过多区别料访锰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唇邓睹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辆,因为用三个字就能总结棉:没区别对撕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恃。除了实实在在的空间优势柯唤颅,那种与众不同的气势也是重要因素之一汤,这种毫无区别的外观寡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们敢袜搭。   英国人果然内(men)秀(sao)渴鼓仙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱受。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拦狈沛,改造成了两个相对独立的乘坐区域毋挫,原本的中间座椅则变身中控台馈,提供了空调箱兔、多媒体逆氯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键趟毙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车娥擞峰。动力和传动系统方面疟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同讹墨。   总结侣陀:路虎揽胜L目前仅计划在中国滥竭、中东地区和北美市场推出夕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定把体瞄。另外春降,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型溯墙,预计广州车展发布氛泌。土豪们继续准备银子吧扇逻。 免责声明酣:本文仅代表作者个人观点美,与环球网无关径筒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尝,对本文以及其中全部或者部分内容冬缕吾、文字的真实性变呈、完整性课、及时性本站不作任何保证或承诺柬淋,请读者仅作参考疏,并请自行核实相关内容钞骄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晾秸蒲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相充下,那就是新一代天籁·公爵棵汰。早在2008年6月堆,东风日产就推出了天籁·公爵辱涉,它的外观碳翔、配置均有别于天籁其余版本钳莲,更加高端大气上档次绒。也许它不是最走量的版本韧,但绝对是天籁系列的一面旗帜退划。在让大家久等逾半年后抒,新一代天籁·公爵终于露面冯幕催,我们也第一时间对其进行了实拍茅姆。据悉嘛骆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相贾。 『注倾美拘:为方便大家阅读林劳柑,文中天籁·公爵简称公爵版闺编,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搭鳖怒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钞糕疥,时而艳阳高照斗倍鲍,时而大雨倾盆许浆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点米喝,与身旁碧绿的草地相得益彰恕瞎。我盯着它看了许久谐,心里盘算着龟凑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来哥荡膏?   嗯鸵葡,画下草图之前得好好思考这个问题签,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心画贤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错尘,唯独看起来太眼熟屎浆,对旗舰来说这可不是好事拭地慕,在A6L甚至A4L面前羔奢猾,A8需要更多长者般的自信报篇横。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蜡滔且:六边形进气格栅面积比以前大了不少沤,而且线条硬朗到接近于矩形报昂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体扁席匈,从前脸横贯而过郝捌垒,再加上全新的矩阵式LED大灯弛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧娠歪纬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊口,它是A8这次改款最重要的升级之一饺嗜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现戮陀庆。以前大灯为例乘冒,分为远光尾、近光献、转向/示宽这三组落抠秒,所有光源都由LED组成蒂,通过与摄像头邓浇、夜视系统歪铺鸵、导航系统等部件的协作袍,可以实现几项很有趣的功能欠:   在Auto挡位开启远光灯卫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骂峦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置紊钢,瞬间关闭部分独立的LED灯体埠刷,会车结束后考劫揩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吗身狠。在整个会车过程中壁必,对向车辆的位置一直不被照亮童,而其余位置能保持远光照明状态海,既不妨碍对方驾驶员视线怂,也不影响自己观察前方路况端币徊,相当智能绦夺。   当夜视系统探测到行人时绍井,LED灯会连续快速闪烁三下渴惧变,对行人起警示作用劳,如果夜视系统探测到牛爬委、羊之类的大型动物能抒,LED灯则不会闪烁赁试,避免对动物造成惊吓师。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蟹陷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整熊陈登。另外它的转向灯采用动态效果文,灯光朝着转向的方向滚动点亮嘿谢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕社猴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挎群辫,提高安全性手稠写。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现师梢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料娟,有些来自室内的模拟演示微,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鹊剑,看看这些功能的实际效果到底如何狄射。   跟前脸的改进相比靡,车尾变化幅度要小得多念,主要集中在尾灯部分狡煌常,线条更加瘦长袜墓、扁平哺怒,视觉效果更干练喜场。除了那个“A8”标识空,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拦擦,看上去还那么年轻运动缓,缺少沉稳气息斜虐。再打开车门一看沟搞俯,我明白了腊抄揽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车驳魔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型采次,使用了和路虎卫士相同的发动机晌,配备了六速手自一体变速箱删,以及许多高端的配置鸥。让这款车有了很多吸引人的地方酒,但通过试驾庙躺匣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梦奶。很多设计还不是很成熟督,尽管这样鸥寐抖,这款配备了柴油发动机的SUV辅僳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现呸合但,依旧在同级别具有很强的竞争力材。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升掀钾,尤其是大灯组的设计敞寸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入另,都比老款看着更有质感茂勉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯骋玛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钡拼洼。此外口情,中网的设计很有层次感棺荣裤,运用了一些镀铬饰条微继,也让这款车的前脸显得更大方虏癌妊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀查,钣金工艺还有待提高跺揉箩。   车身侧面造型亮点不多师垛,线条还算比较和谐吧祟帝,亮银的行李架比较好看何成构,但实际用途不大毕适。车窗所占的侧面比重较卸辍,稍有点显得失重梧联钦。四个车轮显得很粗犷抵,轮胎品牌是玛吉斯蠕巾,成本并不是很高藕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计先,注重排水性能坏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差贫忙瓣。   车尾的造型比较臃肿阿,相比车头来说扑,造型并不是很美观镰摩,尾灯的轮廓没有什么美感可言系屡,轮廓显得比较生硬炭姆驳。车尾下包围外观设计的不算太成熟翠,驭胜使用了三点式倒车雷达挫,在实际的体验中掇伴,探头反应速度稍有些滞后聪溺独,给驾驶者的观察带来一定的不便十底帝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离眠。   本文导航梆瓢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今惩脖匡,已经跨越了整整40年巴。在这期间际,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代柔?当这款全新君威GS出现在你面前栖,这个数字就已经不再重要醒队介。每当我们回顾历史剑,终究也是为了更好的感受当下侨唯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史当挞棺,的确也不太容易考究鳞,所以话不多说邢幕,马上进入主题对。   君威GS是别克君威的高性能版本硷鞋,作为其最明显的身份特征汤慌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喜警迸,攻击性十足的设计让人印象深刻腐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感想核,采用盾形设计阜久,显得非常紧凑楼敢。大灯部分全系新增了日间行车灯汾,整体造型与普通版君威一致巨,仅在内部细节上有些许不同蕉。   车身长度歪咎孩、高度比老款略有增加慧,宽度和轴距均未改变柯哀。侧面线条也是延续了之前的设计鳖苦境,十足的运动紧凑风格嫉缚被。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份跋小瑟,十分醒目娜捍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纹写,配备普利司通的泰然者运动型轮胎奈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形素,更显紧凑啸相猜。LED尾灯为全系标配贤入,灯罩经过熏黑处理沥椭瑟,提升运动感肋去绊。作为动力更强劲的运动版车型拨寥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚愤外,同时也满足了更大排气量的需求但。   本文导航托:" "  近日硕伪环,奔驰MLC的效果图再次被曝光坪亥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诽们,融入了轿车的设计元素软梧踏。据此前的消息撂夯,该款车有望2015年推出筏。 奔驰ML   从最新的效果图来看谴簇俄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿麓,拥有相似的大灯造型恳愁,以及下保险杠的设计肺涝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斗。此番设计目标很明确橡翁火,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手温封。   动力方面也来自新款ML铃弟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仟饭善,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW零,峰值扭矩400Nm味吴鹊,编者猜测未来MLC将会延续该动力讳罚。不过咸负,MLC未来还将推出AMG版本嚎贤。 责任编辑赶氢虚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年膝袄开,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新孤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心送就切,然而对于消费者来说录,可选择性太多也未必是件好事宋拘。许多车型的定位都非常接近陕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格毖劫陇,那么它们到底谁更运动旱勿蛇,谁更适合日常驾驶辽贝田,谁的性价比更高呢肉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析档。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看范,马自达CX-5在价格上具有一定优势狗怪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内岁,其它车型在20.78-25.28万之间疗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万单,价格适中江锰隘,而且动力和配置都很不错琅磷。反观翼虎退午澄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样靶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万确,但翼虎胜在配置丰富藩、动力强劲步疽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定呜裳噬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蔽池天,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乒萍私,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比洞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压竣馁膛,这听上去有点意思渴会点,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话搪咸,那么结果显而易见轨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势全,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米斯皖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹裁。然而消费者大可放心崔,CX-5的动力也绝对称不上弱餐巍桔,尤其是市区行驶改舶,它的整体表现很轻盈挛怯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沛勤,没有涡轮发力时的突兀感藤份,这让它驾驶起来更为轻松汀。   无独有偶蒙贾,两款车都采用了6AT变速箱哨沫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点寇届,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣迪绕筐。可惜的是婚档,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片耗苯瞬。另外澎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荣,常规的形式很容易操作愤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡亮磷输,并不易于操作饱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想颈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距怜廊毖,与翼虎也有将近3米的差距瘸豌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响琳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎磨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进氢淡。   油耗向来是日系车的优势所在艰,CX-5的发动机压缩比高达13:1娟睬,并且装备了i-stop启停系统爽赖棉,这让它的节油表现比较突出甲势。在气温32℃绵吞、全程空调警暖、车载一人的情况下林汉酪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试喊弊怯,其中经历了畅通和拥堵等路况令,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km袒荚。同样路况下懊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右裤怀,尤其在开空调的状态下淮,翼虎的油耗表现实在令人担忧鞍纠徐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显心李其。   作为一款城市SUV屡猫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当配栓,都采用了多片离合器式中央差速器坚吠,并带有四轮电子辅助制动率购让,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困槐。从我们之前的测试来看惭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显韶,所以脱困相对轻松一些充颁南。不过在这里我们要告诫广大消费者眷糖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统河,但两者的定位都是城市SUV憋,越野并不是它们的强项焊杯口。   除了动力和四驱性能这些硬性指标精拘堆,油门踏板的脚感坡夕、方向盘的转向手感票息、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的工仇。值得肯定的是精氏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拴堆怕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准遍。然而相比之下畴脊护,CX-5的整体感觉更加轻盈侨毖,它开起来并不像SUV峡,车头的反应更快揽惮惯,油门踏板的调校也更加线性渺,而翼虎整体感觉更加沉稳枷怂泊,底盘扎实赖,但或许是由于整备质量更重的原因孟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显饰瓜倪。   就驾驶方面而言赋罕,CX-5给人的整体感觉是动力够用入喉、油门线性怜哼隋、操控性出色芯,可以用“好开”来形容拘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情痞棋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捣,但翼虎的发动机输出并不线性轻光菜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度柯。另外渡烂傲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉淘肚平,加速塑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烷娇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宫睦收。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鹃频筛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质划,放眼整个市惩鹎,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见捌,基本上5个手指头就能数过来藕掸穆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者强娥奋。   有关于新款E级外观享、内饰及空间方面的介绍钵缎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 河何奖。在我的这篇文章中缄,主要关注E260L动力方面的表现苏赊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狮伸,最大扭矩则达到了310N.m妓。虽然排量并不大洗冉缚,但是通过加大增压值铰抽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蒲绕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用躲残,对于这款变速箱茅,我想大家已经很熟悉了饺。只是我想再说一次耻谰蛋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型洽凸纲,但在日常驾驶过程中贤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子肉栖。大多数情况下温和腔弗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验输亩料。   只有在深踩油门的情况下太噬,E260L才会爆发出他凶悍的一面醋龄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情撕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话玻墓,你也可以说他动力输出不够平顺刷晃。   一直以来宽恃,我都极为中意E级的悬挂调校京,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心侗亩孩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感箩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候邢虏,我挺惊讶的负,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布牟颁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售莽。可是仔细一想塑,也很难怪宝马会这么着急榷抹咸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”楷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品婪普裙。据悉浅静,宝马4系Coupe将在11月12日上市且,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钢观冒。(注疾:为方便大家阅读函土蚀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蝗,在你初见时钉爆犯,很难相信自己会喜欢上他桐街漂。因为你花痴于帅气拉风的外观护舶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动堂宽鞘,那么他的表现自然不会入你法眼才木。但时间久了弊,你发现再帅的外表也会看腻成脓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷潜,放松不下嘘。这时冀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看句肌峭、运动但不难受的座驾箍怪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车隆扣倡,除此之外床,他还是一台很顾家的车涎懈懂。   没错闯爱署,他没有特别帅气的外表挪翰录,没有特别强悍的动力耸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识揭巳冗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻逻。下面度癌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解挡。   ●车头造型犀利怪划薄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙碘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌去敛,定位低于大众修糖僻。现如今吮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产憋途烽,而伊比飒便与POLO出自相同平台集定努。因此在车长等诸多细节上捶,两者都十分类似到佰搜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伦纷楞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长列戈弊、1.693米的宽度蘑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大噶伟泄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车城扑案,这点确实让我感到吃惊史,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一殿。可以肯定的是氓吮,你无须对他的实用性产生怀疑夕。   你有没有发现蹋岁埃,他的日间行车灯碳,很像同集团的老大哥奥迪A8拿盆窝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份垒。但毕竟乘假凰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂雷,他的目光也需要这样嚣张嗣。   从车侧过渡到车尾胺,顿时觉得揉灵降,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侮碘,从凶狠瞬间变成温顺炒。我揣测不出设计师如此分裂的思路鸵市纪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寸藏堑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎熔钝萍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力庆,而在我们的制动测试中伎胖拧,他的表现也确实不负众望泪。我写这段话的时候劳,一名同事从我身后经过说了一句税:“哎闹掣锨,这轮毂挺漂亮的”遣堑股。确实稗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话艰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名绿喝,在我看来另外两位应该是300SL和964哺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100经,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间哪扒啊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瘟蛙。   直到1949年灸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时评歪,速度竟达到每小时 132 英里孟啊,不仅完成了试车栋腺,还一不小心成了世界上最快的量产车型拱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肆眠浑,正当捷豹稳步发展的时候海币穿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线眠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失呵韧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺硅颇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中瀑,英国国宝枷侮肃?人类想象力的结晶蔽飘歉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美葛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷趁弦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他隶确佛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type确踏舜,正当捷豹稳步发展的时候盟班垛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线功幸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身缄坡,自内而外散发出优雅迷人的气质玖川呸,在这份自信与优雅之中口憨毫,还蕴含着极强的力量感功愤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锚欢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼断币。   作为E-Type在21世纪的继任者釜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感且嘿乔,他更是一台纯粹的运动机器漂娩挖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代唤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信趟骸惧,刚刚我试驾的是一台量产车凳停餐。即便是用再前卫的眼光去审视摆揪端,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型渺吮,不过现实就摆在我的面前邪炬,它的的确确是一台量产车细颓笨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车彤认搁。所以呜,还是让我们先合隆下巴荒恢、收起惊讶百,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骋力设。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年石磕充,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弥舍郊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发攘,而等待总是值得的檀撑培,十年之后的今天瑟硅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1食统苍。   ● 外观弥:旨在降低风阻   关于XL1的外观偷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球阿谴,他们的心中只有一个目标换软夕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189告,而你对XL1外观的种种惊讶与不解雷衅倒,也皆源于此炕酸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm阔嘎鲁,轴距也只有2224mm拢夺,如果用世俗的眼观去衡量红,它甚至比一台大